کار "BMW X5": مالکان کے جائزے، فوائد اور نقصانات

"BMW X5"، زیادہ تر مقدمات ریٹنگز مثبت میں، crossover کے کی نمائندگی کرتا ہے. پہلی بار بین الاقوامی برادری نے 1999 میں پیش کیا گیا. کار ماڈل BMW E39 کے لئے بنیاد تھا - کیونکہ "X" چار پہیا ڈرائیو کا مطلب ہے، اور "5" یہ نام، کار کو دیا گیا. ان کے درمیان فرق یہ ہے کہ نئے ورژن میں تھوڑا سا گزشتہ ایک سے چھوٹا ہے، لیکن اس کی چوڑائی اور اونچائی میں بڑا ہے.

نیا ماڈل کھیلوں کی قسم میں تیار کیا گیا تھا، تاکہ آف روڈ کے افعال میں کمی کر رہے ہیں. گاڑی اسمبلی دونوں گھریلو اور امریکی مارکیٹ کے لئے ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں جگہ لیتا ہے، اور یورپی لئے. "BMW X5" کی فروخت میں (ڈیزل - ڈیٹا ماڈل پر استعمال کیا اہم انجن) 1999-2000 میں داخل ہوئے.

2003 میں ایک بار، X3 کی رہائی کا آغاز X5 restyled کیا گیا تھا. نتیجے کے طور پر، "اپ ڈیٹ" headlamps اور روشنی، grille کے، ڈاکو، اور وہاں 3 اور 4 لیٹر پر نئے انجن حاصل ہے. E53 گاڑی کی پیداوار کے بعد -E70 کی رہائی کی وجہ سے 2006 ء میں ختم ہو گیا.

پہلی نسل

"BMW X5" لائن (حوالہ جات کے نیچے) کے پہلے ماڈل 1999 میں دنیا گاڑیوں کی طرف سے مظاہرہ کیا گیا ہے. ابتدائی طور پر، کمپنی کو کافی اعلی ٹریفک اور اچھا ہینڈلنگ، بھی یہ کہا جاتا غیر مستحکم SUV لوگوں کے ساتھ ایک crossover کے طور پر گاڑی متعارف کرایا. کمپنی کی ترقی کی گاڑی بہت بہتر ہو جائے گا جس رینج روور ایک "معجزہ"، پیدا کرنے کے لئے کی جا رہی ہے کہ چھپا نہیں تھا میں. اسمبلی کی دو مارکیٹوں کے لیے ایک بار بویریا میں کیا گیا تھا: امریکہ اور یورپ.

جرمن کمپنی اس کے اچھے معیار کی مصنوعات کے لئے جانا جاتا ہے، اس لیے ہم کچھ بھی ہے کہ اس سے برا کہہ سکتے ہیں اور یہ توقع نہیں کر رہا تھا. ایگزیکٹوز ایک نئی بی ایم ڈبلیو، اور مقامات تک پہنچنے کے لئے آسانی سڑک کلومیٹر کے طور پر قابو پانے کے قابل مشکل ہو جائے گا جس کی تخلیق کرنا چاہتے تھے.

پہلی نسل کے تکنیکی خصوصیات

کار کے جائزے کو مکمل طور پر، حقیقت میں، اس کی قیمت کا جواز پیش کرنے اور ان پر انحصار، ہم اس سے آگے نکلنے کی حد جرمنوں اب بھی منظم کیا کہہ سکتے ہیں. آہستہ آہستہ، X5 ماڈل کی رہائی کے بعد، بی ایم ڈبلیو مسلسل نئے ایڈیشن جاری کرنے، ان کی ظاہری شکل تبدیل کرنے کے اپ گریڈ ٹیکنالوجی کوشش کی ہے. مثال کے طور پر گاڑی میں وقت میں پہلے ہی انجن 286 ہارس پاور پر نصب کیا گیا ہے. پہلا آپشن 6 سلنڈر کی موٹر، پھر اسے ایک انجکشن موڈ، تیز، ٹھنڈک ہے جس ایک 8 سلنڈر، کی طرف سے تبدیل کیا گیا تھا. پہلے سے یونٹ آہستہ آہستہ حاصل کی رفتار ہے، یہ زیادہ بہتر اور مضبوط ہو گیا ہے. کار غیر معیاری پر بریکوں کے نظام؛ یہ بریک فاصلے کے دوران ایک مضبوط لوڈ کرنے، کی مدد کا وزن بڑھ جاتا ہے کہ اس طرح سے اہتمام کیا جاتا ہے. تمام فورمز "BMW X5" دونوں اندرونی اور بیرونی بہت اچھا تبدیلیاں، جھیلا ہے. بہت جسم اور بمپر حمایت عناصر کو تبدیل کر دیا.

