کاریںکاریں

گاڑی BMW 316i ڈاؤن: خصوصیات اور تصویر

انقلابی "تین روبل"، 1990 ء میں پیش پچھلے ماڈل E30 کی جگہ اور نعرہ الٹی ڈرائیونگ مشین کے تحت شائع کیا گیا، سزا کاروں کی وضاحت کے ساتھ مکمل طور پر مطابق ہے.

کہانی

اس ماڈل کے طور پر طویل E46 نیاپن مکمل طور پر مارکیٹ سے اسے معزول طور پر، 2000 تک پیداوار میں تھا. تاریخ کرنے کے لئے، بدقسمتی سے، وہاں زیادہ نہیں اچھے معیار کاپیاں ہے. گتاتمک BMW E36 ان سالوں 316i ڈاؤن میں بہت سی نئی مصنوعات زیادہ مہنگی ہو جائے گا. مثال کے طور پر، نئے اوپیل Astra G بہت سستی لاگت آئے گی. اس BMW درمیان مثبت فرق چند نقصانات اور مسائل کا احاطہ کرتا ہے جس میں سوار سے بہت خوشی، ہو رہی ہے.

ظہور

BMW 316i ڈاؤن کی بہت ماڈل اس کے پیشرو سے زیادہ بڑی اور بھاری ہے. کوپ ورژن زیادہ اسپورٹی لگ رہا ہے. 130 ملی میٹر - ایک دو دروازہ ماڈل کو خریدنے کے لئے چاہتے ہیں وہ لوگ جو چھت کے اکاؤنٹ سے ہر ایک جسم کے حصوں ان کے اپنے ٹوکری بونٹ 80 ملی میٹر کی طرف سے لمبا ہے ہے کہ میں لینے، اور چاہئے. BMW 316i ڈاؤن کار ابعاد - 4.32 ایکس 1.64 ایکس 1.38 میٹر 1065 کلو کے کل وزن.

ماڈل بن برانڈ overhangs کی اہم خصوصیت، کے ساتھ ساتھ محاذ پر نمایاں.

موجودہ میں مختلف ترمیم مینوفیکچرنگ، شروع اور ایک بدلنے hatchback کے ساتھ ختم. BMW 316i ڈاؤن کمپیکٹ hatchback کے اس compactness کی وجہ سے مقبول ہو گیا ہے. بدلنے، کے نتیجے میں، سی آئی ایس ممالک میں مانگ میں نہیں ہیں.

خصوصیات BMW 316i ڈاؤن

اس ماڈل پر مختلف انجن مقرر. ہم کم طاقتور ورژن کے بارے میں بات کریں. 102 لیٹر کی صلاحیت رکھنے جبکہ 12.7 سیکنڈ، 100 کلومیٹر / H ڈائل کرنے کے لئے BMW 316i ڈاؤن انجن اجازت دیتا ہے. ایک. مؤخر الذکر کو ہمیشہ اچھی طرح سے کی درجہ بندی کی جاتی ہے نہ برانڈ کی محبت کرنے والوں، لیکن معیار کی موٹر کی علامت مستحق. آپریشن کے قوانین، یہاں تک بجتی جگہ 300،000 کے بعد ہی کلو میٹر کی ضرورت ہے. انجن خود محور کے ساتھ ساتھ پالکی مثالی وزن کی تقسیم کو یقینی بناتا ہے جس کیبن، کے قریب منتقل کر دیا جاتا ہے.

بقایا BMW 316i ڈاؤن میں سے زیادہ تر ایک پانچ رفتار دستی gearbox، جو مالکان کے مطابق، بہت قابل اعتماد ہے ہے. باکس میں 20،000 کلومیٹر تیل کی تبدیلی اور اہم جوڑی.

معلوماتی اسٹیئرنگ، ایک ہائیڈرالک یمپلیفائر نہیں ہے. سٹیئرنگ ریک بدلنا ضروری ہے ہر 150،000 کلومیٹر. وہیل مخالف تالا نظام کے ڈیٹا بیس میں موجود ہے.

ماڈل پر منعقد کی paintwork، قابل تحسین ہیں، لیکن یہ اس وقت لگتا ہے. اس وقت،، ٹوٹے کی ڈگری مختلف تاکہ آپ ایک گاڑی خریدنے جب کی وجہ سے توجہ دینے کی ضرورت میں BMW 316i ڈاؤن کی وسیع اکثریت. سنکنرن مقامات سب سے زیادہ حساس - ماؤنٹ پیچھے جھٹکا absorbers، دروازے اور sills، بوٹ ڑککن اور پیچھے fenders کے نچلے کناروں.

