مگ 35. فوجی لڑاکا. مگ 35 خصوصیات

ملکی دفاعی صنعت حالیہ برسوں میں تقریبا ایک نئے جنم کے ذریعے جا رہا ہے. تیار نئی ہتھیار، پرانے کی ایک فعال جدت نہیں. یہ ہوابازی کی صورت میں خاص طور پر نمایاں ہے. مثال کے طور پر، بہت سے پرواز کے شیلف پہلے ہی تازہ ترین مگ 35، جس کو دنیا میں سب سے زیادہ جدید ترین لڑاکا-بمباروں میں سے ایک ہے وصول کرنا شروع کر دیا.

کی بنیادی خصوصیات

طیارے مگ ڈیزائن کیا گیا تھا. اہم خصوصیت یہ حالات کی ایک قسم میں سامان استعمال کرنے کے لئے ممکن بناتا ہے کہ اس کی وسیع فعالیت ہے. اس کے علاوہ برآمد اوتار میں آپ کو ایک ڈبل کیبن کی ایک ترمیم ہے. مضمون میں ایک تصویر ہے جو نئے مگ 35، پچھلے ماڈل جو (مگ 29) کی طرح ہے، لیکن بنیادی طور پر مختلف مشین ہے.

ان مشینوں کے تمام ترامیم - ایک بنیادی طور پر نئے طیاروں. مین کو نمایاں اضافہ ہوا رینج، مکمل طور پر اپ ڈیٹ کیا ایویونکس، بہتر ہتھیاروں پر بورڈ، نیز منسلکات اور گولہ بارود کی زیادہ تعداد لے جانے کے لئے کی صلاحیت ہے.

مگ 35 مکمل طور پر HOTAS کے اصول لاگو کیا گیا ہے. اس کا کیا مطلب ہوتا ہے؟ حقیقت یہ ہے کہ پرواز کے دوران پائلٹ تمام ضروری معلومات گلاس کاک پٹ ہڈ پر براہ راست دکھایا جاتا ہے. اس مقصد کے لئے، صرف تین "ڈسپلے" کے لیے. یہ تصور کہ میں Dogfight کو پائلٹ کنٹرول آلات پر مرکوز ہے اجازت دیتا ہے.

ہوائی جہاز کے ڈیزائن

مشین کم ونگ کے ساتھ اسکیم کے مطابق بنا دیا اور نسبتا دور کے انجن کی پوزیشن پوزیشن. ٹائٹینیم ہاؤسنگ کی تیاری میں استعمال کیا جاتا ایلومینیم مرکب اور جامع مواد ہے. ونگ جھاڑو کے بارے میں 42 ڈگری ہے.

عمارتی ملبوساتی الٹنا کاربن فائبر سے بنا ہے. طیارے استعمال کیا جاتا ہے خود کو بہترین انجیکشن نشست K-36DM ثابت کیا ہے.

توانائی کے پلانٹ کی

جیسا کہ، یہ مگ 29K میں سے ان لوگوں کے لئے بہت ملتے جلتے ہیں کہ RD-33MK انجن لاگو ہوتا ہے. مینوفیکچرر کہ متغیر زور ویکٹر کے ساتھ پاور پلانٹس انفرادی گاہکوں کے لئے مقرر کیا جا سکتا ہے. ان میں سے ہر ایک طیارے مگ 35، ظاہر کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے جس پر ڈال انجن ہیں ہوائی ترکیبیں.

ڈیزائن کا استعمال کرتا ہے ایک گیس ٹربائن پلانٹ کی قسم GTDE-117 جاری کرنے میں کم از کم 66،2 کوا. ایندھن کی فراہمی طیارے کے fuselage میں واقع پانچ ٹینک، اور دو بازو کے حصوں سے کیا جاتا ہے. مجموعی طور پر ان کی صلاحیت کے معیاری 4300 لیٹر ہے.

آٹومیشن

خود کار طریقے سے کنٹرول کے نظام SAU-451 استعمال کیا ہوائی جہاز میں پائلٹ کے کام کا بوجھ کم کرنے کے لئے. مزید برآں، نصب سامان پابندیوں سگنل SOS 3M. روٹ کے دوران رہنمائی پیچیدہ SUV-29 جواب. یہ ایک ھلال کے نظام RLPK-29 اور FDC TS100 بھی شامل ہے.

