"ڈائیوو-شرفا": جائزے. "ڈائیوو-شرفا ': مالکان کے جائزے. "ڈائیوو-شرفا": تکنیکی وضاحتیں

"ڈائیوو-شرفا" - کمپیکٹ فرنٹ ڈرائیو کار کلاس "C"، "شیورلیٹ Lacetti" کی بنیاد پر بنایا گیا. ماڈل جنوبی کوریا کی کمپنی ڈائیوو کی طرف سے تیار کیا جاتا ہے. نیا "ڈائیوو-Gentry کی" 2013 کے موسم گرما میں مارکیٹ پر شائع.

ایک طویل وقت کے لئے آٹوموٹو صنعت کاروں جس کا وقت چلا گیا ہے دفن نہیں کرتے. نام نہاد ترقی پذیر ممالک میں، ان بڑی عمر کے ماڈل نے کامیابی سے ایک سال سے زیادہ فروخت کیا جا سکتا ہے. ایک صرف لوگو کو تبدیل کرنے کی ہے - اور اس کا نتیجہ زیادہ وقت نہیں لگے گا. بدقسمتی سے، یہ سچ ہے. پہلی جگہ میں بہت سے معاشی حقائق کو دیکھتے ہوئے ڈیزائن اور وضاحتیں، اور قیمت اور گاڑی آپریٹنگ اخراجات پر نظر نہیں کرتے. ان "بدعات" کی فہرست میں شامل ہو جاتا "ڈائیوو-Gentry کی." پہلی گاڑی مالکان بنیادی طور پر مثبت جائزے، جو کہ اچھا ہے.

ہسٹری بنانے والا

کارپوریشن دیوو 1967 میں شائع ہوا. 90s میں کمپنی کے گھریلو ایپلائینسز، گاڑیوں، کاروں کی پیداوار میں ملوث تقریبا 30 اہم کمپنیوں پر مشتمل ہے. 1994 میں یہ ازبیک کوریا وینچر عوض-ڈائیوو آٹو شریک اور ازبکستان میں کار پلانٹ کی تعمیر کی بنیاد رکھی گئی تھی. اور پہلے سے ہی 1996 میں معیار گاڑیوں کی پیداوار شروع کر دیا.

پہلی فلم ماڈل

یہ آپ کو "لادا" کے ساتھ منتقل کر سکتے ہیں کہ کچھ ہے - اچھا سامان، ایک کشادہ داخلہ اور ایک اچھی شہرت کے ساتھ روزانہ دوروں کے لئے سادہ سستی کار.

اپنی پہلی فلم کی گاڑی مختلف ناموں کے تحت دنیا بھر میں سب سے زیادہ 10 سال کے لئے فروخت کے بعد. اس ماڈل کی ترقی، کمپنی، جی ایم ڈائیوو میں مصروف تھا اطالوی آقاؤں کے ڈیزائن پر کام کیا، اور ان ممالک میں سستی کی تعمیر کے طور پر، ویتنام، روس، یوکرائن میں گاڑی جمع.

GM کہ "شیورلیٹ Lacetti" ان کی مدت skated نہیں کیا ہے جانتے تھے. پیداوار کے آخری سال میں، وہ فروخت میں منفی رجحان کا مظاہرہ کیا. نمبروں میں، اس کے بارے میں تیس ہزار کاروں کی ترسیلات. انکار طرح ایک بھاری حصہ آٹو مارکیٹ میں بے وقوف ہو گا. کسٹمرز کو منتخب کریں "شیورلیٹ کروز" کے ایک سے زیادہ پیداواری لائن میں بھی نہیں چاہتا تھا. آخر میں، سب کچھ تمام "شیورلیٹ Lacetti" "ڈائیوو-Gentry کی" کے نام کے تحت ازبکستان میں "رجسٹرڈ کو معلوم ہے کہ میں آئے تھے."

مالکان کے جائزے، "شیورلیٹ Lacetti" حقیقت یہ ہے کہ گاڑی قابل اعتماد ہے اور مکمل طور پر اس کی قیمت justifies کہ بارے میں بات. اس سلسلے میں، "Gentry کی" جلد ہی اس کے پیشرو سے کم مقبول ہو سکتا ہے.