تفصیلی خصوصیات ٹیبل میں پیش کیا جاتا ہے.

کی بنیادی خصوصیات

طاقت

102 ایل. ایک.

انجن حجم

1766 سینٹی میٹر 3

جسمانی قسم

پالکی (E36)

مکمل رفتار

182 کلومیٹر / H

سلنڈر کی تعداد

2

سے 0 سے 100 کلومیٹر \ ح سرعت کاری

12

ایندھن کی کھپت (مخلوط سائیکل)

8.6 L / 100 کلومیٹر

طول و عرض

لمبائی

4،320 ملی میٹر

چوڑائی

1،640 ملی میٹر

اونچائی

1،380 ملی میٹر

سامنے سے پیچھے درا پر فاصلے

2،570 ملی میٹر

کلیئرنس

110 ملی میٹر

ڈرائیو

ڈرائیو کی قسم

پیچھے

وزن

روکنے

1،065 کلو

جائز

1،525 کلو

بریک

سامنے

ڈسک

پیچھے

ڈرم

کارکردگی وضاحتیں

ٹینک کی صلاحیت

55 L

سامان ٹوکری

425 L

ٹائر سائز

175 / 70TR14

نشستیں

4

گارنٹی سنکنرن

6 سال

معطلی

میں دقیانوسی تصورات کی معطلی کے ناقابل بھروسہ کے خیالات کے مالکان سے پیدا کیا ہے کہ اس کا ذکر کرنا چاہوں گا. BMW معطلی میں سب سے کمزور لنک - ڈرائیور.

پیچھے کثیر لنک معطلی BMW 316i ڈاؤن رفتاری سے موڑ کے دروازے پر اچھی طرح برتاؤ کرتی ہے. عام طور پر، گاڑی کے مالک کی فروخت سے پہلے کی مرمت خاموش بلاکس پر خرچ کیا جاتا ہے نہیں کیا جا رہا، تو وہ اکثر خریدار کو مرمت میں سرمایہ کاری کرنے کی ہے. مواد جرمن کاروں سستا درمیان ہیں، لیکن یہ BMW بارے میں نہیں ہے. مثلا، جھٹکا absorbers اور اسپرنگس شاذ و نادر ہی مرمت کی ضرورت ہے، لیکن تبدیل کرنے کے بعد، یہ دو یا تین میں نہ سو ڈالر شامل ہوں گے. اکثر ایسا ہوتا ہے، بہت سے ڈرائیوروں کے پیچھے پہیا ڈرائیو کی کوتاہیوں کے بارے میں شکایت ہے، اور یہ کرشن میں ہے.

سامنے McPherson انتہائی پائیدار اکڑکر چلنا: سٹیئرنگ تجاویز 30،000-50،000 کلومیٹر تک منعقد، bushings کے stabilizers کے - 60000 کلومیٹر، اور خاموش بلاکس - اور اپ 100،000 کلومیٹر میں.

یہ ABS نظام بات قابل ذکر ہے. اس سے پیدا ہونے والی تمام گاڑیوں کے ساتھ لیس ہے، لیکن وقفے ڈسکس warping کے اور بڑھتی ٹوٹ پھوٹ غیر معمولی بات نہیں ہے. مہنگی اور اعلی معیار کے وقفے پیڈ یا بار بار تبدیلی ڈسکس کی خریداری: یہ مسئلہ ایک سستے حل نہیں ہے.

سیلون

BMW 316i ڈاؤن سلون خود (جس کی تصاویر کے مضمون میں پیش کیا جاتا ہے) ایک کشادہ خاندان کی گاڑی کے لئے تلاش کر رہے ہیں کے لئے موزوں نہیں ہے. حقیقت یہ ہے کہ یہاں تک کہ ڈرائیور نہ صرف عالمگیر مشترکہ، بلکہ راستہ نظام پر مشتمل ہے، دروازے اور ٹرانسمیشن سرنگ کے درمیان ہے. ڈرائیور سیٹ کم واقع ہے. ، کھیلوں لگانے مسافر ڈرائیور کے پیچھے بیٹھے سامنے کی سیٹ پر کشن تحت اپنے پاؤں ڈال کرنے کے قابل ہو جائے گا تو. ڈرائیور اور گیس پیڈل کی طرف سے تعینات ماڈل میں آلہ پینل منزل، جس بی ایم ڈبلیو گاڑیوں کے hallmarks سمجھا جاتا ہے.

