"مرسڈیز بینز" اور دلچسپ حقائق کی تاریخ

"مرسڈیز"، سب سے زیادہ مقبول اور اہم کار میں سے ایک کی تاریخ کے دلچسپ حقائق کی مکمل ہے. یہ بہت امیر ہے اور دیر XIX صدی میں واپس پہنچتی. ٹھیک ہے، اس کے قابل مختصر طور پر ایک برانڈ نہیں تھا کہ کس طرح سب سے زیادہ دلچسپ لمحات کے بارے میں ہمیں بتائیں اور بتاو، آج الفاظ "ذائقہ"، "انداز" اور "لگژری" کے مترادف ہے.

یہ سب کس طرح شروع کر دیا

"مرسڈیز بینز" کی تاریخ میں دلچسپ حقائق کے بہت سے بھرا ہوا ہے. اور ایک یقینی طور پر بہت سے گاڑیوں پر جانا جاتا ہے. اور یہ کہ برانڈ دو برانڈز کے انضمام کی وجہ سے پیدا ہو گئی ہے ہے. پہلے "ڈیملر-Motoren-GESELLSCHAFT" کہا جاتا تھا، اور دوسرا - ایک "بینز". 1926 میں انہوں نے ایک کمپنی کی بنیاد رکھی. کنسرن "ڈیملر بینز" کا نام دے دیا گیا تھا.

یہ سب 1886 میں ظہور کے ساتھ شروع کر دیا، ایک تین پہیوں خود پروپیلڈ گاڑیاں، ایک پٹرول انجن کے ساتھ لیس ہے. اس کے خالق کارل Bents تھا. انہوں نے ایجاد کے لیے پیٹنٹ حاصل کی اور بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کر دیا. 1891 میں انہوں نے ایک 4 پہیوں کی گاڑی پیدا. ڈیملر جس نے بھی مقبول ہو رہی ہے متوازی ماڈل "مرسڈیز 35PS"، پیدا. لیکن کارل بینز پیچھے نہ کرنے کا فیصلہ کیا اور ان کی ٹیم کے ساتھ ساتھ گاڑی، دوڑ جس میں "Blitzen بینز" کہا جاتا تھا. اس کے انجن کے طور پر زیادہ 200 کے طور ہارس پاور کی پیداوار ہے. حیرت کی بات نہیں، کار اس وقت سب سے زیادہ مشہور ریسنگ ماڈل بن گیا ہے. لیکن مضبوط ترین حریف کے دو کی یونین کس طرح تھا؟

مزید رفت

1926 کے بعد برانڈ "مرسڈیز" کی تاریخ میں نئے طریقوں سے تیار کرنے کے لئے شروع کر دیا. اس سے ملا دیا گیا ہے، اور ایک نئے گروپ کو مؤثر طریقے سے دونوں کمپنیوں کے ڈیزائنرز کے علم، تجربہ اور مہارت کو استعمال کرنے کے قابل تھا. ایک رہنما فرڈیننڈ پورشے کے نام سے ایک آدمی تھا. اس کا شکریہ، پیداوار کے پروگرام کو مکمل طور پر اپ ڈیٹ کر دیا گیا ہے. مستقبل کاروں کے لئے ایک بنیاد کے طور پر، انہوں نے گزشتہ ماڈل "ڈیملر" لیا. A پہلی ترقی کے نام نہاد کمپریسر سلسلہ تھا. 6.240 ^{cm3 ہے} کے 6 tsilindovymi انجن کی صلاحیت کے ساتھ مشینیں مقبول نہیں بن سکتا. یہ گاڑی بھی نام "موت ٹریپ" دیا گیا تھا. اور طاقت اور رفتار کے (وقت کے) بھاری کے تمام شکریہ. سب کے بعد، ماڈل 145 کلومیٹر / H رفتار کو تیز تر کر سکتے ہیں.

