چپ ٹیوننگ کار کیا ہے؟

انجن ٹیوننگ کے بہت سے مختلف حالتوں ہیں. کسی بھی صورت میں یہ اس کے آپریشن کو کنٹرول کرتا ہے کہ بہت اہم ٹیوننگ سافٹ ویئر ہے. اس کی اصلاح بھی دیگر اقدامات کے استعمال کے بغیر، ایک مثبت نتائج دے سکتے ہیں. اگلا معائنہ کیا، کیا چپ ٹیوننگ.

تعریف

یہ اصطلاح مختلف طریقوں سے الیکٹرانک کنٹرولرز کی ترتیب موڈ سے مراد ہے. مثال کے طور پر انجن کے کنٹرول یونٹ کے کنٹرول پروگرام یا کسی بھی اضافی الیکٹرانک ماڈیول میں تبدیلی کرتے ہوئے کی صلاحیت میں اضافہ کرنے کے لئے.

درجہ بندی اور کارکردگی

دو - چپ فورمز تین پرجاتیوں اور کے طریقہ کار کے لئے ارادہ تقسیم.

اکثر یہ طاقت بڑھانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. لہذا، یہ مثال کے طور پر چپ ٹیوننگ "BMW"، کھیل گاڑیوں میں بہت عام ہے. کسی بھی صورت میں، پیداوری کو بہتر بنانے کے مقصد سے ایک عمل، ایک خوشگوار علاوہ ہے: عام خیال کے برعکس، یہ بھی ایندھن کی کھپت، یہ انجن کی کارکردگی کو بڑھاتا ہے کے طور پر کم کر دیتا ہے.

معیشت

حال ہی میں، بحران اور ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے ایک مقبول ایڈریس چپ ٹیوننگ بنتا جا رہا ہے. خاص طور پر ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کا مقصد.

اصلاح

اس کے علاوہ، چپ ٹیوننگ کے سیٹ اپ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے کنٹرول یونٹ کے موٹر پیرامیٹرز کو تبدیل کرنے جب انجن. معیاری حصوں کی تبدیلی، متبادل کو جیسے، ایندھن injectors، turbocharger کے تنصیب، ایندھن کی ایک اور قسم پر منتقلی، اور دیگر انجن ڈیزائن ترمیم یہ کی وجہ سے ہو سکتا ہے.

یہ مناسب طریقے سے ٹیوننگ موٹر کھیلوں کی اشیاء کی ترتیب کی طرف سے بہتر سے اوپر کنٹرول یونٹ قائم کرنے کے لئے ضروری ہے. لہذا، BMW گلاس سے لیس بھی جب زیادہ سنگین تبدیلیوں کا ذکر کرنا نہیں اضافہ پیداوری، چپ ٹیوننگ "BMW" ضرورت ہو گی، کے انجن کے انتظام کے پروگرام کو بہتر بنانے کے کرنے کے لئے.

ایک ہی ایل پی جی آلات کی تنصیب پر لاگو ہوتا ہے. اس کا ترجمہ ہے بجٹ کاروں پر فورڈ فوکس کی طرح متبادل ایندھن بھی چپ ٹیوننگ کی ضرورت ہے "فورڈ فوکس". یہ ہے کہ پٹرول اور گیس کے لئے اگنیشن وقت کے کونے کونے میں نمایاں طور پر مختلف ہیں، اور صرف انجن کے انتظام کے سافٹ ویئر کو ایڈجسٹ کر کے ان کو تبدیل حقیقت کی وجہ سے ہے.

اصلاح

اس قسم کے بڑے پیمانے پر کم لاگت کے ماڈل کے علاقے میں مقامی مارکیٹ میں خاص طور پر مقبول ہے. اس قسم کی چپ ٹیوننگ، آپ اس بات سے آگاہ ہونے کا انجن سیٹ اپ کچھ مینوفیکچررز جیسے ایندھن اور آب و ہوا کی خصوصیات مخصوص آپریٹنگ حالات، بغیر پیرامیٹرز اوسط کہ ضرورت ہے اسے سمجھنے کے لئے. لہذا، اس طرح کی موٹروں مناسب طریقے سے کام کر سکتے ہیں. اس تحریک کو اور دوسروں کے شروع میں، مستحکم یا اعلی سستی رفتار میں جیسے، دکھایا جا سکتا ہے، گیندوں.

