ڈرائیو شافٹ، "غزال": مرمت اور تبدیلی

PTO شافٹ مکمل یا ساتھ گاڑیوں کے لئے ٹرانسمیشن نظام کا حصہ ہے پیچھے پہیا ڈرائیو. یہ عنصر سے پہلے باکس یا اسی سے torque ترسیل کے لیے استعمال کیا جاتا ہے کی منتقلی کی صورت پیچھے یا سامنے درا کرنے کے لئے. "غزال" پر cardan شافٹ بھی اس تقریب انجام دیتا ہے. کی اس کے ڈھانچے کو دیکھو، اسی طرح برقرار رکھنے اور اس کی مرمت کرنے کا طریقہ سیکھ لیں.

پروپیلر شافٹ کی سرگزشت سے

ویل اس کی تخلیق پر کام کیا جس پروپیلر کے موجد کے نام سے جانا جاتا ہو گیا. Girolamo کی Cardano - یہ ادویات اور ریاضی میں ایک اطالوی ماہر تھا. یہ پہلی بار ہے کہ وہ قبضے پر ایک نظام ہے، یہ گھومنے حصوں اور اسمبلیوں سے رابطہ قائم کرنا ممکن ہے جو آج کر کے ساتھ آیا تھا.

ماہرین کا خیال ہے-مورخین پہلی عالمگیر مشترکہ لیونارڈو ڈاونچی کی طرف سے ایجاد کیا گیا تھا یقین ہے کہ. بہت دلچسپ نقطہ اس کی ترقی کے مصنف کسی دوسرے شخص ہونا چاہتے ہیں ہے. یہ رابرٹ sprava کی ہے، لیکن اس کے پیٹنٹ، وہ صحیح نہیں مل سکا. انہوں نے کہا کہ اس کے بعد میں جاری کیا.

گاڑی میں ڈیزائن 1898 میں بنے استعمال کریں. پہلے سے Lui رینو تھی. یہ سادہ لیکن ایک ہی وقت میں بہت موثر ڈرائیو، عملی طور پر torque کے ٹرانسمیشن کے لئے دستیاب صرف اختیار ہے آج جس میں ہے. آج، پروپیلر شافٹ کا استعمال کرتے ہوئے گاڑیوں کے تقریبا تمام اقسام.

"غزال": شافٹ یونٹ

یہ عنصر driveline کا حصہ رہا ہے. یہ، کے نتیجے میں، ایک انٹرمیڈیٹ شافٹ، انٹرمیڈیٹ حمایت، سایڈست شافٹ اور تین قلابے پر مشتمل ہے. ہم نے ان میں سے ہر ایک پر غور کریں.

countershaft

یہ اسمبلی سٹیل مصر دات سے بنا ایک کھوکھلی پائپ کے طور پر بنایا گیا ہے. شافٹ کی خاصیت - پتلی دیواروں کے ساتھ ایک پائپ. پنڈلی کے پیچھے آخر حصہ میں بیرونی SPLINES ہے جس شافٹ پر مقرر کیا جاتا ہے. شافٹ کے سامنے آخر حصہ ایک خاص پلگ ہے. ہر ایک منتقل پلگ سے منسلک ایک خاص قبضہ ذریعے یہ پلگ. اس حصے پر ایک اندرونی splined سوراخ اور اطلاق gryazeotrazhatel نہیں ہے.

کانٹا

یہ تفصیل کے پیچھے ہاؤسنگ پی حکومت کے لئے ایک توسیع میں نصب کیا جاتا ہے. وہ SPLINES ثانوی شافٹ پر کاٹ رہے ہیں کے ساتھ مصروف ہے. جب شروع ہوجاتا پیچھے کی معطلی، propshaft ( "غزال" یا ہے "Valdai"، اس سے کوئی فرق نہیں ہے) پر longitudinally منتقل کر دیا جا سکتا ہے. زیادہ سے زیادہ ان کی نقل و حرکت کے لئے معاوضہ کے لئے ہے، پنڈلی transaxle ثانوی شافٹ کی splined حصے کے ساتھ ساتھ منتقل کر دیا جا سکتا ہے. اس سلسلے کو مستقل طور پر تیل، crankcase PPC میں واقع ہے جس کے ساتھ lubricated کیا جاتا ہے.

انٹرمیڈیٹ حمایت

یہ عنصر ربڑ سے بنا ہے. انہوں نالیدار ہے. اس کی حمایت کی داخلہ کے ساتھ کیورنگ گیند کی طرف سے منسلک ہے مسدود بیئرنگ. ایک خصوصی حمایت بریکٹ کے ساتھ فراہم کی بیرونی جانب.

