پٹرول پمپ کام نہیں کرتا: ممکنہ وجوہات اور مسئلے کا حل

انجن کے ذریعہ گاڑی کے ٹینک سے پیٹرول سے (ڈیزل ایندھن) خود کی طرف سے نہیں، یہ ایک پمپنگ میکانزم کی ضرورت ہوتی ہے- ایک ایندھن پمپ. اور اگر یہ ناکام ہوجاتا ہے، تو نتائج متوقع ہیں - مشین بڑھ جائے گی. اس کے لئے ممکنہ وجوہات بہت زیادہ ہوسکتے ہیں، اور چونکہ وہ گاڑی کے تقریبا کسی بھی برانڈ کے لئے مخصوص ہیں، یہ ایک خاص مثال میں ان کے بارے میں بات کرنے کے لئے بہتر ہے. آتے ہیں کہ VAZ-2110 پٹرول پمپ کام نہیں کرتا ہے.

ایندھن پمپ کی اقسام

1995 میں "درجن" کی سیریل پیداوار شروع ہوئی، یہ ایک ایسے وقت میں جب گھریلو گاڑی کاربورٹر کے نظام سے لیس تھے. ان میں، ایندھن کی منتقلی کے لئے، ایک میکانی قسم کے پٹرول پمپ (پمپ) نصب کیے گئے تھے. یہ پمپ براہ راست کار کے انجن سے کام کرتا ہے.

کاربوریٹر مناسب طریقے سے کام کرنے کے لئے ہائی پریشر کی ضرورت نہیں ہے، لہذا پمپ پانی کے پمپنگ کے نظام کی طرح ایک نسبتا سادہ ڈیزائن ہے. یہ براہ راست گاڑی کے ہڈ کے نیچے نصب کیا جاتا ہے، جس کی وجہ سے اس کی دیکھ بھال یا متبادل کی سہولت ہوتی ہے.

انجیکرز کی آمد کے ساتھ، پٹرولیم پمپ کے ڈیزائن کو بھی نظر ثانی کی گئی تھی، یہ بجلی بن گئی. اس کے کام کا اصول بھی بدل گیا ہے. اگر یہ میکانیکل پمپ کے آپریشن کے لئے ضروری ہے جس میں کرینشافت کو گھومنے کا آغاز ہوتا ہے تو، انجیکٹر سسٹم میں، ایندھن پمپ سب سے پہلے طاقتور ہوتا ہے، جس میں بلٹ میں برقی موٹر کے ذریعہ لائن میں ضروری دباؤ پیدا ہوتی ہے اور اس کے بعد انجن شروع ہوتا ہے.

یہ قسم کے پٹرول پمپ براہ راست ایندھن کے ٹینک میں نصب ہے.

اس طرح، دو قسم کے ایندھن پمپ ہیں: میکانی اور بجلی.

پٹرول پمپ کام نہیں کرتا: ٹوٹنا کے نشانات

انجن کے ڈیزائن سے قطع نظر، اگر پٹرول پمپ ناکام ہوجاتا ہے، دونوں پرجاتیوں کے لئے اس کی ناکامی کا علامات اسی طرح ہیں، اور وہ خود کو مندرجہ ذیل طور پر ظاہر کرتے ہیں:

1. اگر چمک پلگ کام کر رہے ہیں تو، چمک اچھا ہے، انجن کتنا ہے، لیکن سلنڈروں میں کوئی چمک نہیں ہے.
2. انجن سلنڈروں میں انفرادی چمک لگتی ہے، لیکن موٹر شروع نہیں ہوتی.
3. موٹر شروع ہوتا ہے، لیکن اسی وقت "تیر" موڑ جاتا ہے.
4. انجن شروع ہوتا ہے، غیر معمولی موڑ عام ہوتی ہے، لیکن اگر آپ ان کو بڑھانے یا منتقل کرنے کی کوشش کریں تو موٹر سٹالیں.
5. تحریک کے دوران، مشینوں کے چچا، جب انقلابوں کو بڑھنے کی کوشش کرتے ہیں تو موٹر کے آپریشن میں ڈیپس محسوس ہوتے ہیں، گاڑی کی حرکیات کم ہوتی ہے (نہیں ھیںچو).

