نہ چلائیں، "Webasto": وجوہات. avtonomki Webasto کے کوڈ غلطی

"Webasto" جدید آٹوموٹو دنیا میں تقریبا ناگزیر چیز بن گیا ہے. پہلے سے آغاز ہیٹر ہے جو تمام ان خوش قسمت لوگ ہیں، موسم سرما کے بہت سے سنگین مسائل سے بچنے کے کر سکتے ہیں. لیکن کبھی کبھی وہ پائے جاتے ہوں. ڈرائیور کے سسٹم پر کی باری ہے اور کیا "Webasto" شروع نہیں کرتا دیکھنے کے لئے کوشش کرتا ہے.

اس طرح کے رویے کی وجوہات مختلف ہو سکتے ہیں اور اس ترتیب میں ہدایات، چند لوگوں کو پڑھیں. کی، کیا "Webasto" کس طرح مناسب طریقے سے نظام کو چلانے کے لیے دیکھیں اس ناکامی کی وجوہات، اسی طرح غلطی کوڈ کا تجزیہ کرتے ہیں.

"Webasto" یہ کیا ہے؟

یہ آلہ گاڑی کے انجن کے لئے ایک preheater کے لئے ہے. یہ کوئی آسان شروع سرد موسم سرما کے مہینوں میں موٹر فراہم کرتا ہے. اس جرمن preheating کے ہیٹر کے اختلافات میں سے ایک یہ آزادانہ طور پر کام کرتا ہے.

ڈیوائس "Webasto"

یہ پہلے سے آپریشن عنصر پانچ حصوں پر مشتمل ہے. یہ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کے نظام، دہن چیمبر، گرمی exchanger، کولنگ سیال گردش کے لئے ایک پمپ، اور ایندھن کے پمپنگ کے لئے ایک پمپ.

آپریشن کے اصول

ڈرائیور یونٹ پر بدل جاتا ہے جب، یہ، ایندھن ہوا مرکب فراہم کی جاتی ہے تو ignites اور جل جاتا ہے. اس کی وجہ سے گرمی exchanger میں شیتلک پیچھے لگنا. پمپ، گردش میں ہیٹر کے لئے ذمہ دار ہے کولر گرمی exchanger کے ذریعے نظام بھر میں انجماد کش ہلاتا ہے، اس طرح کے انجن گرم. یونٹ بھی باقاعدہ مسافر ٹوکری حرارتی نظام سے مربوط ہے اور پرستار چلانے کنٹرول کرتا ہے. اس طرح، ڈرائیور بجلی کے یونٹ کے موسم سرما میں گرم اپ کے لئے انتظار نہیں کر سکتے. انجن فوری طور پر دور دراز پر ایک اہم پریس کے ساتھ کام کر کے درجہ حرارت کے موڈ میں داخل.

فوائد اور خصوصیات

اس آلہ کا ایک فائدہ بھی نظام کو چلانے کے لئے کار میں آنے کی ضرورت نہیں ہے. شروع کریں اپنے اپارٹمنٹ کی کھڑکی سے باہر کیا جا سکتا ہے. "Webasto" بہت سے لوگوں کے طور پر ساتھ ساتھ کہ ہیٹنگ بیٹری سے تقریبا کوئی قیمتی توانائی لیتا ہے حقیقت یہ ہے کہ کے لئے، اس کی خود مختاری کے لئے محبت. سنگین کوتاہیوں کہ بیٹری کی زندگی کے بارے میں ایک سال کی طرف سے کم کیا جاتا ہے متنبہ کیا جا سکتا. لیکن آرام کے لئے ہمیشہ ادا کرنا پڑے. درجہ حرارت ایک خاص حد سے پہنچ جاتا ہے جب، اور ڈیفالٹ کی سطح 81 ° ہے، اس کے بعد کنٹرول یونٹ کو صرف تنصیب منقطع. کار وہ پہلے ہی منتقل کرنے کے لئے مکمل طور پر تیار تھا، جب ان کے مالک کا انتظار کر کیا جائے گا. تاہم، وقت کا کوئی درجہ حرارت وہاں ہو جائے گا ایک طویل مدت کے لئے کوئی سرگرمی نہیں ہے تو، گر کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے آپ تک پہنچنے اور پھر جب 64 ڈگری "Webasto" شروع کرنے اور دوبارہ اپنا کام شروع کریں گے.

