تعداد آرکٹک متلاشی

آرکٹک XIX اور XX صدی کے موڑ پر انسانیت استعفی دے دیا. یہ مشکل سے کنارے بہت سے ممالک سے ڈیئر ڈیول چھان: .. روس، ناروے، سویڈن، اٹلی، وغیرہ آرکٹک کی دریافت کی تاریخ - سائنسی صرف نہیں ہے، بلکہ اس دن کے لئے جاری ہے کہ ایک سپورٹس دوڑ.

نلس Nordenskiöld

آرکٹک ایکسپلورر نلس Nordenskiöld (1832-1901) فن لینڈ میں پیدا ہوا تھا، اس کے بعد آپ کی طرف سے ایک سویڈن، اس مہم سویڈش پرچم کے تحت منعقد ہونے روس سے تعلق رکھتے تھے، تاہم،. اپنی جوانی میں انہوں نے Spitsbergen میں کئی دورہ کیا. Nordenskiöld پہلی مسافر 'قرض لیتا' گرین لینڈ آئس شیٹ تھا. XX صدی کے آرکٹک شروع میں تمام معروف محققین سے deservedly ان کے فن کے گاڈفادر کے طور پر اسے مانا جاتا ہے.

Adolfa Nordenshelda کے اہم کامیابی 1878-1879 biennium میں شمال مشرقی منظوری کے لئے اپنی مہم تھی. سٹیمر "ویگا" سفر کے لئے سب سے پہلے ایک یوریشیا کے شمالی ساحل کے ساتھ ساتھ تھا اور مکمل طور پر بہت بڑا براعظم skirted تھا. میرٹ Nordenskjold اولاد اندازہ لگایا گیا - اس کا نام آرکٹک کے متعدد جغرافیائی خصوصیات کے لئے دیا جاتا ہے. یہ Taimyr قریب جزائر اور نئی زمین کے بارے میں خلیج سمیت ہے.

رابرٹ Piri

نام روبرٹا Piri (1856-1920) - خاص طور پر قطبی مہم کی تاریخ میں. قطب شمالی فتح کیا جو پہلی آرکٹک ایکسپلورر - یہ وہ تھا. 1886 میں، ایکسپلورر ایک سلیج پر گرین لینڈ پار کرنے نکلے. تاہم، ریس میں انہوں Fridtjof Nansen سے شکست ہوئی.

اب یہ ہے کے مقابلے میں اس وقت آرکٹک متلاشی extremals کے اس سے بھی زیادہ سمجھ میں آتا تھے. ابھی تک کوئی جدید آلات موجود تھا، اور ڈیئر ڈیول تقریبا آنکھ بند کر کام کرنا پڑا. قطب شمالی کو فتح کرنے کا ارادہ، پیارے زندگی اور Eskimos کو کی روایات کی طرف رجوع کرنے کا فیصلہ کیا. "ثقافتی تبادلے" کی بدولت امریکی سلیپنگ بیگ اور خیموں کے استعمال ترک کر دیا. اس کے بجائے، وہ اگلو کی تعمیر کی پریکٹس کا سہارا تھا.

ہوم سفر Piri - 1908-1909 میں آرکٹک کے لیے ان کی چھٹی مہم. ٹیم 22 امریکیوں اور 49 Eskimos کو بھی شامل تھے. اگرچہ، ایک اصول کے طور پر، آرکٹک مہم جوؤں سائنسی مقاصد کے ساتھ زمین کی انتہا تک بھیجا گیا، کمپنی Piri ریکارڈ ڈال کرنے کی خواہش سے مکمل طور پر مشتمل ہوتے ہیں. قطب شمالی متلاشی اپریل 6، 1909 کی طرف سے فتح کیا گیا تھا.

راؤل Amundsen

پہلی بار راؤل Amundsen (1872-1928) 1897-1899 GG.، جہاں انہوں نے بحری جہازوں میں سے ایک کی نےوگیٹر تھا جس بیلجئیم مہم میں حصہ لیا میں آرکٹک کا سفر کیا. ناروے کے اپنے وطن واپس لوٹنے کے بعد مختار کے سفر کے لئے تیار کرنے کے لئے شروع کر دیا. اس سے قبل، آرکٹک کے محققین بنیادی طور پر کئی کے برتنوں پر بڑی ٹیموں کے ساتھ سفر کیا. Amundsen پریکٹس کو ترک کرنے کا فیصلہ کیا.