یہ بات قابل ذکر ہے کہ اسی طرح کی علامات دیگر خرابیوں کے ساتھ ہوسکتے ہیں، مثال کے طور پر ایک بھاری گندگی ٹھیک فلٹر، غلط ڈییمآر (ہوا بہاؤ سینسر) یا خراب انجیکرز. لہذا، اس طرح کے علامات کے لئے ایندھن پمپ کو مجرم ٹھہرایا جانا ناممکن ہے.

انجکشن کاروں میں، جب اگنیشن پر تبدیل ہوجاتا ہے تو پیچھے پیچھے سیٹ سے آواز آ رہی ہے، یہ بجلی کی موٹر پر بدل جاتا ہے جس پر ایندھن پمپ ہوتا ہے، اگر کوئی آواز نہیں ہوتی تو پھر پٹرول پمپ کام نہیں کرتا.

میکانی پٹرول پمپ سے انکار کر دیا: وجوہات کیا ہیں؟

VAZ-2110 پٹرول کی پمپ کام نہیں کرتا اس کی وجوہات کئی ہو سکتی ہیں:

• سب سے زیادہ عام ناکامی ڈایافرام کو نقصان پہنچا ہے، کیونکہ وہ وہی ہے جو پٹرول پمپ ہے، جس کا مطلب یہ ہے کہ وہ زیادہ تر کام کرتا ہے، لہذا وہ سب سے زیادہ لباس پہننے کا باعث بنتی ہے.
• ایندھن پمپ والوز کی ناکامی
• پٹرول کی پمپ کے اندرونی strainer کی آلودگی.
• پمپ ڈرائیو کی ناکامی.

الیکٹرک ایندھن پمپ کام نہیں کرتا، توڑنے کے ممکنہ وجوہات

انجیکٹر انجن میں، ایندھن پمپ گاڑی کے بجائے بجلی کے نظام سے چلتا ہے، لہذا اس کی ناکامی ہمیشہ راکچر میکانزم خود کی ناکامی سے منسلک نہیں ہوتی. غلطی کا سبب بھی ہو سکتا ہے: ایک ناکافی فیوز، ریلے یا آکسائڈریشن، برقی موٹر کھانا کھلانے والے تاروں پر رابطے جل رہا ہے.

ایک اور عام وجہ یہ ہے کہ پٹرول کے پمپ VAZ-injector کام نہیں کرتا، اس کے اندر داخل ہونے والے ایک برتنر ہو سکتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ یہ ایندھن کی ابتدائی، کسی نہ کسی طرح کی صفائی کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، اس کے گرڈ میں کافی گھنے ڈھانچہ ہے. اور چونکہ پمپ ٹینک میں ہے، یہ عملی طور پر اس کی نچلے حصے کو چھو جاتا ہے اور اس کی وصولی جمع کردی جاتی ہے، جو اس کو آلودگی کرتی ہے.

ٹھیک ہے، سب سے بری بات یہ ہے کہ موٹر کی ناکامی پمپ کے اندر گیس کی گردش یا اس کے ڈیزائن کے عناصر کی ناکامی کے ذمہ دار ہے.

ایندھن پمپ کی جانچ پڑتال کے طریقے

یہ معلوم کرنے کے لئے کہ آیا میکانیکل پٹرولیم پمپ کام کرتا ہے یا نہیں، یہ بہت آسان ہے، صرف نلی کے اختتام کو پمپ کو کاربورٹر سے منسلک کرکے، اور اسے خالی بوتل میں کم کرنے کے لۓ، دستی پمپنگ لیور پر پمپ پر کئی بار دبائیں. پٹرول کی نالی کے ساتھ نلی سے نکالنا چاہئے. اس کا تعین کرے گا کہ پمپ کے داخلی اجزاء کام کر رہے ہیں یا نہیں.

