ال-76MD-90A: تفصیلات اور تصاویر

بھاری ٹرانسپورٹ طیارے - ڈبل استعمال کی مصنوعات. ہم نے انہیں اور قومی معیشت اور فوج کی ضرورت ہے، اور یہ ہوتا ہے انسانی ہمدردی کی کارروائیوں کے نفاذ ان کے بغیر ناممکن ہے. یہ خوراک، سازوسامان اور ادویات کے ٹن کی دسیوں فراہم کرنے میں چند گھنٹوں کے لئے موقع ہے، ایک دور ملک کی مدد کی، بہت بڑا پرواز ہسپتال جہاز یا ہوائی جہاز کے بغیر آفت (زلزلے، سیلاب یا جوالامھی eruption) کا شکار تصور کرنا آج مشکل ہے. اور بچانے والوں کو خود بھی خصوصی آلات کے ساتھ ساتھ لانے کی ضرورت ہے. تو آج جہاز ال 76MD-90A، کے "چھوٹے بھائی" تھی "چھہتر" پہلے سے مختلف براعظموں کو دیکھنے کے لئے وقت نہیں تھا. لیکن فوجی مقاصد کے لئے ڈیزائن کیا ان تمام طیاروں کے پہلے.

پروٹوٹائپ

یہ سوویت یونین میں ہوا، ٹرانسپورٹ طیارے کے سب سے زیادہ ڈیزائن بیورو O. K. antonova میں انجنیئر. یہ ٹیم بہت کامیاب کی ایک بڑی تعداد کو پیدا کیا ہے اور قابل بھروسہ طیارے "ایرو فلوٹ" کا "workhorses" بن گیا، اور ایئر فورس، ان کے درمیان کے سائز اور صلاحیت میں چیمپئن موجود ہیں. لیکن ساٹھ کی دہائی کی وجہ سے عالمی سیاست میں تبدیلی کے اختتام پر، طویل فاصلے کے دوران سامان اور لوگوں کی ایک بڑی رقم کی فراہمی کا ایک ذریعہ کے لئے ایک ضرورت تھی. اس کے علاوہ، یہ فوری طور پر ایسا کرنے کی ضرورت کیا گیا تھا. بھاڑ میں جاؤ "Antonov کی" اب بھی لینڈنگ کی کارروائیوں کے نفاذ میں اہم بوجھ برداشت، لیکن وزارت دفاع کے ایک بڑے صلاحیت پیدا کرنے کا ہدف مقرر کیا گیا ہے جیٹ. ہم اس منصوبے کے ڈیزائن بیورو کمیشن. ایس وی Ilyushina. IL-76 - تو ابتدائی '70s میں یہ بہادر اور خوبصورت دیو بھی نہیں تھا.

"سب سے بڑے بچے" اور اس کے بھائی

پرواز کی تربیت کی جگہ مراکز کو معمول کی نقل و حمل سے: مشین اتنا کامیاب ہے کہ مختلف ترمیم اس کی بنیاد پر مختلف مقاصد کے (دو درجن سے زائد کی تعداد میں) پر بنایا گیا ہے. "سکیلپل MT" کی طبی ورژن آپریٹنگ روم، انتہائی نگہداشت اور دیگر انتہائی نگہداشت یونٹس رہائش. A-50 - "اواکس" کے لئے ہمارے جواب، انہوں نے سرحدوں، جس میں طیارے وسیع تر سرحدی علاقے میں انٹیلی جنس سامری اور اسٹریٹیجک صورتحال خرچ کرتا ہے کے ساتھ ساتھ طویل پروازوں کے قابل ہے. اوپر خفیہ A-60 - لیزر بیم ہتھیار کے کیریئر. پرواز ٹینکروں کی ایک مختلف نہیں ہے. پیدا کیا اور قطبی، اور آگ کے اختیارات. IL-76 پہچانا ہے، یہ کسی بھی دوسرے طیارے کے ساتھ الجھن میں نہیں کیا جا سکتا، وہ جو مصیبت میں ہیں ان لوگوں کے لئے انتظار کر رہا تھا، اور ہمارے ملک کے دشمنوں کو معلوم ہے کہ وہ آسمان "Candide" میں شائع ہوا ہے تو (وہ نیٹو کے ماہرین کا ہوائی جہاز پر درجہ بندی کر رہے ہیں کے طور پر، لفظ کا مطلب ہے کہ "مخلصانہ" یا "براہ راست")، کیس سنگین ہو جاتا ہے. ایسے طاقتور کچھ بھی یقینا مختلف چالوں ہے.

