BMW 335: وضاحتیں، جائزے اور تصاویر

BMW 335 - افسانوی "تین روبل" سزا کار ساز کمپنی کی طرف سے. یہ مضمون آپ سب کچھ سیکھ جائے گا میں آپ کو کبھی بھی اس ماڈل کے بارے میں جاننا چاہتا تھا.

کہانی

"BMW" 3 سیریز دور 1975 ء میں اس کی اصل ہے. کمپنی صرف شہری گاڑی کی بڑے پیمانے پر پیداوار میں رفتار جمع ہوئے تھے، تو اس ماڈل کی رہائی صرف وقت میں تھا. 1983 سے 1994 تک، تیسری - - 2000 تک، اور چوتھی - 2006 کی ہے جب تک پہلے 1975 اور 1983 میں جاری کیا گیا تھا، دوسرے (E30): کل میں "ٹرواکا" کی 6 نسلوں ہیں.

E90-E93 اور F30-F34: یہاں ہم دو سب سے زیادہ حالیہ ورژن کے بارے میں بات کریں گے. یہ تمام کاروں آج تک مقبول ہیں، اور چھٹی نسل conveyor پر اب بھی ہے. BMW 335 E92 - ایک تین دروازے جسم کے ساتھ کوپ کار. یہ ہمارے جائزے کے اہم "ہیرو" میں سے ایک ہو جائے گا. یہ سب سے زیادہ مقبول 2004 سے 2011 تک کے عرصے میں "تین" کی ماڈل ہے.

اس کے علاوہ متصف یہاں 335 BMW F30 ہو جائے گا - 2012 سے دستیاب ہے جس میں پالکی تازہ ترین تصویر میں "تین".

پانچویں نسل ایک چار دروازہ پالکی تھا جس E90 جسم، کے ساتھ تیار کیا گیا تھا. ساتھ ہی، اسٹیشن ویگن نے اس سے متعارف کرایا گیا تھا. کاروں کی یہ جوڑی اس وقت معیاری تھا. ایک سال بعد عوام کے لئے E92 اور E93 بالترتیب سوچکانکوں کے ساتھ بی ایم ڈبلیو کوپ اور بدلنے کا ایک ورژن پیش. ہمیں تفصیل سے ہر ایک کار پر غور کریں.

پالکی

E90 اعلی معیار کی تعمیر، دل کھول لیس اور انجن کے طاقتور رینج میں اپنے حریف سے باہر کھڑے رہے. امریکی اور یورپی منڈیوں میں اس کی گاڑی اور مقبولیت حاصل کر لی کا شکریہ. مشین کی زندگی کے دوران صرف ایک بار 2009 میں restyling کی جھیلا. BMW 335 اس کے جسم میں 3 لیٹر کے 306 ہارس پاور کے انجن سے پیدا کیا گیا تھا. صرف 5-6 سیکنڈ، رہائی کی مدت کی پانچویں نسل کے لئے ایک بہت اچھا اشارہ ہے - جس میں کاروں کی زیادہ سے زیادہ رفتار پہلے سو تک 250 کلومیٹر / H اور ایکسلریشن کے طور پر زیادہ سے زیادہ ہے.

دورہ

یہ گاڑی پالکی جسم اور صرف حرکیات، ایکسلریشن اور ڈرائیونگ رویے کی زیادہ شائستہ کی شرح سے مختلف ہے. یونیورسل پالکی کی مقبولیت کا اعادہ نہیں کیا. لیکن چاہئے یہ نہیں ہوا ہے - sedans کے ہمیشہ بہت زیادہ مقبول ماڈل دورہ کیا گیا ہے.

ٹوکری

یہاں مزہ حصہ آتا ہے. باڈی E92 2009 میں شائع ہوا تھا اور فوری طور پر سامعین، بی ایم ڈبلیو 335. اس وقت مارا اس کار کی وضاحتیں کی ایک انڈیکس کے ساتھ خاص طور پر چارج ورژن دھماکے سے اڑا دیا. دو دروازے کوپ 3 لیٹر کے انجن کے حجم کے ساتھ 5 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے اور تقریبا 300 ہارس پاور کو accelerates ہے. ریئر پہیا ڈرائیو اور کم وزن ڈرائیور اس گاڑی کے انتظام سے خوشی کی ایک بہت کچھ حاصل کرنے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں. E92 335 اچھا ہے "غیر معمولی" مشین ہے. 6 کے بارے میں - زمین کی طرف کھپت 100 کلومیٹر فی 13 لیٹر، اور ٹریک ہے. کار دونوں دستی gearshift اور ایک خود کار طریقے سے پیش کی جاتی ہے.

