آڈی R8 V10 کی پہلی نقوش

میں کہتا ہوں کہ اگر کسی کو تعجب نہیں کہ آڈی R8 V10 - ایک عظیم کار. اس کی بویتا لفظی ہر کسی کی طرف سے اس بات کی تصدیق کر رہا ہے. ظہور سے، حیرت کی ہینڈلنگ کے ساتھ ختم. ایک خوشی - اس گاڑی کا پہیا کے پیچھے ہونے کے ناطے. پہلی لمحات سے آسانی سے گاڑی کو کنٹرول کس طرح کی طرف سے حیران ہیں. اس سڑک پر اس طرح ایک تیز رفتار گاڑی رکھنے کے لئے بہت مشکل لگ رہے ہو گے. لیکن یہ ایک مطلق ہیتواباس ہے. آڈی R8 V10 سڑک پر ڈرائیور کے کسی بھی خواہشات کی جاتی ہیں. اگر ضروری ہو تو، رفتار حاصل، وہ اس وقفے کو تیزی اگر ضروری ہو تو ڈائل - بریک. یہ کسی بھی ڈرائیور کے لئے ایک حقیقی خواب ہے.

کا جدید ترین ورژن آڈی R8 V10 Spyder کی ہم منصب سے بالکل مختلف ہے. سب سے پہلے میں نے ایک نیا خشک کرنے کی کشش ثقل کے شکریہ کے انجن کے مرکز میں کمی جس کے انجینئرز کا کام، تعریف کرنا چاہوں گا lubrication نظام. بیس R8 سامنے 8 پسٹن calipers کے اور پیچھے 4-پسٹن ہے. وقفے ڈسکس اس پر پیچھے اور سامنے 380 پر 365 ملی میٹر کا ایک ویاس. اختیاری، آپ جامع مواد سے بنا رہے ہیں جس میں اور سرامک وقفے ڈسکس انسٹال کر سکتے ہیں. یہ، کے نتیجے میں، سلکان کاربائڈ اور کاربن فائبر پر مشتمل ہے. ان ڈرائیوز کی تنصیب میں 300 ہزار. کلومیٹر وقفے زندگی تک بڑھ جائے گی.

کے فوائد سے لطف اندوز کرنے کے لئے آڈی R8 2012 ریسٹریک، ہم نے کیا کیا ہے جس پر اس کی جانچ کرنے کے لئے. وہیل کے پیچھے آرام سے بیٹھے ہیں، اور اس مثالی لینڈنگ جگہ کی بدولت ممکن ہے، کار شروع کریں اور بٹن "کھیل" دھکا. اس کارروائی گاڑی سے بھی زیادہ متحرک کر دے گا. ہم برسات کے موسم میں گاڑی کا تجربہ کیا ہے، لیکن یہ ان کی اطاعت کو متاثر نہیں کیا. استحکام نظام اور چار پہیا ڈرائیو شاندار کام کر رہے. گاڑی کنٹرول کرنے کے لئے، آپ کی سٹیئرنگ وہیل کے صرف ایک چھوٹے اصلاح کی ضرورت ہے. یہ اثر ہے جس کا ہم نے پہلے ہی بات کی ہے کشش ثقل کے مرکز گھٹانے کا نتیجہ تھا.

اندر، آڈی R8 V10 اچھا لگتا ہے. اس میں بیٹھ گیا ہے جو کوئی بھی، موروثی خصلتوں یاد ہے. بالکل ڈرائیور کے کنٹرول کے سب اس کے ارد گرد مرکوز کر رہے ہیں. ٹیکومیٹر ساتھ سپیڈومیٹر گہرے کنوؤں میں ڈوب کیونکہ مسافروں کو شاید ہی رفتار کے بارے میں معلومات حاصل کر سکتے ہیں.

پہلے سو سپیڈومیٹر پر R8 آسان اسکے نیچے ڈامر کریک کرنے کہ لگتا ہے، فوری طور پر اڑاتے. ایک پروگرام سے دوسرے میں منتقلی سب ختم لفظی ہیں. کچھ لوگوں کے لئے یہ ایک کمی ہے، لیکن رفتار احساس کے طور پر! ایک ہموار منتقلی کو ترجیح دیتے ہیں جو ان لوگوں کے لئے، یہ دستی gearbox منتخب کرنے کے لئے ضروری ہے. قدرتی طور پر، ڈرائیور کئی گنا زیادہ دباؤ پڑے گا. A "مشین" یہ اس سے چھٹکارا حاصل کر سکتے ہیں.

بہت سے ماہرین آڈی R8 V10 supercar کے سب سے زیادہ سول کہا جاتا ہے، اور ہم اس کے ساتھ اتفاق کرتا ہوں. نسبتا قریب ترین مدمقابل ایک کم ایندھن کی کھپت ہے. یہ بالکل روزمرہ استعمال کے لئے مناسب ہے. یہاں تک کہ روسی سڑکوں پر یہ سروس سینٹرز کی خدمات کا سہارا کے بغیر، ایک طویل وقت کے لئے زندہ رہنے کے کر سکتے ہیں. یہ کہنا نہیں ہے کہ یہ تکنیکی خصوصیات سے کمتر ہے. ہم کار اور ہمارے ملک میں زندہ رہنے کے کر سکتے ہیں، تو یہ اس کی کلاس میں قومی کے عنوان کے ضرور قابل ہے.