میٹرو وولگوگراد کیا ہے

اصل میں موجودگی یا سب وے کی عدم موجودگی اکثر ایک شہر اور اس کے مستقبل کے امکانات کی اقتصادی ترقی کی سطح کے بارے میں نتائج اخذ کرنے کے لئے بنایا گیا ہے.

صوبائی مرکز میں میٹرو

دنیا پریکٹس یہ مشکل ہے کسی بھی جدید شہر کی نقل و حمل کے نظام کی ایک اچھی طرح سے منصوبہ بندی کی اور ذرائع آمدورفت کے مسائل محسوب سب وے نظام کے بغیر تصور کرنا کہ ظاہر کرتا ہے. اور معقول شک میٹرو وولگوگراد شہری نقل و حمل کی اس قسم کو بالکل واضح طور منسوب کیا جا سکتا ہے کہ آیا کے بارے میں نہیں ہے اس حقیقت کے باوجود، یہ کامیابی چلاتا ہے اور رہائشیوں اور مہمانوں کی روزانہ بہت کچھ ٹرانسپورٹ وولگا پر شہر کے. پھر اس نے مزید ترقی کے لئے ایک بہت ہی اچھے امکانات ہیں.

سوال کی تاریخ سے

یہ سب 1971 میں واپس شروع کر دیا. میٹرو وولگوگراد تشکیل دی اور تعمیر بالکل معمول کے طریقہ نہیں ہے. حقیقت یہ ہے کہ شہر ٹرام لائن کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا کہ اور تعمیر نہ صرف زیر زمین. جیسا کہ ڈویلپرز کی طرف سے حاملہ ہوئی، شہر کے مرکزی حصے میں وہ اتلی emplacement کی ایک خصوصی طور پر ڈیزائن سرنگ میں، زیر زمین جانا پڑا. تکنیکی خیال موجودہ ٹرانسپورٹ کے مواصلات کے عروج کے مختلف سطحوں پر ایک ٹرام لائن کا نسل کے لئے اور تحریک کے تسلسل کو یقینی بنانے کے لئے تھا. اس طرح کی ایک سکیم ٹریفک کے مسائل کا ایک اہم حصہ ہے اور اس کے مرکز میں شہر کے شمالی علاقوں سے مسافروں کو فراہم کرنے کا بہترین طریقہ کو حل کرنے کی اجازت دیتا ہے. ٹرام لائن کا ایک طویل وقت کے لئے زیر تعمیر تھا، اور سب سے پہلے مسافروں کو نومبر 1984 ء میں اس میں سے ایک زیر زمین سیکشن کے ذریعے منتقل کرنے کے قابل تھے.

سب وے آج وولگوگراد کیا ہے

فی الحال، وولگا پر شہر کامیابی سے اس کا صرف ایک ہی لائن میں بہت معمول کی نقل و حمل مواصلات نہیں ہے چلاتا ہے. یہ 22 اسٹیشنوں سے ہیں اس پر 17 سے زیادہ کلو میٹر ہے. ہم اکثر مناسب طریقے سے موجودہ اعتراض کی درجہ بندی کرنے کے طریقے کے بارے میں سوالات سنتے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے. اور عام طور پر - وولگوگراد میٹرو میں ہیں؟ لیکن خود کے لئے جج - میٹرو معیارات شہر کے مرکزی حصے میں واقع پانچ اسٹیشنوں کے مطابق. یہ "لینن چوک"، "Komsomol"، "ٹریڈ یونین"، "نوجوانوں کے تھیٹر" اور "Elshanka". اگلا - "پاینیر" - پہلے سے ہی اوپر کے میدان جاتا اسٹیشن. مرکزی حصے کی لمبائی قدرے زیادہ سے زیادہ سات کلومیٹر ہے. ٹریک کی ایک سطح کے حصے میں معمول ٹرام لائن سے بہت مختلف نہیں ہے. وولگوگراد زیر زمین اکثر کے نام کی طرف اشارہ ہے یہی وجہ ہے کہ "وولگوگراد رفتار ٹرام". تاہم، کے طور پر شہری ریل کی نقل و حمل کے مختلف خیالات کے ساتھ ان لوگوں کے ساتھ مماثلت ہے، اور اختلافات کی خصوصیات.

تکنیکی خصوصیات کو

لیکن یہ ایک باقاعدہ ٹرام لائنوں اور میٹرو کے درمیان فرق محسوس نہیں کرتے وہ لوگ جو بری طرح سے غلطی ہوئی ہے کہ غور کرنا چاہیے. وولگوگراد آف سٹریٹ لائٹ ریل کی نقل و حمل کے نظام ہے. بس اتنا ہی سطح پر دیگر مواصلاتی ساتھ پار کر کبھی نہیں، ہے. یہ کہ شہر کے بالکل سب وے کام کر رہا ہے یقین کرنے کی وجہ فراہم کرتا ہے. وولگوگراد، جو صرف اس کے مرکزی حصے میں زیر زمین کی عام طور پر قبول معیار کے ساتھ عمل اسٹیشنوں، ہر چیز کی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے برعکس کا مالک ہے. اور ہمیشہ کی طرح سب وے سے یہ بنیادی طور پر اس کے مختلف رولنگ اسٹاک. ٹیکنیشن بلکہ غیر معمولی آپریٹنگ حالات کے لئے اسے اپنانے کے لئے سخت محنت کرنا پڑا. اور یہ بالکل ممکن ہے - ہمیشہ کی طرح شہر ٹراموں، اور ایک پر مشتمل ہے، اور چند کاریں کامیابی سے گزشتہ کئی سالوں سے مسافروں کو لے. سادہ سی حقیقت کے سالانہ مسافر وولگوگراد روشنی ریل، دس ملین افراد سے زیادہ ہے کہ خود کے لئے بولتا.

مستقبل کے امکانات

تعمیر اور وولگوگراد زیر زمین کے آپریشن میں تجربے کی بڑے پیمانے پر مختلف ماہرین کی طرف سے تجزیہ کیا اور مؤثر پایا گیا ہے. اس کی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے اصول کے مثبت پہلوؤں کو بنیادی طور پر معیشت پر عکاسی. ایسے زیر زمین ماڈیولر کم مہنگا ہے. یہ بھی اتنا ہی تعمیر کرنے اور پر لاگو ہوتا آپریٹنگ اخراجات. اس کے علاوہ، اہمیت اور تعمیر، یہاں تک اتلی emplacement سرنگوں کی تعمیر کے مقابلے میں incomparably کم ہے جس کے وقت. وولگوگراد کے تجربے روسی فیڈریشن، ڈیزائن کیا گیا اور زیر زمین بنایا گیا ہے جس کے دیگر بڑے شہروں میں سروس میں لیا یہی وجہ ہے کہ ہے. مستقبل قریب میں ایک میٹرو وولگوگراد سکیم نمایاں طور پر تبدیل کریں گے. فی الحال یہ قبول کر لیا اور شہر میں موجودہ نقل و حمل کے نظام کی تیسری لائن کی تعمیر پر فیصلہ اپنایا. اس کی لمبائی سات کلومیٹر ہو جائے گا. نئی لائن اپ شہر کے جنوبی حصے کے مرکز سے رابطہ قائم کریں گے. تعمیراتی سخت محنت نے پہلے ہی یہ جاری ہے. شروع اپ عارضی طور پر 2018 کی تیسری سہ ماہی کے لئے شیڈول کیا جاتا ہے.