"آبجیکٹ 730". بھاری ٹینک T-10. سوویت بھاری ٹینک

دوسری جنگ عظیم ختم ہوئی. میدان جنگ میں توپ خانے کے نیچے مر گیا، قیدیوں اپنے گھروں کو واپس، جرمنی ایک معاوضہ ادا کی، اور سوویت یونین سے بڑا اور سب سے زیادہ تکنیکی طور پر لیس اراضی فوج تھی. یہ برتری 1945 کے سوویت جاپان جنگ کے نتائج پر کسی بھی فوجی ماہر کو واضح تھا

ستمبر 1945 میں، برلن میں ایک مشترکہ فوجی پریڈ منعقد ہوئی. اتحادیوں نے ایک دوسرے کو ان کی طاقت اور ترقی دکھائی. کون ٹینکوں میں برتری حاصل ہے، یہ صرف آنکھ کے ساتھ دیکھا جا سکتا ہے. مقابلے کے ساتھ امریکی M-24 "Chaffee" اور برطانوی "دومکیت" بھاری ٹینک ہے-3 میں رقم کے 53 یونٹس کی 71 ویں گارڈز بھاری ٹینک رجمنٹ دیکھا جیسا ایک سٹیل راکشس، لوٹ مار اور بے رحم. لیکن ٹینکوں کی ترقی نہیں روکا اور بھی سست نہیں کیا.

ایک پروجیکٹ کے لئے لازمی شرائط "آبجیکٹ 730"

بعد جنگ، ہے-3 پیداوار جاری رکھا. ٹینکوں کے استعمال کی شرائط کو تبدیل کر دیا اب وہ کچھ جھگڑے نہیں رہتے تھے، اور کئی سالوں کے لئے خدمت کرنے کے لئے تھا. جنگ کے زمانے میں ٹینکوں طرح کے کام کے لئے موزوں نہیں تھے. IS-3 کے لئے آخری امید گرنے سے، ٹینک کے جسم میں ٹیسٹ میں سے ایک کے دوران کنارے (معروف "پائیک ناک") کے سامنے کے حصے میں 100 ملی میٹر فولادتوڑ شیل تھا. ہاؤسنگ seams پر جلا، اور مشین کے حکم سے باہر ہے. سب اجراء کاپیاں کر رہے تھے جس کا مقصد پر خطاب کرتے کمیوں، اور بڑے پیمانے پر پیداوار کے آئی پی-3 گیا تھا بند کر دیا.

اب، تجربے اور نئے چیلنجز کی روشنی میں، سوویت ٹینک بلڈرز ایک زیادہ کامل لڑائی مشین پیدا کرنے کے لئے تھا. لینن گراڈ کیروف اور چیلیابنسک ٹریکٹر - اس وقت یونین کی سرزمین پر دو ٹینک فیکٹری آپریشن کیا. Leningrad میں ناکہ بندی کے بعد تجرباتی ٹینک فیکٹری نمبر 100 کی شاخ کی طرف سے منعقد کیا گیا تھا، انہوں نے جے میں Kotin کے ڈائریکٹر بن گئے. یہاں میں نے کیا گیا تھا پیدا ہوا "آبجیکٹ-260" یا IS-7.

یہ غیر ملکی ہم منصبوں کے پیرامیٹرز بالاتر ہے کہ اس وقت کے بہترین ٹینک تھا، لیکن جو خامیوں میں سے ایک بڑی تعداد تھی. ناکامیوں کی ایک سیریز کے ٹینک کے خلاف ادا کیا ہے کو ٹیسٹ کرنے کے لئے. بہت بھاری مشینوں کے وقت تک انکار کرنا شروع کر دیا. وہ پل اور ریلوے پلیٹ فارم برداشت نہیں کر سکا.

1948 میں انہوں نے کسی کام کو جاری کیا گیا تھا - ایک نئی گاڑی، ایک نسبتا سستے، قابل اعتماد، وزن کے ساتھ 50 ٹن پیدا کرنے کے لئے.

دوسری EC-5

سوویت ٹینکوں کی نمبرنگ کچھ الجھن ہے. "آبجیکٹ 730" IC-5 پہنا تعداد. لیکن JS-5 رہا ہے - "آبجیکٹ 248"، لیکن سیریز میں اور شروع نہیں کیا گیا ہے. منصوبے "آبجیکٹ 730" کے فریم ورک میں EC-4 کی بہتری کا ارادہ کیا تھا. ہم مشین کا وزن کم کرنے کے لئے اجزاء اور اسمبلیوں کی ایک بڑی تعداد کو تبدیل کرنے کے لئے تیار کر رہے تھے.

