مرمت filaments کے اپنے ہاتھوں سے پیچھے کھڑکی گرم: قدم ہدایات، اور آلہ کے جائزے کی طرف قدم

موجودہ اگنیشن قفل ذریعے ایک کار کی بیٹری مثبت ٹرمینل سے فراہم کی، اور فیوز کے ذریعے کیا جاتا ہے. اس کے بعد، ولٹیج سوئچ اور ہیٹر ریلے رابطہ پر گزر جاتا ہے. مائنس بیٹری گاڑی کے جسم سے منسلک ہے. defroster نظام کی تاروں میں سے ایک بھی جسم کے ساتھ منسلک ہے.

ڈرائیور کے نظام پر ایک اہم موڑ پریس جب، وولٹیج ریلے کے لئے آتا ہے. یہ کام کرتا اقتدار رابطوں بند کرتا ہے. موجودہ ہیٹر حرارتی تنت کے ذریعے اور پھر ذریعے جسم بیٹری میں چلا جاتا ہے گزر جاتا ہے تک پہنچ جاتا ہے.

اپریٹس حرارتی عنصر

حرارتی عنصر مندرجہ ذیل انتظام ہے. پیچھے کھڑکی میں سے ہر ایک طرف پر بس سلاخوں ہیں. انہوں نے اعلی مزاحمت کے ساتھ مواد سے بنا ایک خصوصی دھاگہ طرف سے شامل کیا گیا تھا. ہر ایک تنت کی مزاحمت 10 ohms ہے. ان کی تعداد ونڈو سائز پر منحصر ہے. اس طرح، ہر دھاگہ - یہ دوسروں سے الگ ہے کہ ایک علیحدہ عنصر ہے. تمام عناصر متوازی میں ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں. یہ اسکیم نظام کی وشوسنییتا کے لئے اجازت دیتا ہے. لہذا، ایک دھاگے کے ایک ناکامی ہے تو، باقی سب کام کریں گے.

عام مسائل

پیچھے کھڑکی ان کے اپنے ہاتھوں کی حرارت دھاگوں کی مرمت کرنے سے پہلے، آپ کو مسئلہ معلوم کرنا ضروری ہے. مسئلہ بیرونی خود اظہار ہے پر منحصر ہے، آپ کو بھی ایک multimeter کے بغیر آپ کے سسٹم کی تشخیص کر سکتے ہیں. اس گلاس رن ہیٹنگ صرف ایونٹ کوڈ شامل ہے کہ اگنیشن میں ہو سکتا ہے کہ غور کرنا چاہیے. گاڑی کے کچھ ماڈل پر شامل گلاس ہیٹنگ صرف موٹر چلانے کے ساتھ ممکن ہے. یہ بیٹری پر بوجھ کو کم کرنے کے لئے کیا جاتا ہے. مکمل آپریشن کو سسٹم 10 کے درمیان اور 25 A موجودہ کا ہونا ضروری ہے.

ہیٹر نہیں ہے

لہذا، نظام ممکنہ طور پر حکم کو مناسب فیوز سے باہر، اسی بٹن پر سوئچ نہیں ہے تو. یہ بھی ٹوٹا ہوا بٹن ہو سکتا ہے. روشنیوں سے کام کر رہے ہیں، لیکن گلاس کو پسینہ نہیں ہے، تو اس کی مرمت پیچھے کھڑکی ہیٹنگ filaments کے کنیکٹر اور ری چیکنگ کی طرف سے شروع کرنا چاہئے. اس صورت میں، برقی سرکٹ سیٹ کی اشیاء اور ان کو تبدیل کہاں ہے.

