فریٹ - سامان کی ایک گاڑی یا اس کے لئے ادائیگی؟

"فریٹ" - کہ جرمن زبان سے روسی کے لئے آیا ہے ایک لفظ. لفظی "کارگو" کے طور پر ترجمہ کیا. اصل یہ کئی معنی تھا: سمندر کی طرف سے مال کی ڑلائ؛ اس کے لئے ادائیگی کی. اشیاء خود منتقل. ہمارے وقت میں، مال کی ڑلائ کی تعریف بہت وسیع تر احساس. اس رجحان کی وجہ - حقیقت یہ ہے کہ مال کی ڑلائ صرف پانی کی طرف سے نہیں کیا گیا ہے.

فریٹ - ایک خاص فاصلے پر اشیاء کی بڑی مقدار منتقل کرتے وقت نقل و حمل کے استعمال کے لئے ایک ادائیگی. اس طرح کی نقل و حمل کے ذرائع کی اسی ایک ٹرک، ہوائی جہاز، بحری جہاز ہو اور ہوسکتا ہے. سمندر فریٹ اب بھی نقل و حمل کی سب سے عام شکل ہے. اس سے مطلوبہ مقام پر لوڈنگ اور ترسیل کے لئے بعض صورتوں میں مسافروں اور سامان کی نقل و حمل کے لئے نہ صرف ادائیگی، بلکہ بھی شامل ہے.

فریٹ - معاہدے کے اختتام کے بعد یہ ہے کہ ایک سروس. اس تحریری طور پر کیا جانا چاہئے. یہ دستاویز جیسے لاگت، محل وقوع، لوڈنگ اور ترسیل راستے کی تاریخوں کی تفصیلات تعاون ہونا چاہیئے. سروس اکثر گاڑی کے اختتام کے بعد ادا کی جاتی ہے. قیمت کی نقل و حمل کے یونٹ کی بڑے پیمانے پر یا اس پوری گاڑی یا جزوی کے استعمال کے لئے چارج ایک مشت کی مقدار فی کنٹریکٹ قائم کی شرح پر انحصار کر سکتا ہے. آخرالذکر صورت میں ہم lyumpsume بارے میں بات کر رہے ہیں - ادائیگی کی ایک مقررہ رقم. عام طور پر اس صورت میں وصول کیا جاتا ہے، ڈوبی جب متنوع مصنوعات کے وزن اور حجم ہے جس کے قائم کرنے کے لئے مشکل ہے.

ادائیگی جماعتوں کے معاہدے کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے. فریٹ کی رقم، اس کے ساتھ ساتھ قیمت، معاہدے کے تحت قائم کیا. معاہدے میں منتقل اشیاء کی تعداد کچھ بھی ذکر نہیں ہے، تو یہ لوڈنگ کی جگہ میں لاگو ہونے کی شرح کی بنیاد پر مقرر کیا جاتا ہے.

نام نہاد "مردہ" فریٹ - کسٹمر نقل و حمل کے لئے ظاہر کرنے کے لئے تھا، لیکن ایسا نہیں کیا جس کی اشیاء کے لئے ایک ادائیگی کی. عملی طور پر، یہ منتقل اشیاء کی کنٹریکٹ رقم میں اس بات کا اشارہ Shipper کی، لیکن انہیں پورا پورا مہیا نہیں کرسکتا ہے. تاہم، دستاویز میں اس بات کا اشارہ کل ادائیگی کی ہے، یہ جاری نہیں کیا جاتا ہے.

بدلے مال کی ڑلائ کے طور پر ایسی بات بھی نہیں ہے. چلو کہتے ہیں، اشیا کسی بھی وجہ سے کیریئر پر منحصر نہیں ہے اس کے لیے منزل مقصود پورٹ پر نہیں بھیجا جا سکتا. اس صورت میں، اشیا واپس منتقل کر رہے ہیں.

روانگی کی بندرگاہ یا ترسیل کی جگہ، یا حصوں میں اوپر فریٹ جہاز یا تنخواہ. تاہم، اکثر یہ کارگو نقل و حمل کے بعد کیا جاتا ہے. سب کے بعد، مال کی ڑلائ حاصل کرنے کا حق کنٹریکٹ شرائط کی تکمیل کے وقت جہاز کا مالک نہیں ہے. کیریئر کے طور پر، یہ تجارتی خطرات دیتا اور کارگو کی حفاظت کے لئے مکمل طور پر ذمہ دار ہے. ہونے والا مال نہیں تھا، تو پھر، قطع نظر اس کی وجوہات کی (مثال کے طور پر جہاز کے نقصان)، کلائنٹ کی طرف سے کی گئی کسی بھی وعدوں، مال کی ڑلائ پر جہاز کا مالک کا حق نہیں دیتے. ادائیگی اور ان کے عمل کے وقت کے لحاظ وجہ بعض مقصد وجوہات کی وجہ سے مختلف ہو سکتے ہیں. میرین انشورنس کنٹریکٹ جہاز کا مالک ایک انعام کی ضمانت دیتا ہے. بعض صورتوں میں، دہندہ پریشیتی ہو سکتا ہے.