روکنے فاصلے کیا ہے؟

وقفے فاصلے - اس فاصلے کے آغاز سے گاڑی میں منتقل اصل کی سمت میں چلتا ہے کہ بریکوں کے نظام اور ایک مکمل روکنے کے لئے. اس فاصلے کو روکنے کے تصور کے ساتھ اس تصور کو الجھانے کے لئے نہیں اہم ہے. فاصلے روکنا - یہ فاصلے ڈرائیونگ گا یہ ہے کہ گاڑی کے ڈرائیور بریک کی بیداری کے لمحے سے ضروری ہے اور گاڑی روکتا ہے. اور دوسرا ایک کو حاصل ہے - کہ ہم وقت ردعمل ظاہر کرنے کے ڈرائیور کی طرف سے اٹھائے، اور وقت بریک کے نظام میں شامل شامل پہلی تعریف ہے. ان تصورات دونوں پیچیدگی سے ایک وقفے ہے جس میں کسی بھی گاڑیوں، سے منسلک ہیں.

وقفے فاصلے بہت سے عوامل پر منحصر ہے. مثلا، ان عوامل میں سے ایک گاڑی کے لئے مندرجہ ذیل ہیں:

• فرش پیرامیٹرز (پرائمر، اسفالٹ، کنکریٹ)؛

• معیار اور چلنا کے لباس کی ڈگری (موسم گرما کے ٹائر موسم سرما کے راستے میں ڈسپلے پر ایک پوخر اور وہاں aquaplaning میں قریب ترین رکاوٹوں کے موسم گرما اور موسم سرما کے لئے توسیع)؛

• موسمی حالات (خشک، بارش، برف)؛

• بریک خود ریاست (اچھی پیڈ، چاہے ہائیڈرالک بہاؤ چاہے اور پسند)؛

• موجودگی یا غیر موجودگی کی ایک مخالف تالا نظام (ABS وقفے کے دوران مقفل سے پہیوں کو روکتا ہے اور موثر استعمال کی اجازت دیتا frictional طاقت اور کنٹرول پر کنٹرول برقرار رکھنے کے لئے)؛

• گاڑیوں کے بوجھ (بھاری نقل و حمل کی گاڑیاں، یہ ایک بڑی جڑتا ہے تو) کی ڈگری؛

• ابتدائی سمتار (سب سے اہم عنصر، کو روکنے کے فاصلے براہ راست گاڑی کی رفتار کے مربع سے متعلق ہے).

مندرجہ بالا، بریک کے فاصلے سے سمجھ طور پر - vacillates، نظریاتی اور عملی نقطہ نظر سے اس پر بہت غلط بات کا تعین کر سکتا ہے. ایک حادثہ کرتے وقت عام طور پر، راہ کی لمبائی گاڑی کے ابتدائی سمتار حساب. ڈرائیور کے لئے، اس کے برعکس، یہ ضروری ہے کہ رفتار سے ان کی گاڑی کو سست کرے گا کتنا جاننا ہے.

سب سے پہلے، یہ بھی کم دو پہیا ہے، کیونکہ یعنی سڑک کے ساتھ وہیل کے رابطہ پیچ چھوٹا ہے، اور دوسرا، دو بریک، سامنے اور پیچھے سے ہیں موٹر سائیکل وقفے فاصلے، کار کی اس سے عام طور پر زیادہ ہے. جن میں سے دونوں کو ان کی اپنی مخصوص کی درخواست کی ہے اور نہیں کیا جائے صرف "فرش پر سست ہو." کر سکتے ہیں موٹر سائیکل بہت زیادہ ایک کار کے مقابلے میں پیچیدہ، اور ڈرائیور کے reflexes کے سب سے زیادہ سوال کی طرف سے قبضہ کیا جائے گا کو کنٹرول کرنے کی ایک ہنگامی بریک کرتے وقت: "کس طرح زیادہ تیزی سے روکنے کے لئے" "اس کو ہلاک کرے گا نہیں رکھا جائے؟"، بجائے. یہ مطلب نہیں ہے کہ سوار، پیدل چلنے والوں پریس کرنے کے زیادہ تر مقدمات میں، وہ صرف سفر کریں گے اس بات کا یقین ہو جائے گا.

ٹرین کے وقفے فاصلے - یہ عام طور پر علیحدہ مسئلہ ہے. تمام ریل گاڑیاں پیچھے کی طرف یا تو فارورڈز منتقل یا، تو یہ skidding کو یا کالعدم قرار نہیں ہے کر سکتے ہیں. انجینئر تحریک کی سمت، بریک کے نظام کے صرف کام کو کنٹرول کرنے کی ضرورت نہیں ہے. ایک ہی وقت میں، رگڑ گتانک ، کم ہے بڑے پیمانے پر بڑی ہے اور فاصلے کہ ریل اکثر ایک سے زائد کلومیٹر، ایک مکمل سٹاپ پر ساخت گزر جائے گا. اکثر، یہ خاص طور پر ٹرین کے پر underestimation سانحہ کی طرف جاتا ہے.

یہ یاد رکھنا کسی بھی گاڑی کے ڈرائیور اس کی تحریک کے ایک محفوظ رفتار کا انتخاب کرنا ہوگا کہ اہم ہے. یہ واضح طور پر اس کے بعد دیکھتے ہیں کے مقابلے میں، کے طور پر اس سے ماپا جاتا ہے کس روکنے دوری ہو جائے گا کو سمجھنے کے لئے بہتر ہے.