سوزوکی Katana کی: تفصیلات، تصاویر اور جائزے

پیرس میں موٹر شو میں 1987 میں، یہ پہلی موٹر سائیکل کھیل کلاس سیاحوں سوزوکی GSX 600 Katana کے پیش کیا گیا تھا. ماڈل غیر ملکی مارکیٹ کے لئے سب سے زیادہ بجٹ موٹر سائیکل GSX سیریز کے طور پر تعینات کیا گیا تھا.

کوتاہیوں

سوزوکی Katana کے 600 تحریر ایک سٹیل نلی نما سطحی فریم، انجن ایک ہوا تیل کے ساتھ چھ ٹرانسمیشن اور سایڈست معطلی لیس، ٹھنڈا کیا گیا تھا. موٹر سائیکل کافی 229 کلو سے زیادہ وزن کو روکنے اختلاف.

یہ بہت منفرد نہیں ہے رہائی ماڈل سوزوکی Katana کے ابتدائی سالوں میں، یہ صرف کاربوریٹر کے ساتھ ایک مسئلہ ہے اور استعمال کیا جاتا مواد تھا ڈال. تاہم، آہستہ آہستہ تمام کمیوں درست کیا گیا ہے، اور اسمبلی عمل ایڈجسٹ کیا جائے گا.

موٹر سائیکل سوزوکی Katana کی GSX 600 تیار کیا گیا تھا 2006 تک، پھر اس کے ایک سے زیادہ جدید ماڈل "650F" کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا. نیا ورژن عبوری پہلے "Katana کے 750 F" تھا.

GSX 600 Katana کی، خصوصیات

• قسم - کھیل، سیاحت،
• مسئلہ - 1988 سے 2006 تک؛
• فریم - کی حمایت، نلی نما ساخت سٹیل؛
• رفتار کی تعداد - چھ؛
• بریک - ڈسک، ہوادار، قطر ملی میٹر 240 - 290؛
• زیادہ سے زیادہ رفتار - 220 کلومیٹر / H؛
• 100 کلومیٹر / H رفتار مقرر - 3.8 سیکنڈ.

توانائی کے پلانٹ کی

• انجن پٹرول، چار سلنڈر، میں لائن؛
• حجم سلنڈر، - 599 CC / سینٹی میٹر؛
• سمپیڑن - 11.3؛
• کولنگ - ریڈی ایٹر، ایئر تیل؛
• خوراک - Carburetion؛
• اگنیشن - رابطہ، ٹرانجسٹر؛
• طاقت - 78 HP ایک رفتار 10.350 rev / منٹ پر؛
• 7950 ر / منٹ پر 54 NM - torque کے.

وزن اور طول و عرض

• ملی میٹر میں موٹر سائیکل کی لمبائی - 2136؛
• چوڑائی، ملی میٹر - 746؛
• اونچائی، ملی میٹر - 1196؛
• نشست کی لائن اونچائی - 785 ملی میٹر؛
• ایندھن کے ٹینک کی صلاحیت - 20 لیٹر؛
• خشک وزن - 208 کلو؛
• مکمل وزن کا سامان - 229 کلو.

ایک چھوٹی سی تاریخ

سڑک خصوصی طور پر ماڈل بنایا گیا ہے جبکہ 70 مطالعہ کے اختتام، کھیل موٹر سائیکلوں کی مارکیٹ میں کمی کو یاد کر رہا تھا. سپیڈ امریکی گاڑیوں کو صرف ترقی کے لئے شروع کر دیا گیا تھا. جاپانی کمپنی "سوزوکی" انجینئرز بھاری دو پہیوں کی موٹر سائیکل سوزوکی GSX-1100 اور ایک کے لئے بنیاد موجودہ چکے سوزوکی کے ماڈل GSX-1100F. مشین کے وزن اور نمایاں طور پر بہتر تبورتنشیلتا کو کم سے کم کرنے کے لئے. تاہم، ایک طاقتور ہارڈ ڈرائیو چھوڑ دیا گیا تھا، اور "katana کے" (نام نہاد نئی موٹر سائیکل) طاقت اور موٹر سائیکل کے حقیقی وزن کے معاملے میں غیر متناسب ہو گیا ہے.

اس کے علاوہ کھیلوں tourer لائن کی موٹر کام کرنے کا حجم کیوب کے ساتھ ایک سوزوکی Katana کی GSX 600، 599 کے طور پر تیار کیا گیا تھا جس میں "Katana کی"، قائم کی گئی.

جب تک ابتدائی 90s موٹر سائیکلوں "Katana کے" معمول "روڈسٹر"، ایک براہ راست شکل کا ایندھنی ٹینک اور سیٹ کے اعلی مقام کے ساتھ کی طرح دیکھا. لیکن جلد ہی میں موٹر سائیکل تبدیلیوں کی بیرونی واقع ہوئی ہے: پہلا، انجن مکمل طور پر بند کر دیا گیا تھا fairing ادا، نشست آسانی پیچھے ونگ میں منتقل اور تیزی سے ایک کھڑی زاویہ پر کھڑا کیا گیا. اس طرح، سوزوکی Katana کے آڑ میں طویل انتظار کے کھیلوں کی دوڑ شکل شائع.

چیسس

تاہم، یقینی بنانے کے لئے "Roadman کے" کی موٹر سائیکل ایک مکمل کھیل کی موٹر سائیکل میں تبدیل کر دیا گیا ہے، بیرونی ڈیٹا کی تبدیلی ہے، یہ کافی نہیں تھا. Radikalnyaya تمام تکنیکی حصوں کو جدید کی ضرورت ہے.

