افسانوی جاپانی ایس او وی کا جائزہ "نسان سفاری"

حال ہی میں، crossovers کی پیداوار، یا، جیسا کہ وہ لوگوں میں، "parketnikov" کہتے ہیں، نمایاں طور پر میں اضافہ ہوا. یہ ابھی تک چلا گیا تھا کہ کچھ ماڈلز نے مارکیٹ سے دور ریلوے گاڑیوں کی اصل پہیوں کو چلانے کے لئے شروع کر دیا. لیکن جو اس فہرست میں بالکل نہیں گرتی ہے، لہذا یہ افسانوی جاپانی جیپ "نسان سفاری" ہے. آج ہم اس کے بارے میں بات کریں گے.

پیداوار کی تاریخ

یہ کار دور 1987 میں پیدا ہوتا ہے. اس وقت یہ ہوا کہ Y60 کے جسم میں سب پہیڈ ڈرائیو جیپس "نسان سفاری" کی پہلی نسل شائع ہوئی. پھر نیاپن ایک جدید ایس وی وی کا ایک ماڈل تصور کیا گیا تھا، کیونکہ اس نے آرام اور بہترین کراس ملک کی صلاحیت کو سراہا. اور اگر اب یہ تناسب واقف ہو گیا ہے تو، 80 کے چند مینوفیکچررز میں اس طرح کے خصوصیات کے ایک مجموعہ کا دعوی کر سکتا ہے. ویسے، نسان سفاری سب سے پہلے ایس یو ویز میں سے ایک تھا جس نے ایک خودکار باکس کی موجودگی اور ایک ویلر داخلہ برقی کھڑکیوں کی موجودگی کا دعوی کیا.

ڈیزائن

ان گاڑیوں کی پہلی نسل ایک بہت ہی خوبصورت شکل تھی. "نسان سفاری" (تصویر میں نسل جیپ 1987-1997 تھوڑا سا پیش کیا گیا ہے) مختلف بیرونی اعتماد اور جارحیت سے متعلق. راؤنڈ فارم کے ہیڈللیمپ کو کامیابی سے chromeplated بمپر کے ساتھ مل کر مل گیا، جس کے لئے موٹر سائیکل اکثر وینچ اور ایک بڑے پیمانے پر ہوا ہوا نصب کرتے تھے. متاثر کن زمینی کلیئرنس اور وسیع پہیے کو ایک بار پھر نسان سفاری گاڑی سے متعلق پہلو کی ترتیب 4x4 کے ساتھ مکمل قیمت آف روڈ گاڑیوں کی کلاس تک گواہی دیتا ہے.

1997 کی موسم خزاں میں گاڑیوں کی دوسری نسل، ان کے آبائیوں سے نمایاں طور پر مختلف تھا. جاپانی ڈیزائنرز نے ایس یو وی کے اس طرح کے اس حد تک جدید بنائے ہیں کہ اب بھی اسے غیر معمولی یا قدیم نام نہیں کہا جا سکتا. پہلی بار بمباری کے بعد پہلی بار بمپر دھند کی بتیوں کے ساتھ لیس کرنا شروع ہوا اور "نون کروم" کے طرز میں بنایا گیا ایک نئی گرل، اب بھی نسان کے کچھ ماڈل پر استعمال کیا جاتا ہے. پہلوؤں پر - پٹھوں پہیا تیر اندازی، اور دروازوں پر - ایک سجیلا پس منظر لائن. بونٹ اور چھت سطح کی سطح پر ہوتی ہے. نیاپن کی منظوری اب بھی زیادہ ہے، اور مکمل ڈرائیو "نسان سفاری" نے انکار نہیں کیا ہے.

تکنیکی وضاحتیں

پیداوار کے سالوں پر منحصر ہے، نسان سفاری اس طرح کے پاور پلانٹس سے لیس تھی.

1. 170 ہارس پاور کے تین لیٹر ٹربوڈیلیل انجن، کار کو تیز رفتار پر 155 کلو میٹر فی گھنٹہ تک تیز کر دیتا ہے.
2. 160 ہارس پاور کی صلاحیت کے ساتھ 4.2 لیٹر ڈیزل یونٹ. "میکسیم" یہاں 155 کلومیٹر / گھنٹے کے برابر ہے.
3. جے پی کو 160 کلومیٹر فی گھنٹہ تک تیز کرنے کے ایک طاقتور 200-ایچ پی 4.5 لیٹر پٹرول انجن.
4. 245 ہارس پاور کی صلاحیت اور 4.8 لیٹر کی کارآمد صلاحیت کے ساتھ سب سے طاقتور اور شاید، سب سے زیادہ پیٹرول پٹرول یونٹ. اوسط، اس طرح کے انجن نے "سو" فی 15-15 لیٹر ایندھن کا استعمال کیا. 100 کلومیٹر فی گھنٹہ میں ایک جرک 13 سیکنڈ لگتا ہے.

"نسان سفاری" - قیمت

پرانے Y60 جسم میں جاپانی نسان سفاری کی پہلی نسل کی لاگت تقریبا 400-450 ہزار روبوس ہے. جسم Y61 (دوسری نسل) کے ساتھ ایس یو وی "نسان سفاری" 900 ہزار روبل کی قیمت 1 ملین 100 ہزار روبوس پر خریدا جا سکتا ہے.