ماسکو سے بیجنگ کو ہائی سپیڈ ریلوے کی تعمیر، کی منصوبہ بندی، ڈیزائن اور نقشے پر محل وقوع

جلد ہی ہائی اسپیڈ ریلوے ماسکو بیجنگ دونوں ممالک، چین اور روس سے منسلک. منصوبے کی ابتدائی لاگت 1.5 ٹریلین یوآن، یا 242 بلین ڈالر کے برابر ہے. سڑک کی کل لمبائی کلومیٹر کے 7 bude کی ہزاروں کے برابر ہے. ایک پوائنٹ سے سفر کا وقت 2 دن ہو جائے گا، اور سڑک پر خود کو قازقستان کے علاقے کے ذریعے رکھی جائے گی.

سڑک پر کم از کم وقت

آج، چین فعال طور پر ریلوے کی بین الاقوامی سطح کی تعمیر میں اس کی جدید ٹیکنالوجیز کی پیشکش کی جاتی ہے. ان منصوبوں میں سے ایک ماسکو سے بیجنگ کے لیے تیز رفتار ریلوے ہونا چاہئے. خبر آپ تیل کی بین الاقوامی مارکیٹ کی شاندار گرنے سے وصولی کے لئے یوکرائن اور روس کی کوششوں کے مشرق میں تنازعات کے ساتھ مل کر میں امریکہ، یورپ اور روس کے درمیان ٹھنڈا تعلقات پر غور کرتے وقت خاص طور پر بہت تیزی سے دنیا بھر میں پھیل. اکتوبر 2014 میں، کارپوریشن "چینی ریلوے» (چین ریلوے کی تعمیر کارپوریشن) اور ٹرانسپورٹ ریل کی وزارت اور چین کی ترقی کی ریاستی کمیٹی اور ریفارم کمیشن کے درمیان تیز رفتار ریل کے شعبے میں مفاہمت کی ایک یادداشت پر دستخط کیے. دستاویز کا بنیادی مقصد یوریشین ٹرانسپورٹ کے کوریڈور کی تیز رفتار قسم کے منصوبے، جس میں ساخت ہائی وے ماسکو قازان میں شامل ہوں گے کی ترقی تھا.

خیال کی تاریخ

ہائی اسپیڈ ریلوے لائن کو ماسکو بیجنگ خیالات کی سطح پر کافی طویل وقت کے لئے موجود. منصوبے جو ہوائی جہاز سے سفر کرنے کی خواہش نہیں ہے ان لوگوں کے لئے ایک بہت بڑا متبادل ہونا چاہئے. موجودہ منصوبے کی سطح پر خیالات کی منتقلی جس کی ترسیل جتنی جلدی ہو سکے کے ماہرین کی طرف سے ضمانت دی گئی ہے امریکہ میں خریداری، کی ایکٹیویشن کا ایک پس منظر کے خلاف جگہ لے لی. ہائی سپیڈ ریلوے منصوبے اس طرح چین اور روس جیسے ممالک کو فراہم کرنا چاہیے بین الاقوامی مسابقت کے قابل ہیں. ، جیسا کہ اوپر بیان ریلوے کے نمائندوں کے مطابق، بیجنگ ماسکو سے تیز رفتار ریلوے 7 ٹریلین rubles میں نے ملک لاگت آئے گی. چینی شراکت داروں سڑک 4 ٹریلین rubles کے برابر رقم، دیگر تمام اخراجات روسی بجٹ کی طرف سے برداشت کیا جائے گا کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کو تیار ہیں. سڑک آج کی تعمیر کیلئے فنڈز مختص پر فعال مذاکرات بین الاقوامی منصوبے کے فریم ورک میں روٹ ماسکو قازان پر منعقد کی جاتی ہیں.

