"وولوو C30": فوٹو، مالکان کے جائزے، تکنیکی خصوصیات

"وولوو C30" - ایک سویڈش کار ہے کہ اس کے بنانے والوں دیر 2006 میں پیداوار شروع کر دیا. میں کمپیکٹ گاڑیوں میں مقبولیت میں اضافہ کرنا شروع کر دیا جب ہم نے واضح طور پر اس وقت ایک ماڈل تیار کیا ہے. ایک بنیاد کے طور پر اس پلیٹ فارم C1 پر لاگو لینے کا فیصلہ کیا گیا وولوو S40، کے ساتھ ساتھ ایک تیسرا "مزدا" اور "فورڈ فوکس". بیس چن لیا، اور پھر سویڈش ماہرین ہوشیار کام شروع کر دیا ہے.

ظہور

ڈیزائن 'وولوو C30 "کامیاب نکلے ہے - بہت سے معاملات میں یہ ڈویلپرز 2006 کے شروع میں موٹر شو میں عوام کے لئے پیش کیا ہے کہ تصوراتی شیئر کی شکل کے مطابق. پیداوار ورژن پیرس میں اسی سال ستمبر میں انکشاف کیا.

نیاپن ایک ابیوینجک اور کمپیکٹ حاصل کریں گے. پہلا قدم ذکر کی پشت حصہ کی رجسٹریشن کی ہے. غیر معمولی یہ تقریبا پیچھے کے دروازے گلاس، روایتی طور پر ریک میں مقرر روشنی کی طرف سے bordered ہے جس دور لگتا ہے. سچ تو یہ ہے کہ یہ ایک واپس دروازہ ہے. اس کی وجہ سے، سامان ہے semicircular افتتاحی اور اعلی کر دیا.

اچھی لگ رہی ہو خمیدہ ہیڈلائٹس اور اصل grille کے. خوبصورتی تصویر جھکا ہوا چھت اور کم لینڈنگ دیتا ہے. پیچھے لمبا حصہ مختلف منحصر ہے ٹیل اور سجیلا بگاڑنے. نچلے حصہ میں سے ایک بڑھا راستہ پائپ دیکھ سکتے ہیں. عام طور پر، بہت دلچسپ اور سجیلا نظر ہو.

فعالیت

حقیقت یہ ہے کہ "وولوو C30" کے باوجود - یہ ایک بہت کمپیکٹ کار ہے، اس کے داخلہ بہت فعال اور آرام دہ نکلے. آپ کے اندر بیٹھ کر تو کار سے باہر چھوٹے لگ رہا ہے کہ احساس کھو دیا ہے. کار کو آسانی سے چار بڑوں کو ایڈجسٹ. اسی کے دو سامنے اور پیچھے. پچھلی قطار میں تین افراد بیٹھ تو، وہ کمرے بنانے کے لئے تھوڑا سا پڑے گا.

کے ergonomic نشستیں. اپنی کرسی میں ڈرائیور آرام سے، سب سے زیادہ اہم بات، صحیح پوزیشن میں ہو جاؤ اور. سیٹ واپس جوڑ یا آگے دھکا جا سکتا ہے. ، ڈویلپرز کو آسان تھا واپس تک رسائی کے لئے مرکز کے کالم کو محدود کرنے کا فیصلہ کیا. ترقی کے عمل میں گاڑی سویڈش ماہرین ڈرائیور اور ان کے آرام کے بارے میں بنیادی طور پر لگتا ہے.

مسافروں کے لئے

خود موجود، علیحدہ پیچھے کی نشستیں نصب ہیں. وہ مشین کے مرکزی محور کے قریب قائم کیا ہے، اس طرح ایک شاندار جائزہ کھولنے کے لئے منظم. اس قسم کی ایک اور تنصیب یہ ممکن ذخیرہ کرنے کے لیے niches کے اطراف پر ڈال کرنے کے لئے ہوتا ہے. اور سامنے مسافر زیادہ آسان طریقہ سے ڈرائیور پیچھے کی سیٹ کے ساتھ بات چیت کرنے کے. اتفاق سے، پیچھے seatbacks ایک دوسرے سے آزادانہ ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. یہ اور ان میں سے ایک گنا یا صرف دو کو کرتا کر سکتے ہیں. یہاں تک کہ پیچھے گلاس دروازے آسانی کھولتا ہے. ویچارشیل کورس - ٹرنک تک رسائی سے کہیں زیادہ آسان ہو گیا ہے. اور پھر prying آنکھوں سے ٹوکری کے مندرجات کو بند کرنے پردے موجود ہیں.