یہ "شیورلیٹ Lacetti"، جس کی تاریخ میں دلچسپ حقائق میں سے ایک جوڑے بھی شامل ہے کے بارے میں چند الفاظ کے بغیر "شرفا" کے بارے میں ایک کہانی کی تعمیر کے لیے ناممکن ہے.

وقت، چار سال کی گاڑی مختلف مشہور شخصیات کے لئے ایک کم قیمت والی پالکی نسلوں کے طور پر واپس اوپر واپس کے پروگرام میں استعمال کیا گیا تھا. بعد میں انہوں نے کامیابی کے ساتھ ورلڈ چیمپئن شپ دورہ کاروں میں کارکردگی کا مظاہرہ کیا گیا ہے جو ایک ریسنگ ترمیم، پیدا کرنے کے لئے ایک بنیاد کے طور پر لیا گیا تھا. آج کی کاریں "ڈائیوو-شرفا" محض وقت کی ایک گونج رہے ہیں، لیکن اب بھی آٹو مارکیٹ میں ان کے وجود کے لئے لڑ سکتے ہیں.

ظہور

"نیا" بیج انجینئرنگ کی ایک مثال ہے. لیکن ازبک باشندوں کو صرف علامت (لوگو) "Lacetti" کی جگہ نہیں ہے، بلکہ گاڑی کے سامنے تبدیل کرنے کی کوشش کی. نیا "ڈائیوو-Gentry کی" تبدیلیوں کی ایک بڑی تعداد کی طرف سے خصوصیات.

• نیاپن پیشرو "Lacetti" کی طرف سے ایک آنسو کے سائز کی بتیوں ہے. ہیڈ آپٹکس ضعف سویوستیت اور کاملیت فراہم کرتا ہے.
• ایک نئے ڈیزائن سامنے بمپر. جب پارکنگ اعلی قدغن سے ممکنہ نقصان کو کم سے کم کرنے کے طور پر تو یہ ڈیزائن کیا گیا ہے.
• ڈاکو اور grille کے ڈیزائن کی شکل تبدیل کر دیا گیا.

اس کے علاوہ، نیاپن ریرویو مرر اضافہ ہوا ہے. مزید برآں، ٹن کے برعکس ایک موٹی سگ ماہی مواد کے لئے "Lacetti" Y "Gentry کی" شکریہ میں دروازے کے بند ہونے پر موجود آواز، یہ زیادہ سست اور خوشگوار ہے.

دستیاب رنگ کے اندر ایک کار ممکنہ خریدار سکتے خریدنے کے لئے (چاندی، دودھ، کریم، سیاہ اور موتی کے اشارہ کے ساتھ بھوری رنگ). "شرفا" میں ترتیب پر منحصر ہے، آپ کی روشنی-مصر اور سٹیل پہیوں 195 / 55R15 مقرر کر سکتے ہیں.

گاڑی کا ایک بڑا فائدہ یہ rustproofing کا نشانہ ایک سٹیل شیٹ سے مہر ہے کہ ہے. گھریلو صارفین کے لئے اہم ہے. کار ایک بہت کشش ظہور ہے کے طور پر ہم ازبک ڈیزائنرز کو خراج عقیدت پیش کرنا ضروری ہے.

ابعاد

1725 ملی میٹر، اونچائی - - 1445 ملی میٹر "ڈائیوو-Gentry کی" کی لمبائی 4515 ملی میٹر، چوڑائی ہے. گاڑی کا پہیا بیس 2600 ملی میٹر تک کم کیا گیا تھا. ماس پالکی CAT اور سامان کے لحاظ سے، 1245-1300 کلو حدود.