لیکن 1928 میں، فرڈیننڈ کی کمپنی کو چھوڑ دیا. وہ ہنس نیبل کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا. ان کی قیادت میں یہ مشینیں 6 سلنڈر 3.7 لیٹر کے انجن کے ساتھ، 8 سلنڈر کے ساتھ انجن تیار کیا ہے جس کے بعد ایجاد کیا گیا. ان کا حجم 4.9 لیٹر پہلے سے ہی تھا.

اور 1930 میں، "مرسڈیز" کی تاریخ میں ایک نئے دور موصول ہوئی ہے. بے شک، اب افسانوی ہے جس شائع ماڈل، کی روشنی میں! اور یہ کہ "بگ مرسڈیز"، 200 HP، 7655 سینٹی میٹر ³ ترسیلات جس کے ساتھ 8 سلنڈر انجن کے ساتھ لیس ^ہے. یہ ماڈل کیا گیا ہے ایک آزاد معطلی اور ایک supercharger. تو کیا پیش رفت واضح کیا گیا ہے.

لوگو اور نام

یہ بھی ضرور توجہ غور کرنا چاہیے کہ "مرسڈیز" گروپ کے بارے میں بات کر ایک بہت ہی دلچسپ اور اہم موضوع ہے. نام کی سرگزشت سادہ اور غیر پیچیدہ ہے. مرسڈیز بینز - کہ اس کی مکمل ورژن کی آواز ہے. مرسڈیز - گروپ کے بانیوں میں سے ایک کی ایک بیٹی کا نام. دراصل، یہاں تک کہ مشینوں کی دی گئی نام کے تحت انضمام سے پہلے. A بینز - نام دوسرا بانی کارل. کہ اس طرح "مرسڈیز" کہانی عنوان.

علامت (لوگو) کے لئے کے طور پر، سب کچھ تھوڑا مختلف ہے. یہاں زیادہ دلچسپ کہانی ہے. "مرسڈیز بینز" اس کی تین بیم ستارہ کے لئے جانا جاتا ہے. یہ کیسے سے آتی ہے؟ کئی ورژن ہیں. پہلی ریاستوں ہے کہ ہر بیم - ہوا، پانی اور زمین کی علامت. خدشات موٹر کشتیاں اور گببارے کے لئے نہ صرف کاریں، بلکہ انجن کئے گئے تھے کے بعد. یہی نشان ہے کے طور پر اس پروڈیوسروں کے تمام علاقوں میں، تقریبا ہر جگہ کامیاب ہے کہ بیان کی گئی ہے.

دوسرے ورژن زیادہ رومانٹک ہے. کمپنی ہے جس کے مبینہ بانی ولہیم Maybach کے، گوٹلیب ڈیملر اور ایمائل Ellinek، ایک علامت (لوگو) کے ساتھ نہیں آ سکتا تھا. ہر ایک اپنی تجاویز پڑا، لیکن ایک معاہدہ اب بھی آنے کے لئے انتظام نہیں کر سکا. اور ایک نقطہ پر وہ جھگڑا کرنے لگا اور چیزیں تقریبا چل رہی ہے آیا. بانیوں میں سے ایک کی بیٹی اسے پسند نہیں کیا، اور وہ اس تنازعہ، کے ساتھ ساتھ لاٹھی پار کرنے کی مفاہمت ختم کرنے کا وقت تھا. انہوں نے یہ کیا. اور اچانک سب کے تصویر بہت اچھا لگ رہا ہے کہ دیکھا. اور مشہور تین بیم ستارہ پیدا ہوا تھا. ایک بہت دلچسپ لیجنڈ "مرسڈیز" کا آئکن کے بارے میں. برانڈ کی تاریخ، ویسے، ورژن صحیح ہے جو منفرد پرختیارپنا نہیں ہے. پہلے سے یہ بالکل کوئی نہیں جانتا.

جنگ کے سالوں

1940s میں "مرسڈیز" کی تاریخ میں ایک چھوٹا سا مختلف طریقے سے تیار کیا ہے. کمپنی کی گاڑیوں کی پیداوار کے لئے بند نہیں کیا ہے، اور دوسری طرف، ماہرین پیدا کرنے کے ذریعے مسافروں کے ماڈل، اور یہاں تک ٹرکوں کے علاوہ میں شروع کر دیا ہے. اور تمام ستمبر 1944 تک ٹھیک تھا. اس کے بعد 2 ہفتے فضائی بمباری، اینگلو امریکی ایئر فورس کا انعقاد جس میں تقریبا مکمل طور پر گروپ کو تباہ کر دیا. پلانٹ، صرف کھنڈرات کو چھوڑ کر جہاں جگہ میں.