داخلہ

موضوع کا تسلسل ہے، میں نے اس گاڑی کے اندرونی، "وولوو C30،" سویڈش ماہرین نے بھی ایک خاص انداز سے تیار کیا کہنا چاہیں گے. تاکہ کسی بھی کلائنٹ کی انفرادی ضروریات کو مطمئن تھے. یہاں تک کہ معیاری سامان ایک انتخاب فراہم کرتا ہے - کسی شخص یا تو ایک سرخ یا نیلے رنگ upholstery کے ساتھ ایک ماڈل خرید سکتے ہیں. سیاہ - پھر بھی ایک سخت رنگ اختیار ہے. لیکن اس اختیار کو ایک کیبن میں سرخ قالین متضاد نے میں اصل ہے.

ایک اور ممکنہ خریداروں کی گاڑی خصوصی، اصل حصوں کے اندر انسٹال کر سکتے ہیں. مثال کے طور پر، سٹیئرنگ وہیل، دوڑ ایلومینیم کے اضافہ کے ساتھ گیئر لیور. یہاں تک پیڈل ایلومینیم میں آتے ہیں. اور میٹ، ویسے، خاص طور پر مضمون میں نمائندگی کر رہے ہیں جس کی ایک تصویر "وولوو S30"، کے ماڈل کے لئے تیار کیا گیا تھا.

مسافر ٹوکری میں آب و ہوا کنٹرول

کار کے گر، "وولوو C30،" جائزے کے مالکان براہ مہربانی. ان کے مطابق یہ کار واقعی بہت آرام دہ اور آرام دہ ہے. ہوٹل کی توجہ وہ سامان اور اندر مخصوص ماحول مناتے ہیں. اول، سویڈش ڈویلپرز ایک فلٹر کے ساتھ لیس ائر کنڈیشنگ کی نظام فراہم کی. مشین خود، ویسے، الیکٹرانک آب و ہوا کنٹرول نامی الیکٹرانک آب و ہوا کنٹرول کے نظام کے ساتھ لیس ہے. یہ مکمل طور پر خود کار ہے. یہ ہے کہ، نظام خود بخود سیٹ کے درجہ حرارت کو برقرار رکھتا ہے. اور یہ کہ کس طرح گرم یا سرد باہر پر انحصار نہیں کرتا. ویسے! Swedes کے ڈرائیور کیبن کے دائیں اور بائیں اطراف میں مختلف درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے کر سکتے ہیں کہ اس بات کو یقینی بنا دیا ہے. بہت آسان.

آب و ہوا کنٹرول ایک اور تقریب میں شامل کرنا ممکن ہے. راہ کی طرف سے ایک بہت ہی مفید آپشن. یعنی، اندر ہوا کے معیار کنٹرول سسٹم. یہ کتنا ہوا کاربن مونوآکسائڈ مشتمل کے ٹریک رکھتا ہے. اور اگر کی شرح سے تجاوز کر گئی ہے، ہوا intakes بند ہیں. یہ نظام اب بھی جس کے ذریعے سیلون دھول، مٹی اور بدبو آ رہی ہو نہیں ملتا ایک کاربن فلٹر، کے ساتھ لیس ہے.

سامان

گاڑی "وولوو C30 'خصوصیات واقعی بہت خوشگوار ہے، یا یہ نہیں کہتا. خصوصی توجہ گاڑی مالکان آڈیو نظام کہتے ہیں. یہ دلچسپ ہے تین اقسام میں سے کسی ایک کا انتخاب ہے. پہلا - perfomance کے، 4 مقررین + محبان. دوسرا - اعلی perfomance. ایک زیادہ طاقتور یمپلیفائر اور مقررین - 8 ٹکڑے ٹکڑے. اور تیسری - پریمیم صوتی - معیار کی آواز کے پریمیوں کے لئے. یہ ایک ڈیجیٹل یمپلیفائر اور دس طاقتور مقررین کے ساتھ لیس ہے.