دوسری نسل

مجھے حیرت ہے، یہ ممکن ہے کامیابی پہلے سے ہی کامیابی اور اعلی مقبولیت حاصل کر لیا ہے جس کی کار کو اپ گریڈ کرنے کے لئے؟ جرمن کمپنی "ہاں" جواب کے لئے محفوظ ہے، اور کا ایک نیا ورژن جاری BMW X5 ، بعد -E70 بلایا. ابعاد "BMW X5" دوسری نسل پہلے سے زیادہ مختلف نہیں ہے. اس شعبے میں ہونے والی تبدیلیوں سے متاثر نہیں کر رہے ہیں. گاڑی اسمبلی نے امریکہ میں، ایک ہی جگہ میں جگہ لیتا ہے. مشین نئے تکنیکی آلات کے ساتھ لیس ہے، اس crossover کے دورے کر کے طور پر، محفوظ اور آرام دہ اور وفادار ہو جائے گا.

اس "دوبارہ شروع" لائن میں اہم تبدیلیاں انجن کی گئی: 6 لیٹر کے انجن ایک یونٹ 306 ہارس پاور ہے کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا تھا. کار کے ڈیزل ورژن ایک 6 سلنڈر انجن پر چل رہا ہے.

تیسری نسل

تیسری نسل میں ٹیوننگ "BMW X5" ان کے باپ دادا سے مکمل طور پر مختلف ہے. روسی مارکیٹ پر سب سے پہلے فروخت پر گاڑی کے تین ورژن چلا گیا، لیکن بعد میں توسیع رینج. وہ نرم اور نسائی علامات ظاہر ہوا کے طور پر نئے crossover کے ریئل گاڑیوں ڈیزائن، نا امید کر سکتے ہیں. لیکن ہم دوسری طرف جرمن کمپنی کی طرف سے فیصلے پر نظر ڈالیں، تو اس ڈیزائن جدید انداز کے ساتھ مکمل طور پر مطابق ہے.

"BMW X5" (اچھی جائزے مندرجہ ذیل حقیقت یہ تصدیق) سے کم ہو گیا وزن، لیکن روکنے فاصلوں میں اضافہ نہیں ہوا ہے. کاروں کی ابعاد پہلی نسل کے بعد سے تبدیل کر دیا ہے نہیں، لیکن مواد استعمال کیا - ہاں. ایلومینیم کی حمایت اور مزاحم پلاسٹک وزن کم کرنے میں کامیاب ہو.

کار کے انجن

کار موسم سرما میں آپریشن کے ساتھ کوئی مسئلہ ہے، کے انجن بھی موسم سرما کے آخر میں ایک موڑ کے ساتھ شروع کر دیا جاتا ہے. نئے "BMW X5" بالکل تمام حالات میں خود manifesting ایک شاندار مشین کے ساتھ لیس ہے. آٹومیٹک ٹرانسمشن بالکل کسی بھی تاخیر، اور ناکامیوں کے بغیر، ایک طاقتور موٹر کے ساتھ مطابقت پذیر گیس پیڈل دبانے کے لئے فوری ردعمل کے نتیجے میں کر رہا ہے. X5 ماڈل بھی پیٹو نہیں ہے - شہر میں ایندھن کی کھپت 11.5-12.0 L / 100 کلومیٹر، بہت اچھا ہے جس کی اوسط. 13.0 L / 100 کلومیٹر کو موسم سرما میں ایندھن کی کھپت میں اضافہ فرمائے. ٹریک پر، یہ تعداد 8 لیٹر / 100 کلومیٹر کے ایک معمولی سطح پر کم ہے. ایک کار ڈرائیونگ آسانی سے 160 کلومیٹر / H کی رفتار لیتی ہے، تو اسپیکر کسی حد تک کم ہے، لیکن یہ محفوظ طریقے سے جا سکتے ہیں اور 180-190 کلومیٹر / H.