خود مرمت

موسم گرما میں کوئی نہیں، اس آلہ کو استعمال کرتا خاص ضرورت کے وہاں نہیں ہے کیونکہ. لیکن یہاں ڈرائیور ایک بٹن دباتا ہے، اور کوئی نتیجہ نہیں ہے، سب سے پہلے سرد آتا ہے. اور خود تشخیص شروع ہوتا ہے. ڈرائیور مسئلہ کا پتہ لگانے کی کوشش کرتا ہے، اور اکثر یہ کام نہیں کرتا. پھر بھی، آزاد مرمت "Webasto" مینوفیکچرر کی تمام تعطل کمپنی کے تشخیصی سینٹر سے رابطہ سفارش کرتا ہے کہ، اگرچہ ممکن ہے. نظام کی اور ضروری علم کے ساتھ کام اصول کی تفہیم کے آلہ اپنے آپ کو مرمت کر سکتے ہیں.

ممکن گناہ

تمام ناکامیوں کو کئی اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے کے نظام میں کام کرتے ہیں. وہ آلہ کی اندرونی میموری میں یہ "Webasto" غلطی، لیکن اکثر آپریٹنگ طریقوں کو متاثر نہیں کرتے. اس کے علاوہ بے ساختہ پائے جاتے ہیں کہ ناکامیوں کو اجاگر. یہ ایک خودکار شروع یا ثانوی شامل inclusions ہے. اس رویے کی وجہ کی ہیٹر سرکٹ میں ایک غلطی ہو سکتی ہے. "Webasto" بھی بند خود کی طرف سے کی وجہ سے غلطیوں کو بدل جاتا ہے. اس طرح کی ناکامیوں الیکٹرانک کنٹرول یونٹ یا بجلی کی فراہمی کے نظام میں پائے جاتے ہیں کر سکتے ہیں. بس ہیٹر خود کو بند کر دیا جاتا ہے، یاد میں "Webasto" غلطیاں محفوظ نہیں کیا جائے گا. دوسرا آپشن - جب ایرر برقرار، اور نظام کو دوبارہ شروع کرنے کی صورت میں دوبارہ بند ہو اور پھر پیش کرتا ہے. مسدود وجہ دہرا کوڈ کی ایک بڑی تعداد کو وقت ہوتی ہے. ڈیوائس 4 سے 6 گنا سے ناکام ہو جائے گا، تو پھر مقفل اور نظام غلطی کی رپورٹ بچا لے گا. ہیٹر کام نہیں کرے گا ان بلاک کرنے کے لئے. آپ کو سروس اور کمپنی کے تشخیصی مرکز سے رابطہ کرنا چاہیے.

اس کے علاوہ، تالا overheating کو کرنے کی وجہ سے ہو سکتا ہے. آپ کو چلانے کے نہیں ہے تو، "Webasto"، وجوہات صرف ان کے تالے میں سے ایک ہو سکتا ہے.

ایک اور وجہ - غلطی اور اس وجہ سے کم یا زیادہ وولٹیج کے اتار. نتیجے کے طور پر وولٹیج بڑھ جاتی ہے اور 11.5 وی تک پہنچ جاتا ہے، آلہ کو بند کر دیا جاتا ہے. اس کے بعد یہ ایک خودکار صفائی شروع ہوتا ہے. اس کنٹرول یونٹ کی طرف سے وولٹیج کی پیمائش انجام دینے کے لئے ممکن ہے. ضرورت سے زیادہ وولٹیج کی صورت میں (عام طور پر 16 V) یونٹ اس آپریشن معطل. مسئلہ حل کیا جاتا ہے جب، ہیٹر دوبارہ کام کریں گے.

"Webasto" سے شروع نہیں کرتے ہیں تو، کی وجہ سے ایک مختلف قسم کے پی سی حرارت ٹیسٹ کے لئے ایک خصوصی تشخیصی پروگرام استعمال کرتے ہوئے تعین کیا جا سکتا ہے.

