کیا MSCA ایم ٹی پی انشورنس کے لئے بیمہ ہے؟ انشورنس میں ایم ایس سی کیا ہے؟

گاڑی آنے اور نئی ذمہ دارییں خریدنے کی خوشی کے ساتھ ساتھ. خاص طور پر، سول ذمہ داری کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے. ہر کوئی جانتا ہے کہ حادثے کی حالت میں، اس کمپنی کی طرف سے نقصان پہنچے گی جو پالیسی کو فروخت کرتی ہے. سوال یہ ہوتا ہے کہ اس کی قیمت کس طرح کی جاتی ہے اور اس پر انحصار کرتا ہے.

انشورنس کا اہم اجزاء KBM ہے. اتنے عرصے پہلے وہاں نہیں معلوم تھا کہ Rosgosstrakh میں یہ منسوخ کر دیا گیا تھا. کیا یہ ہے؟ چلو اس آرٹیکل پر بحث کریں.

ایم ایس سی: اصطلاح کا فیصلہ

KBM - تحریر کے پیچھے چھپا ہوا کیا ہے؟ یہ نام نہاد بونس - ملس تناسب ہے، جو ڈرائیور کے تجربے کی لمبائی اور اس کے ساتھ ہونے والے حادثات کی تعداد پر منحصر ہے. کسی کے لئے یہ اصول بہت زیادہ لگ سکتا ہے. تاہم، اس کا مقصد ڈرائیونگ کو فروغ دینے کے لئے حوصلہ افزائی کرنا ہے کہ وہ گاڑی چلائے. سب کے بعد، مرمت کے بغیر کسی کو مرمت کی ضرورت نہیں ہے. اور نقصان کے بغیر، انشورنس کمپنی کا منافع صرف اضافہ ہوگا.

KBM کی قدر کو بہتر سمجھنے کے لئے - اس پیرامیٹر کے لئے یہ کیا مطلب ہے، یہ "بونس-مالس" فقرہ کے بارے میں سوچنے کے لئے کافی ہے. یہی ہے، یہ کچھ قسم کے اعزاز کے بارے میں ہے، جو کسی واقعے کے بغیر ڈرائیونگ پر انحصار کرتا ہے. OSAGO میں، حادثے سے مفت ڈرائیونگ کے ہر سال کے لئے بونس 5 فیصد ہے.

لیکن سوال مزید KBM کے تصور کی وضاحت میں پیدا ہوتا ہے: "منوس" کیا ہے؟ اگر OSAGO پالیسی کا مالک کسی حادثے میں اپنی گاڑی پر گر جاتا ہے، تو مجرم ہے، تو ڈسکاؤنٹ منسوخ یا کم ہے. لیکن اگر حادثے میں آپ کو الزام نہیں ہے تو، اگلے سال میں انشورنس کی قیمت پر اثر انداز نہیں ہوگا. اس شرط کو برقرار رکھا جائے گا جب ڈی پی پی کے ملازمین کی شرکت کے بغیر حادثہ رجسٹر کیا گیا تھا.

اس معاملہ میں قیمت کیوں تبدیل نہیں ہوتی اس کی وجہ بہت آسان ہے - او ایس جی اے اے جی ذمہ داری انشورنس ہے، کار نہیں. بلاشبہ، صرف مجرمانہ جماعت اسے برداشت کرتا ہے.

جب کمپنی تبدیل ہوتی ہے تو کیا MBM کی تبدیلی ہوتی ہے؟

لازمی موٹر تیسری پارٹی ذمہ داری انشورنس میں، حساب ایک سادہ کام نہیں ہے. ڈرائیور کے مکمل انشورنس کی تاریخ کو حساب میں لے لیا گیا ہے. چند عام اختیارات پر غور کریں، آپ اپنے گنجائش کو کس طرح تلاش کرسکتے ہیں.