ٹیسٹ "BMW X5" یہ ایک اچھا ایس یو وی ہے، لیکن اس ماڈل کی کارکردگی اس roadless "شیطان" سے توقع نہیں کرتے کہ ظاہر ہوا. مشین کافی پراعتماد ہے چھوٹے اور درمیانے درجے کی برف رکاوٹوں پر قابو پا، لیکن drifts کے اعلی زمین کی منظوری کے ساتھ واضح مشکلات کا سامنا ہے. نچلے حصے پر گاڑی میں ڈال کرنے کے لئے ایک خطرہ ہے، اور پہلے سے ہی بغیر ایک بیلچہ ناگزیر ہے نہیں ہے.

کار کی سجاوٹ

ڈرائیور کی سیٹ اور اسٹیئرنگ وہیل کسی بھی شخص کو زیادہ سے زیادہ سکون کے ساتھ رہنے کے لئے کی اجازت دی، ایک بڑی تعداد elektronastroek اور ایڈجسٹمنٹ ہے. نئے "BMW X5" ڈرائیور چوٹ نہیں کرتا، کے بعد طویل دورے تھکاوٹ محسوس نہیں کرتے، کامل حالات میں ہو جاتا ہے اور واپس بہتا نہیں ہے، طویل فاصلے تک سفر کے لئے بہترین ہے. بڑے شیشوں کی وجہ سے اور کمرے میں آرام دہ بہترین کی نمائش اور دیکھنے کے زاویہ پیدا کرتا ہے، مختلف سمتوں میں اس کا سر تبدیل کرنے کے لئے کوئی ضرورت نہیں ہے. بھی گاڑی کے پیچھے کی جگہ کے نہیں تسلی بخش ثانی ہے، آپ کو واضح طور پر اور اچھی طرح سب کچھ دیکھ سکتا.

شاندار کار موصلیت پھانسی دے، سیلون کسی بھی بیرونی آواز نہیں ملتا. میں نے بہت آرام دہ محسوس کرتے ہیں اور گاڑی کے عقب میں مسافروں. یہاں ایک مکمل آرام تین بالغ افراد کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں.

داخلہ اعلی ترین معیار کی مہنگی مواد کے ساتھ بی ایم ڈبلیو کے لئے کلاسک میں ڈیزائن، صرف پیش کیا جاتا ہے. تحسین کے اوپر بیرونی گاڑی. تازہ کاری bodywork کے معاصر خوبصورتی اور فضل کے ساتھ ایک گزشتہ نسل کے مظالم یکجا، کار ٹھوس اور خوبصورت ایک ہی وقت میں، یہ فوری طور پر سڑک پر توجہ اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے کی اجازت دی ہے لگتا ہے.

کار کے جائزے

یہ برف میں گاڑی ڈرائیو کرنا مشکل ہے، ایک بہت دیکھ بھال کے لئے، اکثر تیل دینا ادا کرنے کے - ان کے "بی ایم ڈبلیو X5" اہم نقصانات ہیں. جائزے مسلسل زیادہ کس طرح "کھاتا" کار کے بارے میں ناراض بیانات سے بھرے پڑے ہیں. ایس یو وی مشکل سنگین آف روڈ تیار کرتا ہے. تاہم، تقریبا تمام صارفین پیشہ آسانی سے تمام خامیوں کا احاطہ، کیونکہ میری پسند افسوس نہیں ہے. فوائد: آسان ہینڈلنگ، آرام دہ اور کشادہ داخلہ، بڑے سامان ٹوکری، ہائی سپیڈ.