ٹیسٹنگ ڈرائیو "نسان ایکس ٹریل" (نسان ایکس ٹریل). کار "نسان ایکس ٹریل"

"نسان ایکس ٹریل" ماڈل، جس کی تصویر ذیل میں دی گئی ہے، ایک نیا ہے، لیکن پہلے سے ہی جانا جاتا ہے، جاپانی کارخانہ دار کی گاڑی ہے. یہ ایک کمپیکٹ گردش ہے. انہوں نے کامیابی سے ایس یو وی اور ایک روایتی کار کی خصوصیات کو پورا کیا. روس کے کار مارکیٹ میں، ماڈل 2011 میں متعارف کرایا گیا تھا، لیکن پہلے سے ہی اس کے مستحکم ورژن میں. فرینکفرٹ میں ایک آٹو شو میں ستمبر میں نیا "نسن ایکس ٹریل" (2014) پیش کیا گیا تھا. امریکی مارکیٹ کے لئے، ٹیسسیسی کے کار فیکٹری میں crossovers جاری کیا جائے گا. شمالی امریکہ میں کاروں کو کوڈ نام نسان چوگ کے تحت تیار کیا جائے گا. لیکن سب کے لئے واقف نام - X-Trail - رہیں گے.

Crossover جائزہ

جاپانی مینوفیکچرر سے گاڑی "نسن ایکس ٹریل" نے اپنی حفاظت کے تمام ٹیسٹ میں خود کو اچھی طرح سے دکھایا. ایک دفعہ یہ کہنا ضروری ہے کہ یہ روبوٹ آف سڑک کی سطح پر یہ گردش مکمل طور پر منظم ہے. ٹیسٹ ڈرائیو "نسان ایکس ٹریل" 5 ستارے کے لئے منعقد کیا گیا تھا. یہ سینسر کی پہلی نسل روسی مارکیٹ (2001 سے 2006 تک) میں پیش کی گئی تھی. سینسر کے لئے بنیاد ایف ایف ایس پلیٹ فارم تھا. نیاپن مینجمنٹ میں نرمی سے مختلف ہے. گاڑی ڈرائیور کے ساتھ مکمل طور پر اطلاق کرتا ہے - اس نے یہ بھی پیشکش کے بعد تقریبا فوری طور پر منعقد ہونے والے ایک ٹیسٹ ڈرائیو "نسان ایکس ٹریل" کو بھی دکھایا.

دوسری نسل کی تاریخ

گاڑی کی دوسری نسل اسمبلی لائن 2007 کو دور کرنے کے لۓ مستحق تھی. ناولوں کے لئے، ہم نے نسان قققائی سے ایک پلیٹ فارم فراہم کیا ہے، جس نے روس کے آٹوموبائل مارکیٹ میں خود کو ثابت کیا اور عمدہ خصوصیات ہیں. جیسا کہ ٹیسٹ ڈرائیو "نسان ایکس ٹریل" کی طرف سے دکھایا گیا ہے، یہ گاڑی سڑک پر مکمل طور پر رہتا ہے، اور قابل اطلاق کارخانہ دار کی خصوصیات ہے. یورپی بازاروں اور سی آئی ایس آٹو مارکیٹوں میں، کرسسوور اس کی کلاس میں فروخت میں ایک اہم مقام رکھتا ہے.

گاڑی کا داخلہ

نسان ایکس-ٹریل کا داخلہ ایک جدید ایس وی وی کی تمام ضروریات کو پورا کرتا ہے. ٹیسٹ ڈرائیو "نسن ایکس ٹریل" کی طرف سے دکھایا گیا ہے، بہترین کراس ملک اعلی لینڈنگ کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے. ماڈل ایک کثیر فریم سامنے پینل کی خصوصیات ہے. پچھلے ورژن میں، بہت مشکل پلاسٹک استعمال کیا گیا تھا. اندر گاڑی بہت وقار ہے. آرام دہ اور پرسکون ورژن کا داخلہ اعلی معیار اور مہنگی مواد سے بنا ہے. سامنے کی نشستیں گھر کی ہڑتالوں کی طرح زیادہ ہیں. ان کی سہولت اس بات کی تصدیق کی گئی ہے کہ ٹیسٹ ڈرائیو "نسن ایکس ٹریل" کی طرف سے ہے. سامنے نشستوں کی ترتیب اعلی ہے، جو ایک اچھا نقطہ نظر پیدا کرتا ہے، اور ایس یو وی چلانے پر یہ بہت اہم ہے. پیچھے کی نشستیں بڑے اور خونی ہیں، جو مسافروں کے آرام پر خوشگوار اثر ہے.

سامان کی ٹوکری کافی بڑی ہے - 603 ایچ پی. اگر ضرورت ہو تو اسے 1773 لیٹر تک بڑھایا جا سکتا ہے. یہ پیچھے پیچھے کی نشستوں کے ذریعہ حاصل کیا جاتا ہے.

اعتماد کے ساتھ، ہم کہہ سکتے ہیں کہ سیلون پورے خاندان کے لئے ایک بڑا صوفے ہے. داخلہ بغیر توجہ نہیں چھوڑ سکتا. ایک دلکش نیا ڈیزائن آنکھ کو خوش کرتا ہے. اندر اندر، بہت سے نرم حصوں ہیں. بہت سے دروازوں اور بازوؤں کی بے گھریاں پسند کریں گے. مرکز کنسول کپ ہولڈرز ہیں. ڈرائیور کے سامنے بہت سے مختلف اشارے کے ساتھ ایک بڑا آلہ پینل ہے .

