ٹائر Nokian Hakkapeliitta 8: جائزے، ٹیسٹ وضاحتیں

آپ کی پرانی وہیل ٹائر پہنا؟ اس Nokian Hakkapeliitta 8. جائزے، ٹیسٹ اور ٹائر اس مضمون میں جمع کی برانڈ کی خصوصیات کی وضاحت کے لئے ان کو تبدیل کرنے کا حق انتخاب میں مدد ملے گی کا وقت ہے.

وہیل ٹائر ڈویلپر

دنیا کے مشہور فننش کمپنی Nokian آٹوموٹو ٹائر مارکیٹ میں ایک رہنما ہیں. وہیل ٹائر کی تیاری میں مصروف ایک بہت بڑی کارپوریشن، ڈویژن، ربڑ کی دنیا کی پہلی پروڈیوسر، موسم سرما کے حالات میں آپریشن کے لئے ڈیزائن کیا بن گیا.

فینیش مینوفیکچرر 1932 میں ان کی مصنوعات کی مارکیٹ پر پہلی بار کے لئے جاری کیا ہے. اور اس کی بنیاد کنسرن کے بعد کرہ ارض کے شمالی علاقوں کے باشندوں پر توجہ مرکوز کی گئی ہے. صرف چار سال کی پیداوار کے آغاز کے بعد پہلے موسم سرما کے ٹائر تھے. سیارے پر موسم سرما کے ٹائر کی جانچ کے لئے ایک منفرد تجربہ گاہیں نہیں ہے، اور یہ اس مخصوص کمپنی سے تعلق رکھتا. شاید، اس کی پیداوار لائن فن لینڈ کے جغرافیائی محل وقوع کی وجہ سے تھا. دونوں کے اختیارات - موسم گرما اور موسم سرما میں -، جس سے ہمارے ملک میں ان سمیت گاڑی مالکان کی لاکھوں، کے الفاظ کی طرف سے اس بات کی تصدیق کر رہا ہے - ربڑ Nokian بہترین پارٹی سے ثابت ہوا (Nokian Hakkapeliitta 8 ایس یو وی، خاص طور پر نیاپن مارکیٹ).

روس میں ٹائر پودوں

روسی مارکیٹ پر کمپنی کی مصنوعات کی بڑی مقبولیت حقیقت یہ ہے کہ فینیش تاجروں ہمارے ملک میں آٹوموٹو ربڑ کی پیداوار کھولا ہے کی وجہ سے.

پلانٹ، Vsevolozhsk (Leningrad کے REG.) میں تعمیر؛ ہر سال 11 ملین ٹائر کی پیداوار ہے. مقبولیت پروڈکٹ ہر سال 6 لاکھ ٹائر کی پیداوار کی صلاحیت کے ساتھ ایک دوسرا روسی پلانٹ کی تعمیر پہلے سے مقرر. عمدہ انداز ہے، یہ اسی شہر میں ہے.

کون سا ٹائر سب سے بہتر ہے

ڈویلپر اور بین الاقوامی ماہرین بحث روس میں کی جانے والی ٹائر کے معیار، فن لینڈ سے مصنوعات سے کمتر نہیں ہے. یہ سچ آپ کو مختلف فیکٹریوں سے آنے والے، مالکان، آپریٹرز ٹائر سے سیکھ سکتے ہیں. تاہم، ان کی تشخیص آپریشن مختلف سڑک اور موسمی حالات میں کیا جاتا ہے کیونکہ، اور ہر ڈرائیور کے اپنے ڈرائیونگ سٹائل، ساپیکش ہو سکتا ہے. اس معیار سب سے اہم اختلافات ہیں. موسم سرما کے ٹائر میں سے ایک ڈرائیور سیٹ 4-5 موسموں کام کر سکتے ہیں، اور دوسری موسم سرما کے آخر میں ایک اور بس کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہو گی. اور اس حقیقت کے باوجود وہ ایک ہی چلایا جائے گا کہ.

روس Nokian ٹائر میں پیداواری صلاحیت فینیش تجاوز. معیار کی اہم اشارے کی مصنوعات اور، سب سے زیادہ قابل ذکر جرمنی، سویڈن، ناروے میں Vsevolozhsk فروخت میں پایا جا سکتا ہے کہ، فن لینڈ میں حقیقت ہے.