تاہم، کے انجن کے پروگرام میں ایک غلطی صرف سادہ ترین ماڈل میں، بلکہ پریمیم پر پائے جاتے ہیں. چپ ٹیوننگ "آڈی" اور دیگر مہنگی کاروں کو ان کی غلطیوں کو ختم کر سکتے ہیں. انہوں پیڈل کو تاخیر ردعمل میں ظاہر کیا جا سکتا ہے، کی منتقلی اور ٹی ڈی جب گیندوں

نفاذ

مزید برآں یہ آپ کو اس کام کے مراحل، اور ان کی کارکردگی کی ترتیب کو معلوم ہے کہ اگر اس طرح کی ایک چپ ٹیوننگ، یہ ہے کہ واضح ہے. ان میں سے تینوں.

• سب سے پہلے، آپ کو ایک کے انتظام کے پروگرام تلاش کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. تین اختیارات ہیں: ایک نیا کنٹرول یونٹ،، نئے firmware کے ساتھ مل کر حاصل ایک نئے پروگرام کو حاصل اصل کار فرم ویئر اپ لیتے ہیں.
• آخرالذکر صورت میں، معیاری پروگراموں کا استعمال کرتے ہوئے یعنی جب مطلوبہ پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ. وہ انجن پیرامیٹرز کو اچھی طرح ملایا جاتا ہے تو نئے firmware کے طور پر، کی ضرورت نہیں ہے.
• نیو یا نظر ثانی کی فرم ویئر لکھنے یا انجن کے کنٹرول یونٹ تبدیل.

پڑھنا / لکھنا پروگرام

پہلا اور آخری مراحل ٹیکنالوجی نفاذ میں ملتے جلتے ہیں اور اداکار کی تکنیکی صلاحیتوں، اور کنٹرولر پیرامیٹرز کی قسم پر منحصر ہے، مختلف طریقوں سے لاگو کیا جا سکتا.

اکثر EEPROM پڑھنے کے لئے استعمال کیا تشخیصی کنیکٹر، کنٹرول یونٹ کو ہٹانے کے بغیر. اس طریقے سے چپ ٹیوننگ کے باہر لے جانے کے لئے سب سے زیادہ کاروں میں 90s کے اختتام کے ارد گرد تعمیر کر سکتے ہیں. گزشتہ صدی. اس وقت کے بعد موٹر کنٹرول یونٹس کی بڑے پیمانے پر تعارف reprogrammable میموری فلیش. اس طرح ایک طریقہ بہت آسان ہے، تو فنکاروں کی قوتوں کی طرف سے پڑھنا / لکھنا فرم ویئر کے اعداد و شمار بھی تفصیل سے کیا چپ ٹیوننگ میں جاننے کے بغیر،.

بڑی عمر کے گاڑیوں میں عام طور پر بالائے بنفشی مٹیا ساتھ ROM چپس میں ذخیرہ فرم ویئر. پڑھنے کے لئے یہ میموری چپ دور کرنے کے لئے ضروری ہے، اور عام طور پر پانی کی طرف سے ایسا کرنے کی ہے. چپس کے مخصوص قسم کے لئے ارادہ ضرورت پروگراموں کے علاوہ. یہ طریقہ بہت زیادہ پیچیدہ گزشتہ ایک سے ہے تو انتہائی ہنر مند آرٹسٹ کی ضرورت ہے.

اس کے علاوہ آپ میں نظام پروگرامنگ ہے جس BDM انٹرفیس (پس منظر ڈیبگ موڈ)، استعمال کر سکتے ہیں کام کے لئے سمجھا جاتا ہے. تاہم، ذہن میں رکھنا کہ اس کے بعد کیا جاتا ہے Motorolla کی طرف سے ڈیزائن، انٹرفیس صرف مینوفیکچرر کی پروسیسرز کی بنیاد پر انجن کے کنٹرول یونٹ میں دستیاب ہے. اس طرح کے کام انجام دینے کے لئے خصوصی آلات کے علاوہ میں بھی اس طرح یہ طریقہ بھی آسان نہیں ہے، مناسب مہارت کی ضرورت ہوتی ہے.

اس کے بجائے بعض صورتوں میں انٹرفیس اوپر بات چیت، بوٹ پروسیسر موڈ کا استعمال.