داخلہ

سیلون سیلون "شیورلیٹ Lacetti" سے مختلف ہے کے مقابلے میں بہت کم میں "ڈائیوو-Gentry کی". تبدیلیوں کم سے کم ہیں اور مرکز کنسول میں بنیادی طور پر مرکوز کر رہے ہیں. سب سے پیکج ایک درخت کے نیچے دھندلا پلاسٹک اضافہ دکھائی دیا. انہوں ٹرم کار کی کم قیمت اعلی معیار کے مواد سے بنا ہوتا ہے دیا، اگرچہ، زیادہ صرف ضعف داخلہ بنائیں. مثال کے طور پر، ڈیش بورڈ پر پیڈ، دروازے ٹرم کے ایک حصے کے طور پر، نرم پلاسٹک سے بنی. قدرے سستے بھوری رنگ پلاسٹک اور ربر وہیل کی مجموعی تصویر خراب ہے "ڈائیوو-Gentry کی."

جائزے کے رجحانات مالکان قائل گاڑی آرام دہ اور ایک آرام دہ فٹ تلاش کرنے کے لئے ہے جس کے ذریعے کرسی ایڈجسٹ کرنے کے لئے آسان ہے مشکل نہیں ہے کہ. الگ الگ سایڈست سامنے اور پیچھے کی طرف airbags - تمام ترتیب پالکی ڈرائیور کی سیٹ اور دو کی سطح کی اونچائی ایڈجسٹمنٹ کے طول بلد ایڈجسٹمنٹ دونوں شامل ہیں، کیونکہ عجیب بات نہیں ہے. کیا اہم ہے، گاڑی سایڈست lumbar حمایت کی ہے. زیادہ سے زیادہ کے علاوہ تمام ٹرم سطح میں، اسٹیئرنگ کالم اونچائی میں سایڈست ہے. تاہم، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ اچھے کی نمائش کو حاصل کیا جاتا ہے ایک آرام دہ فٹ ترتیب دیتے وقت. یہ وسیع A-ستون اور سنجیدہ "اندھا" زون کے ساتھ دروازے کے شیشے سے حاصل ہوتی ہے. یہ بہت ڈرائیور کی زندگی کو پیچیدہ.

"شرفا" کی دوسری صف پر بہت بہت سی جگہوں پر نہیں ہیں. سامنے کی سیٹ لمبا آدمی بیٹھ جائے گا تو، جگہ اس کے لئے کافی ہو جائے گا. زیادہ تر مقدمات میں، یہ اب بھی کافی ہونا چاہئے. پالکی اپنے حریف کے مقابلے میں بہت کم جگہ نہیں ہے. حقیقت یہ ہے کہ wheelbase کے 2600mm رجحانات ہے کو دیکھتے ہوئے، ہم کار بالکل پیلا ہوا ہے کہ کہہ سکتے ہیں. نسبتا بہت کم headroom کے، گاڑی میں ہیچ کی موجودگی کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے جس میں "ڈائیوو-Gentry کی." کیبن کے جائزے، مجموعی طور پر تسلی بخش. جیسا کہ اوپر بیان، بٹ ڈرائیور طرف آئینے کے آپریشن کو پیچیدہ اندھے علاقوں. وہاں بھی ڈرائیور اور سامنے مسافر کے لئے خلا میں اضافہ دوسری صف میں پہلے سے ہی چھوٹی سی جگہ کم کرنے کے بعد، کیبن لمبے لوگوں میں رہائش کے ساتھ کچھ مسائل ہو سکتی ہے.

یہ ایک آرام دہ مرکز armrest، ایک افقی پوزیشن میں طے غور کرنا چاہیے اور اکثر ایسا ہوتا ہے کے طور پر تکیا پر گرنے نہیں. تاہم، یہ صرف سب سے اوپر کی ترتیب کے مالکان کے لیے دستیاب ہے.

"Gentry کی" مختلف niches، جیب اور دوسری چیزوں کے لئے کافی سے زیادہ. سب سے زیادہ وشال صلاحیت - دستانے باکس. یہ ایک ہٹنے پارٹیشن، backlight اور کولنگ ہے. armrest کے تحت قدرے چھوٹے طاق ہے. اس کے علاوہ، سٹیئرنگ وہیل کے اور مرکز کنسول کے تحت شیلف پر بائیں جانب ایک باکس ہے، آپ کو خوف کے بغیر فون رکھ سکتے ہیں اس کے نیچے کپڑے میں upholstered طور پر اس کا، نوچا جاتا ہے کہ. سامنے اور پیچھے کپ ہولڈرز، جوڑی پر واقع ہیں چہرے پر اس کے تمام کے علاوہ میں، مسافروں کی سیٹ کے پیچھے اور دروازے اضافی جیب رکھ دیا. مسافروں کی سیٹ کے نیچے ایک اور باکس خوبصورت مہذب سائز چھپا. اور یہ سب - ایک مکمل خاندان گاڑی میں.