نقائص اور ان کے خاتمے کے

preheater کے "Webasto" میں ناکامی نے تمام وجوہات کو چار اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. کوڈز کہ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ نہیں رکھ سکتا، آپ کو چیک ایندھن کی فراہمی کو دور کر سکتے ہیں. اس کے بعد صرف انفرادی اجزاء یا ہیٹر خود کی جگہ لے لے. ایک مقررہ ناکامی ہے تو، پھر آپ کو یاد میں مسئلے کی قسم پر نظر کرنے کی ضرورت ہے. الیکٹرانک کنٹرول یونٹ، غلطی کوڈ کا پتہ لگانے شروع نہیں کیوں "Webasto" اور مشکلات نوڈز کی جگہ لے سکتے ہیں.

خرابی کا کوڈ فہرست ہدایات میں پایا جا سکتا ہے. مثال کے طور پر 010 - بہت کم وولٹیج ہے. A 047 - ایندھن کے پمپ avtonomki میں ایک شارٹ سرکٹ. بلٹ میں تشخیصی نظام "Webasto" ناکام نوڈ کا تعین نہیں کر سکا، تو آپ پردیی میکانزم نوڈس جانچ کرنی چاہیے.

مزید معلومات کے لئے، "Webasto" شروع نہیں کیوں، تم باہر ایک کمپیوٹر کے استعمال کے ساتھ تشخیص کی مدد سے تلاش کر سکتے ہیں. اس پروگرام کے ساتھ، ہم تمام خرابی کے بارے میں جانتے ہیں اور اسے ٹھیک کرنے کے طریقے سے متعلق مزید معلومات حاصل کروں. ایک غلطی کوڈ تشخیصی سافٹ ویئر کا استعمال کرتے ہوئے ری سیٹ کرنے کی ضرورت ہے کے بعد. دوسری صورت میں، یونٹ شروع نہیں کرے گا.

"Webasto" اور ڈیزل کے ساتھ مسائل

کم معیار ایندھن جلدی پمپ میں میش فلٹر موزری. نتیجے کے طور پر - غریب ایندھن خوراک اور پھر برطرفی کو کھانا کھلانا. "Webasto" شروع ہوتا ہے اور سٹال. کم معیار کے ایندھن پر منفی موم بتی، coked ہے اور اب کوئی مطلوبہ درجہ حرارت پر گرم کیا جاتا ہے جس میں متاثر کرتا ہے. نصب "Webasto" ڈیزل پر شروع نہیں ہوتا ہے تو، مسئلہ ایک پٹرول کے انجن کو مکمل طور پر مطابق ہے. اس طرح، ڈیزل انجن کے نظام میں زیادہ سلفر پر مشتمل ہے جس میں ایندھن کی وجہ سے کام نہیں کر سکتے. وہ پٹرول سے آگے coked موم بتی. لہذا ڈیزل "Webasto" پٹرول سے زیادہ تیزی سے ناکام. اس کے علاوہ، مقدمات جب "Webasto" سرد موسم میں شروع نہیں ہوتی ہیں. حقیقت یہ ہے کہ موسم سرما میں ڈیزل ایندھن thickens اور عام طور دہن چیمبر کو ایک ایندھن ہیٹر کی طرف سے پمپ نہیں کیا جا سکتا. یہ ایک عام مسئلہ ہے اور یہ کچھ نہیں کر سکتا. تم صرف نظام کو صاف اور ٹینک سرما ایندھن بھرنے کے لئے کی ضرورت ہے.

مسائل کو حل کرنے اور خرابیوں کا سراغ لگانا

اکثر ایسا ہوتا ہے، آپ کو نہیں چلاتے، جب "Webasto"، وجوہات ایندھن کی فراہمی میں lurking جا سکتا ہے. یہ واقعہ مالک کے موسم گرما کے ایندھن کو موسم سرما میں تبدیل کرنے کے لئے بھول گیا تھا کہ میں ڈیزل انجنوں پر موسم سرما میں ہوتا ہے. ہیٹر کافی کام ہو سکتا ہے - اس کے بعد انہوں نے ایک گرم گیراج میں عام موڈ میں کما سکتے ہیں. آلہ میں گرمی مناسب طریقے سے کام کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے، آپ کو، ڈیزل تبدیل کرنا ہوگا اس کے بعد نظام کو پاک ہے، تو یہ احتیاط فلٹر کو تبدیل کرنے اور نئی ایندھن ڈال صاف.

