ہائیڈرولک معطلی: اس کے اختلافات اور خصوصیات کیا ہیں؟

پہلی گاڑی، ہائیڈرالک معطلی کے ساتھ لیس کیا گیا تھا، جس کا تھا فرانسیسی "Citroen کے ڈی ایس». چونکہ اس کی پہلی فلم novorazrabotanoy چیسس (1954) ایک طویل وقت لگا. بنی نوع انسان کی معطلی کی تین نسلوں کی ترقی کے لئے اس مدت کے دوران منظم کیا ہے. تاہم، اب چھوٹے مینوفیکچررز ان کی گاڑیوں ایسا ہی ایک معطلی کا نظام، مینس "pneumatics کے" کو ترجیح دیتے ہیں. تاہم، امریکی اب بھی ہائیڈرالک معطلی کا بہت بہت تعریف کی ہے. لیکن، اس کے لئے یہ اتنا ڈرائیوروں نے پسند کیا؟

ڈیزائن کی خصوصیات

سب سے پہلے، اس کے ڈیزائن کے ساتھ نمٹنے دو. یہاں اہم خصوصیت جھٹکا absorbers ہیں. ہائیڈرالک معطلی مخروط شکل کے خاص حصوں کے ساتھ مکمل ہو گیا ہے. روایتی جھٹکا absorbers سے، وہ میں اختلاف ہے کہ وہ خصوصی تیل سے بھرے پڑے ہیں. اس کے علاوہ ہر تفصیل پر، کروی ایکیومی لیٹرز موجود ہیں.

فوائد و نقصانات

لہذا، ہم مثبت پوائنٹس کے ساتھ شروع کریں. ہائیڈرولک معطلی ابتدائی طور پر ان کے استحکام کے لئے ممیز. اور نیومیٹک نظام 150 ہزار کلومیٹر، ہائڈرولکس کی زیادہ سے زیادہ خدمت کر سکتے ہیں - زیادہ سے زیادہ 400 کلومیٹر. لہذا بہت سے گاڑی مالکان یہ "ہلاک نہیں." کہتے ہیں اور روس میں سڑک کی سطح کے معیار کو دے دیا، ہائیڈرالک معطلی ضروری ہو جاتا ہے. اس کے علاوہ، یہ سب حالات میں بہترین ہموار سواری فراہم کرتا ہے. وا اوپر ہائیڈرالک معطلی معتدل ہوا سے گڈڑھی میں برتاؤ کرتی ہے. اس کے علاوہ، آپ کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں ، گاڑیوں کی زمین کی منظوری کیبن چھوڑے بغیر. اس کے علاوہ، آپ کو کسی بھی رفتار میں سواری اونچائی، اور اس سے بھی کونوں تبدیل کرسکتے ہیں. لیکن یہ صرف تیسری نسل Hydractive نظام کے ساتھ ممکن ہو جاتا ہے.

تاہم، ہائیڈرالک معطلی "Citroen کے C5" اور VAZ کامل سے دور ہے، اور یہ اس کے نقصانات ہیں. ایک سب سے پہلے واپسی کے تیل میں ہے. حقیقت یہ ہے کہ مائع معطلی کا، بلکہ میں نہ صرف لاگو کیا جاتا ہے کہ بریک کے نظام اور بجلی کی اسٹیئرنگ، بالترتیب، ایک لیک ہو تو فوری طور پر تین نظام کو توڑنے. بھی قابل نوٹنگ بحالی کی بڑی سرمایہ کاری ہے. روسی اسٹیشنوں پر مرمت gidropodveski میں ملوث اتنے عام خدمات نہیں ہیں، تو ایک خدمت کی قیمت سب سے زیادہ جمہوری نہیں ہے. دراصل، اس کی وجہ سے، آج کے کار ساز کے بہت سے ہیں اور ان کی گاڑیوں ہائیڈرالک معطلی لیس کرنے روک دیا.

اختتام

کیونکہ ان کی کوتاہیوں کے ہائیڈرالک معطلی ذرا غلطی آپ کے پاس تکنیکی مرکز کے پاس جاؤ اور خدمت کے لئے بہت سارے پیسے ادا کرنے کے بعد سے، ڈرائیوروں کے درمیان بہت مقبول نہیں ہے. جس کے بارے میں ہم مندرجہ ذیل کہہ سکتا عالمی مینوفیکچررز، کے طور پر. ان کی گاڑیوں کے سب سے زیادہ قابل اعتماد اور برقرار رکھنے کے لئے سستی بنانے کے لئے کی کوشش میں، بہت سے کارپوریشنز زیادہ جدید درآمد کرنے کو ترجیح دیتے ہیں - ہوا - معطلی. ماہرین کے مطابق یہ قدم بہت درست اور اچھی طرح سمجھا ہے. اور ہم نے تصاویر کو دیکھنے کے لئے واحد ہے اور اس طرح کی گاڑیوں کے اعلی زمین کی منظوری کی تعریف.