سامان کی جگہ

پالکی کے ریموٹ کنٹرول کے مرکزی تالا نظام موجود نہیں ہے، لہذا آپ کو ٹرنک کھلی بٹن کے دروازے پر واقع اس حقیقت پر انحصار کرنے کی ضرورت "ڈائیوو-Gentry کی." خصوصیات سامان بہترین نہیں ہیں. عام طور پر، بوٹ صلاحیت 405 لیٹر ہے، اور سوفی کے backrest واپس جوڑ جب یہ 1225 لیٹر کو بڑھاتا ہے. عام طور پر، سامان ٹوکری اچھا ہے - ایک چھوٹا سا لوڈنگ اونچائی، بڑے کافی یپرچر، روشنی، مکمل ریزرو "ڈائیوو-Gentry کی." جائزے گاڑیوں اتفاق کرتا ہوں کہ اس دروازے کے اندر سے ہینڈل کو روکنے کے نہیں کرے گا.

ملٹی میڈیا

دونوں بیرونی اور اندرونی تقریبا تمام "Lacetti"، کافی امکانات ہے جن میں سے ہٹا دیا گیا ہے. پر بورڈ کے کمپیوٹر اور ائر کنڈیشنگ کے بغیر یہ ڈیش بورڈ، ٹھنڈا اور سیلون کے ساتھ گرم دونوں کے ساتھ اچھی طرح copes ہے.

یہ زیادہ مہنگی ماڈل میں، "ڈائیوو-Gentry کی" چھ مقررین کے ساتھ ایک نئے آڈیو نظام ہے کہ غور کرنا چاہیے. اس سی ڈی اور MP3 سی ڈی کے ساتھ کام کرتا ہے، ایک اچھی آواز ہے. آڈیو نظام بھی وکس ان پٹ کے ساتھ لیس ہے، لیکن یوایسبی بندرگاہوں استعمال نہیں ہوئے میں نے سب سے پہلے "punctures کے" ماڈل میں آپ کو خریدا، پایا "ڈائیوو-Gentry کی." مالکان کے جائزے کی گاڑی میں بجائے 6 مقررین صرف دو تھے کہ کہیں. اس کے علاوہ، تھوڑی دیر کے بعد مسافروں کی سیٹ کے ہیٹنگ کام روک دیا.

"پڑھنا" کاریں "ڈائیوو-Gentry کی»

نردجیکرن زبردست رفتار سے سفر کی اجازت نہیں دیتے - کار ایک پرسکون آرام دہ سواری کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. کار نئے 1.5L V4 انجن، کی نمائندگی نہیں کر رہا ہے جس میں ایک متبادل حاصل کی ہے. یہ پالکی یا ایک پانچ رفتار یا چھ رفتار میکانی آٹومیٹک ٹرانسمشن پر نصب کیا جاتا ہے. "ڈائیوو-Gentry کی" مشین میں 163 کلومیٹر / H تک تیز کیا جا سکتا ہے، اور کے میکینکس - 180 کلومیٹر / H تک. یہ انجن 107 ایل فراہم کرنے کے قابل ہے. ایک. torque کے 141 ینیم کے ساتھ. 9.5 L / 100 کلومیٹر - ڈویلپر، 8.5 L / 100 کلومیٹر کے میکینکس کے ساتھ ایک گاڑی کے ایندھن کی کھپت، اور ایک باکس-بندوق کے ساتھ کے مطابق. پالکی 60 لیٹر کی بہت متاثر کن ایندھن کے ٹینک ہے. کار مینوفیکچررز اکثر ایندھن کی کھپت کو ضائع، لیکن یہ بڑے 1.5 L کرنے کے لئے "ڈائیوو-Gentry کی 'انجن کے بغیر اس کیس کو اس میں.