مرکزی ہال، Stuttgart میں کی بنیاد پر کیا گیا تھا، 70 فی صد کی طرف سے تباہ کر دیا. جو Sindelfingen میں تھے ایک جسم اور انجن پلانٹ، اس سے بھی زیادہ نقصان اٹھانا پڑا. کل آپ کا 85٪ نہیں تباہ کر دیا ہے. آپ کے ٹرک کی دکان، Gaggenau میں واقع کے بارے میں کیا کہہ سکتے ہیں: اس سے اور کچھ بھی نہیں چھوڑا تھا. یہ، کے ساتھ ساتھ ڈیزل انجن پلانٹ کی پیداوار کے لئے تباہ ہو گیا تھا. بینز اور CIE (مینہائیم) کہا جاتا از کم متاثرہ فیکٹری: یہ 20 فیصد تباہ کر دیا. نتائج مایوس کن تھے. بورڈ آف ڈائریکٹرز کا اعلان کیا کمپنی "ڈیملر بینز" جسمانی طور پر جو اب موجود نہیں. یہ کہانی "مرسڈیز" کی طرف رجوع کیا طریقہ یہ ہے.

جنگ کے بعد،

لیکن یہ ختم نہیں ہوتی. ہسٹری کار "مرسڈیز" نئے طریقوں سے تیار کرنے کے لئے شروع کر دیا. پہلا قدم سب کو تباہ کر کے پودوں کی بحالی ہے. یہ ایک خاص وقت ہے، یعنی دو سال لگ گئے. اور پیداوار صرف 1946 کے ابتدائی موسم گرما میں دوبارہ شروع کرنے کے قابل تھا. کوئی اچھا تکنیکی بیس یا فنانس: یہ صرف نئے ماڈل کے ڈیزائن کے لئے ہے، کچھ بھی نہیں تھا. لہذا یہ جیسا کہ وہ بجٹ کی لائن میں کہتا ہوں، اداکاری کرنا شروع کر دیا. سب سے پہلے ماڈل، جنگ کے بعد رہا کر دیا، W136 کے طور پر جانا جاتا ہے ایک پالکی، بن گیا - کہ 38 ہارس پاور runabout کے مطابق ہے. اس کے ساتھ ایک نئی کہانی شروع کر دیا.

1949 میں ہم نے ایک اہم اپ گریڈ منعقد کیا. بہتر انجن (بجلی کی 52 HP تھا)، نہ صرف sedans کے، لیکن convertibles اور اسٹیشن ویگن پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. یہاں تک کہ ڈیزل انجن کے ساتھ ورژن شائع.

ایک نیا، جدید نسل کے 1950 کی منصوبہ بندی کی لانچ، لیکن کے آغاز کی طرف سے یہ ایک اچھا صنعتی بنیاد کی ضرورت ہے. کیونکہ منصوبہ بنایا ملتوی اور چند پرانی مشینوں کی پیداوار کے لئے جاری کرنا پڑا. لیکن "مرسڈیز" کی کہانی تشویش اتنے مشکلات میں فکر کئے بغیر اتنی دلچسپ نہیں ہو گا. پھر بھی 1951 میں 80 ہارس پاور 6 سلنڈر یونٹ کے ساتھ ایک نیاپن تھا.

1940-50 مطالعہ مینوفیکچررز کے لئے آسان نہیں تھے. لیکن نو سال ایک اچھا، ٹھوس بنیاد قائم کرنے میں کامیاب رہے. اور اس کمپنی کی بدولت بعد میں مغربی یورپ بھر میں مشینوں کی پیداوار کے لئے ایک معروف تشویش بن گیا.