ہم آپ کو یقین دلاتا کر سکتے وہیل ٹائر کی ایک ہی ماڈل کی تعمیر کی خصوصیات پلانٹ، وہ کہاں ہیں کوئی بات نہیں کے تمام خدشات پر ایک ہی ہیں. اس کے علاوہ، ٹیکنالوجی تمام پلانٹس میں اسی طرح ہے. یہ بھی ذہن روس میں ایک فیکٹری کے ایک مکمل طور پر خود کار پیداوار ہے کہ میں وہن کیا جانا چاہئے. کوالٹی کنٹرول فینیش ماہرین سے کیا جاتا ہے.

موسم سرما کے ٹائر Nokian Hakkapeliitta 8

تمام گاڑیوں واقف droning کے شور موسم سرما کے ٹائر اخراج کہ. Nokian Hakkapeliitta 8 (موسم سرما) کے لئے ڈیزائن چلنا، کے ڈیزائن، دونک سکون حاصل کرنے کے لئے کی اجازت دی. اس ربڑ شور نہیں کہا جا سکتا. کم نہیں اس نے کیا جب ربڑ کی بنیادی خصوصیات:

• گاڑی اور کنٹرول کے استحکام پر مثبت اثر؛
• ایندھن کی کھپت میں کوئی اضافہ؛
• موسم سرما کے حالات میں سڑک کے ساتھ بہترین کرشن.

پیٹرن چلنا ایک سمت ہے، اور بڑی تعداد میں shashechek shipovka وہیل کی چوڑائی بھر سے spaced جا سکتا ہے. یہ آسنجن کو بڑھاتا ہے، عام لباس مزاحمت اور وہیل کے شور کو کم. مؤخر الذکر بھی ہیٹنگ کم ہے. اس کے نتیجے میں 8 Nokian Hakkapeliitta موسم سرما کے ٹائر اس برانڈ کے پچھلے ماڈل کے مقابلے میں ایک طویل زندگی راہ ہے.

فلیٹ ٹیکنالوجی چلائیں

Nokian Hakkapeliitta-8 چلائیں فلیٹ کے ڈیزائن میں استعمال کیا جاتا ٹائر کی نئی داخلی فن تعمیر، گاڑیوں کے لئے بے مثال مواقع کھولتا ہے. روسی ذرائع میں فلیٹ چلائیں "فلیٹ ٹائر." ہر کوئی ایک نقصان ہے جب جانتا ٹائر پریشر میں ٹائر اس کی شکل کھو دیتا ہے اور مستقل طور پر ٹائر نقصان پہنچانے کے بغیر گاڑی پر مزید منتقل، یہ ممکن نہیں ہے.

یہ ٹائر ٹیکنالوجی کے sidewalls میں ایک اہم اضافہ اور ٹائر لوت ہے. اس کے نتیجے کے طور پر، دباؤ نقصان (پنچر) اس طرح ایک ٹائر اس کام فارم سے محروم نہیں کرتا. اس صورت میں، جدید کاروں کے ساتھ لیس کر رہے ہیں جس میں جہاز کی حفاظت کے نظام، عام موڈ میں کام کرنے کے لئے جاری رہے گی اور تحریک کو بلاک نہیں ہے. اس طرح رن فلیٹ ٹائر وسائل قریب ترین ٹائر کی دکان پر حاصل کرنے کے لئے کافی ہے. یہ 80 سے 150 کلومیٹر سے مختلف ہوتی ہے گاڑیوں کے بوجھ پر منحصر ہے.

زیر غور ٹائر کے استعمال، خاص طور پر کم پروفائل Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / R17 میں سے ایک خصوصیت نہیں ہے: ٹائر دباؤ سینسر کار سیکورٹی کے نظام میں عدم موجودگی کی صورت میں، ڈرائیور کو صرف پنچر (نہیں دیکھا) پر توجہ دینا اور رفتار کی حد کے بغیر ڈرائیونگ جاری نہیں کر سکتے ہیں. زیادہ سے زیادہ رفتار ایک فلیٹ ٹائر چلائیں فلیٹ، پر تحریک کے لئے کی اجازت دے دی 80 کلومیٹر / H ہے.

