موم بتیاں injector کے، کیا کیا جائے برتا؟ موم بتیاں VAZ-2110، 2109 (پچکاری) برتا

گاڑی اچانک ایک مختصر سرکنا کے بعد ختم کرنے سے انکار کر دیا ہے جب شاید ہر motorist کی طرح ایک مسئلہ کے ساتھ سامنا. اور اس کی وجوہات ایک درجن ہو سکتا ہے. ان میں سے سب سے زیادہ امکان ہے - یہ بیٹری ڈسچارج ہے. تاہم، یہ بھی ہو سکتا ہے، اور ایک اور - مثال کے طور پر، مشین موم بتیاں کے حاصل کرنے کے ایندھن کی وجہ سے چلنا بند. اور نہ صرف پٹرول کی گاڑیوں پر موم بتیاں سیلاب آ گیا. VAZ-2110 (پچکاری)، "Priora" اور بہت سے دیگر مشینوں نے بھی اس آفت سے محفوظ نہیں ہیں. رعایت بھی ایک غیر ملکی گاڑی نہیں ہے. اسی وجہ سے ہم آج کے مضمون، موم بتیاں پچکاری برتا ہے اور یہ مسئلہ حل ہوجاتا ہے کہ کس طرح کیوں میں غور ہے کہ.

وجوہات

ان میں سے سب سے زیادہ عام غلط گاڑی کی الیکٹرانک یونٹ ہے. کیا سب سے زیادہ دلچسپ ہے - شمعیں موسم گرما کے مقابلے میں کم درجہ حرارت پر موسم سرما میں زیادہ کثرت سے پچکاری برتا ہے. اور یہ ایک اسنگتی نہیں ہے. مقصد وجوہات ہیں. ایندھن ہوا مرکب اختلاط کے درجہ حرارت کو کم کرنے کی طرف سے آکسیجن کی ایک بڑی رقم کے سرد ہوا کے ساتھ پٹرول کی ایک بڑی رقم کی ضرورت ہے اس حقیقت کی طرف سے پیچیدہ ہے. اس سلسلے میں، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ، اس طرح مائع فیڈ کی رقم میں اضافہ، ایندھن injector ایک اشارہ دیتا ہے. یہ بنیادی وجہ کیوں سیلاب موم بتی ہے.

اور اس وقت اس کے انجن میں پایا جاتا ہے؟ پٹرول injectors کے موٹر کے دہن چیمبر میں کھلایا، بھڑک اٹھنا پیدا کرنے کے لئے ایک چنگاری جاری کرنے کی کوشش کے دوران، سلنڈر میں مطلوبہ کمپریشن بنانے کی کوشش اس وقت شروع کیا. ایک ہی وقت میں ہم اپنے ایندھن کے معیار کے بارے میں نہیں بھولنا چاہئے - نجاست اور گندگی کی ایک بہت کافی nozzles کی کام، اور اس وجہ سے اسی پریشانی بڑھ.

ایک مثالی سمپیڑن موم بتیاں میں اچھی طرح سے بھی پیدا کر سکتے ہیں ایک کم از کم نبض کے ساتھ شروع، لیکن یہ صرف نئی کاروں پر ہوتا ہے. لہذا، injector کے 3-5 سال سے بڑی عمر کے گاڑیوں میں زیادہ کثرت موم بتیاں برتا ہے.

کیا ہوتا ہے؟

اس کے نتیجے کے طور پر، ہم ایک کمزور چنگاری، سردی میں کمپریشن عام پیرامیٹرز کے مطابق نہیں ہے حاصل. اس وقت ایک nozzle علاجی بتی pours جس دہن چیمبر، میں پٹرول کھلانے جاری رکھیں، اور ان لوگوں کے بدلے میں، مرکب بھڑکانے کے لئے ایک چنگاری پیدا کرنے کے لئے ختم. اس طرح، گاڑی اب کوئی مناسب طریقے سے چلایا جاتا ہے اور چنگاری unscrewing شامل ہیں جب واضح طور پر ان کی سطح پر ایک غیر ملکی مائع کی جمع دیکھ سکتے ہیں.

مسائل کا حل

میں نے اس مسئلہ کو کس طرح ٹھیک کر سکتے ہیں؟ جدید کاروں کے مالک دستی کو اس طرح لکھا ہے: "ایک موم بتی پچکاری برتا تو انہیں کھول اور اچھی طرح خشک کرنے کے لئے ضروری ہے." اس سٹارٹر میں ان عناصر کے خاتمے کے بعد 10-15 سیکنڈ کے اندر اندر سکرال کرنے کی ضرورت ہے. اس کے علاوہ مناسب مقام میں داخل کر موم بتی واپس خشک، اور پھر انجن شروع ہوتا ہے. اس طرح میں، ہم اس مسئلے کو کار ساز ٹھیک کرنے کے لئے پیش کرتے ہیں.

