گئر تناسب

ٹرانسمیشن میکانزم torque کے انجن سے ڈرائیو پہیوں میں منتقل جس کے ذریعے کی ٹرانسمیشن حصہ بھی شامل ہے. کلچ کی نشریات جزوی کی ساخت، فریم اور موٹر، ڈرائیو شافٹ کے درمیان تعلق کی عدم موجودگی یا موجودگی فراہم کرتا ہے. یہ بذات خود ایک لازمی حصہ ہے کے gearbox. اس کے انجن سے ڈرائیو شافٹ کو کھانا کھلانے اور torque پنروئترن اور طاقت کی طرف سے کیا جاتا ہے.

ٹرانسمیشن فورمز میں استعمال کیا جاتا ہے کہ ٹیکنالوجی کے زیادہ تر، مزید میں اس امتحان پاس کیا. یہ کہا جانا چاہئے کہ کسی بھی کی ٹرانسمیشن، خاص طور پر کھیلوں کی کاریں، متحرک موٹر خصوصیات کے طریقہ کار کا ایک اہم اوتار ہے. ایک نسبتا کمزور انجن ہے جس مشین، وہ صحیح طریقے سے منتخب کیا جاتا ہے تو گئر تناسب سیپیآر روزہ کافی ہو سکتا ہے.

کھیلوں کی کاریں unsynchronized (CAM) اور مطابقت پذیر باکس استعمال کیا جاتا ہے. سوئچنگ کی قسم پر منحصر ہے تخکرمک (تخکرمک انتخاب شامل ہے) اور روایتی (H آریھ) میں تقسیم کیا جاتا ہے.

تقریبا ناقابل استعمال سڑک کیمرے خانوں پر ایک سادہ (عام) ٹریفک کو لاگو کرنے کے لئے. یہ وہ شور کی ایک بہت بنانے کے لئے اور نسبتا چند وسائل ہیں، اور گیئر تبدیلیوں کے دوران "مشکل" سمجھا جاتا ہے کہ حقیقت کی وجہ سے ہے. اس کے علاوہ، لاگت غیر متناسب طور پر اعلی مطابقت پذیر ہے، اور وہ تعلیم یافتہ اور باقاعدگی سے دیکھ بھال کی ضرورت ہے.

آہنگ ڈبوں معیاری گئر تناسب سے مختلف ہوتے ہیں. ثانوی شافٹ پر اہم بنیادی شافٹ گیئر اور مبنی گیئرز کو جوڑے کی مناسب انتخاب پورے پاور ٹرین کے مربوط آپریشن کو یقینی بناتا ہے. گئر تناسب موٹر torque اور طاقت خصوصیات کی بنیاد پر منتخب کیا. ایک اور اہم عنصر ہے پہیوں کے سائز.

گئر تناسب pinion میں دانتوں کی تعداد کے لئے ایک کارفرما گیئر کے دانت کی تعداد کا تناسب ہے. اعلی یہ ہے، تیزی سے موٹر موڑ کی الاٹ کی تعداد موڑ گے. یہ تیز تیز ڈائلنگ فراہم کرے گا. تاہم، بار بار سوئچنگ کی ضرورت نہیں اٹھتا. چنانچہ ایک کمی کی زیادہ سے زیادہ رفتار گیئر میں واقع ہو گا.

مشین کی تیز کرنے کی حرکیات کو بڑھانے کے لئے متعدد ذرائع موجود ہیں.

آپ اہم پوشاک جوڑی میں گیئر تناسب کو تبدیل کر سکتے ہیں. مثال کے طور پر سامنے پہیا گاڑی "VAZ" دسویں نسل ایک اصول، معیاری تعداد کے طور پر، ہے. اس طرح، مینوفیکچرنگ کے عمل میں 3.7 سے 3.9 کرنے کے لئے گئر تناسب مقرر کیا گیا ہے. ایک رعایت ہے واز 21103 (16V). اس گئر تناسب - 3.5. پریکٹس شو کے طور پر، 4.1 یا 4.3 کے مرکزی جوڑی کی تبدیلی ایک بہت متحرک گاڑیوں میں عام "آٹھ" تبدیل کر سکتے ہیں. ایک ہی وقت میں، اکثر باہر لے جانے کے لئے ہے گئر شفٹ. لیکن، ایک ہی وقت میں، کسی بھی پینتریبازی اور ٹریفک کے لئے روشنی کی پہلی کار.

گیئر تبدیلیوں کی بات کرتے ہوئے، یہ خصوصی ٹیوننگ صفوں نہیں ذکر کرنا ناممکن ہے. آپ کے انجن شروع میں کافی مضبوط کھول تو، پھر تیزی سے گر کرنے کے لئے آپ کو دوسری رفتار پر سوئچ جب. یہ بنیادی طور پر سب سے پہلے کے لئے گئر تناسب کے درمیان اور دوسری ٹرانسمیشن کے لئے بہت بڑے فرق کی وجہ سے ہے. صفوں ٹیوننگ اعتماد اور وردی ایکسلریشن کو فروغ دیں. اس صورت میں، سب سے پہلے ٹرانسمیشن قدرے کم ہو (معیاری رشتہ دار) کیا جاتا ہے. اس اوتار میں رجحانات کو کسی حد تک بگڑ، لیکن ایک ہی وقت میں کسی حد تک "اب" بن جاتا ہے. دوسرا پہلے کے قریب ہو جائے گا. یہ جس سامنے پہیا گاڑی "VAZ" میں ہوتا کافی نمایاں "ڈپ"، ختم کرے گا. تیسرے اور پانچویں گیئرز معیار کے طور پر ایک ہی ہیں. بالترتیب پانچویں - چوتھی THIRD اور چھٹے کو زیادہ متوقع ہے.