اس پر ترقی 1948 ء میں شروع کیا اور کی طرف سے 1950-mu کی ابھی تک مکمل نہیں کیا گیا تھا. ٹیسٹ میچز بہت کوتاہیوں کا انکشاف کیا ہے. "آبجیکٹ 730" - اس طرح، تعداد میں ایک دوسری زندگی، IC-5 دی گئی ہے.

کام کئی سال سے تاخیر کا شکار ہو گیا تھا، اور 1953 میں ٹینک ایک مختلف نام کے تحت خدمت کے لئے قبول کر لیا گیا تھا. JS-5 اور کیا نہیں ہٹ میں سیریز، لیکن یہ تھا کام کیا باہر نئے انجن، نشریات، ہتھیاروں اور اسی طرح کی.

تکنیکی خصوصیات

ویلڈیڈ جسم کے ساتھ ایک ترچھا اوپر اور مڑے ہوئے کی طرف پلیٹیں اور "پائیک ناک" تھے "آبجیکٹ 730" حتمی مسودہ. ٹینک ایک کاسٹ برج سویوستیت تھا. جیسا دو بندوق اسلحہ ڈالیں کے ساتھ ایک بندوق 122-ملی میٹر D-25TA دوسری ہیچ اگلے چارجنگ. جنگی وزن 50 ٹن تھا. مشین 32 ڈگری اور کراس گڑھے 2.7 میٹر. اہلیت 700 لیٹر پر چڑھنے کے لئے کے قابل ہے. ایک. دیوار 0.8 میٹر پر قابو پا اور 43.1 کلومیٹر / H رفتار. 250 ملی میٹر کے معمول کے چار رکنی برج کوچ میں جہاز کے عملہ محفوظ طریقے سے ان کی حفاظت کر رہا ہے. 180-200 کلومیٹر سمندری سفر. 1000 راؤنڈ - بندوقیں 30 گولوں اور مشین گن تھی.

پہلا ٹیسٹ

میں اپریل 1949، ایک لکڑی کے فرضی اپ کی مہم ٹینک تھا جایا ماسکو. بہتری کی ایک فہرست تیار کی گئی تھی. منصوبے کی منظوری میں مئی، اور پھر شروع ہوا تیاری ڈرائنگ. دستاویزات کی تیاری صرف جون کے آخر میں مکمل کیا گیا. کاموں میں تاخیر اور اگست میں نامزد ٹیسٹنگ کیلئے تجرباتی ٹینکوں کو جمع کیا گیا، وقت نہیں تھا. اس EC-5 کے ایک معلق یونٹوں کے ساتھ ہے-4 استعمال کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. "آبجیکٹ 730" موقع پر چھوڑ دیا وقت کے لئے. انجن کی طاقت 700 لیٹر تک محدود کر دیا گیا. ایک. بعض اکائیوں کو بھی جانچا اور EC-7 کی گئیں.

ناکامیوں اور بہتری

ستمبر کے مہینے پیداوار ٹیسٹ تھا. IC-5 رہے تھے کے لئے ہو جائے 2،000 کلومیٹر، لیکن واضح فرق میں ٹرانسمیشن. یہ تھا کا فیصلہ کرنے کو تیار ہیں اور درخواست دے ایک ڈرائیو 8 رفتار گرہوں کے gearbox. انسٹی ٹیوٹ 100 ترقی میں مصروف تکنیکی دستاویزات کی، اور LB تین prototypes کی فراہم کی. ٹیسٹ کرکٹ کی نئی یونٹ کا فائدہ دکھائی ہے.

دوسری چیزوں کے علاوہ، ٹینک انجیکشن کولنگ سسٹم سے لیس اور ایک نئی اسکیم کے آلے کو نصب کیا گیا تھا. جانچ کے لئے سامان کی ایک اور تین یونٹس باقاعدہ ریاستی امتحانات زمین Rzhevskaya میں ان میں سے ایک جانچ شروع ہونے کے بعد مارچ 1953 ء میں جاری کیا گیا تھا.

اب، راستے کی پیچیدگی کے باوجود، 200 کلومیٹر مکمل ہو چکے ہیں. دو ٹینکوں ایک تہائی 280. ایک ہفتے کے بعد زیادہ سے زیادہ فی دن 200 کلومیٹر تک تھے، اور اور ڈیڑھ کمیشن ٹرائل کی کامیاب تکمیل کے بارے میں کسی نتیجے جاری. "آبجیکٹ 730" بیان تقاضوں اور حد سے تجاوز کر غیر ملکی ہم منصبوں کو مطمئن. تمام بہتری اور تبدیلی کے باوجود، یہ جدید کے لئے ممکنہ کے لئے چھوڑ دیا گیا تھا.