تاہم، گاڑی میں سے ہر ایک کے مالک ہیں کہ طاقت سمجھتا ہے اور کمی تھوڑا ڈرائیو. سب کے بعد، BMW انجینئرز بعد میں بحث کی جائے گی جس M3 کا الزام عائد ورژن، کے لئے سب سے زیادہ دلچسپ اور سوادج چھوڑ دیا ہے.

"ٹرواکا" کی پانچویں نسل کے ظہور

پالکی، ویگن، کوپ اور بدلنے - وہ سب کے سب اسی کے بارے میں نظر آتے ہیں. اس بات کا یقین کے لئے سامنے کے حصے. پتلیوں کے headlamps اور تیزی پروفائل کار شارک کی ایک قسم دے. بالکل، یہ کسی حد تک اسٹیشن ویگن میں کھو جاتا ہے. لیکن کوپ کے بعد E92 یہ واضح ہو گیا ویگن ایک وضع دار ڈیزائن قائم کیا گیا تھا کے لئے یہ نہیں ہے. پہیے، کی بڑی رینج ٹائر کم کی اور ایک چھوٹا سا پیچھے ونگ - تمام کار کے sportiness کے زور دیتا ہے. پیچھے آپٹکس کو سامنے پہیوں سے جسم کے ساتھ ساتھ ایک مڑے ہوئے لائن ضعف پہلے سے ہی نہیں سب سے چھوٹی کار lengthens ہے.

ترتیب اور ترمیم

"ٹرواکا" کے لئے انجن کی کل رینج چھ پٹرول انجن اور دو ڈیزل کی طرف سے نمائندگی کر رہا ہے. 335 ورژن بھی دونوں ہے. پٹرول پر اوپر متن میں پایا جا سکتا ہے، لیکن کسی حد تک بالآخر پرسکون ڈیزل - 286 ہارس پاور اور 100 کلومیٹر 6 سیکنڈ. تاہم، کی کھپت بہت کم ہے - یہ 100 کلومیٹر فی کم 7 لیٹر ہے.

کے خلاف سزا کمپنی کی پالیسی ان کی گاڑیوں kitting کسی حد تک غیر معمولی تھا. بی ایم ڈبلیو 3 سیریز بیس اور نام نہاد خصوصی ورژن میں فروخت. اپنے طور پر آخری کسٹمر کے ساتھ مکمل کیا، ان کی ضروریات کی بنیاد پر. اب سب کچھ پیداوار سے ہٹا دیا بہت پہلے کی پانچویں نسل، اور اس ماڈل کے لئے ڈیلروں سے اوپر سرکاری قیمت نہیں رہ پایا جاتا ہے. ایک کہہ سکتے ب پر قیمت ٹیگ / ایک "سب سے اوپر تین" 700 ہزار rubles کے ایک نشان کے ساتھ شروع ہوتا ہے.

سڑک پر برتاؤ، اور مالکان کے جائزے

پانچویں نسل کے "ٹرواکا" حاصل کر لیا ہے جو تقریبا ہر کوئی، مطمئن تھے. جرمن "ہم جماعتوں 'کی اس سے تھوڑا کم کی قیمت کے لئے، ڈرائیور ڈرائیونگ کاروں کو تلاش کرنے سے خوشی کی ایک غیر حقیقی رقم ہے. مالکان "تین روبل" لفظی ڈامر پر glued کہ بحث، اور اس کو الجھانے کے لئے مشکل ہے. کورس کے، اگر اس کے مذاق آپ سے بھی زیادہ حاصل کر سکتے ہیں شان دکھانا کے لئے یا ایک سکڈ میں داخل کرنا. لیکن پھر بھی ٹریک پر معمول کے سفر میں گاڑی مکمل طور پر خود کو ظاہر کرتا ہے. یہ کوئی تعجب نہیں ہے! ، Autobahn میں، اس طرح کی مشینیں پانی میں ایک مچھلی کی طرح محسوس جہاں کے گھر کیونکہ وہ رفتار کی حد پر کوئی پابندی نہیں ہے - جرمنی کے بارے میں یاد کرتے ہیں.

نہیں تکنیکی حصہ کے ساتھ مسائل کے بغیر. ان کے ساتھ اس زمانہ میں سب کچھ B / Y کی کاریں، جیسا کہ اکثر ٹوٹنا پائے جاتے ہیں. مستقل، ایک کا کہنا ہے کہ ہو سکتا ہے، تیل کی تبدیلیوں کا ایک لامحدود تعداد مایوس کن ہے، لیکن کے وورلیپ BMW 335. مالکان کی جائزہ اس کمی کے تمام فوائد کہ 6 لیٹر کی کھپت میں صنعت کار کی طرف سے اعلان کیا کہنا - ایک اپراپی فنتاسی ہے. کوپ ہائی وے پر 100 کلومیٹر کے فاصلے پر قابو پانے کے لئے پٹرول کی کم از کم 8 لیٹر کی ضرورت ہے.

