اتباعی ("پریورا"): وضاحت، خصوصیات اور جائزے

تمام جدید کاروں کے لئے راستہ کے نظام کا ڈیزائن ایک اتپریٹو کنورٹر (اتپریورتی) کی موجودگی کی ضرورت ہے. یہ ماحولیاتی معیاروں کے عمل کے لئے ایک لازمی شرط ہے.

VAZ-2170 کی کوئی استثنا نہیں ہے. اس راستہ کا نظام ایک اتپریورتی کے ساتھ لیس ہے. اس کے بارے میں اور اس مضمون میں تبادلہ خیال کیا جائے گا. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. ہم دیکھیں گے کہ کس طرح اتھارٹی ( "لاڈا پرورورا") کا اہتمام کیا جاتا ہے، اور ہم بھی ایسے مسائل کے بارے میں بات کریں گے جن کی خرابی کی صورت میں واقع ہو. اس کے علاوہ، ہم اسے تبدیل کرنے کے لئے استعمال کردہ متبادل آلات سے نمٹنے کی کوشش کریں گے.

آپ کو اتپریورتی کی ضرورت کیوں ہے

اتپریورتی کنورٹر راستے میں نقصان دہ عدم استحکام (کاربن آکسائڈز، نائٹروجن، بیکار ہائڈروکاربن مرکبات) کی مقدار کو کم کرنے کے لئے استعمال ہونے والے راستے کے نظام کا ایک عنصر ہے. یہ اعلی درجہ حرارت اور گیسوں میں آکسیجن کی موجودگی کی وجہ سے آلے کے اندر ان کے بعد بیکار کر کے حاصل کیا جاتا ہے.

ڈیزائن کی خصوصیات

اتھارٹی کس طرح ہے ؟ в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. اس کے ڈیزائن کے معنی میں "پیراورا" دیگر جدید مشینوں سے مختلف نہیں ہیں. اس حصے میں سٹیل کا پیچھا (کین) اور ایک کام کرنے والی عنصر - دھات شہد کی مکھیوں پر مشتمل ہوتا ہے، جس کی سطح ایک فعال مادہ سے متعلق ہے جس سے خارج ہونے والی حرارتی حرائط کو فروغ دیتا ہے. ماضی میں ایک پلاٹینم-یارڈیم مصر مصر ہے.

غیر جانبدار نقصان دہ عاجز، آلہ کے شہد سے گزرتے ہوئے، اتپریورتی پرت کی سطح پر بیٹھتا ہے، اور اعلی درجہ حرارت کے اثرات کے تحت، تقریبا اختتام تک آکسائڈائزیشن کو جلا دیتا ہے. نتیجے کے طور پر، پیداوار میں ہم کم سے کم نقصان دہ مادہ کے ساتھ ایک راستہ ہے.

مقام:

также неоригинальна. جہاں اتباعی واقع ہے اس کی شرائط میں ، پرورہ بھی غیر حقیقی ہیں. یہ فوری طور پر انٹیک پائپ پر ، راستہ کی حد کے پیچھے فورا ہے. اگر آپ انجن کے پیچھے نظر آئے تو آپ اسے دیکھیں گے. دیگر گاڑیوں میں، یہ انٹیک پائپ کے پیچھے ہوسکتا ہے.

اتپریورتی کنورٹر کے علامات

VAZ-2170 اتپریرک کے اعلان کردہ وسائل 140 ہزار کلومیٹر ہے. تاہم، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ اس کلومیٹر کے بعد، آلہ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. یہ بہت زیادہ خدمت کر سکتا ہے، یا یہ 10 ہزار کلو میٹر بعد سروس سے باہر آسکتا ہے. یہ سب پر منحصر ہے کہ آپ کار چلاتے ہیں.

آپ کیسے سمجھ سکتے ہیں کہ یہ اتپریرک کو تبدیل کرنے کا وقت ہے؟ , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). "پریورا" ، مختلف سینسر سے بھرے ہوئے گاڑی ہونے والی گاڑی ہونے سے پہلے، آپ سب سے پہلے ڈیش بورڈ (جلدی کوڈ کی غلطی 0420 پڑھنے پر) جلانے والے چیکیک لائٹ بلب کے ساتھ اس بارے میں بتائیں گے. اتباعتی کنورٹر کی ناکامی بھی اس کے ساتھ ہے:

• انجکشن شروع کرنے کا ایک مشکل (طویل مدتی) عمل؛
• طاقت کی خصوصیات میں کمی؛
• ایندھن کی کھپت میں اضافہ
• فلوٹنگ بے حد رفتار؛
• چل رہا ہے موٹر کی غیر معمولی آواز؛
• راستے کی گیسوں کی تیز (تیزاب) گند

