"ووکس چایدان": جائزے، وضاحتیں

ہم سب سے زیادہ فعال اور مقبول پک اپ کے بارے میں بات کرتے ہیں، آپ کو ضرورت ہے سب سے پہلی چیز "ووکس چایدان" کے طور پر اس کی گاڑی کا ذکر کرنا. اس گاڑی کے مالکان کو چھوڑ کہ جائزے واقعی آپ کو اس طرح ایک مشین خریدنے کے بارے میں سوچ کر دے. ویسے، وہ فوائد کی ایک بہت کرتا ہے. اور ان میں سے کچھ بات چیت کرنا چاہتے ہیں.

مصدقہ

ہم "ووکس چایدان" کی خصوصیات کے بارے میں بات کرنے سے پہلے، مالیت کے اس کی تاریخ کے بارے میں ذکر. پہلی ٹرک، اس نام کے تحت نام سے جانا جاتا، سرائیوو جیسے شہر میں شائع. اس یوگوسلاویہ میں ہے. نیاپن 1982 میں شائع کیا گیا تھا. مینوفیکچرر اسے پیدا کرتے ہیں، وہ معیاری طریقہ استعمال کرنے کا فیصلہ، ہمیشہ کی سیریل کی گاڑی کو طول دینا ہے. بس بیس میں اضافہ اور جسم کے پیچھے ایک کارگو ٹوکری کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا تھا. اور، کورس کے، پیچھے کی معطلی کو مضبوط کیا.

دلچسپ بات یہ ہے "ووکس چایدان" (ڈیزل)، کافی آرام دہ چھوٹی گاڑی کے طور پر آج جانا جاتا ہے، اصل میں ایک کی ترسیل وین تھی. اس کا سیلون پھر مسافروں کو لے کے قابل نہیں تھا. کار گالف 1st نسل کے پلیٹ فارم پر پیدا کیا ہے اور بیرونی حصوں پولو سے لیا. لیکن پھر کار تبدیل کرنا شروع کر دیا، اور آج ہم ایک مکمل طور پر مختلف "ووکس چایدان" معلوم ہے.

تکنیکی خصوصیات

تو یہ گاڑی پٹرول 1.6 لیٹر carburettor انجن، کی صلاحیت 81 لیٹر ہے جس کے ساتھ مکمل ہو گیا ہے. ایک. نوٹ کے امتیازات کی خصوصیات طاقتور موسم بہار کے پیچھے کی معطلی اور chassis بڑھا. ایک لفٹنگ پیچھے فلیپ کے ساتھ پلاسٹک کے سب قائم کرنے سے پہلے پک اپ پر ایک آپشن کے طور پر. یہ ایک کافی مقبول "ووکس چایدان" تھا. جائزے، ویسے بھی، اس طرح ایک مشین بہت زیادہ آسان عام ترتیب میں ورژن کے مقابلے میں ہے کہ دلیل دی ہے.

یہ پہلی نسل تھی. اور یہ 1995 تک جاری کیا گیا تھا، لیکن اس کے بعد وہ ایک دوسرے سے ایک کی طرف سے تبدیل. اور یہ بہتر کاروں تھا.

کے "ووکس چایدان" دوسری نسل

اعداد و شمار کو وین کے 2 ND سیریز کے نمائندوں کے مالکان چھوڑ کہ جائزے، اسی کی خریداری کی حوصلہ افزائی. موٹر سواروں کا کہنا ہے کہ کار اس کے پیشرو کے برعکس، بہت زیادہ آسان اور آرام دہ بن گیا ہے. سالم عمارت کے اصول اگرچہ. ڈیزل انجن، ایک آپشن - سب سے زیادہ ضروری ہو. کچھ بھی ضرورت سے زیادہ ہے، صرف سب سے زیادہ ضروری - مینوفیکچررز ایک سستی اور قابل بھروسہ گاڑی پیدا کرنے کے اصول پر کام کیا ہے. اور میں یہ کہنا ضروری ہے، وہ یہ مل گیا. وان نہ صرف یورپ میں بلکہ روس میں مقبول ہو گیا ہے. TrucksIce مصنوعات اور پارسلز چھوٹی کمپنیوں - یہ سستی اور عملی تھی کیونکہ تمام گاڑی خریدی.

نیا چایدان

2000 میں انہوں نے جو بنیادی طور پر مسافر وین کا مارکیٹ سے متاثرہ ایک حقیقی انقلاب، شروع کر دیا. مختلف سازوں سے نئے ماڈل بڑھتی ہے. اور یہ صرف ایک مال گاڑی نہیں تھی. انہوں نے ڈیزائن کیا ہے اور اس طرح ہے کہ وہ آرام دہ اور زیادہ مسافروں کو لگتا ہے کہ میں تیار کیا گیا. اس کے مطابق، تبدیل کر دیا اور "ووکس چایدان". نردجیکرن، داخلہ ڈیزائن، کے طور پر نمایاں طور پر تبدیل کر دیا. اس کے بعد سے، نیو چایدان - کثیر مقصدی وین کی ایک مکمل طور پر نئی نسل.