1. جب ایک ہی انشورنس کمپنی میں خدمت کرتے ہیں تو ڈیٹا اندرونی ڈیٹا بیس میں ذخیرہ کیا جاتا ہے. اس وقت، جب نئی پالیسی تیار کی جاتی ہے، تو ایجنٹ اس میں پگھل جاتی ہے اور حتمی قیمت کو آواز دیتا ہے.
2. اگر گاڑی کا مالک انشورنس کمپنی کو تبدیل کرنا چاہتا ہے، تو پھر چھوٹ بچانے کے لۓ، وہ اس کمپنی سے ایک سرٹیفکیٹ جمع کرے جس میں وہ پہلے بیمار ہو.
3. لیکن اگر کوئی حوالہ نہیں ہے تو، پی سی اے آپریٹر کا ایک خود کار طریقے سے ڈیٹا بیس ہے، جو تمام شہریوں کے بارے میں معلومات ذخیرہ کرتا ہے جنہوں نے پالیسیاں حاصل کی ہیں. اس کے باوجود، یہ عمل بہتر طور پر اس عمل کی نگرانی کرنا ہے، کیونکہ یہ ہوتا ہے کہ ایس سی کی معلومات نہیں کی گئی ہے یا نظام میں ناکامیاں موجود ہیں.
4. کچھ انشورنس کمپنیوں کی سرکاری ویب سائٹس پر، ایک خاص سروس فراہم کی جاتی ہے، جس میں MTPL انشورنس کے معاملے میں ایم ایس سی کا حساب کرنے کی اجازت دی جاتی ہے. یہ ایک آن لائن کیلکولیٹر سروس ہے. اسی وقت، ڈرائیور موٹر انشورنس کے روسی یونین کی بنیاد پر چیک کیا جاتا ہے.
5. یہ بھی ہوتا ہے کہ پالیسی میں ایم ایس سی کی طرف سے کچھ آئی سی ایس مقرر کی جاتی ہیں. یہ احتیاط سے مطالعہ کریں: یہ ڈرائیور کے نام یا گنجائش کے "خصوصی نشان" ہے. تاہم، چونکہ اس معلومات کو پالیسی میں عکاس کرنے کی ضرورت نہیں ہے، اس میں غیر یقینی طور پر درج نہیں کیا جاتا ہے.
6. انشورنس کی پالیسی میں اسٹیمپ پر اشارہ کرتے ہوئے فون کے ذریعے انشورنس کمپنی کو کال کرنے کی کوشش کریں. OSAGO کے شعبہ سے منسلک کرنے کے لئے پوچھیں اور کہو کہ وہ معاہدے کو تجدید کرنا چاہتے ہیں، لہذا آپ اگلے سال کے لئے آپ کی کلاس سے واقف ہونا چاہتے ہیں.

یہ کیسے کیسا ہے؟

پچھلا، بیماری کے لئے ایم ایس سی کسی خاص کار سے منسلک ہے. لہذا، جب ایک گاڑی فروخت کی گئی تھی، تمام بونس دوبارہ ترتیب دیں گے. یہ طریقہ واضح طور پر ناقابل یقین اور غیر منافع بخش تھا. لہذا جب، نظام کی کمی کی نشاندہی کرتے وقت، اسے تبدیل کردیا گیا تھا، اور ایم ایس سی ان شخص سے منسلک تھے، نہ کار.

انشورنس میں ایم ایم سی کے اشارے 15 طبقات ہیں، جن میں سے اقدار 2.45 سے 0.5 ہوتے ہیں. کلائنٹ جو انشورنس کمپنی کو پہلی دفعہ لاگو کیا جاتا ہے وہ تیسرا طبقہ ہوتا ہے اور معیاری قیمت ہے.

ہر سال، جب ڈرائیور کی غلطی کی وجہ سے حادثات نہیں ہوتے تو، MSC کم ہوجاتا ہے. یہی ہے، اگلے سال 5٪ رعایت کی کلاس چوتھائی ہوگی. تاہم، حادثے کی صورت میں، کلاس OSMO کے مالک کی غلطی سے نابود ہو جائے گا، اور انشورنس کی قیمت میں اضافہ ہو جائے گا. حسابات MSC کی خصوصی میز کے مطابق کئے جاتے ہیں.