ترتیب میں ذہین ڈرائیور کی معلومات کے نظام سمیت معیاری سامان مینوفیکچررز، خلفشار کے امکان ٹوٹ جائے. یہ پتوار کی کلید، گیس اور بریکوں پر دبانے کی ڈگری حاصل کی، اور بھی کچھ کار کے فرائض کی ڈگری حاصل کی. اور بعض حالات میں ایک خطرہ لاحق ہو سکتا ہے جس میں (جیسے سرایت فون یا ایس ایم ایس سے آنے والی کالز)، ڈیٹا استقبالیہ بعد تک ملتوی کیا جاتا ہے. جب زیادہ قابل قبول حالات آتے ہیں.

حفاظت

پھر بھی اس کار تمام کار "وولوو" کے طور پر "crumple زون" میں تقسیم کیا جاتا ہے. مختلف جسم مقامات سٹیل کے مختلف قسم سے بنا رہے ہیں. کیونکہ اس بوجھ کی ایک تصادم دوبارہ تقسیم اور یکساں طور پر جذب کیا جاتا ہے، تو اچانک. حادثے مسافر ٹوکری گھسنا نہیں جائے گا جب سامنے پہیوں تاکہ ایک کم کی طرف اراکین کو ڈیزائن کر رہے ہیں. اس کے علاوہ، مشین ایک deformable پیڈل یونٹ کے ساتھ لیس ہے.

اندر ایک 2 مرحلے ہوا بیگ (طرف، بنیادی، پردے) نہیں ہے، بیلٹ، نشستیں فعال سر restraints + ڈرائیور گاڑی مردہ زون میں منتقل تسلیم کرنے کی اجازت دیتا ہے جس ماڈل، BLIS نظام، کے لئے دستیاب اختیارات کے ساتھ لیس ہیں.

ویسے، سامنے نشستوں مخالف whiplash کے نظام کے اثرات کے ساتھ لیس ہے. اسٹیئرنگ کالم اور تمام دوربین حادثات کی صورت میں سامنے آتا ہے. موٹر، laterally کے واقع ہے ہنگامی صورت حال میں یہ سیلون کو نہ منتقل کیا جاتا ہے. ایندھن کے ٹینک سب سے محفوظ جگہ ہے جو پیچھے کی معطلی، کے سامنے رکھ دیا جاتا ہے. یہاں تک کہ پیدل چلنے والوں کے ڈویلپرز کو نہ بھولا. چوٹ کی شدت کی گول پیٹھ پر ایک تصادم کے شکریہ کی صورت میں اہم نہیں ہو گا. بالکل، ڈرائیور 160 کلومیٹر / H کی رفتار سے ایک آدمی میں پرواز نہیں کرتا تو.

کی خصوصیات

اور آخر میں، کار، سے متعلق سب سے اہم موضوعات میں سے ایک کے بارے میں بتا دینا چاہئے "وولوو C30." نردجیکرن - کہ اس کے بارے میں کیا ہے. لہذا، کے انجن کی ایک کافی کی پسند اس کی گاڑی کے لئے فراہم کی جاتی ہے. ان میں سے تین - 4 سلنڈر، 1.6، 1.8 اور 2 لیٹر. بالترتیب پیداوار 100، 125 اور 145 ہارس پاور. ڈیزل ایڈیشن ہیں - ایک 1.6 لیٹر 109-HP سب سے کمزور ہے. اگلے بجلی کے یونٹ 136 لیٹر ہے. ایک. (2 لیٹر). 163 لیٹر کے لئے ایک موٹر بھی ہے. ایک. اور 2.4 L. گزشتہ انجن "وولوو C30" - ایک 2.4 لیٹر، 180-HP.

زیادہ دو موجود ہیں. 5 سلنڈر، 2.4 اور 2.5 لیٹر. جتنا 220 کے طور لیٹر - ان 170 میں سے سب سے پہلے ایک "گھوڑا"، اور دوسری وجہ سیٹ turbocharger کے پیدا. ایک.

تمام انجن ایک بہت متحرک ایکسلریشن، اور ایک بہت ہی بڑا torque کی ہے. اس کے علاوہ، وہ بہت اقتصادی ہے. مثال کے طور پر، ایک 1.6 لیٹر پٹرول یونٹ کے ساتھ ایک ماڈل شہر کی 9 لیٹر بسم ہو جائیں گے. ڈیزل اسی بارے میں جائیں گے.