دوسری صورت میں، ان ٹائر بہت عام ہیں - ایک روایتی ٹائر بڑھتے ہوئے سامان کا استعمال کرتے ہوئے ایک ہی ڈسک پر نصب کر رہے ہیں. ایک پنچر مرمت کی صورت میں چلنا کے صرف علاقے کی اجازت دی. اس طرح ایک ٹائر طرف پہنچنے والے نقصان کی مرمت جب نہیں کیا جا سکتا ہے اور ختم کر دیا جانا چاہیے.

اوسط ایک تہائی روایتی ٹائر کے مقابلے میں زیادہ مہنگی پر اس پرجاتیوں کی لاگت. ان کے استعمال کے تنے ہیں (ایک اسپیئر وہیل لاپتہ کے لئے کی ضرورت نہیں) میں جگہ بچانے کے لئے مدد کرتا ہے. لیکن پھر بھی اسپیئر ٹائر کے ساتھ، دوسرا پہیہ نقصان کی صورت میں آپ کی ڈرائیونگ جاری رکھ سکتے ہیں. یہ ایک جدید سیکورٹی نظام کو گاڑی کے لئے خاص طور پر سچ ہے. اس کی براہ راست تصدیق - چلائیں فلیٹ ٹیکنالوجی ٹائر Nokian Hakkapeliitta 8 کی وجہ سے ایک مشکل اور خطرناک صورت حال سے ابھر کر سامنے آئے کہ ڈرائیوروں کا بیان.

جائزے پروڈیوسر اور انجنیئر پر شکریہ ادا اس طرح کی مصنوعات تیار کی ہے جو کی مکمل ہیں. ایک خطرناک امکان - ٹھنڈ آبادیوں سے دور، سڑک پر کھڑے رہے. ایندھن ختم ہو گیا ہے تو (لیکن مدد کے وقت میں نہیں ہو سکتا)، پھر وقت کی ایک بہت کو منجمد کرنے کی ضرورت ہو گی. اس طرح کی المناک حالات بہت سے جانا جاتا. اور تم اس سے زیادہ اور بچوں سفر تو؟ عام طور پر، گاڑی کے مالکان کے مطابق، جدید موسم سرما کے ٹائر Nokian Hakkapeliitta 8 چلائیں فلیٹ بجا طور پر ایک حقیقی lifesaver کے طور پر شمار کیا جائے گا، نہ آپ کو سڑک پر معمولی سی بھی خطرہ محسوس کرتے ہو.

خصوصیات چلنا

چلنا Nokian Hakkapeliitta SUV 8 ایک پیچیدہ conjugate bilayer ڈھانچہ کی نمائندگی کرتا ہے. اس کی وجہ سے ٹائر کی گرفت اور سڑک کی سطح کے وقفے میں اضافہ ہوا. ربڑ کی مرکب، چلنا اندر واقع ہے، طاقت میں اضافہ ہوا ہے. چلنا چیکر پر رکھا سپائیک، کاسٹ کے طور پر بیٹھ کر، اور ڈھیلے نہیں. ایک ایسی خصوصیت کا ایک مثبت پہلو وردی ہے ٹائر کے لباس اور تحریک کو مستحکم کرنے کے لئے.

دوسری نسل کے kriosilan بنیاد چلنا. اس وسیع درجہ حرارت (سردی) اس انقلابی مواد آسنجن کے معیار کو متاثر نہیں کرتا کی بدولت ہے. تل کا تیل (اہم اتحادی) کسی بھی ٹھنڈ میں چلنا ضروری لچک ہے. یہ خصوصیت Nokian Hakkapeliitta 8. گاڑی مالکان کے جائزے کے لباس مزاحمت بڑھ جاتی ہے، دوسری چیزوں کے درمیان، ایک موسم سرما میں سڑک پر ایندھن کی کھپت میں نمایاں کمی کے بارے میں بات کریں.

اس کے علاوہ، چلنا بلاکس کی کامل انتظامات جو مٹی اور برف دلیہ کی خود کی صفائی بنانے. سڑک بجلی کے ساتھ ٹائر کی رابطہ پیچ سے آسنجن کو بہتر بناتا ہے کہ ان اہم اجزاء موسم خزاں موسم سرما گلنا چھٹی. اس سے چلنا ڈیزائن پانی یا برف کیچڑ سے زائد وہیل "فلوٹ" کی روک تھام، اور کم یا زیادہ ٹھوس کوٹنگ پر ان کے راستے کو صاف کرکے، ایک ویلکرو fastening کے کی طرح برتاؤ کرتی ہے کہ باہر کر دیتا ہے.

