مرسڈیز ویٹو ماڈل کی تاریخ، تکنیکی تفصیلات، قیمت

مقبول "مرسڈیز وٹو" کی ظاہری شکل کی تاریخ 1995 سال میں شروع ہوتی ہے. اس کے بعد جرمن تشویش ڈیمررر بینز نے اس کار کو بڑے پیمانے پر پیداوار میں تیار کیا اور تیار کیا. Minivans کی پہلی نسل نے تقریبا تقریبا پورے یورپ میں بہت مقبولیت حاصل کی ہے، اور روس بھی پیچھے نہیں ہے، کیونکہ اب بھی سڑک پر اس طرح کی ایک گاڑی کو دیکھنے کے لئے مشکل نہیں ہے. مرسڈیز ویٹو اعلی مطالبہ میں شروع ہونے کے بعد، کمپنی نے جسمانی کام کے تین ترمیم اور وہیل بیس کے دو ترمیم تیار کیے. لہذا درخواست میں درخواست میں نئے منحصر بن گیا ہے. 2003 میں، تشویش نے نئی اور دوسری نسل مرسڈیز ویٹو تیار کی. نیاپن اور اس کے ڈیزائن کی تکنیکی خصوصیات نمایاں طور پر تبدیل ہوگئے ہیں، لیکن ایک چیز بے ترتیب رہتی ہے: گاڑی اب بھی اعلی معیار اور قابل اعتماد ہے. حقیقت یہ ہے کہ پچھلے صدی میں کاروں کی پہلی نسل کا استعمال کیا گیا تھا، آج ہم ان افسانوی کاروں کی دوسری سیریز پر غور کریں گے، جو تصویری طور پر، ابھی تک بند نہیں ہوئے ہیں.

ڈیزائن

وین اور اس کی پیشکش کی نئی نسل کے درمیان بنیادی فرق بالکل مکمل جسم ہے. اور اختلافات صرف ڈیزائن میں نہیں بلکہ اس کے نئے ڈیزائن میں ہیں. اب گاڑی زیادہ ہموار اور متحرک شکل ہے، اور بمباری سے بادلوں سے لے کر ایک ہم آہنگ لائن ہے، جس میں مائنین کی زیادہ تیز رفتار ہوتی ہے. اس کے علاوہ مکمل طور پر تبدیل کر دیا گیا اور سر روشنی کے ہیڈلائٹس کا ایک بلاک، اور پیچھے روشنی کے ابعاد اب عمودی انتظامات ہیں. یہ سب اور زیادہ کار گاڑی یرودینیکیشن بنانے کی اجازت دیتا ہے، جس میں نتیجے میں تکنیکی خصوصیات پر اثر انداز ہوتا ہے. "مرسڈیز ویٹو 109" (ساتھ ہی 108 ماڈل) بیرونی طور پر ایک ہلکی گاڑی کی طرح لگنے لگے، لیکن ایک ہی وقت میں، اس کی صلاحیتوں کے لۓ اس کے حریفوں کے پیچھے پیچھے نہیں چلتا. جرمنوں کے ڈیزائن کے ساتھ یقینی طور پر کھو نہیں ہوا.

نیو مرسڈیز وٹو 108: وضاحتیں

ضروری طور پر تجدید اور انجن کی ایک لائن - اب خریدار پانچ ڈیزل اور گیسولین انجن میں سے ایک کو منتخب کرسکتے ہیں. چار سلنڈر یونٹس ڈیزل 88، 110 اور 150 ہارس پاور کی صلاحیت رکھتے ہیں، اور ان کا ٹوکیو کم از کم 220 ملی میٹر ہے. اسی طرح کام کرنے والی حجم کے ساتھ دو پیٹرول انجن بھی قابل ذکر ہے - 2.8 لیٹر میں اور مختلف پاور خصوصیات کے ساتھ. سب سے پہلے 190 ہارس پاور کی طاقت تیار کرتی ہے، اور دوسرا 218 "گھوڑوں" ہے. یہ یاد رکھنا چاہیے کہ بغیر کسی استثناء کے بغیر تمام انجن خاموشی سے کام کرتی ہیں اور مرسڈیز ویٹو کی پہلی نسل کی فراہمی سے زیادہ ماحول دوست اور اقتصادی بن جاتے ہیں. تمام یونٹس کی تکنیکی خصوصیات کو مکمل طور پر یورو -4 کے آلودگی کے معیار کے ساتھ عمل کریں. اور انجن ایک ذہین چھ رفتار ٹرانسمیشن سے لیس ہیں. یہ سمجھنے کے لئے "ہوشیار" کیوں آسان ہے - ایک لمبی لیور کے بجائے ایسے ٹرانسمیشن کو خصوصی جسٹ اسٹیک سے لیس ہے، جس کی وجہ سے گاڑی کے پیچھے کی اچانک تحریک کی حفاظت ہوتی ہے (گاڑی میں ریورس کرنے کے لئے، ڈرائیور سب سے پہلے گئرشفٹ گھٹنے کے ہینڈل پر انگوٹی بڑھانے کی ضرورت ہے ). یہاں ایک مرسڈیز ویٹو تکنیکی تفصیلات ہے.

قیمت:

قیمت کے طور پر، یہ براہ راست minivan کی لمبائی اور اونچائی، اس کے ساتھ ساتھ (مسافر یا مال کی مالیت) پر منحصر ہے. لہذا، روس میں نئے مرسڈیز ویٹو 2013 مسئلہ کم از کم 1 ملین 210 ہزار روبوس لاگت کرے گا. سب سے زیادہ مہنگی ترمیم خریداروں کو تقریبا 2 ملین روبوس لاگت کرے گی - اس طرح مرسڈیز "وٹو" مسافر لاگت آئے گی.

تکنیکی خصوصیات اور شاندار ڈیزائن - یہ اس کار کی مقبولیت کی ضمانت ہے!