سمجھنے کے لئے کیوں کہ پٹرولیم پمپ انجکشن انجکشن پر کام نہیں کرتا، آپ کو سب سے پہلے اس کی بجائے "الیکٹرک سرکٹ" کی ضرورت ہے. آزمائشی نقطہ نظر سے ٹیسٹ شروع کرنے کے لئے بہتر ہے، یہ خود پمپ سے ہے. ایک ٹیسٹ چراغ اس ٹرمینلز سے منسلک ہوتا ہے، اور اگر یہ اگلیشن سوئچ میں کلیدی باری کے ساتھ بدل جاتا ہے، اس کا مطلب یہ ہے کہ سب برقی کے ساتھ ہے، تو خرابی پمپ خود کو تلاش کی جائے گی، اگر نہیں، تو پھر فیوز، ریلے یا وائرنگ میں.

پٹرولیم پمپ خود کو چیک کرنے کے لئے، آپ کو یہ پتہ لگانے کی ضرورت ہے کہ یہ ایندھن ریل میں کس قسم کی دباؤ پیدا کرتی ہے.

• بیکار میں، اس کی قیمت 0.23-0.25 کیلو میٹر کی حد میں ہونا چاہئے.
• موٹر کلوگرام کے دوران - 0.3 کلو میٹر.
• جب آپ تیز رفتار - 0،28-0،3 کیلوپی پر دبائیں.
• جب ریپبل ٹیوب کو کمپریس کرنا، ٹینک پر اضافی پٹرول کی واپسی کرتا ہے تو دباؤ 0.4 کلو گرام تک پہنچنا چاہئے.

اگر کسی بھی طریقوں میں دباؤ نارمل سے متعلق نہیں ہے، لہذا، پٹرول پمپ کام کرنے کے طور پر کام نہیں کرتا - اس کے عناصر کو خراب طور پر پہننا اور مرمت یا متبادل کی ضرورت ہے.

مشکلات کا حل

میکانیکل پٹرولیم پمپ کو ٹھیک کرنے کے لئے، آپ کو مرمت کی کٹ خریدنے کی ضرورت ہوگی، جس میں ڈایافرام اور والوز شامل ہیں - یہ حصوں کو خود سے تبدیل کیا جاسکتا ہے. اس کے علاوہ ایک بہار کے ساتھ پاؤڈر کو تبدیل کرنا مشکل نہیں ہوگا. اگر خرابی زیادہ سنجیدگی سے ہے، تو اس کی دیکھ بھال کے لئے انتہائی سختی سے کھو جاتا ہے، یہ ایک نئی ایندھن پمپ ڈالنے کے لئے سستا اور آسان ہے.

برقی پٹرول پمپ ایک غیر علیحدگی سے منسلک ہوتا ہے، اور یہ بہتر نہیں ہے کہ اس کو کچھ مہارتوں کے بغیر مرمت کرنے کی کوشش نہ کریں، ماہرین کو اس طرح کے کام کو بہتر بنانے کے لئے بہتر ہے. ایک ہی چیز جسے آپ اپنے آپ کو کر سکتے ہیں اندرونی موٹے فلٹر کی گرڈ کی جگہ لے لیتا ہے. لیکن یہاں تک کہ یہاں تک کہ آپ کو جاننے کی ضرورت ہے کہ یہ گرڈ مختلف قسم کے ہیں، لہذا آپ کو ایک نمونہ حاصل کرنے کیلئے ٹینک سے فلٹر نکالنا ہوگا.

پٹرولیم پمپ کو نقصان پہنچانے کی روک تھام

ایک پٹرول کی پمپ کی زندگی کو بڑھانے کے لئے، آپ کی ضرورت ہے:

1. گاڑی میں ایندھن کے معیار کی نگرانی کرنے کے لئے.
2. مکمل طور پر ٹینک میں داخل ہونے کے پانی کی امکانات کو قابو پانے.
3. مقرر کردہ بحالی کے دوران، ایندھن کے فلٹر کو تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے.
4. ایندھن کے ٹینک کو میکانیکل نقصان کی صورت میں، پٹرول کے پمپ کو ختم کرنا ضروری ہے اور اس کی حالت کی جانچ پڑتال کی جائے گی.
5. وقفے سے چھتریوں کے ممکنہ جمع کے ایندھن ٹینک کو وقفے سے صاف، بشمول گیسولین میں چھوٹے ترین ٹھوس ذرات شامل ہیں.

ان سادہ قواعد پر عمل درآمد نہ صرف ایندھن کے نظام بلکہ خود ہی انجن کو بھی متاثر کرے گا.