اگلے کیا ہوا؟

بہت سی چیزیں آپ کو "مرسڈیز" کے بارے میں بتا سکتے ہیں. تمام ماڈلز جس کی تاریخ کافی دلچسپ ہے، کمپنی کی تکنیکی ترقی پر ایک مخصوص نشان چھوڑ دیا. خصوصی توجہ ذکر نام نہاد "ایڈنائر" قابل ذکر ہے. پرچم بردار ماڈل، ہاتھ کی طرف سے جمع کئے گئے ہیں. اور اس سے بھی پرانے ڈیزائن انہیں کم مقبول نہیں کی ہے.

W186 (وقت لگژری لموسن) نومبر میں 1951 میں عوام کے لئے پیش کیا گیا تھا. اس کی خصوصیات کلاسک ترتیب، 6 لیٹر 3-سلنڈر انجن اور ایک اوپری camshaft تھے. یہ ماڈل ایک پالکی اور ایک فرمان سے لموسن کے طور پر دستیاب ہے. یہ مشین شخصیات، سیاستدانوں اور تاجروں کے درمیان ناقابل یقین حد مقبول ہو گیا ہے. اور کیوں "ایڈنائر"؟ کیونکہ اس کار کا بہت شوق ہے کونراڈ ایڈنائر، جرمنی کے پہلے چانسلر. ویسے، کار ریڈیو، ٹیلی فون اور دیگر چھوٹی چھوٹی باتوں، صرف مالک دیکھنا چاہتے تھے جس کے ساتھ لیس کیا جائے. داخلہ گاہکوں کی درخواست کی طرف سے انفرادی طور پر کیا. یہ ایک بہت مقبول "مرسڈیز" تھا.

ماڈل کی سرگزشت کار کو مسلسل اپ گریڈ کیا ہے کہ فرماتے ہیں (یہ دستی طور پر تبدیلی کر جمع کیا، کیونکہ بہت آسان تھا). آخر میں، گاڑی W186 300B نامی ایک ماڈل، میں تبدیل کر دیا. مزید خاص طور پر، تاکہ نیا سلسلہ بلایا. سامنے vents کے، وقفے ڈرم اور دیگر تبدیلیوں کے ساتھ. اور وسط 50s میں شائع ہوا اور ایندھن انجکشن - وقت کی سب سے بڑی ایجادات میں سے ایک. اس ماڈل W188 300Sc پر قائم کیا گیا تھا.

کھیل کی خبریں ماڈل

مرسڈیز بینز گروپ، یہاں تک کہ 50 سال، نہ صرف کاریں، بلکہ دوڑ پیداوار میں مصروف ہیں. وقت کی مشینیں، XXI صدی کے جدید کاریں، aerodynamic کی جسم کے لئے مشہور ہے. خاص طور پر مقبول W196 ماڈل تھا. یہ 1954 اور 1955 میں چیمپئن شپ، "فارمولا 1" جیتنا جوآن مینوئل Fangio کے نام سے ارجنٹائن کی طرف سے اس کے سوار تھا. روشن مخصوص خصوصیات desmodromny مشین مشغولہ والو اور ایندھن انجکشن تھے.

1952 میں 194 W اشاعت ماڈل، مشہور ہو گیا ہے جس میں آیا. یہ مشہور ایسیلآر کے پیشرو ہے. انہوں نے یہ بھی بہت سے ریس میں حصہ لیا. اس کا جسم ایک tubular فریم، ماہرین ایلومینیم ہلکے شیٹس احاطہ کرتا ہے جس میں سے بنا ہوتا ہے. اس کے علاوہ اوپر کی طرف کھولنے کار کے دروازے (ان "گل ونگ") اور ٹیکسی کی شکل نمایاں.

1953 میں، ہم ماڈل کی ایک سڑک ورژن پیدا. لہذا W198 پیدا ہوا تھا. اس کی خصوصیات اور مستقبل کی خصوصیات کی وجہ سے، کار، خاص طور پر امریکی اشرافیہ کے درمیان بہت مقبول ہو گیا ہے. 215 ہارس پاور کا انجن اور 250 کلومیٹر / H اور دلچسپ ظہور کے ایک اعلی رفتار کسی لاتعلق چھوڑ نہیں سکتے. اگرچہ ابتدائی طور پر صلاحیت صرف 115 لیٹر تھا تاہم، جدید کے اس کے کام کیا ہے.