اگر پالیسی میں کئی ڈرائیور موجود ہیں تو حساب میں سے ایک میں سے زیادہ سے زیادہ MSC کے حساب سے حساب کیا جاتا ہے. اور اگر یہ کسی پابندی کے بغیر گاڑی کے استعمال کے لئے فراہم کرتا ہے، تو اس کی بنیاد پر پچھلے پالیسی کے لئے کتنی ادائیگی کی گئی ہے.

حقیقت کے سوا کچھ نہیں

CMTPL کے ساتھ، ایجنٹ یہ کہہ سکتا ہے کہ وہاں کتنے حادثات موجود تھے. یقینا، خود کار طریقے سے نظام بہت اچھا ہے، لیکن اب بھی برطانیہ، ایک قاعدہ کے طور پر، دوبارہ بحال کرنے کی ترجیح دیتے ہیں.

MTPL کے قواعد کے تحت یہ غلط معلومات فراہم کرنے کے لئے منع ہے. اگر یہ پتہ چلتا ہے، لازمی انشورنس کا معاہدہ باطل ہوجائے گا، اور اس پر خرچ کردہ پیسے واپس نہیں جائیں گے. حادثے کے بعد پائے جانے والے دھوکہ دہی ان سب سے بہترین قسمت نہیں ہے. اس کے بعد یہ معاہدہ عدالت کے ذریعے ختم ہو جائے گا، اور ادائیگی کو انفرادی طور پر ادا کرنا ہوگا. اور یہ سب نہیں ہے. اگلے وقت، جب ڈرائیور انشورنس کو نکال دے گا، اس کی قیمت نصف میں بڑھ جائے گی، یہ ہے کہ، KBM 1.5 گنا بڑھ جائے گا. لہذا، OSAGO پر دستخط کرتے وقت برطانیہ کو کبھی بھی دھوکہ دینا بہتر نہیں ہے.

KBM = 1

ایسا ہوتا ہے کہ KBM ایک کے برابر ہے. یہ مندرجہ ذیل معاملات میں ہوتا ہے:

1. جب گاڑیاں بیمار ہیں، جو غیر ملکیوں سے تعلق رکھتے ہیں (عام طور پر ایسی گاڑییں روس میں عارضی طور پر ہیں).
2. جب ٹریلرز کو باخبر کرنا.
3. انشورنس کے ساتھ بہت مختصر عرصے تک.

انشورنس کی لاگت کو زیادہ سے زیادہ

کبھی کبھی مخالف کو دھوکہ کرنے کی کوشش نہ کریں، نہ صرف ناقابل اعتماد کار مالکان بلکہ برطانیہ بھی. یہ پالیسی کی لاگت کا ایک ناقابل یقین تجزیہ ہے.

اکثر یہ صرف MSC کے بارے میں خاموش ہے. ایک معیاری حساب کی پیشکش کی جا سکتی ہے، اگرچہ درست، لیکن ڈرائیور کو انشورنس کے معاملات میں نہیں جانتا.

یہی ہے، یہ پتہ چلتا ہے کہ ایم ایم ایم کا ایک ہی سائز پہلی بار انشورنس کے لئے سال سے ہی اسی سال باقی ہے. اور یہ انشورنس کی مقدار کو سنجیدگی سے متاثر کر سکتا ہے.

ایجنٹوں کی طرف سے استعمال کردہ ایک اور عام طریقہ اضافی انشورنس کو نافذ کرنا ہے. اس طرح، قیمت میں نمایاں اضافہ بھی ہوسکتا ہے. اکثر، انتظامیہ کو انشورنس کو فروخت کرنے کی کوشش کرنے کی ضرورت ہوتی ہے جو گاہکوں کو لازمی نہیں ہے.