کیا سڑک کی تعمیر ھیںچتی؟

مدت تیز رفتار جب سڑک ماسکو بیجنگ تعمیر کریں گے، ابھی تک بہت کم جانا جاتا ہے. یہ فنڈنگ پر طویل فیصلے کی وجہ سے ہے. صورت حال حقیقت یہ چین کے اخراجات کے سب سے زیادہ فرض کرنے کے لئے تیار ہے کہ باوجود روس میں آج ترقی کی ہے کہ دیکھتے ہوئے، ملک اس طرح ایک بڑے پیمانے پر مالی اخراجات کو برقرار رکھنے کے لئے صرف تیار نہیں ہے. 3 ٹریلین rubles آج ریاستی دارالحکومت لئے unsupportable ہیں. امکانات نجی سرمایہ کاروں کے منصوبے کی طرف متوجہ کیا جائے گا کہ زیادہ ہے.

تکنیکی پہلوؤں اور ابتدائی فیصلے

اخبار بیجنگ ٹائمز کے نامہ نگاروں کی طرف سے فراہم کردہ معلومات، دونوں ممالک کے درمیان ریلوے کی تعمیر کا فعال بحث کے بارے میں کہتے ہیں. منصوبے کی وصولی کی طرف پہلا قدم ماسکو سے قازان کرنے کا ایک طریقہ ہونا چاہئے. راستے کے آغاز میں، بیجنگ میں تعمیر پھر سڑک طرح Khabarovsk اور اولان بتور، ارکتسک اور آستانہ Ekaterinburg طور شہروں سے گزر جائے گا کرنے کی منصوبہ بندی کر رہا ہے. حتمی منزل ماسکو ہو جائے گا. تیار اسپیڈ ریلوے آج بیجنگ اور گوانگ درمیان تیز رفتار ٹریک کاج سے تین گنا زیادہ وقت ہو جائے گا. اس منصوبے کے نفاذ کے بعد شہروں کے درمیان سفر کا وقت چھ دنوں میں، لیکن صرف دو نہیں ہو گا. آج، دو ریاستوں کے دارالحکومتوں کے درمیان، دو ٹرینوں صرف ایک ہفتے کے لئے پلائی. روٹ 1954 میں کھولا گیا تھا. ٹرانس سائبیرین ریلوے کو دنیا میں سب سے طویل سمجھا جاتا ہے. یہ ماسکو سے ولادووستوک پر بڑھا. یہ 400 اسٹیشنوں پار اور اس کی لمبائی 9288 کلومیٹر ہے.

سب سے پہلے مشکلات اور سب سے پہلے بنیاد پرست اقدامات

تیز رفتار ٹرین بیجنگ سے ماسکو مستقبل قریب میں آپ کے راستے میں آنے کے لئے امکان نہیں ہے. جیسا کہ اوپر بیان، منصوبے کے پہلے مرحلے، مستقبل میں دو ریاستوں کے علاقے سے رابطہ قائم کریں گے جس کزان ماسکو سے ایک سڑک ہونا چاہئے، جس کی ابتدائی لاگت روس کے لئے بہت زیادہ تھا. سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کے لئے، "Gazprombank" روڈ شو طرح بیجنگ اور سنگاپور، ہانگ کانگ اور شنگھائی جیسے شہروں میں 1.06 ٹریلین rubles کی کل قیمت تھی. ابتدائی معلومات کے مطابق، یہ دنیا بھر میں ممکنہ شراکت داروں کے ساتھ ملاقاتوں کا ایک سلسلہ منعقد کیا ہے:

• مئی 14 - سنگاپور میں.
• 15 مئی - شنگھائی میں.
• مئی 16 - بیجنگ.

