"مرسڈیز 210": تکنیکی وضاحتیں، جائزے، قیمت. کاریں

"مرسڈیز 210" - مشہور اور افسانوی تبدیل کیا جس بزنس کلاس سے تعلق رکھنے والے ایک کار مرسڈیز w124. یہ ایک پالکی اور اسٹیشن ویگن (نامزد S210) کے طور پر 2002 کے ذریعے 1995 سے اس ماڈل کی روشنی میں باہر آئے. بہت سے اس گاڑی کے بارے میں بتا سکتے ہیں.

ڈیزائن تجربہ

"مرسڈیز 210" - جسم اور بیرونی کے لحاظ سے ایک نہیں بلکہ اصل کار. اس ماڈل کی شکل میں ڈیزائنرز مرسڈیز کے لئے کبھی خصوصیت نہیں تھے جو ان کے غیر معمولی خیالات، پو شیدہ ہے. یہ ماڈل، جڑواں بیضہ headlamps کے ساتھ لیس ہے. انہوں نے کمپنی کی مشینوں کی ایک بڑی تعداد کے ظہور کی نشاندہی کی. اصل میں، W210 - یہ ممکن ہے جہاں صرف ورژن ایسا فیصلہ محسوس کرنا.

چار سال بعد، 1999 میں، یہ جسم کو اپ گریڈ کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. مشین ایک بہتر ریڈی ایٹر کے grille، نظر ثانی شدہ bumpers کے، کے ساتھ ایک نئی ڈاکو تھا پیچھے روشنی سایڈست اشارہ کے ساتھ اور ہیڈلائٹس، اس کے علاوہ سب کچھ، عکس housings. دلچسپ بات یہ ہے، "مرسڈیز 210" - ایک monocoque جسم کے ساتھ ایک کار، ایک کلاسک ترتیب ہے. موٹر سامنے میں واقع ہے اور ڈرائیو پچھلے پہیے پر واقع ہے. 1998 کے بعد سے، گروپ تمام پہیا ڈرائیو ورژن کی روشنی، لیبل لگا کے نشان 4Matic میں جاری.

داخلہ

اندر، سب کچھ "مرسڈیز بینز" کی بہترین روایت میں بالکل، سجایا گیا ہے. داخلہ W124 کے کلاسیکی ورژن ہے کہ ایک کی طرح ہے. آلہ پینل، براہ راست ذیل میں سپیڈومیٹر جہاز کمپیوٹر کی کافی وسیع ملٹی ڈسپلے شائع. اس کے علاوہ، پروڈیوسر سٹیئرنگ وہیل آڈیو کنٹرول کے بٹن آسان، موبائل فون اور نیویگیشن ہیں پر رکھنے کا فیصلہ کیا. وقت میں ایک اور نئے آنے والے، "مرسڈیز بینز" دستی تبدیلی کی تقریب کے ساتھ لیس ایک پانچ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمشن حاصل کر لی ہے. اور ڈویلپر W210 پہلے سے ہی ہے بنیادی ورژن میں ESP نظام ہے کہ فیصلہ کیا.

یہ اچھا سیلون، سجیلا، سختی، لیکن سسواد لگ رہا ہے. معدنیات، کورس کے، صرف بہترین، اعلی معیار استعمال کیا گیا ہے، لباس مزاحم. اور، کورس کی، یہ توجہ آرام دہ بیٹھنے، جہاں ڈرائیور اور مسافروں اچھا محسوس کرنے کے غور کرنا چاہیے.

ایک اور بات قابل نوٹنگ گاڑی کا داخلہ برانڈڈ شلالیھ مرسڈیز بینز کے ساتھ ایک سجیلا ایلومینیم ٹرم ہے. ایئر کنڈیشنگ، airbags کے، آب و ہوا کنٹرول، تمام سمتوں، سٹیئرنگ وہیل اور سر restraints، گرم نشستوں اور شیشے کے (للاٹ اور پیچھے کی طرح)، پردے اور بہت کچھ میں سایڈست - یہ سب، ظاہر ہے، گاڑی میں ہے. تو ہے کہ ڈرائیونگ نہ صرف تیزی، بلکہ محفوظ اور آرام دہ ہے.

تکنیکی خصوصیات

"مرسڈیز 210" آزاد معطلی مل گیا. فرنٹ ڈبل wishbone واقع ہے، اور پیچھے کیا گیا تھا - پانچ لنک. ان میں سے ہر ایک اسٹیبلائزر سلاخوں سے لیس کیا گیا تھا.