چلنا sipes کے مرکز میں واقع ٹائر سٹیئرنگ وہیل کی نقل و حرکت پر بہت حساس ہے، تا کہ مشکل یہ دکھانے کے volumetric. خود تالا لگا فن تعمیر کے اعداد و شمار عناصر موسم سرما میں سڑک پر انتہائی ذمہ دار گاڑی کی ضمانت.

پیٹرن چلنا اور سندمن enhancers کے میں پیش ہوں. دانت عملدرآمد کوٹنگ کے علاقے کو بڑھاتا ہے اور وقفے کے دوران گرفت بہتر بناتا ہے. ایک برف سڑک پر شاندار نتائج سے ظاہر ہوا Nokian Hakkapeliitta-8 ٹیسٹ کے ساتھ منظم کیا.

ڈویلپر صارفین بھی ناپا چلنا گہرائی جیسی تفصیلات میں پتہ لگایا جا سکتا ہے کہ کے بارے میں پرواہ نہیں کرتا. ٹائر کے مرکز میں DSI مارکر واقع ہے - باقی چلنا اونچائی دکھا ٹائر پہننے اشارے.

ضرورت میں بڑھتی ہوئی وارداتوں کریں

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV جڑنا اینکر قسم میں، جدید ترین ٹیکنالوجی Nokian اکو سٹڈ 8. flange کی شکل جڑنا وصول چھید میں ایک کم از کم انحراف فراہم کرتا ہے کے مطابق بنا دیا. کساد بازاری تکیا اکو سٹڈ کے نیچے واقع ہے، ایک خاص جھٹکا جذب اور نرم ربڑ سے بنا، اس طرح سڑک کی سطح کے ساتھ جڑنا کی رابطہ کم کرنے اور نمایاں طور پر اس کی فعالیت کو بہتر بناتا ہے.

وہیل 190، یورپی یونین کے قواعد و ضوابط کی مجموعی خلل کے نتیجے میں ایک پہیا سو ٹکڑے ٹکڑے پر ان کی تعداد کو محدود، اس طرح کے عناصر ہیں. ٹیکنالوجی کمپنیوں بیوروکریٹس کو ثابت کرنے کے لئے کہ، جدید ڈیزائن اور اشیاء کی بدولت، ٹائر Nokian Hakkapeliitta 8 ماحول کو کم سے کم نقصان کا سبب بنتا ہے اور خراب سڑک کی سطح معمول کے ٹائر سے زیادہ نہیں ہے کامیاب ہوئے ہیں.

فٹنگ کر cleat طاقت 48 H کے بوجھ تلے یہ وصول سوراخ سے باہر اڑاتے ہیں کہ اس طرح ہے. ہم پہیوں نینٹل ContiIce رابطہ بہت زیادہ طاقت پروفائلنگ - یہ ربڑ Nokian Hakkapeliitta 8 بڑھتی ہوئی وارداتوں میں شہری سردیوں میں لہذا تک کے 232 ایچ بوجھ برداشت کر سکتے ہیں، فوری طور پر (صرف پرواز) نیچے چلا جاتا ہے. یہاں تک کہ spikes سے کسی چیز کی ایک بڑی تعداد اس صورت حال میں مدد نہیں کر سکتے. اس سلسلے میں یہ ایک شہر میں استعمال کرنے کے لئے قابل عمل ہیرے ٹائر Nokian Hakkapeliitta 8.

شہریوں کو جو گاؤں کی حدود کے اندر زیادہ تر سفر کرنا ٹائر کی خریداری کا فیصلہ کیا ہے کے جائزے، اس کی بے اصولی شہری حالات کی تصدیق کی. ننگے tarmac پر برتاؤ spikes سے بڑھاتا وقفے فاصلے. گیلے فرش بھی ربڑ کے اس ماڈل کے لئے واقعی مناسب نہیں ہے - کار کی ہینڈلنگ دوچار ہے. لہذا اگر آپ کو موسم سرما میں شہر سے باہر سفر کر رہے ہیں تو، آپ کو ایک خصوصی جڑی ٹائر کی خریداری کرنے کی ضرورت نہیں. اس صورت میں، آپ ایک سادہ موسم سرما کے ٹائر Nokian Hakkapeliitta 8، studding مقرر نہیں کیا گیا ہے جس کے خرید سکتے ہیں.