سست فوگنگ

کبھی کبھی آپ کو بٹن دبانے اور شیشے فوگنگ کے لیئے حرارتی نظام پر سوئچنگ کے درمیان وقت کی ایک قابل ذکر رقم منعقد جہاں مقدمات دیکھ سکتے ہیں. پانی میں گر کم درجہ حرارت یا ٹھنڈ ہے، تو اس مسئلہ کی وجہ سے رابط میں سے ایک میں غریب رابطے میں ہو سکتا ہے. کانٹیکٹ میں اضافہ بھر مزاحمت، موجودہ کم ہو جاتا ہے، طاقت گھٹ جاتا ہے. اس ناکامی کو ٹیسٹ کرنے کے لئے، آپ کو ایک multimeter استعمال کرنا چاہیے. ہیٹنگ کا نظام اور بیٹری کے ٹرمینلز پر وولٹیج کو تبدیل کریں. یہ وولٹیج اختلاف نہیں ہونا چاہئے.

گلاس سٹرپس رہیں

یہ سب سے زیادہ مقبول غلطی ہے. مسئلہ موضوعات، گلاس پر جمع کر رہے ہیں جس کا ٹوٹنا کے ساتھ منسلک. یہ غلطی نظام کے بعد گلاس پر لین پر تشخیص کیا جا سکتا ہے.

موضوع؛ پیچھے کھڑکی پر نصب کم طاقت کی طرف سے خصوصیات. اور وہ تھوڑا میکانی کام ہو تو، سوت پیچھے کھڑکی defroster مرمت کرنے کی ضرورت ہے.

توڑنے کی جگہ کا تعین

ٹوٹنا تلاش مشکل نہیں ہے. کے بارے میں سوت ابلی یا منجمد زمین کھو نہیں ہے. یہی وجہ ہے کہ، فوری طور پر، تباہ شدہ شے مل دھاگے تلاش کرنے اور اس کے بعد تباہ شدہ علاقے کو تلاش کرنے کے لئے ہے. لیکن کبھی کبھی ٹوٹ جاتا ہے وہ محسوس کرنا بہت مشکل ہے کہ اتنے چھوٹے ہیں. اس کے بعد، ایک voltmeter استعمال کریں.

حقیقت یہ ہے کہ گاڑی کے جسم سے منسلک بسوں میں سے ایک، منفی لیڈ میٹر کے جسم سے منسلک ہے کی وجہ سے. پہلی اور دوسری بس کے سلسلے کو مزید مثبت تار تحقیقات. پہلی وولٹیج میں 12 وولٹ، اور دوسرے نمبر پر ہے - 0 وی دھاگوں مہر سے باہر آئے جہاں ٹائر نہ کرنا کسی وجہ سے رسائی کے لئے، پیمائش کارکردگی کا مظاہرہ کیا جا سکتا ہے تو. حرارتی پر کر دیا جاتا ہے تو، نظام 12 ہے، لیکن تنت گرم نہیں ہے، یہ آپریشن میں پہلی بس کے لئے تمام ہے کہ وائرنگ اشارہ کرتا ہے. کوئی وولٹیج موجود ہے تو اسے غریب رابطہ کی طرف اشارہ کرتا. موضوعات اور گرم پیچھے کھڑکی رابطوں کی مرمت کرنے کی ضرورت ہے. یہ بھی ریلے کو نقصان پہنچا سکتا.

وولٹیج نہیں صرف پہلے بلکہ دوسری بس ہے تو تاروں کی بڑے پیمانے پر کرنے کے لئے حرارتی نظام کی سرکٹ سلسلے میں بری رابطوں کے لئے نظر آتے ہیں.

کھلی تلاش کرنے کے لئے کس طرح

موضوع، فورم - 10 ohms کی ایک مزاحمت کے ساتھ ایک بیلٹ. وولٹیج کے مختلف مقامات پر مختلف ہو جائے گا. پانچویں میں 6، - - وولٹیج کا پہلا نقطہ تیسرے میں 12 وی ہے، 0 V. آپ نہیں جانتے تو جس دھاگے کو نقصان پہنچا ہے، یہ تلاش کرنے کے لئے آسان ہے. اس کے لئے ہر بینڈ کے وسط میں کشیدگی کے اقدامات. دھاگہ ٹوٹ جاتا ہے تو، اس کے بعد وولٹیج 12 یا 0. چنانچہ ٹوٹنا بائیں یا دائیں یا تو ہو جائے گا.