E92 M3 کے ورژن

اس کار کے لئے M-پیکج 2007 ء میں جنیوا موٹر شو میں پیش ہوئے. ہڈ کے تحت MAD 4 لیٹر یونٹ 420 ہارس پاور نتائج. اس کی ترقی کے لئے بنیاد کے بڑے بھائی M5 کی موٹر تھا. ہلکا پھلکا کار 4.8 سیکنڈ میں ایک سو کو accelerates ہے. ایک 7 رفتار robotised gearbox کے ساتھ لیس ہے. ایک استعمال کیا جاتا M3 کی قیمت 1 ملین 800 ہزار rubles سے شروع ہوتی ہے.

کے 3 سیریز چھٹی نسل

2011 سے F30 پلیٹ فارم پر تیار کیا جاتا ہے کہ ایک نئی نسل، تھوڑا زیادہ E90، ہلکا اور زیادہ طاقتور بن گیا ہے. ٹیکنالوجی، ڈیزائن اور سڑک کی سطح پر گاڑی کے رویے - bavarians کے ہر چیز میں خود کو عاجز کر دیا ہے.

F30 معیاری پالکی کے علاوہ، اسٹیشن ویگن بھی دستیاب لانگ پالکی اور Gran Tourismo ہیں. یہاں یہ آپ کی پسندیدہ کوپ اور بدلنے کی سب کے ساتھ صورت حال کو واضح کرنے کے لئے ضروری ہے. رینج bavarians کے ان گاڑیوں کی ایک الگ سیریز (4 سیریز) مختص کرنے کا فیصلہ کیا ہے کو بڑھانے کے لئے. لہذا F32 جسم، 33 اور 36 (ایک کلاسک دو دروازے کوپ، بدلنے اور چار دروازوں کوپ، بالترتیب) ایک علیحدہ لائن کمپنی میں.

نئے ڈیزائن

2011 کے بعد گاڑی ایک restyling کے ذریعے چلا گیا اور آج یہ جاری کیا ہے. ظاہری شکل، بہت تبدیل کر پانچویں نسل کے ساتھ مقابلے میں، لیکن موروثی "تین روبل" جنرل کی خصوصیات تسلیم کیا گیا. تمام ایک ہی طرز دیہات، تنگ ہیڈلائٹس اور بصری لائنوں کی مدد سے جسم کے elongated طرف. گاڑی کی چھت بھی زیادہ اسپورٹی ظہور دے، زیادہ دبایا بن گیا. 2012 میں جرمنوں آپٹکس اور بمپر، نئے "ٹرواکا" کی طرح تازگی سٹائل تبدیل کر دیا. راستہ BMW 335 پیچھے بمپر کے تحت ایک سجیلا 4 پائپ، (ایک صرف گزشتہ نسل میں M3 یاد کرنے کے لئے ہے) ماڈل کے سنگین کھیلوں کی جڑوں اشارہ کرتا ہے.

اندر کیبن بھی اہم تبدیلیاں گزرے. سامنے کے پینل نیویگیشن بٹنوں میں سے ایک لامتناہی سیٹ کھو دیا ہے - bavarians کے minimalism کے حق میں کسی ایک کا انتخاب دیا. سہ رخی پینل اب بٹن کا سیٹ کے سب سے زیادہ ضروری کم از کم ظاہر کرتا ہے. بہت سے افعال سٹیئرنگ وہیل پر یا ٹچ اسکرین کے ذریعے کنٹرولز کا استعمال کرتے ہوئے چالو کر رہے ہیں. اس کا علم العمل صرف جیت میں تھا - اب نئے مالک intelligibly ہر عنصر کے مقصد کی وضاحت پینل اور تفریح کے نظام پر levers اور بٹن کی ایک بڑی تعداد سے خوفزدہ نہیں ہے. نشستیں زیادہ سے زیادہ آرام دہ ہے. ظاہر ہے، انجینئرز مالکان BMW 335 کوپ، جس سے ایک آدمی کے طور پر، بہت غیر آرام دہ سامنے نشستوں کی شکایت کی بات سنی.

مکمل سیٹ

BMW کی نئی نسل خریدار خود جمع کرتا ہے کہ ایک خصوصی ورژن کے روایتی تصور سے دور منتقل کرنے کے لئے فیصلہ کیا ہے. جدید لائن، اسپورٹ لائن اور تعیش لکیر: bavarians کے تین مخصوص ترتیب تیار کیا ہے. کھیل کی خبریں سطری M-پیکج کے تحت جاری کیا جاتا ہے: تمام کار کے دوران، آپ کو مخصوص بینڈ دیکھ سکتے ہیں، یہ بھی خصوصیات ایک سپورٹس سٹیئرنگ وہیل اور ڈیش بورڈ. عکس، بمپر اور بگاڑنے سیاہ میں پینٹ کر رہے ہیں. تمام روشنی کے عناصر اب جارحیت کی گاڑی کے ظہور اور ڈیزائن، جسم کی سیاہ رنگ کے ساتھ مل دیتا ہے جس کے روشن سرخ، ہیں.