سینسر کے ساتھ شروع کریں

مندرجہ ذیل علامات کو محسوس کرنے کے بعد، ایک ہی وقت ناامید نہیں ہے. غلطی یہ ہے کہ گاڑی نے اپنے پہلے پلے بازی کو کھو دیا ہے، شاید آکسیجن سینسر (لامبہ تحقیق) ہو. ویسے، وہ "پریورا" ہیں: مینیجر اور تشخیصی. سب سے پہلے نکاسی گیسوں میں آکسیجن کی مقدار کا تعین کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور دوسرا - پہلی آلہ کے ممکنہ نقصان کے ڈرائیور بروقت کو مطلع کرنے کے لئے.

и каких именно. اکثر، یہ سینسر دیگر لوگوں کے ناموں کو بلایا جاتا ہے، مثال کے طور پر، پوچھتے ہیں کہ "پہلے" اور کتنے کتب اتلالاسٹر . یہ بنیادی طور پر غلط ہے. اتپریرک ایک ہے، سینسر دو ہیں. چلو ان کی واپسی

یہ سمجھا جاتا ہے کہ تشخیصی لامبھا تحقیقات انتہائی نایاب ہے، سب سے پہلے اتپریورتی کنٹرول سینسر کو چیک کریں . в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. ناکامی کی صورت میں "پریورا" آپ کو جلانے والے چاکلیٹ چراغ کے بارے میں بھی اطلاع دے گی. یہ سکینر کے غلطی کوڈ کو پڑھنے اور اسے منسوخ کرنے کے لئے صرف رہتا ہے. اگر یہ پتہ چلتا ہے کہ لامبہ کی تحقیقات میں ایک مسئلہ تھا، تو آپ خوش قسمت تھے.

اتپریورتی کی جانچ پڑتال کیسے کریں

اتپریورتی کنورٹر کو دو طریقے سے ٹیسٹ کیا جاسکتا ہے: نظریاتی طور پر اس کا معائنہ کرنا اور اندر اندر دباؤ کی پیمائش. پہلی صورت میں، آلہ ختم ہوگیا ہے اور اس کی بصری امتحان کی جاتی ہے. اگر آلہ کا جسم میکانی اثرات کا نشان ہے، اور سوراخ کے ذریعہ دیکھا جارہا ہے، اسکاٹیکٹر منفرد طور پر ناقص ہے.

آلے کے اندر دباؤ چیک سینسر کی بجائے مصیبت میں ایک خصوصی مانیٹرر کا استعمال کرتے ہوئے چیک کیا جا سکتا ہے. انجن شروع کر دیا گیا ہے، گرم اور 3 ہزار rpm کے لئے ایڈجسٹ. اگر اتپریرک کام کررہا ہے تو، دباؤ 0.3 کلو گرام / سینٹی میٹر ² سے اوپر نہیں ہونا چاہئے.

اتنی جلدی کیوں ناکام ہے

اتپریورتی کنورٹر کا بنیادی خرابی شہد کی راہ میں رکاوٹ ہے. وقت کے ساتھ، ان کے کام کرنے کی پرت جلا دیتا ہے، اور وہ پگھلا شروع، ایک ٹھوس بڑے پیمانے پر تبدیل. یہ راستہ گیسوں سے باہر نکلنے کے لئے ایک رکاوٹ پیدا کرتا ہے ، لہذا، حقیقت میں، انجن "کوڑا" ہے.

اتپریورتی کے پرائمری ناکامی ناکام ہوسکتی ہے:

• غریب معیار کے ایندھن کا استعمال؛
• ایندھن کا تیل کا انکشاف
• اگلیشن سسٹم میں تقسیم

پردو کے لئے اتھارٹی کتنا ہے

اتپریرک کو مرمت یا مرمت نہیں کی جا سکتی. یہ صرف تبدیل کیا جا سکتا ہے. اگر آپ ایک نئے آلہ خریدنا چاہتے ہیں تو یہ آپ کے بارے میں 5-6 ہزار روبل خرچ کرے گا، جو بہت سستا نہیں ہے. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? نیا اتپریرک حاصل کرنے کے بعد ، پیارے بلاشبہ زندگی میں آ جائیں گی، لیکن کیا یہ طویل عرصہ تک ہوگی؟

جی ہاں، اور کسی صورت میں غیر استعمال شدہ غیر جانبدار نہیں خریدتے ہیں. کون جانتا ہے اس نے کتنا کام کیا ہے اور کیوں فروخت کیا جاتا ہے.