بے شک، ایسی چیزوں کا ردعمل طے کیا جانا چاہئے. سب سے پہلے، غیر ضروری پیشکش کے بغیر پالیسی سے پوچھیں، اور اگر اس کی مدد نہیں ہوتی تو پھر دھمکی دی جائے گی کہ آپ مناسب حکام کو شکایت کریں گے. زیادہ تر معاملات میں یہ قائل کام کرتا ہے.

یہ بھی ہوتا ہے کہ جب کسی دوسرے کمپنی سے سوئچنگ کرتے تو، انشورنس نے گنوئی یونٹ کو کلائنٹ پر رکھی ہے.

براہ کرم نوٹ کریں - اگر آپ اپنا MSC کھو دیتے ہیں، تو اسے بحال کرنے کا ایک طویل وقت لگے گا، اور اس کے ساتھ، فنانس غائب ہوجائے گا.

پیسہ کیسے بچاؤ؟

لہذا، ہم یہ پتہ چلیں گے کہ کس طرح کم پالیسی کی ادائیگی کرنا ہے. یہاں، مندرجہ ذیل پہلوؤں اہم ہیں:

• علاقائی گنجائش. یہ ڈرائیور کا سوال ہے، جس کا مستقل رجسٹریشن صوبے یا گاؤں میں ہے. ان کے لئے، انشورنس کی قیمت دارالحکومت میں رہائش گاہ کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم ہو جائے گا. بہت سارے شہری جو واپسی میں رشتہ داری رکھتے ہیں ان کے لئے ٹی ایس رجسٹر اور وکٹوریہ کی عام طاقت کے تحت گاڑی چلاتے ہیں.
• یہ خاص لوگوں کی پالیسی میں لکھنا بہتر ہے جو گاڑی کو منتقل کردی جا سکتی ہے، ہر کسی کو چلانے کی اجازت کے ساتھ انشورنس خریدنے کے بجائے. اختتامی اختیار زیادہ مہنگا ہو گا. اس کے علاوہ، آپ کو احتیاط سے غور کرنا چاہئے کہ ایم بی ایم بغیر پابندیاں انشورنس کے لئے بدل جائے گی.
• اگر آپ موسم سرما میں ڈرائیونگ کے لئے نہیں حاصل کرتے ہیں، تو اس سے کئی مہینے تک پالیسی خریدنے کے لئے بہتر ہے - جب گاڑی کا استعمال کرنے کی منصوبہ بندی ہوتی ہے.

SAR کی حالیہ تبدیلیاں

گزشتہ سال دسمبر سے، روسی انشورنس کے روس یونین نے انشورنس میں ایم ایس سی کی درخواست کے لئے ایک نیا طریقہ کار متعارف کرایا ہے. یہ تبدیلی کیا ہیں؟ الگورتھم یہ ہے کہ اگر پالیسی ہولڈر گنجائش کے اقدار سے متفق نہ ہو تو، برطانیہ کو SAR کے AIS میں قیمت کی جانچ پڑتال کرنی چاہیے. استعمال شدہ انشورنس کے ساتھ ایک خرابی کی صورت میں، انکشاف کیا گیا تھا. اس کے بعد گنوالی نہ صرف موجودہ پالیسی میں، بلکہ اس کے بعد والے تمام افراد کو بھی شامل کیا جائے گا. میز پر نظر آتے ہیں.

قانونی بنیاد

MSC کے نظام کو منظم کرنے والے جدید دستاویزات:

• OSAGO، آرٹیکل 9، 15 پر قانون.
• لازمی موٹر TPL انشورنس، پاراس کے قواعد 20، 35.
• گورنمنٹ قرارداد نمبر 739.

اس کے علاوہ، انشورنس اداروں نمبر نمبر 7 کے ٹریننگ ملازمتوں کے لئے ایک "جامع طریقہ کار دستی" ہے.