عام طور پر، جدید ہوا بازی کی زیادہ سے زیادہ ایک پیچیدہ کمپیوٹر سسٹم پر پائلٹوں کی ذمہ داریوں کی منتقلی کے لئے پر مبنی رہا ہے. وجہ صاف ہے: اس شخص کا ردعمل محض اچانک خطرے کو ایک مناسب جواب کے لئے کافی نہیں ہے لڑاکا طیارے کی رفتار اس طرح کہ.

اپٹیکل ھلال نظام پیش OEPrNK-29 ماڈل ایک پیچیدہ OEPS-29 بھی شامل ہے. بہترین ثابت "کاٹ-3UM" جو دنیا بھر میں سب سے بہترین مقاصد کو رہنمائی کے نظام میں سے ایک ہے. نیویگیشن اور راستے کی رہنمائی کے لئے CH-29 جواب.

ریڈیو حکم کے لئے ایک اپریٹس استعمال کیا جاتا ہے E502-20 "فیروزی" کے طور پر. پیشگی دشمن ریڈار پائلٹ مطلع SPO-15LM "برچ" قریب پر. حکم کی مشین کا پتہ لگانے کو روکنے کے لئے اور "Gardenia کے-1FU" مداخلت کے لئے استعمال کیا سامان اعلی صحت سے متعلق ہتھیاروں میں ڈال کو روکنے کے لئے، اور سامان کامرس 26، decoys کی رہائی کے لئے ذمہ دار ہے.

سامان اور ہتھیاروں کی بنیادی خصوصیات

طیارے کی "نمایاں" تازہ ترین ریڈار "Zhuk-ME"، نظری مقام کا جدید نظام، کے ساتھ ساتھ رہنمائی مقاصد، پرواز ہیلمیٹ میں تعمیر کی 'سمارٹ' نظام ہے.

hinged کے اسلحہ راکٹ "ہوا سے فضا" قسم PBB-AE، P-27P1، P-27T1 استعمال کیا جا سکتا ہے. مزید برآں، یہ ممکن پھانسی انچارج "ہوا سے سطح» ایکس 29T، ایکس 31A ہے. طیارے کی تصحیح بم اور unguided راکٹ ہتھیار کے طور پر لیس ہے. دشمن زمین کے اہداف اور جنگجوؤں خودکار توپ GS-301 سے لیس کو شکست دینے کے لیے.

غیر ملکی گاہکوں کو طیارے خریدنے کی توجہ کو بڑھانے کے لئے، یہ غیر ملکی مینوفیکچررز کو ہتھیار منسلک کرنے کے لئے موقع فراہم کیا ہے.

اور کیا اچھا مگ 35 ہے؟ تکنیکی وضاحتیں خود کے لئے بولتے.

ایک روکنے کے وزن صرف 11 ٹن کے ساتھ، طیارے 2300 کلومیٹر / H تک تیز کیا جا سکتا ہے. بورڈ پر ایک ہی وقت میں اس نے اسلحے کی 4.5 ٹن لینے کے لئے اور (اسپیئر ایندھن کے ٹینک کے ساتھ) اس کے ساتھ اڑ 3200 کلومیٹر کر سکتے ہیں.

اس کے علاوہ، مگ 35، تکنیکی خصوصیات جن میں سے ہم نے غور کیا ہے، 17 کلومیٹر کی بلندی پر اگتا ہے، اور رن وے کی لمبائی کم از کم صرف 260 میٹر ہے!

دشمن کا پتہ لگانے کے

ریڈار کا پتہ لگانے اور 120 کلومیٹر کے فاصلے پر ہوا میں اہداف پر نظر رکھنے کے کر سکتے ہیں. آپ ایک ہی وقت میں دس اہداف اور ان میں سے چار بیک وقت کے ساتھ جنگ کی حمایت کر سکتا ہے. ہم جیسے ڈسٹرائر بحری جہاز سطح کے اہداف کے ساتھ لڑنے کے بارے میں بات کرتے ہیں تو اپ کو 250 کلومیٹر کی حدود اور میزائل کشتیاں میں پتہ چلا رہے ہیں - 150 کلومیٹر تک.