مرمت

کے نظام کی مرمت کے لئے کئی طریقے ہیں. سب سے زیادہ مؤثر اور روزہ - مرمت پیچھے کھڑکی defroster لئے کردہ موضوعات میں سے ایک سیٹ کا استعمال کرنا ہے. بہت سے وہ ٹیپ کی سالمیت کو بحال کرنے کا ارادہ کر رہے ہیں،. یہ سیٹ یہ سب ہے. اسے پیسٹ کے ساتھ ایک خاص سرنج ہے. جائزے Permatex کا مطلب اچھی خصوصیات. اس کے ساتھ پیچھے کھڑکی ہیٹر filaments کے مرمت کے لئے بہت آسان اور سادہ ہے. آپ کسی بھی اضافی آلات کی ضرورت نہیں. سب کچھ سیٹ میں ہے.

تو، کس طرح کی مرمت کے لئے؟ یہ بہت آسان ہے:

• شراب یا سالوینٹس کی مدد سے، وقفے دھاگے میں گلاس کے علاقے کو صاف.
• اسکاچ کے ہاتھوں میں لے لو اور حرارتی عنصر کے دونوں اطراف پر چسپاں کر دیں. ٹیپ کے درمیان فاصلے ہیٹنگ تنت کی موٹائی سے مختلف ہونا چاہئے.
• ایک برش یا سرنج پلاٹ Conductive چپکنے والی یا پیسٹ کا استعمال کرتے ہوئے (منحصر سیٹ استعمال ہوگا جس پر). یہ کس طرح لاگو کرنے کے لئے؟ چپکنے والی ہر طرف سوت 10 ملی میٹر کی ایک پوری حصہ وورلیپ چاہیے.
• ٹیپ کو ہٹا دیں اور گلو سوھ تک انتظار. ہدایات کے مطابق ساخت کے 24 گھنٹے کے اندر اندر سوھ.
• ایک دن بعد، اضافی گلو کو ہٹا دیں. آفس کے ساتھ ایک باورچی خانے - یہ ایک تیز چھری کے ساتھ کیا جا سکتا ہے. ہوشیار رہو - چاقو آسانی حرارتی عنصر کی سطح کو نقصان کر سکتے ہیں.
• ایک نرم اور قدرے گیلے کپڑے سے گلاس صاف کریں.
• عنصر کی کارکردگی چیک کریں.

آپ بھی دھاگہ پیچھے کھڑکی defroster مرمت کرنے کے دوسرے ذرائع کا استعمال کر سکتے ہیں. یہ "Elekont" گھریلو پیداوار. بڑے پیمانے پر جگہ دھاگہ ٹوٹ گیا ہے جہاں پر لاگو کیا جاتا ہے. اطلاقی چپکنے تاکہ یہ ہر طرف دھاگوں کے پورے اوپر جارہا ہے. سخت کرنے کے بعد، بجلی کے ہیٹنگ کا نظام دوبارہ کام کریں گے. یہ خیال کیا جاتا چپکنے سب سے زیادہ (دھات چپس کے) لئے بنایا جا سکتا ہے. لیکن یہ تو اس قابل نہ کرنا. ختم مصنوعات بہت زیادہ مؤثر ہے. اس کے علاوہ، خود چپکنے والی ٹیکنالوجی مینوفیکچرنگ کی وشوسنییتا کی تصدیق نہیں کی گئی ہے.

اختتام

لہذا ہم ہیٹنگ تنت کی تعمیر کے لئے اور ان کی مرمت کے لئے کس طرح کس طرح سوچا. مرمت کی پیچیدگی ٹوٹے ٹیپ کو تلاش کرنے کے لئے ہے. تمام دستیاب دھاگوں میں سے نصف کا ایک وقفہ تھا جب سب کے بعد، نظام بھی کام کریں گے. تاہم، اس معاملے میں گلاس نصف تک دھند گا.