، قابل اعتماد آرام دہ اور کشادہ - کاریں نیو چایدان تو. مجموعی طور پر، اس مشین میں ایک منی وین سے موازنہ کیا جا سکتا ہے. اب، اپ گریڈ کے بعد، مشین پر کارگو ٹوکری ڈرائیور کا ٹیکسی سے منقطع نہیں ہے. اس کے علاوہ، وہ بھی "گلاب" بہت زیادہ ہوا ہے. اس کا سائز - 3.2 کیوبک میٹر! اور یہ کافی ہے. انجن "ووکس چایدان" اب اکیلی نہیں ہے - کئی ہیں. 1.4 75 لیٹر پر لیٹر. ایک 1.6 لیٹر - 102 "گھوڑا"، 2 لیٹر - 69 لیٹر. ایک. (SDI)، کے ساتھ ساتھ 105 لیٹر فی ایک turbocharged 1.6 لیٹر. ایک. (EVSH). یہ معلوم کرنے کے لئے وین (کسی بھی ورژن) صرف "میکینکس" سے لیس کر رہے ہیں کہ یہ بھی اہم ہے.

حفاظت اور آرام

ان خصوصیات کے اوپر مینوفیکچررز بھی کام کیا. اور ان کی کوششوں کو برباد نہیں کر رہے تھے. نیا چایدان، ABS اور protivobusksovochnoy عصر سے لیس کسی دوسرے جدید کار کی طرح. اس کے علاوہ، ڈویلپرز یہ ایک اور خصوصیت دینے کا فیصلہ کیا. اور یہ ہے - موٹر کنٹرول کے نظام وقفے کے لئے. اب بھی مزید، یہ حکم دیا جا سکتا ہے اور ESP، ای protivozanosnaya نظام کے طور پر جانا جاتا ہے.

پھر بھی وہاں تھا ووکس چایدان ایک سے زیادہ جدید اور تکنیکی - Kasten. ان کا مشن - سروس گشت اور سامان کی ترسیل. کارگو ٹوکری شیٹ میٹل سے بنا ہے - استحکام کے اخراجات نمایاں طور پر زیادہ تھی میں. پلس، اور مصنوعات کی طرح ممکنہ نقصان کے خلاف حفاظت رہتا. اس کے علاوہ افتتاحی کے نچلے کنارے پر، آپ سب کا احاطہ دیکھ سکتے ہیں. sidewall کے، کے نتیجے میں، ماہرین zhestkovoloknistym پلاسٹک پر upholster کا فیصلہ کیا. تاکہ داخلہ مکمل طور پر محفوظ ہے. اور بوجھ کو مضبوط کرنے، ماہرین چھ لفٹنگ لوپس تعمیر کیا ہے.

ایک ڈرائیور سیٹ کے ساتھ ایک مسافر تمام سمتوں میں سایڈست ہے، اور وینٹیلیشن اور ہیٹنگ کے بیٹھنے کا نظام، اینٹی الرجی اور اینٹی دھول فلٹر کے ساتھ لیس ہے. موٹر سوار اعلی معیار کی باضابطہ تعریف کرے گا ڈیش بورڈ اور سایڈست اسٹیئرنگ کالم.

"ووکس چایدان": مالکان کے جائزے

اور آخر میں - وین ہونے motorists کے چھوڑ کہ تبصروں پر. ٹھیک ہے، اس کی طرف اس مخصوص تنقید نہیں. coziness اور سکون کے صرف breathtaking احساس - بہت سے کی طرف سے ظاہر طور پر نقوش مثبت ہیں. انجن کار بہت تیزی رفتار حاصل کر رہا ہے تو یہ صرف کیس میں سنا جاتا ہے، آسانی سے چلاتے ہیں. سکون کی سطح - ایک مہذب، یہاں تک کہ ایک گاڑی میں ایک طویل ڈرائیو سے سپن کے تھکے نہیں ملتا. بہترین سفر - driveways کے bumps کے علاوہ سڑکوں کی خامیوں جوش و خروش کے ساتھ نمٹا جاتا ہے، باہر ہموار کر رہے ہیں کوئی بینکوں سے ہیں، اور غلطیوں کی صورت میں ڈرائیور نہیں ٹوٹتا. کمپن باکس پر بھی تیز کوئی گیئرز، مشین کلچ بھی مروڑ نہیں تھا کو رہا موجود ہیں. ٹرانسمیشن - واضح، دستی سوئچ زحمت نہیں کی. جنرل، ایک شاندار گاڑی میں - اور یہ کئی کی طرف سے اس بات کی تصدیق کر رہا ہے. ویسے، یہاں تک کہ قیمت کم ہے. 2006 ماڈل، مثال کے طور پر اچھی حالت میں ایک ڈیزل 1.9 لیٹر 102 ہارس پاور کے انجن نصف کے بارے میں ایک ملین rubles کی لاگت آئے گی.