پولر ایکسپلورر ایک چھوٹے یاٹ "Joa" خریدا اور آزادانہ شکار اور اجتماع کی طرف سے خود کی حمایت کر سکتا ہے کہ ایک چھوٹی سی قوت جمع ہو گئے. اس مہم 1903 میں شروع کیا گیا تھا. الاسکا - نقطہ اغاز Norse گرین لینڈ، اور آخری کیا گیا تھا. اس طرح، سب سے پہلے راؤل Amundsen شمال مغربی گزرنے کو فتح - کینیڈین آرکٹک جزائر ذریعے سمندری راستے. یہ ایک بے مثال کامیابی تھی. 1911 میں، بنی نوع انسان کی تاریخ میں پہلی قطبی ایکسپلورر قطب جنوبی تک پہنچ گیا ہے. مستقبل میں، Amundsen airships اور seaplanes سمیت طیارے کے استعمال میں دلچسپی بن گیا. محقق امبرٹو Nobile کے لاپتہ مہم کے لئے تلاش، 1928 میں انتقال ہو گیا.

Nansen

نارویجن Fridtjof Nansen (1861-1930) صرف تفریح کے لئے آرکٹک کی تلاش شروع کر دی. ایک پیشہ ور اسکیٹر اور اسکی باز کی حیثیت سے وہ پرانے 27 سال ایک بہت بڑا گرین لینڈ برف ٹوپی سکینگ کراس ملک کا فیصلہ کیا اور پہلی کوشش تاریخ رقم کی ہے.

قطب شمالی تک پیارے، Nansen کی طرف سے فتح کیا اور چلی پوائنٹ حاصل کرنے کے لئے فیصلہ کیا schooner "وکی" پر برف کے ساتھ گئے نہیں کیا گیا ہے. جہاز کیپ Chelyuskin کی برف شمال کی قید میں تھا. قطبی ٹیم سواری پر چلا گیا، لیکن اپریل 1895 میں، 86 ڈگری تک پہنچنے شمالی عرض بلد، واپس کر دیا.

بعد ازاں Fridtjof Nansen اہم مہمات میں ملوث نہیں تھا. اس کے بجائے، انہوں نے سائنس میں خود کو وسرجت ایک شاندار حیوانیات اور ایک درجن مطالعہ کے مصنف بننے. معروف عوامی شخصیت کی حیثیت Nansen یورپ میں پہلی جنگ عظیم کے نتائج کے ساتھ جدوجہد. انہوں نے کہا کہ مختلف ممالک اور بھوک سے مر وولگا سے پناہ گزینوں کی مدد کی. 1922 میں ناروے آرکٹک ایکسپلورر نوبل امن انعام سے نوازا گیا.

امبرٹو Nobile

اطالوی امبرٹو Nobile (1885-1978) نہ صرف ایک قطبی ایکسپلورر کے طور پر جانا جاتا ہے. اس کا نام airship کے سنہری دور سے وابستہ ہے. Amundsen قطب شمالی پر فضائی پرواز کے خیال پر مارا ہے جو انہوں نے 1924 ء میں یئروناٹکس Nobile کے میدان میں ایک ماہر کے ساتھ ملاقات کی. پہلے سے 1926 میں، اطالوی کمپنی کے سب Argonaut نیویا اور امریکی سنکی ایس ایس لنکن Ellsworth کی epochal پرواز کے لئے گئے تھے. قطب شمالی - - الاسکا کے جزیرہ نما airship کی "ناروے" بے مثال پہلے روٹ روم کی پیروی کی.

امبرٹو Nobile ایک قومی ہیرو بن گیا، اور Duce میں مسولینی نے اس فاشسٹ پارٹی کے جنرل اور اعزازی رکن بنا دیا. کامیابی ایک مہم منظم کرنے airships کی دوبارہ تعمیر کنندہ حوصلہ افزائی کی. اس وقت، ایونٹ میں پہلی وایڈلن (قطبی طیاروں اور "اٹلی" کہا گیا ہے) کھیلا اٹلی. جس طرح قطب شمالی airship سے واپس گر کر تباہ پر، جہاز کے عملہ کے ایک حصے کے مرگیا اور Nobile ان برف سوویت icebreaker "Krasin" سے بچایا گیا تھا.

Chelyuskinites

Chelyuskinites کارنامے - قطبی ریسرچ سرحدوں کی تاریخ میں ایک منفرد کا صفحہ. اس سے شمالی بحیرہ روٹ کے ساتھ ساتھ ایک نیویگیشن قائم کرنے کی ناکام کوشش کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے. یہ سائنسدان اوٹو شمٹ اور کیپٹن قطبی حوصلہ افزائی ہوئی ولادیمیر Voronin. 1933 میں انہوں نے سٹیمر "Chelyuskin" بھیجا اور یوریشیا کے شمالی ساحل کے ساتھ ساتھ ایک مہم پر چلا گیا.