لیکن وہ لوگ جو عام طور پر ٹریک پر گاڑی چلانے والوں ڈرائیوروں کے لئے، مذکورہ بالا ٹائر ایک حقیقی خدا داد تھا. برف اور سڑک پر برف یہ ممکن مکمل طور پر ٹائر فینیش مینوفیکچرر کی تمام خصوصیات کو لاگو کرنے کے لئے ہوتا ہے.

ٹائر پر Nokian ڈرائیونگ

انتخاب کے لئے اہم معیار میں سے ایک کی حالت میں گاڑی چلا رہا ہے موسم سرما کی سڑک. ٹیسٹنگ Nokian Hakkapeliitta 8 XL، روایتی خریداروں کی طرف سے منعقد کیا گیا جس میں ٹائر کی طاقت سے ظاہر ہوا:

• ایک برف سڑک پر سرعت کاری کرنے کے لئے ایک عظیم ردعمل اور تحریک کی رفتار کو تبدیل؛
• ٹریک پر ہینڈلنگ - بہت سے موسم سرما کے ٹائر، بازی کی اچھی حرکیات کے درمیان سب سے بہتر میں سے ایک؛
• خشک سڑکوں پر کم از کم وقفے فاصلے.

بالکل، کی Nokian Hakkapeliitta 8. جائزے، کچھ مالکان crossovers یا SUVs کے اشتراک جو دوسرے نقوش موجود ہیں، اور ان ٹائر کوتاہیوں کے بارے میں معلومات پر مشتمل ہے.

یہ ایک بار پھر ٹائر خشک ڈامر یا کیچڑ پر سفر کرنا نہیں، انتہائی حالات برف موسم سرما میں کام کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے کہ تصدیق. یہاں عدم اطمینان کی مخصوص وجوہات یہ ہیں:

• گیلے گرفت غریب (اب بھی spikes کے) ہے؛
• شور؛
• گیلے فرش پر طویل وقفے فاصلے.

یہ ٹائر خرید اپنے ایس یو وی یا crossover کے لئے Nokian Hakkapeliitta 8 ایس یو وی، آپ کو ٹائر کی دنیا میں سب سے بہترین کی مصنوعات کا انتخاب ہے کہ باہر کر دیتا ہے. آپ اتفاق نہیں کرتے؟ اس کے بعد، ماہر کے جائزے کی طرف سے دکھایا گیا ہے، ٹائر کے اپنے منفی رائے دوسرے مقاصد کے لئے اس کے استعمال کا نتیجہ ہے. اس صورت میں، کوئی ٹائر وہیل کے پیچھے ہے جو ایک شخص کو بنانے کے کر سکتے ہیں کہ غلطیوں کے ساتھ نمٹنے کے لئے قابل نہیں ہے.

کیا مالکان کا کہنا ہے

ٹائر، بائیں مواد کے مالکان، نئے تبصرے کے ساتھ دوبارہ بھر کے بارے میں 8 تبصرے کے Nokian Hakkapeliitta کے پہلے پریزنٹیشن کے بعد سے. 2013 ٹائر میں شروع مثبت پہلو پر خود کو قائم کیا ہے. منفی خصوصیات کی ایک چھوٹی سی تعداد صرف رابطہ کے ٹائر کے اعلی معیار اور خصوصیات کی تصدیق.

عمدہ انداز میں، یہ موسم سرما کے ٹائر Nokian Hakkapeliitta 8 جاری کیا گیا تھا جب سال میں، برف ٹائر پر دنیا کی رفتار ریکارڈ قائم - 335 کلومیٹر / H کی نشان مشین پر قابو پانے کے قابل تھے، ٹائر فینیش صنعت کار کی طرف سے جاری میں "جوتے پہن".

برا جائزے کی بنیادی وجہ

غریب گریڈ کی بنیاد پر، ایک اصول کے طور پر، آپریٹنگ حالات کی ایک صریح خلاف ورزی اور مناسب ٹائر وقفے میں (رفتار کی حد، شروع کے قوانین اور تو سب سے پہلے ہزار مدت میں صنعت کار کی طرف سے سڑک پر طرز عمل کے قوانین کے ساتھ عمل) کی کمی ہے. سفارشات کی خلاف ورزی کے حوالے سے مکمل طور پر ان کی خصوصیات کو ظاہر نہیں کرتا ٹائر کے آپریشن کے دوران ایک وقفے میں ہے کہ کی طرف جاتا ہے.