اس ماڈل میں، پہلی بار کے لئے "مرسڈیز بینز" V6 انجن کو استعمال کرنے کا فیصلہ کیا. انہوں نے آٹھ اور چھ کو تبدیل کرنے "آ" کہا گیا تھا. نئے بجلی کے یونٹ، سٹٹگارٹ تشویش کی طرف سے ڈیزائن 204 ہارس پاور میں اور سات سیکنڈ سے کم میں clocked ایک سو کلومیٹر تک بجلی پیدا کر سکتا ہے. یہ انجن ایک کامیابی تھی. تھوڑی دیر بعد نظر اور دیگر موٹرز کرنا شروع کر دیا تھا. سب سے قوی سمجھا 5.4 لیٹر تھا جو حجم بجلی کے یونٹ، پر aspirated. بھی کامیابی سے استعمال کیا جاتا E55 AMG.

خاص طور پر شمالی امریکہ میں مارکیٹ کی فکر کے لئے جن میں ٹربو اور قدرتی Aspirated ورژن کے ساتھ انجن تھا دو ڈیزل انجن، ہے. بہت کفایتی تین لیٹر پاور ٹرینز. لیکن 2000 میں، ڈیزل انجنوں کی پیداوار ختم. "مرسڈیز 210" صرف اور صرف پٹرول کے لئے بنایا گیا تھا. 2000 سے 2002 ویں تک کی مدت میں کچھ نیا نہیں تھا. اور یہ پاور ٹرینز کامن ریل، براہ راست ایندھن انجکشن کے نظام سے لیس تھے. اور ڈیزل انجنوں میں! ایک مکمل طور پر نئے حل، اس طرح کی ایک گاڑی میں مجسم، "مرسڈیز 210" کے طور پر. ڈیزل، اس طرح اور بھی زیادہ مقبول ہو گئے.

پٹرول کے اختیارات

مرسڈیز W210 کے انجن کی ایک کافی وسیع رینج ہے. ڈیزل کے 12 ٹکڑے ٹکڑے کر کے پٹرول کل سے تھوڑا چھوٹا ہے - آٹھ. کل - بیس مختلف اختیارات! - 136 "گھوڑے" دو لیٹر کے حجم، اور طاقت: سب سے زیادہ "کمزور" پٹرول کے انجن E200 سمجھا جاتا ہے. مشینیں اور اس کے انجن کے ساتھ پانچ سال شائع کیا جائے. سب سے زیادہ طاقتور مختلف، کے طور پر پہلے ہی ذکر کیا، - E55 AMG، اور اس یونٹ E430 4.3 لیٹر کے قابل، 297-HP نیچے ایک قدم ہے. ینالاگ ہیں - E420، اس کے حجم میں قدرے مختلف ہے - 4.2 لیٹر، دیگر خصوصیات ایک ہی ہیں.

سب سے زیادہ طاقتور ڈیزل انجن 197 "گھوڑوں" کے ساتھ E320 CDI سمجھا، اور 177 لیٹر کو ایک turbocharged E300 کی طرف سے پیروی کی جاتی ہے. ایک. عام طور پر، لائن، غریب نہیں ہے تاکہ ہر ماڈل ایک خریدار تھا.

بہتری ماڈل

ہر سال زیادہ سے زیادہ نئے ورژن کو پیدا کرنے کے مینوفیکچررز. ماہرین مسلسل کچھ نقائص کا پتہ چلا اور ان کو درست، کمال کی کوئی حد نہیں ہے کہ مومن کی جاتی ہیں. صحیح نقطہ نظر ہے، کیونکہ یہ دوسری صورت دکھائی نہ دیا ہوتا اسی ڈیزل انجن اور AMG ورژن ہے.

خاص طور پر ہم 1999 میں ڈویلپرز کی کوشش کی. پھر وہ اسمبلی نقائص کی ایک بہت کا مظاہرہ کیا اور ایک بنیاد پرست تجدید، تقریبا تمام کمیوں کو ختم کر دیا. اس کے علاوہ، انجنوں میں سے کئی کی صلاحیت بڑھا دیا گیا ہے. سب سے حالیہ تبدیلی 2000 میں تھا. پھر E200 ماڈل پر M111، یہ ایک supercharger نصب کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. اور یہ صرف "کمپریسر" سلسلہ میں ہے. اس کے بعد، 2000 میں، جس میں "ملینیم" کے طور پر جانا بن گیا ایک بہتر، اپ گریڈ ورژن، باہر آئے. ہڈ کے تحت، یہ M112 یا M113 نصب کیا جا سکتا.