کار نردجیکرن آرام دہ اور شہری ماحول میں گاڑی چلانے تبدیل اور آسانی سے اوورٹیک پر جانے کے لئے کرنے کے لئے پر اعتماد اجازت دیتے ہیں. 1.5 لیٹر کے انجن کی سب سے بڑی فوائد میں سے ایک کم رفتار پر بہترین کرشن ہے. کبھی کبھی آپ کو اس منتقلی کے دوران چھوڑ نہیں سکتا. گاڑی میں ٹرانسمیشن بہترین معیار نہیں ہے کے طور پر یہ ایک بڑا پلس ہے. اس لیور اور غریب صحت سے متعلق آلات کی ایک طویل سٹروک کی طرف سے امتیازی حیثیت رکھتی ہے. عام طور پر، کے انجن "ڈائیوو-شرفا" یہ بجٹ گاڑی ملنے کے لئے.

چھٹے گیئر ضرورت نہیں ظاہر - ٹریک "میکینکس" کے ساتھ انجن پر ایک مشکل وقت ہے. 4000 انقلابات / منٹ کے قریب - پہلے سے 100 کلومیٹر / H تیر ٹیکومیٹر 3000 مکاشفہ / منٹ، اور قریب 120 کلومیٹر / H سے ظاہر ہوتا ہے. اس سواری میں بھی اضافہ ایندھن کی کھپت کی طرف جاتا ہے "ڈائیوو-Gentry کی." ٹیسٹ ڈرائیو اعلی رفتار میں ڈرائیونگ، ہائی ایندھن کی کھپت کے علاوہ میں، کیبن میں ایک دونک تکلیف کی طرف جاتا ہے کہ دکھایا. معاملات بدتر وہیل مہراب میں Soundproof کی کی کمی بنانے کے لئے.

پر بورڈ کے بغیر کمپیوٹر درست طریقے سے گاڑی کے ایندھن کی کھپت کا تعین کرنا مشکل ہے. کسی بھی صورت میں، سرکاری 8.5 L / 100 کلومیٹر "میکینکس" اور 9.5 L / 100 کلومیٹر "ڈائیوو-Gentry کی" Autochanger شہری موڈ میں محفوظ طریقے سے 0.5 لیٹر کا اضافہ کر سکتے ہیں.

معطلی

چیسی "Gentry کی" راہ "Lacetti" کرنے structurally اسی طرح. یہ سب کے پہیوں پر ایک آزاد معطلی ہے. فرنٹ، McPherson سے ریک ماونٹڈ پیچھے - "mnogoryichazhka". معطلی - کار کی ایک مضبوط نقطہ. اس سے بھی سنگین سڑک نقائص "نگل" کے لئے آسان ہے. اس کمرے میں کئی مسافروں کے ساتھ اس سے بھی توڑنے کے لئے بہت مشکل ہے. لیکن یہ کہ بریک کی گاڑی مجموعی کارکردگی کی اضافی وزن کے ساتھ بہت کم ہے یاد کیا جانا چاہئے. کلیئرنس اور مقامی سڑک کے لئے "ڈائیوو-Gentry کی" نسبتا چھوٹا ہے - 150 ملی میٹر. انہوں نے کہا کہ کسی بھی طرح سے اچھا drivability متاثر نہیں کر رہا ہے.

ویسے دیکھتے معطلی اعتماد سڑک انعقاد قابل بناتا ہے. کار کیچ چھوٹے بینکوں دیتا ہے. گاڑی کے سٹیئرنگ وہیل کی گردش کو ایک سست ردعمل کی مجموعی تصویر خراب. تاہم، سٹیئرنگ کا informativeness کی کمی سڑک اور آسان ماڈل کو کنٹرول کرنے پر بہتر محسوس پالکی کے لئے کی اجازت دیتا ہے "ڈائیوو-Gentry کی."

ترتیب اور قیمت

آرام MT، Optium MT، Optium پلس MT، آرام سے، Optium AT، Optium پلس AT، مزین MT اور خوبصورت ہے: "Gentry کی" 8 ٹرم سطح میں دستیاب ہے.