Rosgosstrakh میں کیس

کئی سال پہلے، سب سے بڑی بیمہ کمپنیوں میں سے ایک - Rosgosstrakh، ایک بار فیصلہ کیا اور او ایس اے جی کے انشورنس کے ساتھ ایم ایس سی منسوخ کر دیا. اور یہ ناقابل اعتماد انشورنسوں کے لئے آسان تھا - دوسری کمپنیوں میں دستیاب کوئی فارم موجود نہیں تھے، لہذا ڈرائیوروں نے گلگوسشخ کو صفر طبقے کی پالیسی میں خریدنا پڑا.

اس کے علاوہ، بعض دفتروں میں لاگو اور اضافی انشورنس کے ساتھ ساتھ ایک درست تشخیصی کارڈ کے معاملے میں بھی گاڑی کا معائنہ گزرتا ہے.

جسٹس ان لوگوں کی طرف سے تلاش کر رہے تھے جنہوں نے اپنے حقوق کا دفاع کیا: اس صورت میں، KBM کلاس. کیا مجھے مقدمہ کرنا ہوگا؟ معلوم ہوتا ہے کہ، عدالت کے لئے لازمی ضروری ہے، جس میں تحریری شناخت پر مشتمل ہوتا ہے (اس سے پہلے کہ ان میں سے ہر ایک میں لکھنا لازمی طور پر لکھا جائے)، تحریری طور پر ایک سرکاری حیثیت حاصل کرنے کے ساتھ ساتھ گواہی، آڈیو، ویڈیو ریکارڈنگ اور جیسے. لیکن اکثر معاملات کو معاملہ عدالت میں لے کر بغیر حل کیا جا سکتا ہے.

بے شک، انشورنس کمپنیوں کے لئے حادثے سے پاک آپریشن کے لئے 50٪ تک رعایت ادا کرنا بہت منافع بخش نہیں ہے. لہذا، ملازمتوں کو اسے دوبارہ ترتیب دینے کے لئے مختلف چالوں میں جاتے ہیں. اس کے علاوہ، کار کے مالکان اپنی بے سوادگی کے لئے ادائیگی کر سکتے ہیں. سب کے بعد، کچھ بھی MSC کے وجود کے بارے میں بھی نہیں جانتا.

لہذا، اگر ایک غلطی ہوتی ہے اور آپ کے سی بی ایم ری سیٹ ہوجائے تو پھر اسے بحال کرنے کیلئے مندرجہ ذیل اقدامات کئے جائیں گے:

• اگر غلطی کے بعد ایک سال سے کم ہو تو، تصدیق کے درخواست کے ساتھ SAR پر ایک خط بھیجیں؛
• خط کو ڈرائیور کے لائسنس اور صحیح ایم ایس سی کے ساتھ پرانی پالیسی کی نقل کردہ کاپیاں ہونا چاہئے؛
• اگر چند ماہ سے زیادہ کوئی جواب نہیں ہے تو پھر آپ کو مرکزی بینک آف روس سے رابطہ کرنا چاہیے، جہاں سے دوبارہ ایم ایس سی حاصل ہوسکتا ہے.

نتیجہ

اس مضمون سے ہم نے KBM کے بارے میں سیکھا: اختتامی طور پر کیا موقف ہے، یہ کیسے شمار کیا جاتا ہے، اس کے ڈیزائن کے ساتھ کونسی مشکلات پیدا ہوسکتی ہیں اور ان کو کیسے حل کرسکتے ہیں. "ناکامی" کا مطلب مسلح ہے "، - ٹھیک ہے، یہ ایک ہی معاملہ ہے. کیا MSC فی الحال OSAGO انشورنس میں سرگرم ہے؟ یقینا. انشورنس کی تیاری کرتے وقت محتاط رہو، دباؤ میں نہ ڈالو اور اضافی "اختیارات" کے لئے حل نہ کریں جو آپ کی ضرورت نہیں ہے، اور اگر MSC کی حساب سے متعلق تشخیص کا پتہ چلتا ہے تو اس کو چیلنج کریں اور صحیح اشارے حاصل کریں.