"سبارو P2": تکنیکی وضاحتیں اور چھوٹے جاپانی hatchback کے تفصیل

روسی سڑکوں پر ملاقات "سبارو R2" تقریبا ناممکن ہے. کمپیکٹ 5 دروازہ hatchback صرف جاپان کے گھریلو مارکیٹ میں فروخت کیا. کچھ ججوں نے خاص طور پر اپنے لئے اس کا حکم دیا جبکہ وہاں یہ حیرت انگیز لائیو ماڈل کو دیکھنے کے لئے ایک چھوٹا سا موقع ہے تاکہ. اس دوران میں، ہم نے ماڈل کی تکنیکی اور جمالیاتی خصوصیات کے بارے میں بات کرنی چاہئے.

ڈیزائن

گاڑی "سبارو R2 'ترقی کی ٹیم، یونانی ماہر Adreasom Zapatinasom کی قیادت میں کی ایک تصویر بناتے وقت، 1969 میں پیدا ماڈل R2 کی ظاہری شکل، پر توجہ مرکوز کی.

ایک غیر معمولی ظہور. کومپیکٹ، سویوستیت سامنے حصہ بادام کے سائز ہیڈلائٹس اور وسط میں کمپنی کی علامت (لوگو) کے ساتھ ایک تنگ، تھوڑا سا خمیدہ ریڈی ایٹر کے grille کے ساتھ سجایا گیا تھا. بس ذیل راؤنڈ دھند لائٹس کے اطراف پر واقع ہیں. مستقبل میں، ڈاکو پر ہوا کی انٹیک کے restyling شائع ہونے کے بعد، جو ایک منی hatchback کے اس سے بھی زیادہ مولکتا شامل کیا. tailgate مدد کی پشت، گلیزنگ اور روشنیوں کے ایک بڑے علاقے کے ساتھ آراستہ ٹرم اس کے سموچ کے موقع.

طول و عرض کے بارے میں؟ لمبائی "سبارو P2" چوڑائی میں 3395 ملی میٹر تک پہنچ گئی - 1475 ملی میٹر اور اس کی اونچائی 1520 میٹر تھا. کیونکہ اس طرح ایک سائز اور کار کے مخصوص ڈیزائن کی بیضوی لگ رہا تھا.

اندرونی سجاوٹ

اس کے چھوٹے سائز کے باوجود اور کمپیکٹ بصری، بہت کشادہ اندر. سیلون "سبارو R2" پیلا ہوا اور آرام دہ، چار افراد وہاں ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. اصولی طور پر، پیچھے رکھ دیا جا سکتا ہے اور تین مسافروں، لیکن یہ بھیڑ جائے گا.

داخلہ سجاوٹ، کے نتیجے میں، کسی بھی esthete براہ مہربانی گا. اچھی روشنی کپڑا اور سر میں نرم پلاسٹک: ایک اچھے معیار کے مواد استعمال کیا گیا تھا ختم کرنے کے عمل میں. اندر ساتھی، ایک سے ایک معلوماتی آلہ پینل، سٹیئرنگ وہیل، پاور الیکٹرانکس اور واضح طور پر اہتمام کنٹرول کی ایک آسان شکل نوٹس. لیکن زیادہ اہم بات نوٹ کرنا کہ ماڈل پرسکون ہے. R2 ایک شہر کار ہے، اور اس طرح، اس nuance کے اس کے لیے سب سے اہم میں سے ایک ہے.

تکنیکی خصوصیات کو

"سبارو R2" اچھی خصوصیات. چھوٹے گاڑی کے ہڈ کے تحت ایک ڈسٹریبیوٹر ایندھن انجکشن 0.7 لیٹر کے انجن EN-07 رکھا گیا تھا. ایل آر اور ایس: وہ تین سنشودھنوں تھا

انجن 1 L ڈسٹری شافٹ 46 ہارس پاور پیدا کر رہا ہے ہے. انجن R دو camshafts تھا، بجلی کی 54 HP تھا یہ ایک turbocharger کے ساتھ لیس کیا گیا تھا کیونکہ موٹر S بہترین تصور کیا جاتا تھا 64 HP نکالتا

پہلے دو انجن کے ساتھ ماڈلز کے ساتھ ادا کی گئی متغیر variator I-CVT. گاڑی یونٹ کی ایک ترمیم میں "خودکار" S 7 قدمی ایک دستی تبدیلی کی تقریب کے ساتھ نصب.

یہ بھی نوٹنگ کے قابل ہے کہ تمام ورژن ڈسک اور ڈرم وقفے (سامنے اور پیچھے، بالترتیب)، کے ساتھ ساتھ نیم آزاد معطلی سکون تھے.

لیکن یہ سب "سبارو R2" کے بارے میں بتایا جا سکتا ہے کہ نہیں ہے. اس کمپیکٹ کار کے تکنیکی خصوصیات اچھا ہے، ان کے ماڈل کی بدولت بہترین حرکیات فخر کر سکتا تھا. کار 130 کلومیٹر / H کی زیادہ سے زیادہ کرنے کے accelerates ہے، اور یہ شہری کی شکل کی ایک گاڑی کے لئے برا واقعی نہیں ہے. ویسے، تمام انجن بھی سب سے زیادہ طاقتور 64 مضبوط شہر میں 100 کلومیٹر فی صرف 7 لیٹر لیا معتدل بھوک تھی.

پیشہ اور امتیازات وخصوصیات پر

آخر یہ کیا "سبارو R2 'جائزے ہو جاتا ہے کے بارے میں چند الفاظ کہہ برابر ہوتی ہے. سب سے زیادہ دلچسپ، کورس کے، چند تبصرے روسی مالکان ہیں.

لوگ اس مشین ہے جو، ان کے نقوش اشتراک کرنے کے لئے خوش ہیں. خصوصی توجہ معطلی، جو ایک اچھی سڑک پر بالکل کام کرتا ہے ادائیگی کی جائے گی. تاہم، وہ اعلی معیار کے کینوس پر سواری کرنے کا ارادہ کیا. سڑکوں سے بچا یا کم از کم رفتار سے یہ منعقد کیا جانا چاہئے.

انجن، مالکان کے حجم کے باوجود بہادر کہا جاتا ہے. لیکن 7000 سے زائد RPM سپن کیبن ورکنگ یونٹ کے شور گھسنا شروع ہوتا ہے کے طور پر، کی سفارش کی نہیں ہے. اس کی گاڑی کے لئے سب سے زیادہ آرام دہ رفتار - 120 کلومیٹر / H. مہذب ڈائنامکس، شاندار ہینڈلنگ، کے ساتھ ساتھ سکون.

عام طور پر، سبارو R2 واقعی ایک اچھی گاڑی ہے، لیکن ماڈل صرف جاپان میں خریدا جا سکتا ہے جس میں ایک واپسی، کے ساتھ.