موٹر سائیکل محاذ پر ریورس قسم damper کے طریقہ کار کے ساتھ 45 ملیمیٹر دوربین کانٹا نصب. پیچھے کی معطلی ایک monoshock پینڈلم کے ساتھ ایک تقویت ملی ڈھانچہ تھا.

استر

بہت کام پلاسٹک کپڑے کے ساتھ کیا گیا ہے. ان کے مقام پر انحصار موٹرسائیکل ڈیزائن کے لحاظ سے کی طرح نظر آئے گا.

پلاسٹک لائنر کے پورے سامنے کے حصہ کے جڑواں لائٹس واقع ہے کہ، سگنل اور ونڈشیلڈ باری ایک پیچیدہ ٹیکنالوجی کی پروفائل طور پر قائم کیا گیا تھا. انجن جسم کٹ کے نچلے حصے کو سب احاطہ کرتا ہے اور نشست تک جاری رکھا. پٹرول ٹینک undisguised رہتا ہے.

کٹ نمبر دو مکمل طور پر اور انجن کے پورے نچلے حصہ پلگ کے پیچھے حصہ کا احاطہ. آخر میں، تیسرا پلاسٹک کٹ نقاب پوش فریم اور ایک راستہ پائپ.

سوزوکی GSX 750 F Katana کی، وضاحتیں

بہتر ماڈل GSX Katana کے 750 F 1988 میں پیش کیا گیا تھا اور 2004 تک تیار کیا گیا تھا. موٹر سائیکل کے تیل کے کولنگ کے ساتھ میں لائن چار سلنڈر انجن کے ساتھ لیس ہے، derated اور درمیانے اور کم رفتار پر زیادہ سے زیادہ کرشن کے لئے ترتیب دیا.

پہلی نسل ماڈل "Katana کی 750F" 106 HP کے انجن کی صلاحیت کے ساتھ 1988 اور 1997. درمیان تیار کئے گئے موٹر سائیکل کے ڈیزائن پہلے سے ہی متروک تھا اور گہری restyling کے ضرورت ہوتی ہے.

"Katana کی 750F" دوسری نسل کو ڈرامائی طور پر ان کے ظہور کو تبدیل کر دیا ہے، ایک سے زیادہ جدید ڈیزائن ہے. انجن کی طاقت کو تھوڑا کم کر دیا ہے اور پہلے ہی 93 HP باہر دی چھیاسٹھ torque کی نیوٹن میں.

روس میں، موٹر سائیکل کی دوسری نسل کی موٹر سائیکل کی ظاہری شکل ایک سپر جدید موٹر سائیکل کا تاثر دیا، کے بعد سے سب سے زیادہ مقبول ہو گیا ہے. انجن کے علاوہ خصوصیات نمایاں طور پر بہتر کیا گیا تھا.

ماڈل "Katana کی 750F" ایک نئے سٹیل فریم کافی نلی نما پروفائل، انتہائی پائیدار، لیکن لچکدار توسیع مل گیا. یہ آسان ایڈجسٹمنٹ، جس کی موٹر سائیکل ایک اضافی dampening وقت خواص دیا کے ساتھ مؤثر معطلی قائم کیا گیا تھا.

Monoshock پیچھے کی معطلی ایک وسیع رینج کے اندر اندر ریگولیٹ کیا گیا، پنکھوں سامنے معطلی 45 ملی میٹر قطر تاکہ گاڑی آسانی سے اور ایک اچھی رفتار سے چلا گیا، سڑک کی ٹھیک بے ضابطگیوں پر ایک مستحکم اثر ہے. نردجیکرن "Katana کے 750 F" کافی پیرامیٹرز کے ساتھ موافق "Katana کے 600" موٹر سائیکلوں صرف ایندھن کے ٹینک کے حجم میں (20.5 لیٹر "750 Katana کے F" 20 لیٹر کے خلاف "Katana کے 600" کے لئے) مختلف ہوتے ہیں.

ماڈل "Katana کے 750 F" کے کچھ مخصوص پیرامیٹرز:

• خشک وزن - 211 کلو؛
• وزن کی روک تھام - 227 کلو؛
• زیادہ سے زیادہ رفتار - 230 کلومیٹر / H؛
• نشستیں اونچائی لائن - 805 ملی میٹر؛
• monoshock پیچھے کی معطلی سٹروک - 142 ملی میٹر؛
• damping کے سامنے معطلی کانٹا صحت مندی لوٹنے پر منتقل - 130 ملی میٹر؛
• فرنٹ ٹائر سائز - 120/80 ZR 17؛
• backplane کے ابعاد - 150/70 ZR 17؛
• سامنے بریک - دو جڑواں ڈسک، ہوادار، قطر میں 290 ملی میٹر؛
• ریئر بریک - ایک ڈسک ہوادار، قطر میں 240 ملی میٹر.

ماڈل کے باقی "Katana کے 600" اور "Katana کے 750" جیسی ہیں.

کسٹمر آپ کی رائے

سوزوکی GSX Katana کے مالکان، جائزے مثبت ہیں، جو اچھے معیار کے تیز رفتار موٹر سائیکل، ایک اہم انجن کی زندگی اور chassis کی وشوسنییتا کہتے ہیں. ماڈل پیداوار سے باہر ہے، لیکن ثانوی مارکیٹ پر اب بھی اچھی حالت میں کافی کاپیاں ہے. ڈیمانڈ کو مسلسل 80 کی قدر کو منعقد - 140 ہزار rubles، اور کامل تکنیکی حالت میں موٹر سائیکلوں سے زیادہ 200،000 میں اندازہ لگایا جاتا ہے.