ٹرانسمیشن کے بارے میں

"E کلاس مرسڈیز 210" ایک 5- یا ایک 4 رفتار آٹومیٹک ٹرانسمشن (اس کے پچھلے W124 کے طور پر) کے ساتھ لیس کیا جا سکتا ہے. دو سال بعد ایک نئے، پانچ رفتار ٹرانسمیشن، پیداوار کے آغاز کے بعد قائم کیا گیا ہے الیکٹرانک کنٹرول کے ساتھ لیس ہے. آپ کو اس کے بارے میں کیا کہہ سکتے ہیں؟ W140 پر - اس بدعت (اس ٹرانسمیشن میں سے ان لوگوں کو بلایا جا سکتا ہے) سب سے پہلے 1996 کے ماڈل پر قائم کیا گیا تھا. اس کے بعد یہ ایک نیاپن تھا. آج، اس کے gearbox کئی گاڑیوں ڈیملر AG ساتھ نصب.

ویسے، جبکہ کمپنی کے گیئر بکسوں کے لئے بھی تیل سے تیار. یہ نمایاں طور پر ٹرانسمیشن کی زندگی کو بڑھاتا ہے. اس ماڈل کے مالکان کو ایک خاص تیل پیدا کرنے کے لئے، کمپنی کے فیصلے سے مطمئن تھے. آپ اسے تبدیل تو ہر 130،000 کلومیٹر (پلس یا مائنس 20 000)، ٹرانسمیشن ہمیشہ کے لئے رہے گا.

AMG

گاڑیوں میں علم ہے جو اس مخفف دیکھ کر ہر شخص کو سمجھ - یہ توقع رکھتا ہے ایک خصوصی "مرسڈیز". 210 بھی ایک جسم AMG ورژن ہے. فورمز سٹوڈیو، مرسڈیز کے ایک ڈویژن، کمال کار لانے (جیسا کہ وہ کہتے). چار انجن کو استعمال کرنے AMG ورژن. سٹوڈیو سے گاڑی کا پہلا ورژن 1996 میں پیداوار کے آغاز کے بعد ایک سال آئے. کار کے انجن کا ہڈ دھاڑتا تحت M104.995 طور پر جانا. سٹوڈیو پھر ممکنہ خریداروں E50 AMG کو فراہم کی. یہ ماڈل صرف ایک سال سے تیار کی گئی تھی. لیکن تخلیق کا تاج 354 ہارس پاور 5.5 لیٹر E55 AMG تھا.

ویسے، سٹوڈیو کے طور پر سب کچھ معلومات کے ایک خصوصی ورژن جاری کیا ہے. یہ صرف آرڈر کرنے کے لئے بنایا گیا ہے. اور یہ "مرسڈیز E60 AMG" تھا. اس کے انجن سے زیادہ طاقتور تھا اور یہ 381 ہارس پاور تیار کرتا ہے.

لاگت

ٹھیک ہے، ہم سب جانتے ہیں کہ مرسڈیز W210 نئی بات نہیں ہے، لیکن اس کے پرانے نام زبان بند نہیں کرتا. یہ گاڑی جرمن کلاسیکی، جس میں بہت سے لوگوں کی تعریف کرتے ہیں، احترام، محبت کے زمرے سے تعلق رکھتا ہے. بہت سے لوگ اب بھی مشین بہت اچھا ہے کے بعد سے، اس کے استعمال میں "بڑی آنکھوں والی" کی خریداری کے لئے چاہتے ہیں. ہم اس طرح کی ایک گاڑی کی قیمت، "مرسڈیز 210" کے طور پر کے بارے میں کیا کہہ سکتے ہیں؟ اس کار کی قیمت حقیقت کے باوجود، سستا اور اچھی حالت میں نہیں ہے کسی بھی صورت میں 15 سے زائد سالوں میں کار ہے. مثال کے طور پر اچھی حالت میں 3 لیٹر 231 ہارس پاور پٹرول انجن کے ساتھ ورژن 950 000 روبل کے بارے میں قابل ہو سکتا ہے. اور یہ تقریبا ایک لاکھ ہے! 300 000 روبل - زیادہ "بالغ" ماڈل 1997، مثال کے طور پر بہت کم لاگت آئے گی. لیکن وضاحتیں موزوں ہیں. قیمت کے لئے آپ کو ایک آٹومیٹک ٹرانسمشن اور ایک کافی بڑی شہر کے ساتھ ایک 2.4 لیٹر ورژن خرید سکتے ہیں.

عام طور پر، مرسڈیز W210 ایک بہت ہی مناسب قیمت کے لئے پایا جا سکتا ہے. آپ صرف آپ کی ضروریات اور رقم ایک شخص "مرسڈیز" کے لئے ادا کرنے کے لئے تیار ہے کہ اس بات کا تعین کرنے کی ضرورت ہے.