ایک اور وجہ نہیں ہے - یہ ایک ہیٹر کے دہن چیمبر میں ایندھن کی عدم آمد ہے. نصب "Webasto" ڈیزل پر شروع نہیں ہوتا ہے تو، اور مسئلہ ایک ڈیزل ایندھن کے طور پر نہیں ہے، تو پھر ایندھن کے پمپ تک پہنچنے نہیں دیتا. اس صورت میں عنصر آواز بہت صاف اور بلند ہے. ایک اور وجہ یہ ہو سکتی ہے ہوا لیک ایندھن نقصان پہنچا تھا. یہ بھی solenoid والو کی جانچ کی سفارش کی جاتی ہے - یہ اکثر کارک جمع. ہوا کے دباؤ کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے، آپ کو ایک ohmmeter کا استعمال کر سکتے ہیں. عمومی اعداد - 134-154 ohms کے. جب تشخیصی کھلایا ٹیوب پر کسی بھی واشنگ مائع میں انعقاد. بعد ایندھن کے نظام کی جانچ پڑتال کی مرمت "Webasto" الیکٹرانکس تشخیص جاری. F3 کرنے فیوز F1 کی حالت چیک کریں. میں اڑا ضرورت تبدیل کیا جائے. اس کے بعد، آپ کو چیک کرنا چاہئے مشین چلاتا ہے یا نہیں. اس کے بعد ٹائمر چیک کریں. ایسا کرنے کے لئے، اس کے کنیکٹر میں موجودہ پیمائش. وولٹیج منظور نہیں ہوتا ہے تو، اس کے بعد ٹائمر کو مکمل طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے. پھر چولہے جانچ پڑتال اور ٹرمینلز کی حالت دیکھو. وہ، میں oxidized جا سکتا ہے جس کی موجودہ فراہمی بلاک ہے کیونکہ. اس کے علاوہ، تمام تاروں کی سالمیت کو چیک کریں. Depressurization پلگ پر دیکھا جا سکتا ہے. اگلا، بلاکس کو ہٹا دیں.

آپ کو چلانے کے نہیں ہے تو، "Webasto" ( "غزال" - کوئی رعایت نہیں ہے)، یونٹ حقیقت یہ ہے کہ تمام کیڑے طے کر رہے ہیں کی وجہ سے بلاک کیا جا سکتا ہے، لیکن اس پر ڈیٹا کو ابھی تک یاد میں دستیاب نہیں ہیں. چونکہ کنٹرول یونٹ تین سیکنڈ طاقت ہٹا دیا جاتا ہے. یہ فیوز کے ختم کرنے کے ذریعے کیا جاتا ہے. اس کے بعد آپ کی جگہ میں آئٹم لوٹ جانا چاہیے. اس کے بعد آپ کے آلے پر سوئچ کر سکتے ہیں. پہلے دو مراحل پر جو یہاں بار بار کر رہے ہیں. سب کچھ باہر کام کیا، تو پھر نظام کو عام طور پر کام کریں گے. تو یہ "Webasto" شروع ہوتا ہے اور سٹال، چند منٹ کام کیا، جب مسئلہ حل کرنا ممکن ہے. اس رویے کی وجہ سے الیکٹرانک کنٹرول میں بلاکس کے وقت ہوتی ہے. ری سیٹ اور ہٹانے کے کیڑے اس مسئلہ کو حل کرنے میں مدد.

اختتام

آپ دیکھ سکتے ہیں، یہ بہت سے مسائل کو حل کرنے کے لئے ڈرائیور کی مدد کرتا ہے کہ ایک مفید آلہ ہے. یونٹ کے ساتھ پیدا ہوتی ہے جس کو حل کرنے میں تجربہ، کے ساتھ، آپ کو کامیابی سے اس کا استعمال کر سکتے ہیں.