موٹی ربڑ جسم کے حصوں کو تحریک کی ٹرانسمیشن کی طرف سے کمپن کی منتقلی کی اجازت نہیں دیتا، بلکہ تخدیربی محور کے ساتھ ساتھ driveline تحریکوں کے لئے ایک موقع فراہم کرتا ہے.

بولٹ کے ساتھ بریکٹ محفوظ طریقے سے گاڑی فریم crossmember کے ساتھ منسلک.

بیئرنگ، حمایت میں نصب کیا جاتا ہے، جو ایک بہت طویل سروس کی زندگی ہے. انہوں نے اس کی پوری شیلف زندگی کے دوران کسی بھی بحالی کی ضرورت نہیں ہے.

پیچھے شافٹ بھی پتلی دیواروں کے ساتھ سٹیل کے پائپ سے بنا ہے، لیکن کانٹا کے آخر حصے کے ساتھ منسلک. سامنے کے حصے مقرر میں خصوصی جوڑوں کے ذریعے درمیانی عنصر سے پلگ slotted کر. وہ، کے نتیجے میں، انٹرمیڈیٹ شافٹ کی splined حصے پر مقرر کیا جاتا ہے. تو، سب سے پہلے پروپیلر شافٹ کی حمایت کی ہے. "غزال" مزید پلگ ان کے ساتھ مکمل ہو گیا ہے. اس ٹکڑے کے دورانیے پر منتقل نہیں کرتا، بولٹ پلگ ٹھیک کرتا ہے کہ فراہم کی. کراس شافٹ کے ذریعے سایڈست دوسری طرف ایک خاص بمرکز بیلٹ ہے جس کا flange نصب. flange کے کی طرف سے محفوظ بولٹانگ PPC میں اہم ڈرائیو گیئر وہیل ٹرانسمیشن کے لئے.

مشترکہ propshaft

شافٹ فورکس، کے ساتھ ساتھ صلیب پر مشتمل ہوتا ہے جس میں ایک قبضہ، کے ساتھ لیس ہے. میں نے اس کے ڈیزائن چار انجکشن بیرنگ ہے وہ ہے. بیئرنگ پنجری 20 میں سے ہر رولرس ہے. ان کا قطر میں 2 ملی میٹر ہے. یہ سوئیاں اعلی صحت سے متعلق سازوسامان پر پیدا ہوتے ہیں. انہوں نے خاص طور پر ایک crosspiece ساتھ اسمبلی اثر ان لوگوں کے لئے منتخب کر رہے ہیں. سوئیاں، مختلف بیرنگ سے ہٹا دیا جاتا ہے جس کو تبدیل کرنے کی کوشش نہ کریں. یہ بھی ناقابل قبول ہیں کیا جاتا ہے کراس cardan جگہ شافٹ. "غزال" اور مرمت نہیں کیا جا سکتا ہے، صرف کچھ بیرنگ کی جگہ لے لی. یہ مجموعی طور پر پورے سیٹ کی تبدیلی ہے کے بعد سے، کیا اجازت ہے. آپ اسے تبدیل کرنا ہوگا، نقصان صرف ایک واحد اثر ہے، چاہے.

مکڑی کی lubrication کے لئے ایک چکنائی فٹنگ ہے. اس چکنائی نپل، ایک سرنج سے انجکشن کیا جاتا ہے جس میں اندرونی چکنا چینلز پر بیئرنگ رولرس پر آتا ہے. تیل کے اندر برقرار رکھا گیا تھا کے لئے، crosspiece ایک خصوصی ربڑ کف کے ساتھ لیس ہے. انجکشن lubrication کے کف موسم بہار کی اس وقت پھیل جاتا ہے اور اضافی تیل پنجرے سے باہر بہتی ہے.

ایک انجکشن بیئرنگ سوراخ میں دبایا جاتا ہے اور فورکس محفوظ طریقے سے بجتی ہے کو برقرار رکھنے مقرر.

ان حصوں روایت گیئر تیل، جو ہمیشہ آسان اور موثر نہیں ہے lubricated کر رہے ہیں. اس طرح، crossbar کے اور پلگ بہت اکثر تیل سے بھر جانا ہے. اس سنےہک ساخت №158 استعمال کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. یہ چکنائی اتنی موٹی ہے، ایک طویل وقت کے لئے مکڑی میں بیرنگ کے بارے میں بھول جائے گا.