ہر بار ایک ترمیم، ایویونکس اپ ڈیٹس کا تعلق پاور پلانٹ کی طاقت، اضافی آلات کے استعمال میں اضافہ. گزشتہ اور ان میں سے سب سے گہری انڈیکس ال 76MD-90A موصول. اس طیارے کی خصوصیات مکمل طور پر کارکردگی، شور، ماحولیاتی اور حفاظت کے مسائل کے لحاظ سے تازہ ترین ضروریات کو پورا، اور بظاہر جو تصوراتی پکڑا تاکہ کامیاب، جو کہ ظاہر ہے، اس طیارے نے ایک طویل آسمانی قسمت ہو جائے گا پروٹوٹائپ سے ممتاز کرنے کے لئے مشکل ہے.

طیارے کی کسوٹی ائیر فیلڈ نئی ترمیم پر سب سے پہلے رول آؤٹ 2011 میں منعقد ہوئی تھی. ابتدائی طور پر، نام کے "مصنوعات" تعداد کے مساوی ہے اور "IL-476" کی طرح لگ رہا تھا. ال-76MD-90A کسی حد تک بعد ستمبر 2012 میں، ایک فوجی بھوری رنگ کی روشنی ٹیسٹ کے نمونے الیانوسک قریب ائیر فیلڈ فیکٹری کے رن وے سے پرواز بھری جب شائع.

مرکزی بیرونی اختلافات

ابتدائی سوویت یونین کے بعد کے سالوں میں IL-76MD طیارے ترمیم، تاشقند طیارے پلانٹ ان پر تعمیر کیا گیا تھا. chkalov کی، لیکن ازبک انجینئرنگ کی ترقی کی راہ میں رکاوٹ اقتصادی مسائل، ملک میں پیداواری صلاحیت حاصل کرنے روسی گاہکوں کی قیادت کی. انہوں الیانوسک فیکٹری "Aviastar" میں پائے گئے.

ڈیزائن میں تبدیلیاں، پچھلے ماڈل کے لئے بیرونی مماثلت کے باوجود، بہت سنگین ہو چکے ہیں. ماہر فوری طور پر نئے لمبا ونگ کے تحت ال 76MD-90A تمیز. چیسس بھی ایک ترمیم جھیلا ہے، وہ 60 ٹن وزن کے علاوہ ایندھن کے ساتھ ہوائی جہاز کے وزن کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں، اس کے علاوہ، وہ شدید حفاظت مارجن کو پورا کرنے کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں. مخصوص میں سے ایک کے بعد کی ضروریات، زیادہ ہیں تکنیکی ضروریات نہ صرف کنکریٹ، بلکہ کچی رنوی پر نقل و حمل کے استحصال کے لیے مواقع پیدا کرنا تھا.

جسم، پائلٹ اور گشت کے کیبن کی گلیزنگ سمیت بیرونی تبدیلیوں کے بغیر عملی طور پر رہا. دوسری چیز - سامان، جلد کے نیچے چھپا.

انجن

بنیادی طور ایروناٹیکل انجینئرنگ کی کارکردگی انجن پر انحصار کرتا ہے. ال-76MD-90A چار ٹربو PS-90A-76 کے ساتھ لیس ہے، 14.5 ہزار. کلوگرام کی ایک جوش پیدا کرنے (جن کی عزت اور عنوان میں اس کی اضافی اشاریہ جات موصول میں). ٹربو موڈ میں، اور یہ 16 ٹن تک پہنچ سکتے ہیں، لیکن اس معاملے میں، ٹیک آف ایندھن کی معیشت میں نمایاں طور پر اضافہ ہو جائے گا. سمندری سفر کی رفتار اور 3300 kgf اوپر پرواز کے موڈ میں کافی ہے، اور تبدیل زور قدر 3600 kgf لینڈنگ بریک پیدا کیا جا سکتا ہے تو. مٹی کے تیل کی کھپت 12 فیصد تک اور مخصوص شرائط میں پچھلے ماڈل کے مقابلے میں کم ہے 0.59 کلو / کلوگرام · H ہے. نئے پاور پلانٹ کے ساتھ ال 76MD-90A کے بین الاقوامی ماحولیاتی اور اقتصادی معیار کے ساتھ لائن میں اہم پیرامیٹرز نتیجے میں کر سکتے. خصوصیات طیاروں کی ICAO معیارات میں فٹ.