ہم اپنے "اپنے" ہاتھوں سے "پہلے" پر اتپریورتی کو تبدیل کرتے ہیں

VAZ-2170 اتپریٹو کنورٹر تبدیل کرنے کے لئے، اس سروس سٹیشن سے رابطہ کرنے کے لئے ضروری نہیں ہے. یہ اپنے گیراج کے حالات میں کیا جا سکتا ہے. اس کی ضرورت ہوگی:

• چابیاں کا سیٹ کریں
• ہینڈل کے ساتھ ہیڈ 13؛
• چمکتا
• Slotted سکریو ڈرایور.

осуществляется следующим образом: اتھارٹی کی تبدیلی ("پرورورا") مندرجہ ذیل طور پر کیا جاتا ہے:

1. ہم معائنہ گڑھے پر مشین نصب کرتے ہیں.
2. ہڈ بڑھو، بیٹری پر منفی ٹرمینل کو بند کرو.
3. ہم پاور یونٹ کے آرائشی کور کو ہٹا دیں.
4. ہم مشاہدے کے گڑھے میں داخل ہوتے ہیں. ہم نے اکٹھا کیا (اختتام تک) نہایت کے نچلے نٹ کو اہم اور اضافی مفادات سے منسلک. ہم نے اونچے نٹ کو مکمل طور پر اتار دیا. کلپ کو ہٹا دیں اور اوہ کو ہٹا دیں.
5. چمکوں ہم اتپریورتی کے تھرمل ڈھال کے اینٹینا موڑتے ہیں.
6. ہم نے تین گری دار میوے کو بے نقاب کر دیا، انٹیک پائپ اور اتپریوست فلپائن کی جھلکی کو تیز کرتے ہوئے. تالا لگا پلیٹ کو ہٹا دیں.
7. اضافی مففل کو بڑھو اور اس کے بریکٹ اپنے معطلی (ربر بینڈ) کے سامنے کشن سے لے لو.
8. ہم اتپریورتی کے بالپین سے اضافی مففر کے استقبالیہ پائپ کو منسلک کرتے ہیں. گیس ٹوکری کو ہٹا دیں.
9. کنٹرول اور تشخیصی آکسیجن سینسر کنیکٹرز سے وائرنگ کنٹرول سے منسلک کریں .
10. سٹیئرنگ گیئر کی حرارت کی ڈھال سے سینسر تار ہولڈرز کو ہٹا دیں.
11. 13 سال کے سر کے ساتھ، بولٹ کو برتن کو بریکٹ میں تیز کر دیا.
12. ہم نے اسٹیئرنگ کے گرمی کی بچت کرنے والے اسکرین کے تین گری دار میوے کو بے نقاب کیا. اسکرین کو خراب کریں.
13. ہم نے پانی کے پمپ (پمپ) کے ایک پائپ کے ایک بریکٹ کے دو گری دار میوے کو خارج کر دیا. بریکٹ کو ہٹا دیں.
14. ہم سلنڈر سر میں اس کو محفوظ رکھنے کے آٹھ گری دار میوے کو ختم کرنے کی طرف سے اتپریورتی کا خاتمہ کرتے ہیں. ہم اتپریورتی اور گیس ٹوکری کو ہٹا دیں.
15. ریورس آرڈر میں نئے اتپریٹوکلک کلکٹر انسٹال کریں.

اتپریرک انسٹال کرنے سے پہلے، گیس ٹوکری کی حالت کو دیکھنے کے لئے ضروری ہے. اگر یہ نقصان پہنچے تو آپ کو ایک نیا خریدنا ہوگا. کسی بھی صورت میں کھال گیس ٹوکری انسٹال نہ ہو.

اس کے علاوہ اتپریورتی فلپائن کی فلیٹ کو چیک کریں. یہ اس سے منسلک کیا جا سکتا ہے، مثال کے طور پر، دھات حکمران. ممتاز خلا کی پیمائش کے لئے ماپنے تحقیق کا استعمال کریں. اگر وہ 0.1 ملی میٹر سے زائد ہیں تو، ہم نے flange کی سطح پیسنا.

کیا متبادل ہے

? کیا پیروکار بغیر کسی اتباعی کام کرے گا؟ یقینا یہ کرے گا! کسی اتپریٹو کنورٹر کا فقدان اس کی کارکردگی کو کسی بھی طرح متاثر نہیں کرے گا، کیونکہ کچھ "تجربہ کار" ماسٹرز کا دعوی ہوتا ہے. جی ہاں، اس مشین کو مزید ماحولیاتی معیارات کو پورا نہیں کرے گا، لیکن یہ بدترین کام نہیں کرے گا.