عام مسائل

کسی دوسرے حصہ کی طرح، پروپیلر شافٹ ناکام کر سکتے ہیں ( "غزال" اس سلسلے میں کوئی رعایت نہیں ہے). لیکن بہت سے مسائل کو حل کیا جا سکتا ہے. کی نوڈ کے سب سے بنیادی غلطی میں نظر ہے.

کمپن کے ساتھ منسلک مسائل

اس طرح، جب ڈرائیونگ کمپن مستحکم محسوس کیا جاتا ہے تو، یہ ممکن ہے شافٹ ٹیوب اخترتی واقع ہوا ہے کہ. اس پتے پر کوئی خاص یا سخت اقدامات کا استعمال کرنے کے لئے ضروری نہیں ہے. اکثر ایسا ہوتا ہے، صرف مکمل طور پر پائپ تبدیل ورنہ cardan شافٹ کی مرمت کا حکم. "غزال" کسی بھی جسم کی دکان، میکینکس اسی طرح کے کام انجام جہاں پر مرمت کر سکتے ہیں. تبدیلی یا مرمت کو لے کر میں لازمی توازن شافٹ ہے.

کمزور کر سخت پیچھے رولر پل mounts ہے تو اس کے علاوہ پائپ کمپن کی اخترتی واقع ہو سکتا ہے.

یہ بہت آزادانہ ڈھیلا کنکشنز ھیںچو کیا جا سکتا ہے.

اکثر کمپن ڈرائیو شافٹ کی ٹیوب سے توازن پلیٹ کی علیحدگی کی وجہ سے پائے جاتے ہیں. اس صورت میں، پائپ کی تبدیلی یا اس کی مرمت سروس سٹیشن. لیکن وہاں بھی ایک توازن کو انجام دینے پڑے گا.

کمپن مستحکم محسوس کیا جاتا ہے، یہ بیرنگ میں ممکنہ کے لئے کھیلتے شے کا معائنہ کرنے کے لئے ضروری ہے. یہاں کی مدد کی جگہ صلیب propshaft کی مرمت ہے، اور کمپن سے چھٹکارا حاصل کرنا بیکار ہے. اس طرح کا آپریشن کے بعد "غزال" نئے کی طرح ہو جائے گا.

بیٹس پر flange کے پوشاک reducer کے اثر کالر میں مشاہدہ کر رہے ہیں تو پیچھے درا، flange کے کی جگہ لے لے کرنے کے لئے کافی نہیں ہے. سی پی آر میں سلائڈنگ پلگ دھڑک نمایاں طور پر اب تھا تو، آپ PPC توسیع کی جگہ چاہئے. یہ لباس bushings کے stalebabbita کے پہننے کی وجہ سے ہے.

، سلاٹ کے ساتھ روابط میں منظوری اضافہ جہاں پہنا بیرنگ یا پروپیلر شافٹ پار تو صورت میں، "غزال" نئے لوگوں کے ساتھ پرانے حصوں کو تبدیل کرنے کی طرف سے مرمت کر رہا ہے.

cardan اتارنے جب ناکامیاں کے پتہ

بدقسمتی سے، نہیں تمام مسئلے کے عناصر ڈرائیونگ کے دوران میں شناخت کیا جا سکتا ہے. کئی گناہ صرف ہٹانے یا ہال کے بعد پتہ لگایا جا سکتا ہے.

لہذا، سے تیل لیک اگر قبضہ جوڑوں، جو کہ کف، تیل رکھنا چاہئے جو نقصان پہنچا ہے اشارہ کرتا ہے. اس کی جگہ لے لے کرنے کے لئے آسان ہونا چاہئے. ٹوپی کالر کے ساتھ مل کر گھمایا جاتا ہے تو، cardan مکڑی تبدیل کیا جاتا ہے اور اس کے بعد توازن شافٹ توسیع.

40 000 کلومیٹر تیل کی ایک رن والو خلیہ تمام کف سے باہر بہتا نہیں ہے کے بعد، تو آپ چھوٹے مرمت انجام دینے کے لئے کی ضرورت ہے. جو پروپیلر شافٹ ( "غزال") جدا کرنے کے طریقے کو سمجھنے کے لئے مشکل ہے، تو ہمارے مضامین کی تصویر حصوں ہٹانے اور بے ترکیبی کے عمل کو تیز نمایاں طور پر مدد ملے گی. مثال کے طور پر مرمت انجام دینے کے لئے، آپ کو منتقل کرنے کی، کو دور کرنا ضروری ہے، قلابے جدا گیٹس موسم بہار کی جگہ لے لے اور سیل پر ڈال کراس کے ایک صاف چکنا چینلز پیدا. پھر سب واپس جمع کرنا چاہئے اور توازن شافٹ پر دینے کے لئے.