لیکن ایک اور، لوک، اس مصیبت کو حل کرنے کا طریقہ نہیں ہے. مندرجہ ذیل کے طور پر ایک سرد (پچکاری) پر سیلاب شمعیں انہیں گھما اور خشک ہونے سے پہلے، انجن چلاتے ہیں تو. انجکشن اندرونی دہن کے انجن کے لئے گیس پیڈل یہ منزل پر رک جاتا ہے جب تک نچوڑا جاتا ہے، سٹارٹر موٹر کے بارے میں 10-15 سیکنڈ کے لئے لڑھکا ہے، اور پھر پیڈل جاری کی گئی ہے. زیادہ تر مقدمات میں، یہ گاڑی شروع کرنے کے لئے مدد کرتا ہے. ان پھیری کے جوہر ہوا "گیلے" موم بتیاں (مکمل طور پر ایندھن کی فراہمی کے ساتھ overlapped) پاک کرنا ہے.

انجن اس کے بعد شروع نہیں کرتا تو کیا کیا جائے؟

اس صورت میں، ان عناصر خشک ہونا ضروری ہے. عام طور پر، انجکشن کے انجن پر جانا کہ شمعیں، کوئی کاربوریٹر پر نصب ان لوگوں سے مختلف ہیں، تو ذیل میں بیان طریقوں عالمی اطلاق سمجھا جا سکتا ہے.

مندرجہ ذیل کے طور پر یہ طریقہ ہے. جمع کاجل سے دھات صاف کرنے کے لئے ایک خصوصی برش کے ساتھ مومبتی کی گھما کے بعد، اس کے بعد معمول کے ہیار ڈرائر میں خشک. متبادل طور پر، مندرجہ بالا چولہا برنرز ان منعقد کرنے کا. اس کے علاوہ، فرق موازنہ کیا جاتا ہے، اور خشک شمعیں جگہ میں واپس خراب کر رہے ہیں. اس صورت میں، کے انجن کو کسی بھی درجہ حرارت پر بالکل شروع ہوتا ہے.

سیلاب شمعیں کیا تو ہر روز injector پر؟

یہ گیسولین ہر صبح وہاں ہو جاتا ہے ایسا ہوتا ہے. بالکل، ہر دن، یہاں تک کہ سب سے زیادہ مریض موٹر سوار کے تھکے ہوئے ہو جاؤ جلدی سے خشک کرنے والی مشینیں کے معائنے کے لئے گاڑی بھیج اس صورت حال میں اسی طرح اسی طرح کے کام انجام دینے میں. تم اسٹیشن پر اس سروس کا آرڈر کر سکتے ہیں، اور آپ کو ان کے اپنے ہاتھوں سے سب کچھ کر سکتے ہیں. مؤخر الذکر اوتار میں، موم بتی پیدا چنگاریاں کے معیار، اس کی پیداوار سے تشخیص چاہئے اگنیشن کنڈلی، طہارت nozzles اور آپریشن چیک ہال سینسر کی. شاید مسئلہ ان حصوں میں سے ایک میں واقع ہے.

کن حالات میں موم بتی پٹرول ڈال نہیں کرے گا؟

صبح گیراج میں ایک ہی مسئلہ کا سامنا نہ کرنا میں اچانک کرنے کے لئے، آپ کو ہمیشہ اچھے تکنیکی حالت میں آپ کی گاڑی رکھنا چاہئے. اس مسئلہ کی موجودگی کو روکنے کہ حالات یہ ہیں:

1. کام شروع کیا.
2. ایک اچھی طرح سے چارج بیٹری.
3. معیار کی موم بتیاں اور کی دستیابی ہائی وولٹیج تاروں.
4. بروقت صفائی اور ایندھن کی ایڈجسٹمنٹ injector کے nozzles کے. ہم اس کے لئے ٹینک میں خصوصی additives کے استعمال کی سفارش نہیں کرتے. یہ اس مقصد کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے (جس صورت میں اس طرح کے ٹولز آپ کے اپنے بنانے کے کر سکتے ہیں) کا سامان کا استعمال کرتے ہوئے nozzles کے صاف کرنے کے لئے سب سے بہتر ہے. سیلاب موم بتیاں (VAZ-2110 - پچکاری - سمیت) اکثر اس کی وجہ سے.
5. اعلی معیار پٹرول کی موجودگی. پر ہماری بھرنے اسٹیشنوں یہ بہت مشکل ہے، تاہم، سے بچنے کے لئے مل مصیبت گیس سٹیشنوں، اعلی معیار پٹرول واقعی بیچا ہے جس کے ایک نیٹ ورک کو تلاش کریں، اور مسلسل وہاں تیل دینا. ایندھن کے نظام کی قبل از وقت آلودگی کے خطرات کو دس بار کی طرف سے کم کیا جائے گا - بھولیں.

آخر میں، ہم روک تھام کا ایک اور مقبول طریقہ نوٹ کریں. ان کے مطابق، اکٹھے کرنے کے باقاعدگی سے ہونا چاہئے 10 سیکنڈ کے لئے (فی ہفتہ 3-4 بار) انجن کی رفتار اندرونی دہن کے انجن دہن چیمبر میں ہوا fouling کے خود کی صفائی کے لئے سرخ پیمانے (4.5-5 ہزار RPM) کرنے کے لئے.

اس طرح، ہم مومبتی کی روشنی میں ایندھن عوامل کی تشکیل کا معائنہ کیا، اور اس مسئلہ کو حل کرنے کا طریقہ معلوم ہے.