70 سال

اردقشتک میں، برانڈ کے طور پر وہ کہتے، کھڑے ہونے کی مشکل، کے قابل تھا. ابتدائی ساٹھ کی دہائی میں، یہ مقبولیت حاصل کی اور اس کے بعد دنیا بھر میں مشہور ہو گیا گیا ہے. 70 سالوں میں برانڈ کی ایک نئی سطح تک پہنچ گیا ہے. گروپ کے رہنماؤں نے ایک نئی درجہ بندی کے نظام کو اپنایا ہے. ابھی W کنسول صرف ایک بننے کے لئے بند کر دیا ہے. وہاں rodsters (ر)، ایک ٹوکری (C)، اسٹیشن ویگن (S) اور ایک طویل بیس ماڈل (V). اس کے علاوہ کچھ اسٹائل معیارات ظاہر کرنا شروع کر دیا.

اور ستر کی دہائی کے پہلے ماڈل SL R107 کار تھا. یہ 18 سال کی روشنی میں بتائیں، 1989 تک. مشینیں 6- اور دونوں 8 سلنڈر انجن کے ساتھ لیس ہے. بنیادی طور پر، کورس کے، مقبول V8 تھے. امریکہ میں، ان مشینوں hotcakes طرح بولے جاتے ہیں. A 560SL ورژن یورپ میں فروخت نہیں ہے.

"مرسڈیز" S کلاس کی تاریخ کے اسی عرصے کے بارے میں شروع کر دیا. دنیا کا پہلا مخالف تالا وقفے نظام کے ایس کلاس کے نمائندے اور ایک hydropneumatic معطلی - 1972 میں، 108 ویں ماڈل کار W116 کی جگہ ہے. اور ظاہر کی، ایک اور بدعت - آٹومیٹک ٹرانسمشن، 3-بینڈ. 450SEL - پھر فلیگ شپ، بہت مقبول ہو گیا ہے جس میں وہاں تھا. یہ 6.9 لیٹر کے حجم کا ایک V8 انجن کے ساتھ نصب کیا گیا تھا.

تیل کے بحران - 1973 میں، تشویش میں ایک نیا چیلنج مارا. اس کی وجہ سے، "مرسڈیز" کی فروخت انتہائی کم رہ گئی. تاہم، W114 کی وجہ سے / W115 ماڈل مانگ تشویش برباد نہیں کیا جاتا ہے یہاں تک کہ اگر استعمال کیا. اور پھر بجٹ اور افسانوی W123 آیا. سب سے زیادہ سرمایہ میں سے ایک، مضبوط اور قابل اعتماد کاروں "مرسڈیز". تخلیق کی تاریخ کا کہنا ہے کہ اس کار ہے - مرسڈیز جاری کیا کہ تمام میں سے بہترین میں سے ایک. اور یہ سچ ہے. 123rd اب بھی دیگر مینوفیکچررز کی جانب سے کچھ جدید اختراعات کو مشکلات دے سکتے ہیں.

XX صدی کے اختتام

80s اور 90s بھی "مرسڈیز" کے مقبول ماڈل کی ایک بہت لے آئے. تخلیق، کے ساتھ ساتھ عصری حقیقت کی سرگزشت اس وقت جاری کیا گیا ہے کہ کاروں کے بہت سے، اور اب مقبول ظاہر کرتا ہے. ایک مثال کے طور پر W124 یا W201 جسم کی پشت میں مشہور "پانچ سوویں" کم از کم لے لو. یہ مشینیں آج تک پرانے جرمن کاروں میں سے کچھ کے connoisseurs کے خواب ہیں.

لیکن یہ تاریخ میں واپس جانے کے لئے ضروری ہے. 80 سالوں میں ہم ماڈل W126، V126، V126 کے Pullman (لموسن) اور C126 باہر چلے گئے. ان گاڑیوں کی تمام 1991 تک تیار کئے گئے.

