لیمبوروگھینی ڈیابلو: جہنم اطالوی

اطالوی Supercars کی ... ہم ہمیشہ کے لئے ان کے بارے میں بات کر سکتے ہیں. کاریں عظیم ڈیزائن، طاقتور انجن اور ایک پرتعیش داخلہ یکجا.
ایک ہی وقت میں وہ مکمل طور پر قابل عمل ہیں: وہ بڑے آرام دہ نشستیں، کوئی سامان ریک، اور سڑکیں بالکل کوئی پر اس طرح کی گاڑیوں کے امکان کو کم کرنے پر چھوٹے گڈڑھی ضرورت نہیں ہے. تاہم، لیمبوروگھینی اور فیراری جیسے مشینیں، ایک کلاسک کہلانے کا حق حاصل کیا.

کیا ان کے بارے میں کیا خاص بات ھے ؟؟ Lambordzhni ڈیابلو - چلو اس لیجنڈ کی ایک مثال سے سمجھیں کرتے ہیں. لیکن پہلے یہ لیمبوروگھینی جیسے ایک برانڈ کی تشکیل کی تاریخ بتانے کے لئے ہے.

ستم ظریفی یہ ہے، ایک "کینچی" کی تشکیل کے لئے محرک ان تلخ حریف کی خود اعتمادی تھی - فیراری، یا بلکہ جناب Enzo فیراری. Ferruccio لیمبوروگھینی میں پہلے سے ٹریکٹروں کی پیداوار میں چند کمپنیوں پڑا، لیکن اس کی روح کو ایک سپورٹس کار کا تھا. انہوں نے کہا کہ فیراری کے گاڑیوں میں بعض کمزوریوں پایا. Ferruccio کہ مسٹر فیراری کے ساتھ مل کر انہوں نے کسی کو شکست دی کرنے کے قابل نہیں ہو گا کہ کامل supercar کے پیدا کرنے کے قابل ہو جائے گا کا فیصلہ کیا. لیکن وہاں یہ تھا Enzo فیراری بھی ان کے مہمان کے پاس جاؤ کرنے کے لئے deign نہیں کی. اس کے علاوہ، یہ mildly ڈال کرنے کے لئے ہے، وہ جہنم میں بھیج دیا.

یہ واقعہ اپنے فیکٹری پیدا کرنے کے لئے لیمبوروگھینی حوصلہ افزائی کی. اس کا مقصد کاروں فیراری ہمیشہ کے لئے پیچھے چھوڑ دیا ہے کہ کی پیداوار تھا. کچھ حد تک اس لیمبوروگھینی کمپنی کے لئے منظم. بڑی مقبولیت Countach اور میورا ماڈل کا لطف اٹھایا.

1990 میں کمپنی کی انتظامیہ کی تشویش کرسلر چلایا. ایک نئی سپورٹس کار لیمبوروگھینی ڈیابلو کی پریزنٹیشن - اس کے نتیجے کے طور پر. یہ گاڑی اصل میں تمام فیراری ماڈل outshine کرنے میں کامیاب رہے. یہاں تک کہ میڈم Ferruccio لیمبوروگھینی ان کی فتح سے لطف اندوز کرنے کے لئے وقت تھا، لیکن بدقسمتی سے، وہ تین سال کے بعد انتقال کر گئے.

ڈیابلو ماڈل سراہی سپورٹس کار Kauntach کے وارث بن گیا ہے. رسیور ایک بہت sleeker اور بڑے بن گیا ہے. کچھ ماہرین اگرچہ ڈیابلو کے aggressiveness اور بیلگام، جو Cauntach میں تھے فقدان ہے کہ یقین رکھتے ہیں.

دلچسپ، کاروں کی ڈیزائن ملوث امریکیوں، اور اٹلی. ظہور ساری دنیا حیران ہے کہ پیدا کرنے کے لئے منظم کیا کیوں شاید یہ ہے. یہاں ایک وہ لیمبوروگھینی ڈیابلو ہے. فوٹو کار کی تمام عظمت دکھاتے ہیں.

پہلی supercar کی فروخت کو 1991 میں شروع ہوئی. گاڑی تو سب سے زیادہ طاقتور کے طور ریکارڈز کے گنیز بک مارا. 12 سلنڈر کے ساتھ گندگی انجن اور 5.7 لیٹر کے حجم ناقابل یقین 492 HP دی تخفیف bodywork کے وجہ سے لیمبوروگھینی ڈیابلو 4 سیکنڈ کے لئے 100 کلومیٹر / H کی رفتار تک بہادر، اور 325 کلومیٹر / H کی زیادہ سے زیادہ کے نشان تک محدود کر دیا گیا.

بعد میں، تمام پہیا ڈرائیو ترمیم جاری کی گئی. لیمبوروگھینی ڈیابلو بھی آسان ہے اور اس سے بھی زیادہ طاقتور، پہلے سے تیز تر اب ہے.

1990 سے 2001 تک - کار صرف 11 سال سے تیار کی گئی تھی. اس وقت کے دوران وہ لیمبوروگھینی ڈیابلو کی ایک لیجنڈ بننے کے لئے منظم. اس کی قیمت بھی افسانوی ہے. ایک سپورٹس کار کے بارے میں 250 ہزار ڈالر ادا کرنا پڑے چاہئے، اور سب سے زیادہ مقبول اور خصوصی آلات کے لئے 500-600 ہزار باہر شیل پڑے گا.

ایک اور دلچسپ حقیقت یہ ہے کہ. ڈیابلو کی ایک نسل کے لئے قائم کیا گیا تھا "لیہمن کے 24 گھنٹے." فتح اس کار نہیں لایا، لیکن لیمبوروگھینی انجینئروں کو بعد لیمبوروگھینی ڈیابلو GT کے سب سے زیادہ انتہائی ورژن کے ڈیزائن کے لئے مفید ثابت ہوا ہے جس میں انمول تجربہ، حاصل کیا ہے.

لہذا لیمبوروگھینی کمپنی لیمبوروگھینی ڈیابلو، جو آج کی تعریف کی جاتی ہے میں ایک حقیقی لیجنڈ پیدا کرنے کے قابل تھا.