انجن شروع ہوتا ہے اور اسٹال: مسئلہ کا ممکنہ سبب اور حل

گاڑی کا آپریشن اس کے اجزاء اور حصوں کی آپریٹنگ پر مکمل طور پر منحصر ہے. اگر ایک عناصر ناکام ہوجاتا ہے تو، گاڑی عام طور پر کام کرتا ہے. منصوبہ بندی کی دیکھ بھال کے ساتھ، تمام موڑنے والی گاڑی میں ناکامی ختم ہوسکتی ہے. تاہم، یہ بھی ہوتا ہے کہ حصہ کی ناکامی اچانک ہو سکتی ہے. ایسا ہوتا ہے کہ گاڑی شروع ہوتی ہے، پھر اس کی جگہیں. بہت سے حالات میں، گاڑی کے پیچھے ہونے کے لۓ ممکن نہیں ہے اور ایک ٹو ٹرک کی خدمات سے رابطہ کرنا ضروری ہے. اس معاملے میں کیا کرنا اور کس طرح دشواری کا سامنا کرنا پڑتا ہے؟ غور کریں.

خرابی کا سبب

اگر کار شروع ہوتا ہے اور اسٹال کرتا ہے تو، نقصان کی وجوہات مختلف ہوتی ہیں:

• کار آپریشن کا طویل وقت.
• گاڑی کے برقی سرکٹ میں مشکلات.
• گاڑی کے ایندھن کے نظام میں غلطی
• کچھ انفرادی نظام کے آپریشن کے غلط ایڈجسٹمنٹ.

گلوبیٹ بتانا

XX پر بجلی کی یونٹ کو روکنے کے لئے وجوہات کی بناء پر:

1. کنٹرولر XX کی مالیت. سینسر XX کی کارکردگی کو چیک کریں جیسا کہ مندرجہ ذیل ہوسکتا ہے: گاڑی شروع کرنے کی کوشش کریں اور جب اسٹارٹر طومار ہوجائے تو، گیس پیڈ پر دبائیں. جیسے ہی انجن شروع ہو گیا ہے، یہ پیڈل کو جاری رکھنے اور رفتار کو دیکھنے کے لئے ضروری ہے، اگر وہ تیرتے ہیں، تو یہ مسئلہ سینسر ایکس ایکس میں بالکل ٹھیک ہے.
2. دوسرے معاملات میں، جب آپ کا VAZ (انجیکٹر) شروع ہو چکا ہے اور اس کی اسٹالیں، مسئلہ یہ ہے کہ اس مسئلے کی تنازعہ کی وجہ سے. اس حصہ کو دھونا
3. کبھی کبھی پھولنے کا مسئلہ حل نہیں کرتا. اس صورت میں، وجہ چوٹی پوزیشن سینسر میں ہے. مسئلہ کو حل کرنے کے لئے، سینسر کو تبدیل کرنا لازمی ہے.

انجن کیوں اسٹال کرتا ہے

شروع ہوتا ہے، فوری طور پر سٹالوں کے بعد، اس کے بعد انجن پر کئی وجوہات کی بناء پر:

1. ایندھن کی ناقص معیار. ایندھن فلٹر کو تبدیل کرکے مسئلہ کو حل کیا جا سکتا ہے.
2. چنگاری کے پلگ (بڑی کاربن کے ذخائر) کو زخمی کر دیا گیا تھا. موم بتیوں سے باہر نکلنے کے متبادل یا حساب.
3. کھلی ایندھن سیل. یہ متبادل بنانے کے قابل ہے.
4. ایئر فلٹر خرابی. انجن سٹال ناکافی آکسیجن کی فراہمی کی وجہ سے، جو کام کرنے والے مرکب کی کمزور دہن کی طرف جاتا ہے.
5. جنریٹر ناکامی یا بیٹری لینڈنگ.
6. آٹو کے اہم سینسر کی ناکامی.