"ڈائیوو-Gentry کی» کے ساتھ

مکمل سیٹ	قیمتوں	انجن	ٹرانسمیشن	ڈرائیو
آرام MT	399 000	1.5 L	Ilac کی	سامنے
Optium MT	416000	1.5 L	Ilac کی	سامنے
Optium پلس MT	423000	1.5 L	Ilac کی	سامنے
آرام سے	449000	1.5 L	آٹومیٹک ٹرانسمشن	سامنے
Optium AT	454000	1.5 L	آٹومیٹک ٹرانسمشن	سامنے
Optium پلس AT	460000	1.5 L	آٹومیٹک ٹرانسمشن	سامنے
خوبصورت MT	490 000	1.5 L	Ilac کی	سامنے
خوبصورت AT	542000	1.5 L	آٹومیٹک ٹرانسمشن	سامنے

بنیادی آرام ورژن سامنے airbags کے باشندے تحفظ کی ایک اعلی سطحی فراہم کرتے ہیں کہ شامل ہے. معیاری ورژن ایک ڈایڈڈ چلانے روشنی، مرکزی تالا لگا، بجلی، اونچائی سایڈست اسٹیئرنگ کالم، سامنے دھند لیمپ کے ساتھ لیس ہے. آرام ورژن بھی بجلی کی اشیاء (ونڈوز، طاقت آئینہ)، deflectors ڈرائیور اور مسافر نشستیں شامل ہیں. یہ ایک بجٹ کار "ڈائیوو-Gentry کی" مکمل کرنے اور قیمتوں اضافی اختیارات کی تعداد پر براہ راست انحصار کرتے ہیں کے لئے ایک بہت اچھا سیٹ ہے. دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ سکون ترمیم لاگت 399،000 روبل سے شروع ہوتی ہے.

ورژن Optium MT، تمام اختیارات ورژن آرام کرنے کے علاوہ، ABS کے ساتھ لیس. اس کی لاگت - دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ 416 000.

Optium پلس MT 7000 کی طرف سے مہنگا ہے، یہ سامنے نشستوں گرم ہے کے طور پر.

جس کی قیمت 490،000 روبل سے شروع ہوتی ہے "ڈائیوو-Gentry کی"، کے اس ورژن میں کم مہنگا سنشودھنوں پر فوائد کی ایک بڑی تعداد ہے. سب سے مہنگا سامان ڈرائیور سیٹ پر lumbar حمایت، ریک گہرائی اسٹیئرنگ اور اونچائی، بجلی sunroof سے، پیچھے مسافروں اور گرم وائپر باقی علاقے کے لئے کپ کے حاملین کے ساتھ پیچھے armrest کے ہیں. سب سے اوپر ورژن بھی ایک ہلکے مصر 15 انچ کے پہیوں ہے.

صارفین کی آنکھیں

ایک ہفتے کے وہیل کے پیچھے خرچ کرنے کے بعد "ڈائیوو-Gentry کی،" آپ کو احساس آپ کو اچھی حالت میں استعمال شدہ کار ڈرائیونگ کر رہے ہیں کہ پیچھا کرنے کے لئے شروع. پالکی کے ڈیزائن کی 10 سالہ تاریخ کے واضح طور پر پرانی ہے. یہ ہے، جس کی کمی کا سب سے بڑا ہے، تاہم، بہت سے فوائد باہر جارہے ہیں.

"ڈائیوو-Gentry کی،" جس کا سامان زیادہ مہنگی مدمقابل ماڈل، ابھی تک ان کے ساتھ مقابلے کی ہے. یہ اچھی طرح Emgrand 7، BYD F3، JAC J5 مقابلہ کر سکتا ہے. گاڑی ان ماڈل لیس کرنے کمتر ہے، تو وہ اس حقیقت سے ہر ایک سروس سٹیشن کیونکہ یہ اسپیئر پارٹس کے ساتھ نہیں کریں گے مسائل کی مرمت ہے کر سکتے ہیں لے گا. اس کے علاوہ، یہ کار کسی بھی چینی ماڈل کے مقابلے میں زیادہ آسان فروخت کرتا ہے. "ڈائیوو-Gentry کی" کا ایک اور فائدہ اس کی ویاوہارکتا، سکون اور اچھی تکنیکی کارکردگی ہے.