مستقبل میں، ہم تائی پے، تائیوان کے دارالحکومت میں "گیز پروم" بینک کے نمائندوں کے دورے پر غور کیا. روسی ریلوے کے مطابق، ایشیائی سرمایہ کاروں کے ساتھ ملاقاتوں میں کئی ماہ کے لئے منصوبہ بندی کی. پارٹنرشپ مغرب سے سخت پابندیوں کی وجہ سے مشرقی اکاؤنٹس شامل کریں. مورخہ ایک مواصلات میں "Pronedra" یہ تیز رفتار کہا کہ سڑک ماسکو بیجنگ اگلے چند سالوں میں تعمیر نہیں کیا جائے گا. منصوبے کے پہلے حصہ کے نفاذ، ماسکو اور قازان کے درمیان ہائی اسپیڈ ریل، 2020 تک بڑھا جا سکتا ہے. یہ حقیقت ریلوے نے ابھی تک سرمایہ کار تلاش کرنے میں کامیاب نہیں ہوئے ہیں کہ وجہ سے ہے.

منصوبے کے پہلے مرحلے

ملک کے ریاستی بجٹ منصوبے کے پہلے مرحلے اور "روسی ریلوے" 191،9 ارب rubles مختص کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں. ایسے ولادیمیر، نزنی نوگوروڈ، Nizhniy نوگوروڈ، Cheboksary، Cheboksary، کزان طور راستے کے دیگر حصوں،، مراعات کی قیمت پر لیس کرنے کا منصوبہ ہے. یہ 29 کی نقل و حمل جنوری 2015 کی وزارت کی طرف سے رپورٹ کیا گیا ہے. خطے کے منصوبے کے رہائشیوں، تیز رفتار سڑک احساس کیا جائے گا جس میں کے بارے میں پہلی بار کے لئے، ہم صرف ابتدائی 2015 میں سیکھا. نئی راہ متوازی وفاقی ہائی وے M-7، "وولگا" کے طور پر جانا جاتا ہے میں رکھی جائے گی. ساخت ایک سٹاپ بنا دے گی. خاص طور پر، ولادیمیر اسٹیشن Sukhodol پر واقع رکھا جائے گا.

علاقوں کے باشندوں کو کیا کرنا؟

بیجنگ ماسکو سے تیز رفتار ریلوے نقشہ خطے کی ایک بڑی کافی حصہ گزر جائے گا اس پر، لوگوں کو پڑوس، ایک بہت ہی ملا جلا ردعمل میں اس کے ساتھ رہنے کے لئے ہے جو وجہ سے ہے. مبینہ نقصان، کھیتوں، جنگلوں اور قائم اسٹائل چھو گا جس سے حوصلہ افزائی کی ہے. حکام سرکاری طور پر اس کی تعمیر شروع کیا جائے گا جس پر ہر سائٹ پر تمام سرگرمیوں عوام کے ساتھ پہلے سے اس بات پر اتفاق کیا جائے گا کا اعلان کیا. ذرائع میں سے ایک ہم نے ایک اسپانسر تلاش کرنے کے لئے کا انتظام ہے تو، کثیر الاضلاع میٹر 2018 میں پہلے سے ہی کھولا جائے گا کہ کہتے ہیں. سڑک کی نقل و حرکت کی زیادہ سے زیادہ رفتار فی گھنٹہ 400 کلومیٹر کے فاصلے پر ہو جائے گا جس طرح 3.5 11 گھنٹے سے کزان ماسکو سے کم ہو جائے گا.

پارٹیوں کے فرائض

بیجنگ، اسکیم ابتدائی منصوبوں کے مطابق، نظریاتی طور پر بہت پرکشش اور منافع بخش ہے جہاں، ماسکو سے تیز رفتار ریلوے 2020 ویں کرنے کے لئے 2018 سے مدت میں اپنا کام شروع کرنا چاہئے. مستقبل میں، چین کی طرف سے اس منصوبے پر اس ٹیکنالوجی کو فراہم کرنے کے لئے چلاتی ہے. ملک کے منصوبہ بندی اور تعمیر کے لئے مکمل ذمہ داری کے لئے تیار ہے. بڑے پیمانے پر امداد کے بدلے میں چین روس کے توانائی پر لینے کے لئے تیار ہے.