جدید لڑاکا طیارے کی ترقی میں رجحانات

آج، زیادہ سے زیادہ واضح طور پر ایک کثیر کردار جنگجوؤں ڈبلز ہیں اس حقیقت کو ساری دنیا میں رجحان. ہم نے پہلے ہی کہا ہے کے طور پر، مگ 35 کی کوئی رعایت نہیں ہے. وجہ عملے میں اضافہ کرنے بیورو ڈیزائن کرنے کی خواہش کیا ہے؟

پائلٹ صرف لڑنا نہیں چاہیے، بلکہ آلات کے درجنوں کی گواہی کی پیروی کرنا: ٹیسٹ KA-50 کے باہر کیا گیا تھا جب، فوجی ہوائی سے زمین موڈ میں کام کرتے وقت پائلٹ کی ناقابل یقین پر بوجھ بڑھ جاتا ہے کہ ملا. یہ سب نہ صرف KA-52 کے ڈیزائن میں اکاؤنٹ میں لے لیا گیا تھا، بلکہ نئے مگ 35 بنانے کے لئے.

اس کی جو ایک جہاز، اور دوسری قیادت میں Dogfight پرواز کرنے، دو پائلٹوں کی کاک پٹ میں بیٹھ کر ان میں سے ایک فیصلہ کیا گیا کیونکہ یہ ہے. دیکھتے مگ 35 کی رفتار آواز کی اس سے زیادہ ہے، اس کا حل آپ کو نہ صرف آپریٹرز پر بوجھ کم کرنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے، لیکن یہ بھی نمایاں طور پر پوری مشین کی زندگی کو بڑھاتا ہے.

امکانات

مجھے نہیں لگتا کہ نئی ترقی دلچسپی ہے کہ صرف روسی فوجی. ملائیشیا ایئر فورس نے بار بار روسی کثیر کردار لڑاکا بمبار کے فوائد کی بات کی ہے. ایک ہی چیز کے بارے میں اور بھارتی مسلح افواج کے نمائندوں کو بتایا.

بدقسمتی سے، یہاں تک کہ مگ 35 کی شاندار کارکردگی کے backroom سازشوں سے بچانے نہیں کیا، جب روسی طیاروں کی فراہمی میں ہچکچاہٹ کی جڑ میں تھے خطرات 90s کے دہرانے کی بھارت کی جانب سے ہیک. اس کے بعد ملک کی پوری فوج مالی تحفظ کے بغیر چھوڑ دیا گیا تھا.

وجہ بہت سادہ ہے - روسی فوجی صنعتی کمپلیکس ان سالوں کی برآمد کو یقینی بنانے کے لئے نہیں تھا، لیکن بھارت بھی سمجھا جا سکتا ہے.

موجودہ وقت میں، گھریلو ماہرین نہ صرف نئے MIGS کی برآمد فروخت سے زیادہ، بلکہ گھریلو پرواز ریجیمیںٹوں کی دوبارہ سامان پر کام کرتے ہیں. خاص طور پر، یہ کہا گیا ہے طیارہ بردار جہاز "ایڈمرل گورشکو" صرف دو طرف سے عملے کیا جائے گا.

پوروورتیوں

آج یہ تاکہ نئے طیارے ایک ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا، بہت نایاب ہے "صاف سلیٹ." بنیاد کے طور پر ہمیشہ گزشتہ نسل کے ماڈل ہے. اس بار روسی ماہرین مگ 29M انتخاب کیا ہے.

پرانے ماڈل سے مگ 35 کے درمیان اختلافات

ڈیزائن کی بنیاد 29M ماڈل پوشیدہ ہے کہ اس حقیقت کے باوجود، نئے طیارے 29K کے ساتھ متحد کر رہا ہے. پرنودن نظام اور کنٹرول سسٹم، کاک پٹ اور ونگ ڈھانچہ کافی حد تک ایک جیسے ہیں. کئی طریقوں میں، فرق صرف اتنا کافی ہلکے chassis ڈیزائن ہے.

عام طور پر، جہاز کے ہوا بازی کے نظام کے لئے اسی طرح کئی طریقوں سے مگ 35 لڑاکا طیارے. یہاں تک کہ anticorrosive کے کوٹنگ کارکردگی مجموعی زیادہ سے زیادہ تھا کہ ایسا ہی ہوا. اسی پلانٹ پر پرانے اور نئے ہوائی جہازوں کی پیداوار کے لئے یہ نقطہ نظر.

ایویونکس لیکن ان مشینوں بہت مختلف ہیں. خاص طور پر، کئی فعال اور غیر فعال دفاعی نظام پر مشتمل وہاں نصب کیا جاتا ہے ریڈار چرنبدق صف، اسی طرح عمدہ دفاعی ہوائی جہاز پیچیدہ. ان میں سے کئی کثیر فعال ہیں.