ایڈیٹنگ

یہ اصل انجن کے کنٹرول یونٹ تبدیل کرنے کے کی ضرورت ہوتی ہے تو یہ کام کرتا ہے، ایک اہم چپ ٹیوننگ قدم ہیں. ان مجاز نفاذ کے لئے اپنی مرضی موٹر پیرامیٹرز، اس کی صلاحیت اور کمزوریوں کی ایک مکمل علم کی ضرورت ہے. فرم ویئر قائم کرنے کے علاوہ میں، آپ کو تصویری شکل میں انشانکن ڈیٹا کی نمائندگی، خصوصی سافٹ ویئر ہونا ضروری ہے. اس کے علاوہ، عام طور پر منتقلی EEPROM، حیض کے recalculation کی کے ساتھ یکجا اس کی سالمیت کو کنٹرول. کم اکثر، یہ ایک پڑتالی کیلکولیٹرز کا استعمال کرتے ہوئے حاصل کیا جاتا ہے.

کسی بھی صورت میں، انشانکن ڈیٹا ڈسپلے کے پروگراموں کی کوتاہیوں ایک گرافیکل طریقے سے اکاؤنٹ میں لے جانا ہوگا. سب سے پہلے، وہ انشانکن ثابت قدم کے لئے ملاحظہ کرنے کے قابل نہیں ہیں. دوم، انشانکن میزیں کی شناخت میں غلطی کر سکتے ہیں.

تاہم، سافٹ ویئر مارکیٹ پر ان کی کوتاہیوں سے مبرا متبادل مصنوعات پیش. یہ خصوصی ایڈیٹرز، فرم ویئر اور انشانکن کارڈ کی ایک ڈیٹا بیس پر مشتمل. آخری اپ، ڈویلپرز کو عام طور پر انشانکن ڈیٹا کی تلاش اور کنٹرول سسٹم کام کاج الگورتھم کے مطالعہ کے لئے ریورس inzhiringa فرم ویئر کا استعمال کرتے ہوئے ایڈیٹرز ہیں. لہذا، اس طرح کے ایڈیٹرز EEPROM اور constants کے گراف کو معتبر جانا جاتا انشانکن میزیں دکھایا. تبدیلیوں کو محفوظ کرتے وقت انہوں نے یہ بھی خود کار طریقے سے checksums اصلاح.

سب سے آسان میکانی چپ ٹیوننگ کے لاگو کرنے کے لئے. انہوں نے ایک اور پروگرام کے ساتھ اگلے پر انجن کے کنٹرول یونٹ تبدیل کرنے سے پتہ چلتا ہے. تاہم، اس معاملے میں، اگر ضروری کام کے مجاز کارکردگی ایک اکائی فرم ویئر کے ساتھ، انجن پیرامیٹرز کو تلاش کرنے کے لئے مکمل طور پر اسی، یا یہ انجن خصوصیات کے ساتھ مطابق میں درخواست پر کسی کی طرف سے پیدا ہونا ضروری ہے اور ایک بلاک میں لکھا ہوا ہے.

نتائج

ذہن میں رکھیں کہ چپ ٹیوننگ کے نتائج بہت سے عوامل سے متاثر ہے:

• موجودگی فروغ؛
• ابتدائی حجم اور انجن کی کارکردگی؛
• سیریل EEPROM کارکردگی؛
• ممکنہ انجن اور دیگر گاڑی یونٹس.

اس طرح، جس کے لئے ٹیوننگ ہدایت کی گئی ہے پیرامیٹرز کی بڑھتی انجن خصوصیات کی طرف سے بنیادی طور پر مقرر کیا جاتا ہے. قدرتی طور پر، چپ ٹیوننگ "فورڈ Mustang" اور "فوکس" بالکل مختلف نتائج دے گا.

موجودگی فروغ کی وجہ سے متاثر چپ ٹیوننگ کی کارکردگی پر بہت زیادہ. یہ ماحول اور supercharged انجن سیٹ اپ کے دوران ذخائر کی ایک قسم کا استعمال کرتے ہیں اس حقیقت کی وجہ سے ہے. مثال کے طور پر چپ ٹیوننگ "فورڈ" کے ساتھ وایمنڈلیی انجن ایندھن کی فراہمی اور اگنیشن پیرامیٹرز کی اصلاح سنبھالی ہے. اس معاملے میں ترقی کی کارکردگی 8-12٪ ہے. ایک ہی وقت میں، چپ ٹیوننگ "آڈی" ایک turbocharged انجن سے لیس اس کے دباؤ میں اضافہ کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے. یہ 30-40 فیصد کا اضافہ ہوا دے سکتے ہیں. موازنہ جب وایمنڈلیی اور supercharged انجن کے حجم کو بند بہت واضح طور پر اس خاص طور پر واضح ہے.