وقار

• داخلہ میں تمام اشیاء، فرق کے بغیر، snugly فٹ، اس طرح کے معیار اسمبلی کا تاثر پیدا.
• اور دروازے کے سامنے کے پینل کے ڈھکنے زیادہ مہنگی گاڑیوں میں استعمال کیا جاتا ہے "نرم پلاسٹک" کا استعمال کرتے ہوئے بنایا.
• ڈرائیور سیٹ پر ایڈجسٹمنٹ، دونوں سامنے اور پیچھے کی سیٹ پر کشن کی ترتیب پر مشتمل کی ایک بڑی تعداد. ہم ریڑھ کی ہڈی میں backrest کی ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ خوش تھے.
• باکس، کنٹینرز، کپ ہولڈرز: مرتبانوں اور کمپارٹمنٹ مختلف تفصیل کے لئے کی ایک بہسنکھیا. لوگ ہیں جو وہیل کے پیچھے وقت کی ایک بہت خرچ کرتے ہیں اور خود کی طرف سے آپ کی ڈرائیونگ کی جگہ کو منظم کرنے کے چاہتے ہیں کے طور پر، ایک بہت بڑا پلس ہے.
• ائر کنڈیشنگ کی. گاڑیوں میں ایئر کنڈیشنر کی موجودگی بذات خود ایک درلبتا کی لاگت، اور بنیادی ورژن میں اس کی موجودگی سے بھی زیادہ خوشگوار ہے.
• ergonomically کی آزمودہ اور اچھی طرح پڑھنے کے قابل ڈیش بورڈ. کنٹرول levers کے آسان جگہ.
• زیادہ مہنگی ورژن میں ہیچ کی موجودگی. اس squeaks اور دکرکا بغیر کام کرتا ہے. برسات کے موسم میں، ہیچ کے ذریعے پانی کی سیلون کے لئے حاصل نہیں کرتا ہے.
• طرف عکس کو کنٹرول کرنے کی صلاحیت "دور سے".
• گرما گرم ونڈشیلڈ، برش برف کی صفائی میں وقت اور کوشش کو بچانے کے لئے ڈرائیور کی اجازت دی ہے.

کوتاہیوں

• دستانے باکس عظیم ہچکچاہٹ اور creaks کے ساتھ بند کر دیا جاتا ہے.
• ڈیش بورڈ کی چمک کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ایک نظام کی غیر موجودگی.
• غیر تسلی بخش دروازے کے تالے ایڈجسٹ.
• سیٹ حرارتی طریقوں کو بشمول. / بند.
• کم معیار کے تیل کی ایک آٹومیٹک ٹرانسمشن کے استعمال.

گاڑی کی بیرونی تم برا نہ مانو، تو اس بجٹ sedans کے درمیان ماڈل، قریب توجہ دینا چاہئے.

نتائج

"شیورلیٹ Lacetti" سنگین ڈیزائن "ڈائیوو-Gentry کی میں چپس کے ساتھ مقابلے» پایا. لاؤنج نیاپن نظر نہیں آرہی ہے بھی ہے، لیکن یہ اس سے بھی کم آرام دہ نہیں ہے. بدیہی کنٹرول پینل، یہاں تک کہ عمر کے ساتھ، لیکن ایک اچھے ڈیزائن. سڑک کے حالات کار بہت، امکانات انتظام اور متحرک ہے. بہت مثبت اس طرح ایک مشین پر ڈرائیو سے نقوش.

اس کار اندرون ملک تیار کیا جاتا ہے کیونکہ، ایک اصول کے طور پر، آپ کو ڈیزائن اور اسمبلی میں کسی بھی خامیوں کو دیکھنے کے لئے امید ہے. اس وقت، یہ اگوچر ہے، اور ہمیں امید ہے کہ یہ مستقبل میں نہیں ہوگی.

عام طور پر، یہ ایک مثبت تاثر تیار کرتا ہے. گاڑی کے ساتھ ساتھ کارکردگی کا مظاہرہ کیا اور ایک خریدار تلاش - اس میں کوئی شک نہیں ہے.