وشوسنییتا اور جنگی استحکام

یہ ریڈار اور اورکت پردے کی موجودگی کی وجہ سے ایک عظیم لڑاکا جنگی زندگی کو مختلف ہوتے ہیں. اس کے علاوہ، کے لئے ہمارے عرض بلد میں خاص طور پر قابل ذکر ہے ایک مکمل طور پر غیر موزوں اور unlit فلیٹ ورک پر لینڈنگ بنانے کا امکان ہے.

طیارے ڈیزائنرز کی وشوسنییتا قریبی توجہ دی ہے. لہذا، تمام مشین کنٹرول کے نظام اور نقل سسٹمز. نارمل موڈ میں، اضافی کنٹرول نظام کی تمام پیش تیار موڈ میں ہے. مخصوص نقطہ نظر بھی مثال طیارے اقتدار کے لئے نمایاں ہے.

لہذا، بجائے دو جنریٹرز مگ 29 پر نصب کیا گیا ہے کہ، نئے طیارے صرف چار تھی. جس کو مکمل طور پر اس سے بھی انجن بند کے ساتھ ہوائی جہاز بجلی کو یقینی بنانے کے کر سکتے ہیں ایک خاص سٹارٹر نظام بھی موجود نہیں ہے. اس سے آپ کو مکمل طور پر زمین پر اب بھی تقریبا تمام پر بورڈ کے نظام کو ٹیسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے، اور اس کے لئے یہ ایندھن جلانے کے لئے ضروری نہیں ہے. یہاں تک کہ ایک نجی طیارے پر ہوا سے آکسیجن کی پیداوار کے لئے سیٹ اپ.

ان تمام حالات کو اصل میں خود مختار جنگی کے نظام کو اس کی کلاس کے جنگجوؤں بناتے ہیں.

کام کرنے کی جگہ پائلٹوں

ہم نے پہلے ہی کہا ہے کے طور پر، "ونڈشیلڈ" چھتری کو فوری طور پر تین کی معلومات کی نمائش کے حوالے کر دیا. ویسے، کیبن خود بحری مگ 29K کے اس کے لئے تقریبا ایک جیسی ہے.

ڈویلپرز کیونکہ حقیقت یہ ہے کہ سب سے زیادہ مثبت انداز کے پائلٹوں اس اختیار کے بارے میں مختصرا جواب دیا کہ میں نے ایسا کیا ہے. دوسرے کیبن میں بھی چار ملٹی ڈسپلے دے، اور ان میں سے ایک سب سے پہلے پائلٹ کیبن کی بنیادی معلومات دوہرایا گیا ہے.

اتفاق سے، اوتار دوسری گاڑی کی جگہ میں ایک واحد مگ 35 میں، میں اضافی ایندھن کے ٹینک میں ڈال رہا ہے.

فلائٹ آپریشنز کی خصوصیات

عام طور پر، 35 میں ماڈل اکاؤنٹ میں حقیقت یہ ہے کہ پائلٹ کی تربیت ممکن حد تک کم وقت لیا ہے کہ لینے پر تیار کیا جاتا ہے. مثال کے طور پر طالب علموں کو تقریبا براہ راست مگ 29 کی بنیاد پر تربیت کاروں کی تربیت میں پرتیاروپت کیا جا سکتا. سمیلیٹروں کا نیا ورژن تیار کیا جا رہا ہے، جہاز کا ایک مگ 35 کے ورژن کی نمائندگی کریں گے جس میں.

لیکن طیارے کو اس آپریشن کا انتہائی سادگی میں اظہار ایک اور اہم فائدہ یہ ہے. بات یہ ہے کہ ہماری فوج زیادہ تر مگ 29M اور 29K کے ساتھ لیس آج ہو رہا ہے. بالترتیب ان سے تقریبا مکمل طور پر ایک جیسی گاڑی نہیں بلکہ ایک مکمل طور پر نئے طیاروں کے مقابلے میں بہت آسان ہو جائے گا کی خدمت.