امریکہ میں اس کار کی سب سے کم قیمت بیس ہزار ڈالر ہے. معیار کے طور پر، ایک 5 انچ LCD ڈسپلے ہے، گیجٹ اور پارک ٹورنامنٹ کے درمیان فائلوں کو منتقل کرنے کے لئے ایک بندرگاہ. عیش و نسق ورژن میں 7 انچ ڈسپلے، نیویگیشن اور ایک برقی ڈرائیو کے ساتھ دروازہ ہے. اندھے زون کی نگرانی کے نظام اور ایک ملکیت کا اختیار ہے جو ارد گرد مکمل جائزہ دیتا ہے.

ایکس ٹریل کی تیسری نسل

اس ورژن کے ماڈل پہلے ہی مکمل طور پر مختلف گاڑیاں ہیں، کیونکہ انہیں خرگوش سے تیار کیا گیا تھا. تیسری نسل فرانس اور جاپان سے دو کارپوریشنوں کے تعاون کے لئے بڑے پیمانے پر پیداوار کا شکریہ. تیسرا سلسلہ کی نیاپن ایک اور جسم کو دیا گیا تھا، جس میں سب سے چھوٹی تفصیلات کے بارے میں سوچا تھا، یہ بھی سیلون پر ہوتا ہے. ایک پلس اعتدال پسند ایندھن کی کھپت کو سمجھا جاتا ہے.

نیا "نسان ایکس ٹریل" ہونڈا اور ٹویوٹا کا قابل اہتمام ہے. X-Trail کی تیسری نسل کے ماڈلوں نے مکمل طور پر موجودہ جاپانی معیار اور ڈیزائن کو برقرار رکھا. یہ ڈرائیوروں میں تقریبا سو فیصد مقبول کاروں کی وضاحت کرتی ہے.

کاریں بہت کشش اور بیرونی ہیں. سیلون نسان کے کلاسک انداز میں بنایا گیا ہے. اس کے اندر اندر تمام مسافروں کے لئے آسان ہے، ان کی ترقی یا رنگ کے بغیر. حفاظت کے لئے خصوصی توجہ دی گئی تھی. تاہم، آرام دہ اور پرسکون اور پرسکون ڈرائیونگ کی فراہمی ہمیشہ نسان کے مینوفیکچررز کے ساتھ پہلی جگہ میں کھڑی تھی.

ٹیسٹ کیا کیا؟

جیسا کہ کار مالکان نوٹ کرتے ہیں، مینجمنٹ پر تیسری نسل کے نئے "نسان" کو کنسرٹر - نسان گشت میں ساتھی کی طرح ملتی ہے . کونوں میں یہ بھاری ہی ہے. مخلص کی خراب مزاحمت ہے. اگر ایک ہی طبقہ کی زیادہ کاریں مستحکم آف روڈ ڈرائیونگ کی صلاحیت رکھتی ہیں تو اس وقت تک نیا نسان ڈامر پر سفر کرنے کے لئے زیادہ مائل ہے. براہ راست ٹریک پر، وہ واقعی میں برابر نہیں ہے. بیس سینٹی میٹر کی ایک اعلی زمین کی منظوری دے کرسیسوور ایک شاندار سڑک کی صلاحیت فراہم کرتا ہے. جیسا کہ متوقع ہے، یہ ٹھوس جاپانی "دانو" سب سے زیادہ جدید الیکٹرانکس سے لیس ہے. مثال کے طور پر، فرم کو ممکنہ طور پر انحصار کرنا پڑا.

تکنیکی وضاحتیں

روسی گاڑی کے بازار ایکس ٹریل کو دو ورژن: سی ڈیزل انجن اور گیسولین میں پیش کی جائے گی. ٹربو ڈیزل کافی طاقتور ہے - 150 لیٹر. کے ساتھ، یہ ایک خود کار طریقے سے یا دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ کام کرتا ہے. پیٹرول پاور یونٹ تھوڑا کمزور ہے - 141 لیٹر. کے ساتھ. یہ میکانی 6 رفتار گیر باکس کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے. گیئر باکس اور انجن تھوڑا سا اپ گریڈ کیا جاتا ہے، اب وہ یورپی معیار "یورو 5" کے ساتھ عمل کرتے ہیں. "نسن ایکس ٹریل" ڈیزل کا اس کے گیسولین ہم منصب سے زیادہ طاقتور ہے.

بیرونی

2014 کے نیاپن نے 2،710 ملی میٹر کا پہیا حاصل کیا. گاڑی کی لمبائی 4،630 ملی میٹر تک پہنچ گئی ہے، اونچائی 1،680 ملی میٹر ہے. جیسا کہ ماہرین نے پہلے ہی نوٹ کیا ہے، اگرچہ یہ پلیٹ فارم نیا ہے، لیکن اب بھی طول و عرض ہی باقی ہیں. تازہ ترین نمونہ اب بھی وہیل بیس پر اختلافات رکھتا ہے. یہ صرف ایک پلس ہے، کیونکہ کار میں سات نشستیں موجود ہیں اور نسان میں اس خصوصیت کے لئے کوئی مقابلہ نہیں ہے.

ٹھیک ہے، آخر میں، سیروسیاور کی قیمت کے بارے میں کچھ الفاظ. اس گاڑی کے گھریلو ماہرین کے لئے تین اختیارات ہیں. XE کے بنڈل کے ساتھ ابتدائی قیمت تقریبا 1 ملین 93 ہزار rubles ہے. اس ماڈل کی حد سے زیادہ مہنگی گاڑی 1 ملین 571 ہزار روبوس کی لاگت آئے گی.