پیچھے نشستوں midsize کے پالکی کلاس میں بالکل فٹ نہیں ہے. انجن کی وجہ سے، مرکز کے قریب منتقل، سیلون کمی واقع ہوئی. سامان ٹوکری اچھا ہے جو 425 لیٹر، ہے، لیکن اس سے اوپر کے تمام مسافر ٹوکری کے طول و عرض پر اثر انداز.

ایک میکانی لفٹ کے ساتھ گلاس موٹائی - 3 ملی میٹر اور پاور - 4 ملی میٹر: خاص طور پر توجہ گلاس کو ادا کی جانی چاہئے. لہذا، گلاس کی جگہ جب محض نالی میں داخل نہیں ہو سکتا.

استعمال شدہ کاروں کے لئے قیمتیں

قیمت 4،000 6،500 ڈالر سے مختلف ہوتی ہے - تمام مشین کی تیاری کے سال پر انحصار کرتا ہے. 6-6.5 ہزار ڈالر پہلے سے .. - 1991 میں کاروں کے لئے آپ کو تقریبا 4 ہزار ڈالر ادا کرے گا، اور ماڈل 1996 کے لئے.

جائزے کے ماہرین

یہ ماڈل جرمن صنعت کے معیار کو جواز. حال ہی میں، جو نمایاں طور پر قیمت میں سست، لیکن رنگ پر متاثر نہیں ہے. ، کار BMW رکھیں اصولی طور پر، سب کر سکتے ہیں: مارکیٹ اسپیئر پارٹس کے لئے کافی لائسنسنگ، کے ساتھ ساتھ / Y کے لئے اسپیئر پارٹس ہے. ایک چھ سلنڈر E36 کے مالک کے لئے اہم مسئلہ (تمام ماڈلز پیداوار کی مکمل بندش تک 1995 سے اس کے ساتھ لیس کیا گیا) ایلومینیم کا بنا گرم سلنڈر سر بن سکتے ہیں.

ہم چار سلنڈر کے بارے میں بات کرتے ہیں تو وہ ممتاز استحکام نہیں ہیں. اکثر نصب انجن کی طاقت صرف لاپرواہ ڈرائیوروں کے لئے کافی نہیں ہے. انہوں نے ان کے لئے ممکن ہے کہ تمام سے باہر نچوڑ کرنے کی کوشش کر رہے ہیں، لیکن صرف مہمل فروخت میں رہتا ہے.

ڈیزل ورژن کے لئے کے طور پر، وہ گاڑیوں غم. صرف ایک انجن نے پہلے ہی neremontoprigoden رہا ہے.

تمام PPC تعریف کی جائے: اور مشین، اور میکانکس. انہوں نے نام "neubivaemy" کمایا ہے. 150000-200000 کلومیٹر کے بعد مسائل کی ضرورت نہیں تھی. صرف جگہ کے مناظر غدود اور غدود لائنر باکس کی ضرورت ہے. 250،000 کلومیٹر کے بعد لچکدار یوگمن پروپیلر شافٹ تبدیل کرنا ضروری ہے. ایک مسئلہ اس وقت ہوتی ہے تو یہ وقت وقت پر، امکان ہے، اور شاید بہت سے بہادر "racers کے" کے "تشدد" کی طرف سے.

فیصلے

بہترین ماڈل بہت گاڑی مالکان اور پیشہ ور افراد کی طرف سے تصور کیا جاتا ہے، یہ ایک چھ سلنڈر 2.5 لیٹر کی موٹر کے ساتھ BMW E36 بن گیا ہے. چار سلنڈر خریدنا پہلے سے ہی اس کے معنی کھو دیا. کیوں کار سرمایہ کاری مؤثر نہیں سمجھا جاتا تو اس وقت بیلٹ کی بار بار تبدیلی پر پیسہ خرچ کرتے ہیں؟ لیکن تمام گاڑیوں تیسری سیریز پالکی خوبصورتی، نٹھرتا لائنوں اور پچر کے سائز silhouette ہے کہ زور.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ur.birmiss.com. Theme powered by WordPress.