15 دسمبر تک 2014 یہ حالات جس کے تحت چینی کمپنیوں کے منصوبے میں حصہ لینے کے قابل ہو جائے گا تیار کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا. اس کو عوام سے پوشیدہ ایک معاہدے پر جاری کرنے کہ آیا اس بات کا تعین کرنے کے بارے میں معلومات. منصوبہ شاہراہ ماسکو قازان ڈیزائن کرنے کا حق "Nizhegorodmetroproekt" اور CREEC (چین ریلوے Eryuan انجینئرنگ گروپ کمپنی لمیٹڈ) کے کارکنوں کی شرکت کے ساتھ "Mostgiprotrans" کے کنٹرول کے تحت روسی چینی کنسورشیم جیت لیا. اس زمرے کے لئے قیمت کا معاہدہ 20 ارب rubles کے برابر ہے، لیکن VAT کو چھوڑ کر.

تجزیہ کاروں کا پروجیکٹ

بیجنگ ماسکو سے تیز رفتار ریلوے - پراجیکٹ بہت ذہین اور ترجیح ہے، لیکن یہ تجزیہ کاروں شبہ تھے نہیں روکتا. ان کا کہنا ہے 2018-2020 سال کے تناظر میں SCM کے اجراء کی تاریخ کے غیر حقیقی ہیں. الیکسے Bezborodov کے مطابق، سی ای او InfraNews ایجنسی کے طور پر خدمات انجام دیں منصوبے بھی اگلے دہائی میں چلانے کے لئے نہیں کر سکیں گے. اس رویہ کے لئے بنیاد روسی ریلوے کے نمائندے اس وقت تیز رفتار ریل کی تعمیر کیلئے ایک ٹھوس ایکشن پلان ابھی تک موجود نہیں ہے کہ سرکاری بیان تھا. صرف ایک اعلی امکان مستقبل میں کزان ماسکو سے سڑک Ekaterinburg کرنے اور پر لاگو کی جائے گی کہ موجود ہیں.

ایکسپریس وے کی تعمیر سے کون فائدہ ہو گا؟

ہائی وے ماسکو بیجنگ مجموعی طور پر نہ صرف روسی ریلوے کے لئے، بلکہ امریکہ کے بعض فوائد حاصل ہوں گے. اس منصوبے کے لئے آبادی آباد کاری کے طور پر پیدا ہو گا کہ اثرات لڈو کی وجہ سے ہے. توقع کی اصطلاح ہائی سپیڈ لائن علاقوں میں GRP کی 30-70 فیصد اضافہ کیا جانا چاہیے. سڑک سے اضافی آمدنی کے طور پر ابتدائی منصوبے کے آپریشن کے پہلے عشرے کے طور پر کوئی 11 کھرب سے بھی کم روبل ملاقات کریں گے. یہ اعداد و شمار اقتصادی اداروں، اقتصادی ترقی کی وزارت کی سربراہی کے گروپ کی طرف سے پیش کیا گیا تھا. SCM اب بھی 38 فیصد تک ولادیمیر خطے کی GRP اضافہ کی سرزمین پر صرف نظر تو. اس کے بارے میں 84 ارب rubles پلس ہے. 2030 تک یہ تعداد 58 فیصد تک، یا مانیٹری اصطلاحات میں اضافہ ہو جائے گا - 131 ارب rubles. نزنی نوگوروڈ علاقے میں 39 فیصد، یا 252 ارب rubles کی معاشی نمو کی توقع رکھتا ہے، لیکن 2030 کی طرف سے اس میں کم از کم 76٪، یا 496 ارب تک پہنچنے چاہئے. Chuvashia 13٪ یا 20 ارب rubles کی طرف سے قیمت میں اضافہ متوقع. 2025 کی طرف سے، جمپ 28 فیصد، یا 43 ارب روبل ہو جائے گا. 2025 میں تاتارستان توقع معیشت کی شرح نمو 27 فیصد، یا 274 ارب rubles کے برابر ہو جائے گا.