جنریٹر کا مسئلہ

انجن کے کچھ مخصوص بوجھ کو روکنے کا اہم سبب بالکل خراب کام کر رہا ہے یا وولٹیج جنریٹر کام نہیں کرتا. انجن شروع کرنے کے بعد، توانائی کی بیٹری سے لے جایا جاتا ہے، اور اگر بیٹری کافی چارج ہے، تو فوری طور پر ناکامی کو ناکام ہوجاتی ہے. لیکن تھوڑی دیر کے بعد، بیٹری خارج ہو جائے گی، کیونکہ یہ مناسب سطح پر توانائی نہیں ملتی ہے. اس کے نتیجے میں، انجن چھوٹی سی توانائی کی وجہ سے رک جاتا ہے. اگر بیٹری ابتدائی طور پر کمزوری چارج کی گئی تھی، تو یہ ممکن ہو سکتا ہے کہ انجکشن شروع ہوجائے اور اسٹالیں.

خرابی کی خصوصیات

اگر انجن میں خرابی ہے تو، مندرجہ ذیل خصوصیات میں ہو گی:

• گاڑی اسٹال جب آپ کو بورڈ کے نیٹ ورک سے کام کرنے والی آلات یا دیگر آلات پر تبدیل ہوتا ہے.
• بی سی کے کام وولٹیج ڈراپ کی وجہ سے رکاوٹ ہے.
• جب لوڈ لاگو ہوتا ہے تو، موٹر فوری طور پر روکتا ہے.
• جنریٹر بیلٹ طومار کی آواز سنی جاتی ہے.
• اگر جنریٹر ٹوٹا ہوا ہے، تو رفتار بڑھتی ہے تو، یہ بہتر اور روشن جلتا ہے.

کبھی کبھی یہ مسائل جنریٹر کے ٹوٹے ہوئے کام سے متعلق نہیں ہیں، لیکن کار کے دیگر مسائل پر. خرابی کی مسئلہ کو درست طریقے سے طے کرنے کے لئے، یہ ایک تشخیصی مرکز کا استعمال کرنا بہتر ہے جہاں، خاص سامان کے استعمال کے لئے شکریہ، ماسٹر اس مسئلے کا تعین کرنے کے قابل ہو جائے گا کہ انجن کیوں شروع ہوتا ہے اور اس کی اسٹال. دوسرے معاملات میں، انجن دوسرے سامان کے ساتھ مسائل کے باعث فوری طور پر رک جاتا ہے.

ایندھن سینسر کی ناکامی

کام میں سب سے زیادہ قابل اعتماد نہیں گیسولین فلوٹ سینسر ہیں. استعمال ہونے والی ایندھن، موسمی حالات کی خرابی کی وجہ سے کم وشوسنییتا بھی ہے. نتیجے میں، دو ناپسندیدہ لمحات کی وجہ سے، سینسر ٹوٹ جاتا ہے. اگر کار مالک ہر وقت پیدا کرتی ہے تو وہ ایک خاص مقدار میں ایندھن کی ادائیگی کرتا ہے، تو سینسر تیزی سے وقت میں ناکام ہوجاتا ہے. ٹوٹا ہوا میکانیزم آپ کو وقت میں ٹینک میں ایندھن کے اختتام کا سراغ لگانے کی اجازت نہیں دے گی، اور اگر آخری وقت میں انجن شروع کرنے کے لئے کافی ایندھن تھا، تو اس کی روک تھام ہو گی کیونکہ کام کرنے میں کافی ایندھن نہیں ہے. اگر ایک اصول کے طور پر پٹرول کی رقم کے ساتھ مسائل ہیں، تو اگلے وقت انجن شروع نہیں ہوسکتا.

ٹینک کا عقل

کبھی کبھی، ایندھن سینسر کی کارکردگی کے باوجود، ڈرائیور شاید ٹینک میں ایندھن کی رقم کا اندازہ نہیں رکھ سکتا. گیس کی کمی کی پہلی علامات یہ ہوگی کہ کار کا انجن شروع ہوتا ہے اور اسٹال کرتا ہے. اس صورت میں، آپ کو کچھ ایندھن کو شامل کرنے کی ضرورت ہے اور گاڑی کے رویے کو دیکھنے کی ضرورت ہے. یاد رکھنے کے قابل ہے کہ ایندھن کے ٹینک میں ایندھن کے بغیر انجن شروع کرنے کی کوشش کرتے وقت، پٹرولیم پمپ پر اضافہ ہوتا ہے. وہ جنگجوؤں اور "خشک" پر کام کرتا ہے.