دوسری چیزوں کے علاوہ، ماہرین اس ماڈل کی جدید کی صلاحیت 2040 تک رہ سکتا ہے کہ باہر کی طرف اشارہ

مگ 29/35 میں مسلح افواج کے موجودہ آپریشن کے بارے میں معلومات

ہمارے ملک کی مسلح افواج میں اس وقت تقریبا 400 مشینوں مگ 29 نئی تبدیلیاں ہیں. یہ اس سال، مگ 35 فعال طور پر فوجیوں کے حوالے کیا جائے گا کہ کیا جاتا ہے. آج، فوج میں اس کلاس میں چند درجن کاروں سے زیادہ نہیں ہیں، لیکن ان پر منتقلی ظاہر ہے ایک تیز رفتار سے باہر کیا جائے گا.

کئی طریقوں میں، یہ ایک بڑے پیمانے پر rearmament پروگرام نہ صرف (2020 تک)، بلکہ حقیقت یہ ہے کہ کے 29th "Migov" کے ڈیزائن کچھ حصوں پونچھ کے catastrophically میں تیزی سے کمی کے ساتھ منسلک مہلک خامیوں کی نشاندہی کرنا شروع کر دیا کے ساتھ ہے. خاص طور پر، 2008 میں، اس کی وجہ سے، ایک پائلٹ ہلاک ہو گئے.

فی الحال صرف ان طیاروں مکمل معائنہ کے عمل سے گزر چکے ہیں کہ پرواز کرنے کی اجازت دی. پہلے سے شاید ہی مگ 35 ہر دوسرے لڑاکا اسلحہ کو موجودہ طیاروں کی ایک گہری جدت ہو جائے گا کہ محکمہ دفاع کے منصوبوں پر غور کیا.

تاہم، فوجی خود اس طرح ایک خیال سے تعلق رکھتے ہیں بہت شبہ یہ ہیں: اس کلاس میں بہت سے کاریں، سوویت یونین میں ابھی تک جاری کئے گئے ہیں ان کی خدمت زندگی طویل اس کی افادیت outlived ہے تا کہ.

غیر ملکی شراکت داروں کی فروخت

ہم نے کہا ہے کے طور پر، غیر ملکی شراکت داروں کے ان طیاروں کی خریداری میں ایک قابل رشک دلچسپی دکھا رہے ہیں. تاہم، اس وقت وہاں ان کی ترسیل کے لئے واقعی دلچسپ تجاویز نہیں ہے. اس طرح، گھریلو پروڈیوسر تاکہ لڑاکا پارٹی کی خریداری 2012 میں اس واقعے کو فراموش نہیں کیا بھارتی فوج دی.

رسمی وجہ ہوائی جہاز کے انجن کو ان کے دعوے بن گیا. غیر سرکاری طور پر، یہ بھارت میں اس وقت صرف 90s کے دکھ تجربے کو دہرانے کی خواہش تھی کہ کیا جاتا ہے.

آج صورت حال تقریبا ایک ہی ہے: غیر ملکی خریداروں طیارے میں کچھ دلچسپی جتانا، لیکن بڑی مقدار میں اسے خریدنے جلدی نہیں ہے. ویسے، مگ 35 کی قیمت کیا ہے؟

یہ چھوٹا نہیں ہے: ہم غور ایک ہی 2012 میں لے تو اس طیارے کی قیمت تقریبا 100 ملین ڈالر تھا. حقیقت یہ ہے کہ اس وقت ہندوستانیوں 126 لڑاکا طیاروں کی فراہمی سے انکار کر دیکھتے ہوئے، مجموعی لاگت جن میں سے زیادہ $ 10 ارب کی ترسیلات، ہمارے فوجی صنعتی کمپلیکس نقد کی ایک بہت کچھ نہیں ملا.

لیکن دکھ کی بات کے بارے میں کافی. یہ ہوائی جہاز، آخری وقت میں، غیر ملکی خریداروں سے انکار کر دیا سروس ملکی طیارے میں داخل ہوا جس سے کہ غور کرنا چاہیے. امید ہے مگ 35 کے ملک کے عام دفاعی صلاحیت کے لئے ضروری ہے کہ اس حد تک اپنایا جائے گا.

یہ کہ تقریبا تمام نئے جنگجو ہوائی راستوں ا میں Kursk خطے میں اور ماسکو کے علاقے میں تعینات کیا جاتا ہے. حالیہ جغرافیائی سیاسی رجحانات کو دیکھتے ہوئے، کوئی شک ملکی طیارے کا بہت بہت ہماری فوج میں ضرورت ہے کہ نہیں ہے.