اگر آپ باقاعدگی سے اتپریسرک پر خرچ نہیں کرنا چاہتے ہیں، تو آپ ہمیشہ ایک عالمگیر آلہ خرید سکتے ہیں جو تنصیب پر غور کرتے ہیں، آپ کو نصف لاگت مل جائے گی. حقیقت میں، اسی افعال اور اسی طرح کے ڈیزائن کے ساتھ یہ ایک ہی اتپریورتی کنورٹر ہے. جی ہاں، اور وہ بنیادی طور پر اصل فیکٹریوں میں پیدا ہوتے ہیں، اور ان کی قیمت مختلف تجارتی مارجن کی کمی کی وجہ سے کم ہے.

ٹھیک ہے، اگر آپ اپنے "پریورا" کا ایک آسان ٹیوننگ کرنا چاہتے ہیں، تو اس کے لئے ایک اچھی شعلہ گرفتاری خریدیں. یہ اتپریوست کی جگہ پر نصب ہے. اس کے ساتھ اور انجن کی طاقت میں اضافی گیسوں کی بہتر تقدیر کی وجہ سے اضافہ ہو گا، اور بجلی کے یونٹ کی آواز کھیلوں کے نوٹوں کو حاصل کرے گی.

"مکڑیوں" کے بارے میں کچھ الفاظ

ٹیوننگ کے لئے ایک اور اختیار ہے، راستہ کے نظام کی مکمل دوبارہ کام فراہم کرنا ہے. اسے "سیدھا" کہا جاتا ہے. اس کا مقصد سسٹم سے تمام عناصر کو ختم کرنا ہے جو اتھلیٹک گیسوں کے مفت راستے سے بچنے کے لۓ ہے.

براہ راست بہاؤ کا بنیادی تفصیل داخل ہوتا ہے ("مکڑی"). یہ راستے کی مختلف قسم کی ایک تعدد ہے، جس میں پائپ کے خاص کنکشن میں اختتام سے مختلف ہوتی ہے، جس میں سلنڈروں سے نکلنے والے راستے کی گیس عملی طور پر بعد میں ختم ہونے پر کوئی اثر نہیں رکھتے ہیں.

"قبل از" نے دو قسم کے مکڑیوں کو مقرر کیا: 4-1 اور 4-2-1. اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ کس طرح مختلف پائپ منسلک ہیں. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. اتپریورتی ڈسپلے ("Priora") 4-1 چار پائپوں کے سلسلے میں ایک کے لئے فراہم کرتا ہے. "مکڑی" میں 4-2-1 میں، مختلف جوڑی پائپ پہلے ایک جوڑی میں مشترکہ ہیں، اور پھر ایک میں بدلتے ہیں.

یہ یقین ہے کہ VAZ-2170 پائپ کنکشن کے لئے زیادہ سے زیادہ 4-1 سرکٹ ہے، لیکن دوسرا اچھا ہے. یہ ضروری ہے کہ راستہ کے نظام کے تمام تفصیلات کے بڑھتے ہوئے عناصر، اصل میں، داخل ہونے کے علاوہ، آپ کو ایک ریونیوٹر اور سلنڈر خریدنے کی بھی ضرورت ہوگی.

اتھارٹی کی زندگی کو کس طرح بڑھانا ہے

آخر میں، ایسے تجاویز پڑھیں جو ایک طویل عرصے تک آپ کی مدد کرے گی کہ وہ اتباعتی کنورٹر کو تبدیل کرنے کے موضوع پر واپس نہ آئیں.

1. غریب معیار کی گیس کا استعمال نہ کریں. یہ حل نہ صرف اتپریورتی کو بچائے گا . совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. "پریورا" وہی کار نہیں ہے جسے آپ سب کچھ ڈال سکتے ہیں جو ٹینک میں جلاتے ہیں.
2. ایندھن میں تیل حاصل کرنے کی اجازت نہ دیں. یہ پتہ چلتا ہے کہ راستہ نیلے رنگ کی ٹنٹ حاصل کرلی ہے، سلنڈروں میں کمپریشن کو چیک کرنے کے لئے سست نہیں رہیں. پسٹن گروپ کی تفصیلات کا ممکنہ پہلو، اس وجہ سے تیل سلنڈرز میں داخل ہوجاتی ہے.
3. ڈیش بورڈ پر توجہ دینا اگر CHECK انتباہ روشنی آتا ہے اور گاڑی خراب ہوجاتا ہے، تو اس کی طاقت کھو جاتی ہے، تشخیصی کے ساتھ اسے نہ ڈالو.