پٹرولیم پمپ کی گرڈ کو روک دیا گیا تھا

VAZ خاندان کے کاروں کے لئے کاربوٹر کے بجائے انجیکٹر انسٹال کرنے کے لئے، یہ خصوصیت ہے کہ گاڑی شروع ہوتی ہے اور اسٹال. کبھی کبھی خود کو روکنے کے انجن آپریشن کے سبب پٹرولیم پمپ کی خرابی میں جھوٹ بولتے ہیں. اگر کار پلانٹ کے بعد صحیح طور پر اسٹال کرتا ہے، لیکن پھر شروع ہوتا ہے، تو اس مسئلے میں پٹرول کی پمپ کی صفائی والی نیٹ ورک میں واقع ہے. اس صورت میں، ایک نیا کے ساتھ گرڈ کو تبدیل کرنے اور گاڑی کی مزید تحریک سے لطف اندوز کرنے کی ضرورت ہے. دوسرے معاملات میں، یہ ہوتا ہے کہ گاڑی سرد پر بالکل زخم لگ گئی ہے اور اس کے پاس بھی اسٹال نہیں ہے، لیکن جیسے ہی یہ سڑک میں گرمی یا گرم درجہ حرارت میں گھومتا ہے. اگر انجن شروع ہوتا ہے اور سرد پر اسٹال کرتا ہے تو کیا مسئلہ ہے؟ یہ پٹرولیم پمپ کی کارکردگی میں پوشیدہ ہے. کبھی کبھی اس طرح کے علامات غریب معیار کے ایندھن کے لئے خاصیت ہیں. یہ بھی ایک کھلی پمپ گرڈ کی وجہ سے ہے.

ایندھن کے نظام خرابی

ایندھن کے نظام کو خراب کرنے کے لئے گرڈ گرڈ اور دیگر اختیارات کے علاوہ موجود ہیں، جو انجن کے آغاز اور آپریشن کو متاثر کرتی ہیں. ڈرائیور کے کام میں سبھی مندرجہ ذیل مسائل خود کو یا سروس سینٹر سے رابطہ کرکے حل کر سکتے ہیں:

• برتن پٹرول کی پمپ - انجن شروع ہوگئی اور فورا مر گیا.
• انجکشن کو خشک کیا گیا تھا، جس میں ایندھن اور چکنا کرنے والوں کی ناکافی رقم ہوتی تھی.
• کمزور معیار کی گیس کی وجہ سے ایندھن کے پائپ لائنز کو نقصان پہنچایا گیا تھا.
• ان بورڈ بورڈ کے کام میں ناکامی، جس نے پٹرول کی پمپ کی کٹائی تیار کی.

مسلسل سروسز کاروں کے ڈرائیوروں کو ایندھن کے نظام کے درج کردہ غلطیوں کے ساتھ ہی کم سے کم ملتا ہے. اگر گاڑی خرابی اور اسٹال شروع ہوتی ہے تو، ایندھن کے نظام کی جانچ پڑتال کی طرف سے مسئلہ کو درست طریقے سے تشخیص کرنا چاہئے.

والوز مناسب طریقے سے کام نہیں کر رہے ہیں.

جب انجن شروع ہوتا ہے اور اسٹال کرتا ہے تو والوز کے عمل میں ناکامی کا سبب چھپا ہوتا ہے (یہ پٹرول انجن ماڈل پر لاگو ہوتا ہے). ڈیزل کے مختلف قسم کے لئے عام ایندھن کے دباؤ میں کمی ہے. مرمت کے لۓ، آپ ورکشاپ سے رابطہ کریں، جہاں وہ مناسب تشخیصی کریں گے اور والوز کو ایڈجسٹمنٹ اور وقت کو ایڈجسٹ کریں گے.

سب سے زیادہ عام مسائل ہوسکتی ہیں:

• انومال شدہ والوز اور غیر معمولی فرقوں کو انجن کو آپریٹنگ اسٹور سے روکنا ہے.
• والو کی تبدیلی ٹائمنگ کے بعد ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ متبادل کی ضرورت ہوگی.
• پاور پلانٹ کے انکولنگ، جو شروع میں معمولی گرمی پیدا کرنے میں روکتا ہے.
• ڈیزل ایندھن پائپ میں منجمد تھا.

