ٹویوٹا "بازگشت" - مرمت کرنے کو پسند نہیں کرتا جو ان لوگوں کے لئے امریکہ میں کمپیکٹ جاپانی پالکی

روس میں جاپانی کار ٹویوٹا بازگشت نادر اور سی آئی ایس ممالک میں سڑک. وجہ ہم اسے بہتر نامی ایک hatchback کے پیچھے میں جانا جاتا ہے ہے ہے ٹویوٹا Yaris یا نام ٹویوٹا Platz کے تحت جاپان کی طرف سے ایک دائیں ہاتھ ڈرائیو پالکی کے طور پر. جاپان میں اس میں "hetchbekovskom جبہ" بھی دستیاب ہے اور کہا جاتا ٹویوٹا Vitz کے. لیکن مارکیٹنگ پالیسی toyotovskoy پیچیدگیوں کا شکار روکنے کے. امریکہ سے ایک subcompact کمپیکٹ جاپانی کاریں - - بہتر ہماری کہانی کا ہیرو کو واپس مل ٹویوٹا بازگشت.

عام الفاظ کے اثر پہاڑوں میں باز گشت کے ساتھ، بلکہ اصطلاح "ماحولیات" کے ساتھ نہ صرف میں اس مشین کے نام. حقیقت یہ ہے کہ نقصان دہ اخراج ٹویوٹا بازگشت انجن کی سطح کم اخراج گاڑیوں کے لئے سخت ضروریات (LEV) سے ملاقات. VVT-I نظام سے لیس 1.5 لیٹر کے انجن کے حجم کے ساتھ 110 HP کی پیداوار ہے اور 13 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر / H کار accelerates ہے. سفارش کی زیادہ سے زیادہ رفتار ہے جس کے انجن، ٹرانسمشن اور منعقد کرنے کی ضمانت دی ہے مشین، کی گاڑی معطلی ٹویوٹا ایکو، 160 کلومیٹر / H ہے. رفتار کی ان کی شرح اور شہر میں 6.9 لیٹر اور ہائی وے پر 5.8 لیٹر کی حرکیات میں ایندھن کی کھپت. 2005 تک 900 کلو سے کم ٹیوٹا بازگشت کے "خشک" وزن میں دنیا میں دس سب سے زیادہ ایندھن ہنر کاروں کا حصہ تھا.

ٹویوٹا بازگشت اصلا طلباء اور غریب نوجوانوں کے لئے ایک مشین کے طور پر حاملہ ہوئی. لہذا، بنیادی سامان ایک میکانی پانچ رفتار ٹرانسمیشن، ہائیڈرالک اسٹیئرنگ، واتانکولیت داخلہ، ڈرائیور سیٹ الیکٹرک ڈرائیو اور دو airbags کوڈ پر مشتمل ہے. باکس میں میں گاہک کی درخواست میں شامل کیا جا سکتا ہے: دروازوں میں بریک، sunroof سے، مرکزی تالا لگا اور پاور ونڈوز، اسی طرح چار میں ABS رفتار آٹومیٹک ٹرانسمشن. ان اوقات میں - معمولی اسباب میں سے ایک سیٹ ہے، لیکن یہ نہ بھولنا کہ یہ تمام جاپانی ٹویوٹا کی ایک مضبوط انجن جسم کے پلیٹ فارم پر مبنی ہے.

کیونکہ امریکی نژاد، ان گاڑیوں شاذ و نادر ہی روس اور سی آئی ایس ممالک میں سے کھلی جگہ پر آتے ہیں. لیکن آپ اب بھی گر جائے تو مالکان کی ٹویوٹا بازگشت جائزے کے سلسلے میں حقیقی امید اور بھی تعریف کی مکمل ہیں. سب سے پہلے، تعریف کی وشوسنییتا. یہاں تک کہ اعلی مائلیج گاڑیوں کے ساتھ کار پر وحشیانہ رویہ کی غیر موجودگی میں صرف تیل اور فلٹر کی متواتر متبادل کی ضرورت ہوتی ہے. ایک بہت اچھا حرکیات اور معمولی ایندھن کی کھپت کو کنٹرول مختص. غیر معمولی اتنی بڑی کار شوروم مالکان کے لئے niches اور شیلف کے تمام قسم کی بڑی تعداد کا ذکر کرنا نہیں اچھا نظر اور ایک پیلا ہوا تنے راضی. ٹویوٹا بازگشت عظیم روسی frosts کے لاتا ہے اور مسائل کے بغیر بھی -30 ڈگری شروع. نقصانات کے حوالے سے معطلی کی ضرورت سے زیادہ سختی کی شکایت کی اور آج کے سامان کی طرف سے بہت معمولی ہے. کبھی کبھی سڑک پر "sduvaemost" کے بارے میں شکایت ہے، لیکن یہ واپسی ٹویوٹا بازگشت، اور اس کی کلاس میں کوئی بھی کار نہیں ہے.

جائزے کی طرف دیکھتے ہوئے، اور روسی "SNGeshnye" مالکان ٹویوٹا ایکو، ایک بار اسے کوئی جلدی نہیں، امریکی طالب علموں کے طور پر، خریداری کے بعد حتمی امتحان دوبارہ لینے کے لئے. انہوں نے معطلی کی مرمت نہیں کیا سال کے لئے فتنہ قتل کرنے کی پسند، اور ہفتے گیس اسٹیشنوں، ملاقاتوں کو محسوس کرنے کے لئے جس میں دوسری گاڑی مالکان کی اتنی کثرت سے مشروع گیس ٹینک کے ساتھ.