1982 میں وزیر اعظم ایک پالکی 190. W201 کومپیکٹ، کشش، سجیلا، ایک آرام دہ اور آسان داخلہ کے ساتھ منعقد - یہ فوری طور پر مقبول ہو گئے. گاما انجن، اتفاق سے، بہت وسیع بھی تھا (1.8 2.6 لیٹر سے، پاور 185 HP 75 سے تھے). روشنی میں صرف 11 سال کے بارے میں 1.8 ملین کاریں آیا. یہ ایک ناقابل یقین شخصیت تھے.

شروع میں '90s کے Geländewagen خبر آئی. وہ ماڈل 463 اور اس کے علاوہ 461.، R129 SL کے پریمیئر کے طور پر جانا بن گیا. یہ گاڑی کی روشنی میں اور 2001 کے لئے باہر آئے. W140 - 1991 میں، ایک ایس کلاس جدت نہیں تھا. مشین ایک بہت بڑے سائز کی خصوصیات. اور یہ کمپیوٹر کے دور میں برانڈ متعارف کرایا جو اس نے کی تھی. اور یہ ایک V12 انجن قائم کیا جس میں سب سے پہلے ماڈل، تھا. عام طور پر، 90 سال میں بہت ترقی پسند کیا گیا ہے.

جدیدیت

ہمارے وقت میں، مرسڈیز بینز گروپ مختلف گاڑیوں کے صرف اواستاخت بڑی تعداد کی پیداوار ہے. "مرسڈیز بینز" کی تاریخ لکھنا جاری رکھنے کے لئے. چھوٹے اور کمپیکٹ کاریں - ایک طبقے ہیں. جی کلاس - بڑے اور طاقتور SUVs. ای اور S کلاس - قابل اعتماد، presentable، مہنگی کاریں. منی وینز، ٹرک، ٹریکٹر، convertibles سے، میں supercars - کیا وہاں سب سے بڑا جرمن مینوفیکچرر کی رینج میں نہیں ہے. اور بہت سے ماڈلز مثال کے طور پر عظیم ہیں، Brabus راکٹ 900. بہترین ٹیونر دنیا Brabus، 900 ہارس پاور کا انجن اور 350 کلومیٹر / H کے ایک اعلی رفتار سے بہت اچھا ڈیزائن - اس کی خصوصیات میں سے صرف چند ایک ہے.

A GT S AMG 4 لیٹر 510-HP موٹر؟ اس کی قیمت کے بارے میں 135 000 یورو ہے. اب بہت مقبول ہے، "مرسڈیز" S65 AMG (W222). انہوں نے کہا کہ ڈاکو ایک 5.5 لیٹر 585-HP انجن کے تحت ہے. اور ایک اور خصوصیت - 4MATIC نظام. تاہم، اب اسے "مرسڈیز" کے بہت سے پر پایا جا سکتا ہے.

ڈیمانڈ اور roadsters SL. بجٹ CLA (2 ملین روبل کی قدر اس طرح کہا جا سکتا ہے تو) ان خریداروں کو تلاش کریں. "مرسڈیز" گاڑی کی خاصیت یہ حقیقت ان میں سے ہر ایک کے تقریبا ہر کسی کو خوش کرنے کے قابل ہے کہ ہے. S کلاس، دوسرے کی طرح کچھ - سیریز C. لیکن نیچے کی لکیر کے ماڈل سٹٹگارٹ گروپ کے ڈویلپرز اس طرح کی مشینوں کے تمام کے دلوں کو فتح ہے کی پیداوار ہے کہ ہے. کچھ نہیں کے لئے مرسڈیز بینز مقبولیت، معیار اور دنیا میں تمام مینوفیکچرنگ کمپنیوں کی وشوسنییتا میں دوسرے نمبر پر ہیں. "ٹویوٹا" - زمین پر. لیکن، کیونکہ ایشیائی ممالک ایک بڑی آبادی ہے، اور اس طرح ایک عنصر ہے کیونکہ میں سب سے زیادہ،.