کس طرح گاڑی سے ڈرائیو شافٹ کو دور کرنے کے لئے؟

یہ cardan شافٹ کی مرمت انجام دینے کے لئے لگتا ہے؟ "غزال" آپریشن کے لئے تیار رہنا چاہئے. یہ ایک سادہ طریقہ کار ہے، لیکن آپ کو صحیح طریقہ معلوم ہونا چاہیے.

گیئر کو ہٹانے سے پہلے آپ کو پلگ کے باہمی کونیی پوزیشن، کے ساتھ ساتھ PPC شافٹ کی ایک جگہ کے موقع پر پینٹ کا استعمال کرتے ہوئے پیشگی کی ضرورت ہے. یہ لیبلز توسیع سیپیآر پر منتقل فورکس ریفلیکٹرز پر بہت آرام سے، کے ساتھ ساتھ ہیں.

بولٹ کے موضوع کا حصہ گتاتمک caked کو کیچڑ کو صاف کرنے کے لئے ممکن ہونا چاہئے. پھر ان بولٹ unscrewed. تب گری دار میوے انٹرمیڈیٹ حمایت بےخوف ہیں کہ لوٹ جاتے ہیں کراس رکن سے دستیاب حمایت کے نتیجے کے طور پر. پھر پورے driveline آگے چلتا ہے اور پل پر flange کے سے detaches. ممکنہ اس آپریشن کی سہولت کے لئے، آپ کو ایک ہتوڑا کے استعمال کر سکتے ہیں، لیکن صرف ایک تانبے یا پیتل شم ذریعے. تم flange کے مشترکہ کی پشت کو نشانہ بنانے کی ضرورت ہے.

اس کے بعد آپ سلائڈنگ driveline کے سامنے اختتام ہٹا سکتے ہیں.

کارفرما شافٹ کے آخر حصہ میں PPC بھی ایک لیبل پوزیشن ڈال ضروری ہے.

کی منتقلی کو مکمل طور پر ہٹا دیا جاتا ہے، یہ زیادہ سے زیادہ ممکنہ آلودگی سے پونچھ کے پلگ ان کی حفاظت کے لئے ضروری ہے. یہ وہی ہے اور PPC میں سوراخ کا مطالبہ.

اب آپ کو مختلف مسائل کو حل کرنے کے لئے شروع کر سکتے ہیں.

ایک نیا خریدنا

ایک تباہ شدہ جگہ لے لے کرنے کے لئے ایک نئی ویب سائٹ خریداری کی طرف سے، آپ کو یقینی cardan شافٹ کے سائز کے اکاؤنٹ میں لینا چاہئے. "غزال" کوئی رعایت نہیں ہے. حقیقت یہ ہے کہ مختلف ماڈلز مختلف ترمیم ہے. لہذا، معیار کے ساتھ ماڈل پر معیاری لمبائی میں نوڈس قائم wheelbase کے. ان حصوں بہت آٹوموٹو اسٹورز میں خریدا جا سکتا ہے.

بدتر توسیع کی گاڑی کے ماڈل کے ساتھ معاملہ ہے. یہ شافٹ کی درخواست پر دستیاب ہیں، اور ہر جگہ خریدا جا سکتا ہے نہیں ہے.

آج، آزادانہ عنصر کی توسیع کے بارے میں معلومات کا ایک بہت. مثلا، پروپیلر شافٹ ( "غزال") توسیع کے مالک کار کے wheelbase کے بڑھانے کے لئے چاہتا ہے، اگر ضروری ہو سکتا ہے. یہ بعض فوائد دیتا ہے - کارگو ہولڈ کے عظیم لمبائی.

cardan شافٹ - ایک ہی ٹکڑے، تمام دوسروں کی طرح. یہ نوڈ مکمل طور پر مرمت کر سکتے ہیں. مناسب دیکھ بھال اور باقاعدہ دیکھ بھال کے ساتھ یہ بہت طویل رہے گا. اور آپ کو ایک متبادل کی ضرورت ہے تو، اس کے بعد گاڑی پروپیلر شافٹ کی لمبائی کے لئے یاد رکھیں کہ ( "غزال" اور "Valdai" اس سلسلہ میں کوئی رعایت نہیں ہے) - یہ سب سے اہم پیرامیٹر ہے.