ہوا بازی مٹی کے تیل ایندھن کے ٹینک کے لیٹر کے ہزاروں کے سینکڑوں پکڑ سکتا زائد.

سامان کارگو ٹوکری

کسی بھی مقصد، فوجی یا سویلین کے لئے کارگو کی ترسیل کی رفتار، نہ صرف طیارے کتنی تیزی سے پرواز کر رہا ہے، لیکن یہ بھی آپریشنل بوجھ کی صلاحیت پر منحصر ہے اور لینڈنگ کے بعد اتار رہے ہیں. ٹرک ٹیکسی 76MD- IL-90A کا مطلب یہ آغاز تکنیک داغے جا سکتا ہے جس کی طرف، اوپر سے 3 ٹن کی طاقت ترقی پذیر، دو winches ساتھ لیس ہے. کوئی شے چار ہایئسٹس اٹھا لی دس ٹن تک وزن. AC ریمپ زاویہ تیس ٹن تک، بڑے بوجھ کا ایک سیٹ فراہم کرتے ہیں. سامان ایک کرالر کی قسم chassis کے ساتھ ہونے والا ہے تو، اس کے ہموار کورس podtrapniki شراکت. جہازوں اور aviapoddonov اور کنٹینرز کے لینڈنگ یا لوڈنگ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جس میں چار رولر مونو ریل پٹریوں، نصب کرنے کے لئے اس بات کا امکان بھی ہے.

کارگو ٹوکری

سامان کے اوتار پر منحصر ہے - - ایک سنگل یا ڈبل ڈیک ترتیب ہے کرنا IL-90A-76MD سکتے ہیں جس میں ریمپ کے ذریعے Paradrop. تاہم، دو سطحوں کے ساتھ ایک ہی وقت میں کود کا امکان عام کی وجہ سے ضرورت سے زیادہ مفاہمت پیراٹروپر اور کارگو کے اعلی خطرے کا استعمال نہیں ہے. ڈبل سجا - سنگل ڈیک اختیار تک 145 افراد (126 مکمل گیئر میں پیراٹروپر) - کی رقم میں اہلکاروں کی گر شامل 225. ایئر ہسپتال تک بورڈ 114 زخمی پر لے سکتے ہیں.

سیلون سیٹ کی طرف اور وسطی نشستوں میں لوگوں کو نقل و حمل کرنے کے لئے.

جب پانی یا خصوصی extinguishant لئے ایک کارگو ٹوکری کنٹینر میں نصب ایک پرواز آگ مشین میں تبادلوں.

کاکپٹ

کام کی جگہ جہاز کے عملہ، پچھلے ماڈل کے لئے اچھی طرح ملازم، سے بھی زیادہ بہتر ergonomics کو ال 76MD-90A. "الارم گھڑی" - تصویر از کاک پٹ پوائنٹر آلہ کی جگہ لے لی ہے جس میں مائع کرسٹل ڈسپلے (ان میں سے آٹھ)، نمائش. joystick کے levers کے ساتھ ریموٹ کنٹرول vysointellektualnuyu فعال مواد ہے. روایتی کامیاب ونڈوز دن کے اوقات میں پائلٹ اور جہاز کے لئے بہترین کی نمائش کو فراہم کم کر نمائش کو یا اس کے مکمل فقدان کے حالات میں کنٹرول کی سہولت ہے جس "شفاف کاک پٹ" کے اثرات کی طرف سے سراہا ہے. یہ تمام افعال پرواز نیویگیشن کمپلیکس کی طرف سے حمایت کر رہے ہیں "Kupol-III-76M."

"گنبد"

جدید نیویگیشن آلات کے افعال ماضی میں کارکردگی نیویگیٹرز اور پائلٹس میں سے بہت سے قبضہ کر لیا ہے. پرواز کی منصوبہ بندی، سازش، کے حساب ایندھن کی کھپت ال 76MD-90A تاریخ اور دیگر کارروائیوں کو خود کار طریقے سے کارکردگی کا مظاہرہ کر رہے ہیں. لیکن یہ سب نہیں ہے. کمپلیکس "گنبد" طیارے کے ٹھکانے پر ڈیٹا نقطہ نظر کو کنٹرول کرتا ہے (ایئرپورٹ دوسری قسم ICAO کرنے کے لئے اسی کا سامان ہے تو) اور یہاں تک کہ جہاز کے عملہ کے piloting عمل کی اصلاح کے بارے میں مشورہ دے، موسمیاتی صورتحال کی تشخیص کی اصلاح. نظام بھی ایک تصادم کے ممکنہ خطرے کے خلاف انتباہ، تصادم کی راہ اور قریبی فضائی آلات پر پرواز کے بارے میں انتباہ. ، لینڈنگ، خاص طور پر بصری کنٹرول کی عدم موجودگی میں دوران انمول مدد "گمبد".