اس کے علاوہ، ٹائر کے معیار پر ایک بہت بڑا اثر بیچنے والے یا گیراج کے مالک سے اسٹاک پر ایک غلط اسٹوریج اسکی ہے. ربڑ کھڑے نہیں ہونا چاہئے. مناسب سٹوریج اوپر سے کسی بھی دباؤ کے بغیر ایک افقی پوزیشن میں ہونے کا مطلب. چوٹ پہنچائی دوسرے ٹائر کے اوپر ایک اہتمام اسٹیک کے سب سے نیچے، کے ساتھ ساتھ عمودی اسٹوریج. آف سیزن میں safekeeping کے لئے سب سے اچھی بات گیراج کی چھت پر ایک ریک یا ایک پھانسی ریک استعمال کرنے کے لئے. اسی ٹائر میں گندگی، خشک اور ٹائر کے لئے ایک پلاسٹک بیگ میں پیک سے پاک ہونا ضروری ہے.

رعایتی اور غیر اصل ٹائر خرید کے امکان میں نہیں کیا. یہ حیرت انگیز نہیں ہے - ہمارے سرمایہ دارانہ دور میں، بہت سے باہمت لوگ کسی اور کی شہرت اور معیار کی ساکھ پر پیسہ بنانے کے لئے نفرت نہیں کرتے.

غیر جانبدار تشخیص

ماضی میں دیگر مینوفیکچررز کی جانب سے ٹائر ہیرے استحصال بہت زیادہ ہے جو گاڑیوں شور والا آپریشن پہیے، خاص طور پر بڑے رداس کے ٹائر متنبہ. وجہ ٹائر Nokian Hakkapeliitta-8 XL ڈیٹا کو چلنا عناصر، کم protrude نہیں تیز کناروں ہے، اور سڑک کی سطح damper کے airbag کے ساتھ رابطے میں دباؤ سپائیک نرم کرلیا ہے. بیانات مالکان، اگرچہ بہت شور ٹائر بے بنیاد ہیں. آپ گفتگو جاری رکھتے ہیں تو عام طور پر آپریشن کے مقصد پر نہ ہوئی کہ باہر کر دیتا ہے. اس صورت میں، شہری باشندوں 'جوتے' مندرجہ ذیل وجوہات کی بنا پر آپ کی گاڑی:

• مہنگی کاریں مہنگی ٹائر کی ضرورت ہوتی ہے؛
• میری گاڑی پر دنیا کی بہترین مینوفیکچررز کی جانب سے ٹائر کا تازہ ترین ماڈل ہونا چاہئے؛
• میں نے سب سے بہترین اور جدید ہوگا.

تاش کے گھر کے طور پر ایک تفصیلی تنقید، اور کچھ بھی خرچ نہیں کرتے جب اس طرح کی دلائل علاوہ گر.

اس ماڈل کے چلانے خصوصیات کے ساتھ بہت مطمئن، خریدنے کے لئے ان لوگوں کے ڈرائیوروں کیا ہے اور کیا جانتے ہیں. سڑک، اچھی گتشیلتا اور کارکردگی وقفے کے ساتھ اعتماد کی رابطہ کہتے ہیں. مشین برف سے ڈھکے سڑک پر بھی مسلسل ترقی کر رہا ہے. اس کے علاوہ، مالکان ٹائر کار بہتر باہر لیک برتاؤ کرتی ہے کہ دیکھا.

یہ offroad کے بجائے بھاری موسم سرما میں سڑک کے حالات میں اس ربڑ تجربہ کیا ہے جو ڈرائیوروں کی اجازت دیتے ہیں کہ خصوصیات میں سے صرف ایک چھوٹی سی تعداد ہے:

• ڈال دیا اور اس کے باہر موسم سرما ہے کہ بھول؛
• یہ ممکن کہیں سٹال ہے کہ کس طرح سمجھنے کے لئے ختم.
• جیسا کہ یہ تھا کے طور پر نرم صفر ٹائر ذیل میں 20 ڈگری سے اوپر؛
• میں نے 17 ہزار کلومیٹر نکال دیا. (تین موسموں) - سپائیک میں سے کوئی دور نہیں لیا ہے؛
• تمام Nokian سرما کی لائن کے سب سے بہتر؛
• موسم سرما nesnezhnuyu میں نے صرف 4-5 spines کے کھو؛
• vygrebaet ساتھ ساتھ برف پر، برف - خالص اسفالٹ کے طور پر؛
• دیہی ٹائر کبھی ناکام نہیں کیا.