ایک ٹی 10 میں اپکرش

1950 کے موسم گرما میں 10 تجرباتی ٹینک ماڈل بنائے گئے تھے. انہوں نے مختلف مقامات پر ٹیسٹ کیا گیا. نہیں سب کچھ بہتر کیا گیا ہے، لیکن پھر بھی مشین مطابق ہے. نئی فہرست کے کام کی تیار کی گئی تھی، اور سیریز میں ریلیز دوبارہ ملتوی کر دی گئی. ابتدائی مسودے میں اہم تبدیلیوں کا نشانہ بنایا گیا تھا، اور بار بار آایسی 8، IC-9 پر اس کا نام تبدیل کر دیا گیا اور IS-10.

مثال کے طور پر ایک خاص طریقہ کار ایک پرکشیپی انگیز ramming فراہم کی گئی تھی. اس کی وجہ 122mm 3-4 / منٹ کی طرف سے چھٹی ڈی 25TA ہتھیار پرکشیپی موضوع کا. گائیڈنس سسٹم کو بندوق، سماکشیی بندوق کی گئی تھی کنٹرول کے ساتھ ایک مشغولہ سے Taen-1. باکس 8 رفتار کے بنایا گیا تھا، اور ایک پاور پلانٹ کے طور پر بی 12-5 700 L میں استعمال کیا. ایک. EC-4 سے ادھار، 0.77 کلوگرام / میٹر کی زمین کے دباؤ میں فراہم باخبر رہیں.

I. وی Stalina کی موت - مشین کی حتمی ٹیسٹنگ پروگرام کے لئے ایک المناک وقت تھا مارچ 1953 میں دسمبر 1952. میں مکمل کیا گیا. لیکن مخفف آئی سی نے اس کے اعزاز میں منظور کیا گیا تھا - "سے iosif سٹالن" اور میں حکم کی وزیر کے دفاع پر تشکیل کی مہم کے ٹینک میں ایک سیریز کے کار نامی ٹی-10.

سست پیداوار شروع ہوتا ہے، 10 یونٹس، مندرجہ ذیل میں ایک ہی سال میں جاری کیا گیا تھا - 50، اور ایک سال میں - 90.

سنشودھنوں

ایک کا سب سے پہنچنے کے بعد آپ کو اگلے پر منتقل کرنے کے لئے ہے، تو ڈیزائنرز نے کیا. Leningrad میں ڈیزائن بیورو کے نظام دو طیارے استحکام اسلحہ سے پیدا کیا گیا تھا ہے. پہلے سے عمودی کی نقل و حرکت، اب اور افقی کی طرف سے معاوضہ تو. ڈیزائن اور نصب ایک نئی نظر ٹی 2C. 1956 میں شروع کی، اور 1957 میں ٹی 10B شائع کیا.

ایک سال بعد، ایک نئی ترمیم. بڑے پیمانے پر پیداوار میں یہ ایک ٹی 10M کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا. اس ٹینک میں زیادہ طاقتور ہتھیار M-62T2S (2A17) پایا گیا. فولادتوڑ projectiles کو پہنچ رفتار کی 950 میٹر / s اور 225 ملی میٹر کا کوچ چھید کے ساتھ 1000 میٹر. توتن بریکوں خندق قسم اوشوشیت سب سے زیادہ کی مہم پیچھے ہٹنا، کو کم ٹائم کو اگلا.

تمام تکنیکی بہتری، تقریبا چالیس سال کے لئے، یہ اس وقت کی سب سے بہترین ٹینک بنا دیا ہے "آبجیکٹ 730" خدمت میں تھا اور ضروریات پر منحصر نظر ثانی شدہ. یہ بڑے پیمانے پر روسی ٹینک، اور ممکنہ طور پر دنیا ہے. برآمد پیدا نہیں کر رہا ہے کے طور پر، صرف فوجی تنازعے، جس نے شرکت کی - ملکوں کے حملے وارسا پیکٹ کے چیکوسلواکیا میں.

سوویت یونین کے آخری بھاری ٹینک

لہذا، میں اردقشتک تھا اپنایا طرف آخری سوویت بھاری ٹینک، تو وہاں کیا گیا ہے مختلف ترمیم. اس فوجی کی صنعت کی سب سے بہترین تخلیق ہے، اس وقت کے تمام تکنیکی ترقی شامل کر لیا ہے تھا. ہم 1993 میں سوویت یونین کے خاتمے کے بعد سروس سے ہٹا دیا