گاڑی کے ساتھ، ہر فہرست میں بریک ہوسکتی ہے، اور متعلقہ ماسٹروں کے لئے صرف اس مسئلے کا حل ممکن ہے. جب ڈرائیور کو وقت ایڈجسٹ کرنے کے لئے مہارت ہے، تو آپ اپنے آپ کو مرمت کر سکتے ہیں. اگر موسم سرما میں خرابی کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو، آپ کو کار کو تھوڑی دیر کے لئے گرم باکس میں ڈالنا ممکن ہو، اور پودے / انجن کی روک تھام کا مسئلہ خود کو غائب ہوسکتا ہے.

کاربورٹر کے ساتھ مسئلہ

ایسی صورت حال ہے جب گاڑی اچھی طرح سے گرم ہو جاتی ہے، لیکن انجن کا ایک مستقل روکا ہے. زیادہ سے زیادہ امکان ہے، یہ ایک کاربورٹر غلطی ہے. یہ اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ اس آلے کے ذریعہ اس آپریشن کے دوران ایک بڑی مقدار میں ہوا گزرتی ہے، جس میں سے ایک وقت آپ کو ٹھنڈا کرنے کی اجازت دیتا ہے. کاربورٹر کے ساتھ ساتھ، ایندھن ٹھنڈا ہوتا ہے، جو آلہ کے ذریعے گزرتا ہے. نتیجے کے طور پر، یہ پتہ چلتا ہے کہ کاربورٹر کا درجہ انجن کے درجہ حرارت سے کہیں زیادہ ہے. جب منصوبہ بندی والے انجن کو روکتا ہے تو، کاربورٹر موٹر ہاؤسنگ سے گرمی حاصل کرنے لگتی ہے. چیمبر کے فرش کے اندر ایک ردعمل شروع ہوتا ہے، جس میں پٹرولیم کی باقیات باقی ہیں. بپتسمہ دار حصوں کو آزادانہ طور پر منتقل کرنے اور کاربچرٹر کو بھرنے کے لئے شروع ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں ہوا کیپ کچھ جگہوں میں ظاہر ہونے لگے ہیں، اور فلوٹ چیمبر میں کوئی ایندھن نہیں ہے. اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے، آپ کو کئی بار گیس پیڈل پر دباؤ پڑھنا پڑا ہے (یہ صرف آدھے راستے کو نچوڑ کرنا ضروری ہے). اس کے بعد، انجن شروع کریں. اقدامات کئے جانے والے اقدامات کے نتیجے میں، ہوائی جام ہٹا دیا جاتا ہے، اور جب مسئلہ شروع ہوجاتا ہے تو اس کا مسئلہ ختم ہوجاتا ہے. یہ یاد رکھنے کے قابل ہے کہ کاربورٹر کے علاوہ، مسئلہ ایندھن پمپ یا ایندھن کی لائنوں پر ظاہر ہوتا ہے. اس رجحان کو غیر معمولی گرم درجہ حرارت پر دیکھا جاتا ہے، جب نظام اور پمپ میں پلگ ان ظاہر ہوتی ہے، جو کاربورٹر کو غریب تک رسائی کی طرف جاتا ہے. اگر گاڑی باقاعدگی سے چل رہی ہے تو، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ آلہ کو مخصوص سالوینٹس کے ساتھ وقفے سے پاک کیا جائے.

نتیجہ

حفظان صحت کا سامان اس کے کام کی مدت اور اعلی وشوسنییتا کی مدت کے لئے مشہور ہے، تاہم، کسی تنصیب کو چلانے کے بعد، مسائل پیدا ہوتی ہیں. صورت حال، جب انجن شروع ہوتا ہے اور اس کے اسٹالز، بالکل کسی بھی ڈرائیور کو پکڑ سکتا ہے. اکثر، بجٹ برانڈز کے مالکان کے ساتھ یہ مسئلہ ہوتی ہے. تاہم، یہاں تک کہ سستے کاروں کو اس طرح کے مسائل (بروقت دیکھ بھال کے ساتھ) نہیں ہے. اور چونکہ مصیبت کی وجہ سے ہمیشہیش کی جاتی ہے، یہ بہتر ہے کہ موٹ کی طرف سے مقرر کردہ تمام ضروری سرگرمیاں انجام دے سکیں. لہذا، ہم نے پتہ چلا کہ انجن کیوں شروع ہوتا ہے اور اسٹال. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، مسئلہ آزادانہ طور پر حل کر سکتا ہے، SRT کی خدمات پر پیسے بچانے کے.