مثال کے طور پر 105 لیٹر کی 1.6 لیٹر کے انجن کی صلاحیت کے ساتھ چپ ٹیوننگ "فوکس". ایک. صرف تقریبا 10 لیٹر حاصل ہے. ایک. اسی دوران موٹر VAG فرم ویئر 1.4L TSI چھوٹی رقم ایک نمایاں طور پر زیادہ سے زیادہ اضافہ دے سکتے ہیں. چپ ٹیوننگ "Skoda کے" اسٹاک ریاست اضافہ فروغ دباؤ (سٹیج 2) کے لئے زیادہ سے زیادہ قابل اجازت سے اوپر کے انجن کے ساتھ ایک 140 HP کے لئے طاقت میں اضافہ کا اظہار. ایک. ورژن 50 لیٹر. ایک. کہ اس معاملے میں فائدہ ایک تہائی حوالہ قیمت سے زیادہ ہے، ہے. زیادہ نہیں 300 سے زائد ینیم وسائل نشریات میں اضافہ کے تحفظ کی وجوہات کی بناء پر Torque کے. بہر حال، اس اضافہ نمایاں طور پر (80 NM) کی سادہ ترین ورژن کے لئے.

اس کے علاوہ، کورس کے، قدر اور اس طرح کے طور پر رقم اور ابتدائی کارکردگی کے انجن کے دوسرے پہلوؤں ہے. مثال کے طور پر چپ ٹیوننگ "KIA" 125 لیٹر کے 1.6 لیٹر کے انجن کی گنجائش سے. ایک. اس کے بارے میں 13 لیٹر کی اوسط اضافہ ہوگا. ایک. 10٪ - یہ ماحول کے انجن کے لئے اوسط کارکردگی فائدہ کی بنیاد پر شمار کیا جاتا ہے. اس طرح، چپ ٹیوننگ "شیورلیٹ کاروےٹ" 466 لیٹر کی 6.2 لیٹر V8 صلاحیت کے ساتھ. ایک. کے بارے میں 47 لیٹر کی شرح میں اضافہ. ایک.

اس کے علاوہ، چپ ٹیوننگ کا استعمال کرتے ہوئے کے امکانات سیریل EEPROM کارکردگی کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے. لہذا، صنعت کار زیادہ سے زیادہ کارکردگی کے لئے انجن مقرر کیا ہے، تو یہ نہیں مزید کہا کہ یہ نہ صرف اہم نتائج نہیں دیتا، بلکہ ایندھن کی کھپت میں نمایاں اضافہ کی قیادت اور وسائل کم کر سکتے ہیں کے بعد سے میں ترمیم کی جانی چاہئے. یہ کھیلوں کی کاریں کے لئے مخصوص ہے. تاہم، موٹروں کے سب سے زیادہ بہتر کارکردگی کیلئے headroom کے لئے کی اجازت دیتا ہے کہ ترتیب کی اوسط ہے. اس کے علاوہ، بہت سے مینوفیکچررز ایک مختلف انجن کی طاقت کے ساتھ مارکیٹ پر مشینیں پیدا. اکثر ایسا ہوتا ہے کہ یہ ایک ایک ماڈل میں منایا جاتا ہے: مشین صرف ترتیبات اختلاف، تین انجن ورژن کے ساتھ پیش کیا جا سکتا. دونوں کے درمیان کی قیمت میں فرق بہت اہم ہو سکتا ہے. اس طرح، چپ ٹیوننگ زیادہ مہنگی میں تبدیل کرنے کے لئے انجن کے کنٹرول یونٹ از سر نو ترتیب کی طرف سے آپ کو ایک سادہ ورژن خرید سکتے ہیں کے بعد سے، ایک گاڑی خریدنے جب کو بچانے کے لئے کا ایک طریقہ ہے اور.

آخر میں، یہ اکاؤنٹ میں انجن اور دیگر گاڑی کے اجزاء کے ممکنہ لینے کے لئے ضروری ہے. یہ جس کے لئے وسائل محفوظ کیا جاتا بہتری کی حدود کی وضاحت کرتا ہے.