تکنیکی ڈیٹا

، گاڑیوں یا دیگر طیاروں کے مقابلے میں تصویر کا سائز پر اثر انداز ہوتا ہے جس میں ایک حیرت کی بات مختصر سٹرپس سے اتارنے ال 76MD-90A. یہ صرف 1.7 کلومیٹر کرنے کے لئے کافی ہے. لینڈنگ کے دوران Coasting تبدیل موڈ میں موٹر کام کی طرف سے 960 میٹر سے کم کیا جا سکتا ہے. ایک پرواز کی رفتار 800 کلومیٹر / H تک پہنچ سکتے ہیں. نان اسٹاپ رینج بوجھ کے وزن پر منحصر ہے. وزن 50 ٹن کارگو 5 ہزار کلومیٹر، اور 20 ٹن پہنچا سکتے ہیں - 8.5 ہزار کلومیٹر ہے.

اب، سائز کے بارے میں ایک ال 76MD-90A ہے جس کے. نردجیکرن ابعاد کے مطابق: درمیانے جہاز فریم کے قطر جسم کے حصے میں تقریبا 5 میٹر، ہوائی جہاز کی لمبائی ہے - 46.6 میٹر، جھاڑو طیاروں - 50 میٹر، اونچائی (چیسس) - تقریبا 15 میٹر ہے.

چیسس

متاثر کن اور 210 ٹن (کہ جتنا IL-76MD-90A طیارے کا وزن ہو سکتے ہیں) تک مدد کر سکتے ہیں کہ چیسس. پرواز کے دوران زمین سے لی گئی تصاویر، ان کی مجموعی طور پر ڈیزائن اور یہ کہ فضل سے وہ طاق میں فٹ ہے جس کے ساتھ، جسم sagging کے کی طرف واقع فیصلہ کرنے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں. پانچ ستون: ایک رکوع اور چار cores کی. میں لائن، چار محور پر واقع متاثر کن وہیل نیومیٹک سائز - ان میں سے ہر ایک پر. chassis کے عام طور پر ہے سوائے پیلوڈ اور ایندھن میں اضافہ، اسی طرح مسئلہ فلیٹ ورک کے ساتھ کام کرنے کی صلاحیت کے ساتھ منسلک اضافہ ہوا کام کا بوجھ تمام عناصر کی مضبوطی کا مطالبہ کیا حل ہے کہ آئی ایل 76 دوہراتا.

امکانات

ہیوی طیارے سامان اور اس کے اعلی قیمت کی وجہ سے اور اس وجہ سے اس کی درخواست کے وضاحتی کے ایک اصول کے طور پر، بہت بڑا مقدار میں پیدا نہیں ہوا ہے. تاہم، بیڑے، روس سوویت فضائیہ سے وراثت میں آہستہ آہستہ اس کی زندگی تیار کرتا ہے. طیارے کی اس قسم کے لئے آپریشن کی معمول کی مدت تین دہائیوں ہے، لہذا متعلقہ ایجنسیوں کے انتظام وقت کتنا ال 76MD-90A کی ضرورت کے بارے میں سوچنے کے لئے. اس ٹرانسپورٹر کی خصوصیات، اور مکمل طور پر دفاع اور ہنگامی حالات کی وزارت اور "ایرو فلوٹ" کی وزارت کی ضروریات کو پورا، امکانات اکاؤنٹ میں بھی لے. سیریز کی پیداوار 2012 میں، تین کاپیاں تعمیر کیے گئے تھے شروع کر دیا. ابتدائی ضرورت کے اجراء کا سلسلہ کے وقت 38 طیاروں کی تعداد، اندازہ لگایا گیا تھا، تو یہ پچاس تک اضافہ ہوا اور اس کے بعد مختلف ترمیم (2020) کے ایک سو ٹکڑوں تک پہنچ گئی. اس کے علاوہ، وزارت دفاع نے ال-76MD-90A کی بنیاد پر ایک خصوصی مالا ہوائی نگرانی میں دلچسپی کا اظہار کیا ہے.