جدید لائن کی ایک زیادہ پرامن اور نمائندہ سٹائل ہے. اندر، ایک کروم یا لکڑی اضافہ کا مشاہدہ کر سکتے ہیں - تمام کسٹمر کے مطابق. عیش و آرام کے سامان کے مالک چمڑے کی ٹرم، کروم کنٹرول، عیش و آرام کی تریش پیش کرتا ہے.

سب سے زیادہ کم سے کم کی ترتیب کے لئے قیمت 1 ملین 700 ہزار rubles سے شروع ہوتی ہے. 2 ملین 100 ہزار rubles کی طرف سے سب سے زیادہ مہنگی ورژن اخراجات.

سنشودھنوں

تین مختلف پٹرول انجن اور دو ڈیزل یونٹس - bavarians کے اب بھی موٹر لائن کی قسم کے ساتھ خوش. کارکردگی تفصیلات BMW 335 پچھلی نسل کے مقابلے میں تقریبا استحکام رہا. ایک ہی 306 ہارس پاور 3 لیٹر، ریئر پہیا ڈرائیو اور 5.3 سیکنڈ کے سینکڑوں کو منتشر. یہ اعداد و شمار ایک بار پھر اس کے پریمیم کلاس میں مقابلے سے اس کار الگ کر دیا. "ٹرواکا" دستی یا آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ دستیاب ہے. اس کے علاوہ، پیچھے پہیا یا چار پہیا ڈرائیو کے کسی ایک کا انتخاب نہیں ہے.

سڑک پر کاریں، اور مالکان کے جائزے کے رویے

اس گاڑی کے بارے میں متعدد تجزیوں کی بنیاد پر یہ نتیجہ اخذ کیا جا سکتا ہے کہ سڑک اور کام کے gearbox پر الحمد رویے کے تمام مالکان. اور ایک سے زیادہ آپریٹنگ طریقوں کے تمام شکریہ: ماحول، کھیل کی خبریں، آرام، کھیل کی خبریں +. ان میں سے سب آپ کو تقریبا کسی بھی ڈرائیور کے لئے باکس کے کام کاج کی سٹائل منتخب کرنے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں.

اس کے علاوہ، مثبت تاثرات اور سامان ٹوکری کی بڑھتی ہوئی حجم کی قابل laudatory تقاریر، گزشتہ نسل کے ساتھ مقابلے میں. ایک بار پھر، بی ایم ڈبلیو کے competently پریکٹس پیچھے پہیا ڈرائیو میں ڈال دیا. شکریہ کامل وزن کی تقسیم 50:50 کرنے کے لئے آپ کے جذبات کا ایک سمندر ہو جاؤ اور اس گاڑی کا کنٹرول ڈرائیو. "ٹرواکا" پر مزید معلومات کے لئے مختلف ویڈیو میڈیا میں پایا جا سکتا ہے جس میں مخالف کرسمس testdrayv BMW 335 میں باہر تلاش کرنے کے لئے آپ کی مدد کرے گا. اس میں تمام پیشہ اور cons بہت skillfully پینٹ اور یہ کہ ایک ویڈیو آپ مستقبل گاڑی کی خریداری اور انتخاب پر فیصلہ کرنے کے قابل ہو جائے گا تفصیلا.

فیصلے

اس مضمون میں، دو انتہائی نسل 3 سیریز غور کیا گیا ہے. اس سے ہم اس رینج کی پیداوار میں کمپنی کے استحکام کو ٹریک کر سکتے ہیں. خریدار، مطمئن ہیں تمام تقریبا ایک ہی وقار اخراج. لیکن اس کے استحکام اس کی خرابیوں کو ہے. سب سے پہلے، ایک طویل وقت (پانچویں نسل رہائی کے آغاز کے بعد سے) کے لئے بی ایم ڈبلیو 335 کا کون سا ورژن ماڈل کے تصور کی ترقی اور آگے جانے کے لئے کمپنی کو روکا پرانے انجن، کے ساتھ تھا. تاہم، 335 کے 2012 ورژن میں "ٹرواکا" کے restyling کے دل میں چلا گیا ہے. اس سے بھی زیادہ طاقتور کی کارکردگی کے ساتھ 340-I ماڈل کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا. وقت ہی بتائے گا - یہ 335th کی کامیابی کا اعادہ کرے گا یا نہیں. اس دوران، بی ایم ڈبلیو 3 سیریز اس کی کلاس پریمیم sedans کے میں ایک منفرد گاڑی ہے. آڈی اور مرسڈیز - اس کے لئے حریف جرمن جوئے کا واحد نمائندے ہیں.