ٹیسٹ ٹیسٹ

آپ نئے ٹائر کی سیریل پروڈکشن شروع کرنے سے پہلے، اچھی طرح سے پہلے میدان ٹیسٹ انجینئرز ڈیزائن دفتر چلتا تکنیکی ٹیسٹ کی ایک بڑی تعداد Nokian Hakkapeliitta 8 باہر کیا.

ٹیسٹ کی نئی مصنوعات، پہلی نظر میں اگوچر کی کوتاہیوں پتہ چلتا ہے. یہ آٹوموبائل ٹائر کی بین الاقوامی مارکیٹ میں معروف پوزیشن حاصل کی اس نقطہ نظر اور فینیش Nokian ٹائر مصنوعات کی تفصیل کے لئے دیکھ بھال کی بدولت ہے.

صرف خصوصی بنچوں پر میہنتی اور وسیع تحقیق، سب سے زیادہ شدید موسم سرما حقائق تخروپن کے بعد، نئے ٹائر صارف کی طرف سے تجربہ کیا جا سکتا ہے. جائزے کے طور پر، فینیش مینوفیکچرر بالکل سرما سڑکوں پر خود manifesting ایک اعلی کارکردگی کی مصنوعات شروع کر رہا ہے.

لاگت Nokian Hakkapeliitta 8

فینیش مینوفیکچرر کی پیداوار کی قیمت ہماری اشیا جو مہنگا کے طبقہ سے مراد ہے کہ نتیجہ اخذ کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے. قیمت زیادہ لگ سکتا ہے، لیکن نہ ان لوگوں کو ہر سال جو مصنوعات Nokian ٹائر کمپنی کو ترجیح دیتا ہے کرنے کے لئے. لوگ عام طور پر پیسہ خرچ نہیں کرتے. اس صورت حال میں، یہ ایک مقبول حکمت کو یاد کرنا مناسب ہے: "کنجوس دو بار ادا کرتا ہے." آپ مضبوطی موسم سرما میں سڑک پر گاڑی، اس کے ڈرائیور اور مسافروں کی حفاظت سے زیادہ اہم ہے پر تم ہو کہ اس کا فیصلہ کر رہے ہیں، تو پھر، دوسری گاڑی مالکان کی لاکھوں کی طرح، آپ کی مصنوعات Nokian Hakkapeliitta 8 منتخب کریں گے.

قیمت ٹائر، صارفین کے مطابق، اس کے سائز پر بہت زیادہ انحصار ہے. R 13 کے ساتھ ایک وہیل خریداری کی طرف سے، آپ (روس میں اوسط قیمت) 3.3 ہزار ٹائر فی ادائیگی کرتے ہیں. روبل. Nokian Hakkapeliitta 8 R16 کو پہلے ہی کافی زیادہ مہنگی ہے - 7.5 ہزار rubles .. 255/45 R 18 پر ٹائر، نیا مالک کی لاگت 16 ہزار. روبل گا. دی قیمتوں موسم اور سیلز علاقے پر منحصر ہے میں اتار چڑھاو، لیکن صرف تھوڑا سا. چلائیں فلیٹ ٹیکنالوجی کے ساتھ ٹائر اختیارات بالترتیب لاگت آئے گی:

• R 16 - 10.5 ہزار ؛.
• R 17 - 15 tys.rublej؛
• R 18 - 20.5 ہزار rubles ..

ایسے ہی ایک ٹائر کے لئے 26 ہزار بچھانے کی ضرورت ہے، سب سے زیادہ مہنگی، ربڑ Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. آج ہے. روبل.

ہماری دنیا میں عام ہے کے طور پر، آپ کو ہر چیز کے لئے ادا کرنا ضروری ہے. ربڑ کے معیار کے لئے بھی شامل ہے. آپ کو موسم سرما میں سڑکوں پر کتنا اہم حفاظت آپ کے لئے منتخب کریں.