سوویت آرکٹک متلاشی یہ ثابت کرنے کی کوشش کی شمالی بحیرہ روٹ صرف ایک خاص طور پر تیار کی گاڑی پر نہیں منظور کیا جا سکتا، لیکن یہ بھی ایک سادہ کارگو. کورس کے، یہ ایک جوا تھا، اور اس میں عذاب میں واضح ہو گیا بیرنگ آبنائے برف کچل جہاں جہاز تباہ کیا گیا تھا.

"Chelyuskin" کے عملے کے عجلت میں انخلا، اور ایک سرکاری کمیشن کے دارالحکومت میں منظم کرنے کے لئے قطبی متلاشی کے بچاؤ کے بنایا گیا تھا. پیپلز طیاروں کی مدد سے ہوا پل سے وطن واپس لوٹ چکے ہیں. "Chelyuskin" اور ان کے عملے کی تاریخ دنیا کو فتح کیا. پائلٹوں، امدادی کارکن پہلے سوویت یونین کے ہیرو کا عنوان موصول کرنے کے لئے.

Georgy کی Sedov

Georgy کی Sedov (1877-1914)، ایک نوجوان کے طور پر سمندر کے ساتھ ان کی زندگی منسلک نے Rostov سمندری کلاسوں میں داخل ہوئے. ایک آرکٹک ایکسپلورر بننے سے پہلے وہ، روسی جاپانی جنگ میں حصہ لیا ایک ٹارپیڈو کشتی کو حکم دیا، جس کے دوران.

پہلی قطبی مہم Sedov وہ کے منہ پر بیان کرتے ہیں، 1909 میں ہوئی Kolyma دریا. پھر وہ نئی زمین (اس Krestov Guba سمیت) معائنہ کیا. 1912 میں سینئر لیفٹیننٹ تجویز پیش کی کہ زار حکومتی منصوبے Sledge کی مہم، جس کا مقصد قطب شمالی تھا.

حکام پرخطر سپانسر کرنے سے انکار کر دیا. پھر وہ پرائیویٹ فنڈز اور اب بھی منظم سفر سے پیسہ جمع. ان کے جہاز "سینٹ Foka" نووایا زیملیا میں برف کی طرف سے بلاک کیا گیا تھا. Sedov پھر scurvy کے ساتھ بیمار ہو گئی، لیکن پھر بھی کئی صحابہ کے ہمراہ شمالی قطب کے لئے سلیج پر گئے. قطبی روڈولف جزیرہ، وہ دفن کیا گیا جہاں روٹ قریب این مر گئے.

ویلری chkalov کی

مزید اکثر بحری جہاز، میں Sleighs اور کتا sledding کے ساتھ منسلک روسی آرکٹک مہم جوؤں کے مقابلے میں. تاہم، قطبی خالی جگہوں اور بنایا پائلٹوں کے مطالعہ میں اس کے کردار. 1937 میں مرکزی سوویت اککا سے Valeriy chkalov کی (1904-1938) قطب شمالی کے ذریعے وینکوور پہلا براہ راست ماسکو سے پرواز بھری.

مشن پر بڈی بریگیڈ کمانڈر شریک پائلٹ Georgy کی Bajdukov اور نےوگیٹر الیگزینڈر Belyakov بن گیا. ANT-25 گھنٹے 63 سے زائد اس کا راستہ طویل 9000 کلومیٹر بنا دیا. وینکوور کے ہیرو دنیا بھر سے نامہ نگاروں کا انتظار کر رہے ہیں، اور امریکی صدر روزویلٹ نے ذاتی وائٹ ہاؤس میں پائلٹوں کا استقبال کیا.

آئیون Papanin

تقریبا یقینی طور پر آئیون Papanin (1894-1896) - سب سے زیادہ مشہور سوویت آرکٹک ایکسپلورر. ان کے والد، سواستوپول پورٹ کارکنوں تھا جو حیرت انگیز ابتدائی بچپن میں لڑکے روشن ہے کہ سمندر میں نہیں ہے. شمال میں Papanin، 1931 میں پہلی بار شائع جہاز "Malygin" فرانز جوزف لینڈ پر کا دورہ.

آرکٹک مہم جوؤں کو جوردار جلال کی عمر 44 سال سے اوپر آیا. 1937-1938 میں. Papanin بہتی "قطب شمالی" اسٹیشن کو دنیا میں سب سے پہلے کے کام کی قیادت کی. 274 دنوں آرکٹک اوقیانوس کے زمین کی فضا اور کرہ دیکھ، برف پر چار سائنسدانوں گزارے. Papanin دو مرتبہ سوویت یونین کے ایک ہیرو بن گیا.