اس بنا پر یہ چپ ٹیوننگ کے لئے سب سے زیادہ ذہین slaboforsirovannye ٹربو ہیں کہ واضح ہے. اب مارکیٹ پر یہ ورژن کی ایک بہت. یہ ماحول کے اثر و رسوخ اور بچت کا رجحان ہے جس کی وجہ سے پروڈیوسروں کم دباؤ ٹربو سے لیس بڑی مقدار چھوٹے انجن میں وایمنڈلیی multicylinder انجن سے منتقل کر رہے ہیں کی وجہ سے ہے. اس اقدام کی بجائے کارکردگی فراہم کرنے کے مقابلے میں، ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے لئے بنیادی طور پر استعمال کیا جاتا ہے، تاکہ وہ چپ ٹیوننگ کے لئے ایک اعلی صلاحیت ہے.

وایمنڈلیی چھوٹے بجٹ کی گاڑی کے انجن اس نقطہ نظر سے بہت امید افزا نہیں ہیں. بہت اعلان نتیجہ کبھی کبھی اب بھی ہے اگرچہ. اس طرح، "رینو-لوگن" چپ ٹیوننگ کم RPM میں کرشن کو بہتر بناتا ہے، تقریبا 10 کلومیٹر / H کی زیادہ سے زیادہ رفتار اور 1 ے کی ریمپ اپ وقت کم. یہ اس طرح کے ماڈل کی خصوصیات کی طرف سے بیان کی گئی ہے.

کم طاقت پر سست مشینوں زیادہ آسان روزہ کھیلوں کے مقابلے متحرک کارکردگی کو بہتر بنانے کے. اول یہ کہ وہ بہتر کارکردگی کیلئے ممکنہ فراہم کرتا ہے انجن کے انتظام کے سافٹ ویئر ٹیوننگ اوسط کیا ہے. دوم، ان ماڈل میں ٹھوس نتیجہ طاقت چپ ٹیوننگ فراہم کرتا ہے کہ میں بھی ایک چھوٹا سا اضافہ فراہم کرتا ہے. کا جائزہ اس کی تصدیق. روزہ کھیلوں کی کاریں کی حرکیات کو بہتر بنائیں بہت زیادہ مشکل ہے. اس کی بہت زیادہ مہنگی میں بھی تھوڑا سا اضافہ.

کی قیمت

مختلف مشینوں کے لئے قیمت چپ ٹیوننگ بہت مختلف ہے. یہ اس طرح کے نظر ثانی شدہ گاڑی کے اجزاء اور نئی فرم ویئر کی خصوصیات عوامل سے بنیادی طور پر متاثر ہوتا ہے. سستا لاگت مشین اپنی مرضی کے مطابق. اس طرح، "VAZ" کے بہت سے ماڈلز میں سے چپ ٹیوننگ کے بارے 3،000 روبل خرچ ہوتے ہیں. سب سے مہنگی پیداوار کاروں نظر ثانی شدہ کھیل کاریں کے درمیان. مثال کے طور پر، سب سے زیادہ سستی ہیں supercar کے لئے ان کے کام کی لاگت، نسان GT-R، 30 000-40 000 سے شروع ہونے والے. اس کے علاوہ، قیمت کی ترتیب کی کارکردگی کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے. اس طرح، کہا ٹیوننگ چپ GT-R کی قدر سادہ ترین اوتار، 30 لیٹر کی ایک اعلی طاقت سے مراد ہے. ایک. 70 لیٹر کے ذریعے اس کی ترقی کے حصول کے لئے. ے.، 3-4 گنا زیادہ ادا کرنا پڑے گا.

تاہم، سب سے زیادہ مہنگی قیمت اپنی مرضی کے مطابق ایک ٹیوننگ موٹر ٹیوننگ. اس کے علاوہ، چپ ٹیوننگ، ٹیوننگ کٹس کا حصہ، ورکشاپس، عام طور پر کم فرم ویئر کی ترتیب میں من مانی حصوں کے استعمال کے ساتھ پیدا کیا گیا تھا کہ ایک ہی سطح کے بارے میں منفرد انجن کو پیش کش کی. فورمز میں کٹ پروگرام کے تحت مقرر ہیں جو حصوں کی مخصوص کٹس استعمال کرتا ہے جبکہ مؤخر الذکر، فرم ویئر کے ٹھیک حسب ضرورت ہوتی ہے اس کی وجہ یہ ہے.