ٹرک GAZ-4301

ٹرک GAZ-4301 1992 میں شروع کی سیریل پیداوار. لیس 125 HP پیداوار اس کی 6 سلنڈر ڈیزل انجن ہوائی GAS-542 کی طرف سے ٹھنڈا. DEUTZ انجن لائسنس کی طرف سے تشکیل - جانا جاتا جرمن کمپنی. گاڑی کی پیداوار 1994 تک جاری رہا. اس وقت کے دوران، یہ خاندان 28158 ٹرکوں GAZ-4301 کا پہیا میں تھا.

سے پچھلے، پر 53rd ماڈل GAZ-4301 ڈیزل انجن، کے ساتھ ساتھ اس سے بھی اوپر ہے اس حقیقت کی طرف سے ممیز کیا گیا تھا ڈیزائن مرحلے جو مسلسل ایک لاری میں کام کرنے کے لئے رکھی گئی. اس کے علاوہ، یہ 6 سلنڈر انجن کے بارے میں کہا جانا چاہیے. یہ کمپنی DEUTZ سے انجن کی ایک لائسنس یافتہ کاپی ہے. GAS ایک پورے خاندان کے، جو بھی مختلف طاقت کے ساتھ 4 سلنڈر ڈیزل انجن بھی شامل ہے کے لئے ایک لائسنس خریدا ہے.

پروردن اور استحکام

عالمگیر chassis کی اصل ارادہ مقصد یکسر بڑھانے کے لئے، جو کہ ٹرکوں کی تیسری نسل سے تعلق رکھنے والے کئی سائٹس نئے ڈیزائن حقیقت کی وجہ سے. ان میں سے کئی کی گئی دوبارہ ڈیزائن کیا ہے، یعنی، ٹرانسمیشن، پیچھے درا اختیاری کے ساتھ تفریقی روکنے، فرنٹ درا معطلی ، driveline، چیسس. اس کے علاوہ نئے ماڈل GAZ-43101 ہائیڈرالک ڈرائیو اور دو نیومیٹک یمپلیفائر کے ساتھ ڈبل سرکٹ وقفے نظام پیش ہوئے. مشین کی ایک اچھی استحکام ایک وسیع تر ٹریک سامنے اور پیچھے پہیوں کرنے، فراہم کرنے کے قابل تھا. اس کا کردار بھی کشش ثقل کے مرکز، کم ہے جس کی طرف سے کھیلا جاتا ہے.

صارفین کی خصوصیات کو بہتر بنانے کے

GAZ-4103 بھی اصلا ٹرک کے صارفین کی خصوصیات کی اصلاح کا مقصد کیا گیا ہے کہ بہت سے تکنیکی حل بھی شامل ہے. یہاں موجود اسٹیئرنگ نظام لیس gadrousilitelem، الیکٹرک آلہ انجن آغاز اپ، ڈرائیور سیٹ پر (سایڈست کھل) بناتا ہے کہ، زیادہ بہتر وینٹیلیشن اور ہیٹنگ کا نظام، ایک ایسا آلہ دھونے اور polupanoramnogo ونڈ کلی نہیں ہے. یہ سب گاڑی کی اجازت دی ہے GAZ-4301، تکنیکی خصوصیات شک کے بغیر ہو جاتے ہیں، زیادہ بہتر ہو گئے تھے جن میں سے، پلانٹ کے ماڈل نمبر میں ایک نیا سنگ میل.

لیکن اہم کوتاہیوں تھے ...

بنیادی طور پر اس ٹرک کو کم طلب کے انجن کے کم معیار کے اسمبلی، اسی طرح ان کے ناقابل بھروسہ طرف سے مشروط کیا گیا تھا. اس سے ڈیزل انجنوں کی بڑے پیمانے پر پیداوار کو بڑھانے کے لئے یہ ممکن نہیں ہے. کم حجم INDUSTRIAL ایک اور وجہ کی وضاحت کی - کار ایک کم پارگمیتا ہے. یہ حقیقت سامنے درا جو حساب کے ایک طاقتور انجن پر بنایا گیا تھا کیونکہ، اور کار لاری قافلے کا حصہ کے طور پر آپریشن کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا، بہت بھاری تھا. لیکن کیچڑ سڑک بہت کچھ، GAZ-4301 اور اس کے بعد ہمارے ملک میں پھنس گئی اس پر.

معیشت میں منفی واقعات کے ابتدائی 90 مطالعہ میں تقریبا مکمل طور پر زراعت کے لیے گاڑیوں کے لیے ریاست کے حکم کالعدم قرار ہے، GAZ-4301 پر شامل ہے. اس صورت حال کا نتیجہ یہ حقیقت تھی کی وجہ سے چھوٹے پیداوار جلدوں کے لئے، ڈیزل کی قیمت کئی بار کی طرف سے تجاوز کر گئی ہے کہ مجموعی طور پر گاڑی کی لاگت. 1994 انجن کی پیداوار کے نقصانات 200 ملین کی ترسیلات. روبل، اور اگلے سال یہ تعداد دگنی ہو گئی ہے. یہ سب اس حقیقت گورکی پلانٹ کی سمت، یہ ڈیزل انجنوں کی پیداوار بند کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا کہ، اور لفٹ کی پیداوار کے ساتھ GAZ-4301 کے خاندان کی وجہ سے ہے.

پھر بھی اس کار ہمارے ملک میں لاگو کیا گیا ہے. GAZ-4301 جائزے اکثر ہو جاتا ہے بہت خوشگوار نہیں ہے، اگرچہ، اس کی مرمت کرنے کے ساتھ ساتھ سامان کی ایک قسم کی نقل و حمل کے لئے ایک بہترین ذریعہ کے ہونے کی وجہ سے نسبتا سستا ہے.