کار TagAz Tager کی رپورٹ کے مالک

مجھے خواہش ہے اور ایک نئے، مضبوط ایس یو وی کی خریداری کرنے کا موقع تھا جب، میری توجہ دماغ کی اپج کی طرف متوجہ کیا گیا تھا Taganrog آٹوموبائل پلانٹ Tagaz کے Tager 5 دروازے. یہ باہر کر دیا کے طور پر، یہ صرف ایک ترمیم شدہ SUV سانگ یونگ Korando زیادہ وشال اوتار ہے. ٹیوننگ کے لئے لامحدود امکانات ہے جس کے اصل ڈیزائن، کے ساتھ مضبوط کافی اور پیلا ہوا گاڑی.

اس ماڈل میں، میں نے انجن مشہور کمپنی مرسڈیز سے مختلف حرکیات رکھنے سے لیس کم قیمتوں اور معیار، Tagaz Tager علاوہ کا ایک عظیم مجموعہ کی طرف متوجہ کیا گیا تھا. ہلکے وہیل، ہائی بیٹھنے، معلوماتی بریک، چار پہیا ڈرائیو، کے ساتھ ساتھ بہترین ستادوستی، ایک سخت معطلی کے ساتھ مل کر سڑک پر بہترین کی flotation ہے.

اور کیا ایک ایس یو وی کے لئے اہم ہے، Tagaz Tager ایک سٹیل فریم کیا اور تالے کے تمام قسم کے، آپ کو اس مشین واقعی سنجیدہ عزم جو رکاوٹوں پر قابو پانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ہے ہے. لیکن (تھوڑا سا شور اگرچہ، میرے لئے اس کی وشوسنییتا کی ایک نشانی ہے) ایک خودکار ٹرانسمیشن اور حقیقت چھ صف ایک وقت چین ڈرائیو ہے کے ساتھ انجن کی مربوط آپریشن خوش نہیں کر سکتے.

عام طور پر، میں نے آپ کے Tagaz Tager 5 دروازے خریدا. میں نے اپنے بورڈ پر دیا گیا ہے کیا گننا: کوریا (لائسنس یافتہ جمع کر) پٹرول، ایک تین لیٹر ان لائن چھ 220 سے Tew گھوڑوں کے ساتھ، سہ رخی موڈ چار مشین (پاور + عمومی + سرمائی). چلاو واپس تیز اور کمی گیئر کے ساتھ مستقل پلگ. غیر لچکدار پیچھے درا، پہلے سے ہی فریم پر جسم کے ساتھ ذکر کیا گیا ہے.

سیلون MP3 Hunday سے چمڑے upholstery (یا اس کے صفاتی مماثلت) اور موسیقی خوش ہوا. تھوڑی دیر کے لئے اس نے ایک جگہ تلاش کرنے کے متحمل نہیں کر سکتے تھے، لیکن اپنے لئے سنبھالا سب کے بعد ڈرائیور کی سیٹ کی سہولت کی تعریف کی.

فیکٹری میں Tagaz Tager ساتھ لیس ہے جو نہ بہت خوش اسے ربڑ، چنا Hakkapelita SUV5 ایک نیا، خرید جانا پڑا. تمام توجہ خود کی معطلی - حد تک راہ میں حائل رکاوٹوں پر دستک دی (kozlyachaya نہیں) عادات کار سالمیت کی خالصتا "فریم" محسوس. سڑک ہم ڈامر نہیں ہے، اگرچہ، میں نے ایک ریئر پہیا ڈرائیو ڈرائیو. ضروری، "پکڑ" تمام پہیا ڈرائیو واقعی تقریبا فوری طور پر چالو کر اور کیا جاتا ہے تو مدد ملتی ہے. کافی زیادہ پودے لگانے - بہت footrest کے میں مدد ملتی ہے. برف drifts اور شہر میں اعلی پابندیاں طرف جرات مندانہ اقدام کے لئے کافی کلیئرنس. عروج پر اس کے طاقتور انجن اور سواری vnatyag ساتھ کسی بھی مشکل عام طور پر اب میرے لئے نہیں ہے.

لیکن اب بھی پانچویں ہزار میں Tagaz Tager ساتھ پڑے ایک چھوٹے پریشانی تھی. معائنہ کے گزرنے کے ساتھ ساتھ میں نے اس کی وجہ سے gearbox سے سیال کی ایک لیک کی تبدیل کر دیا. ایک گاڑی کی خریداری بحث جب یہاں اور میرے دوستوں کی وارننگ یاد آیا - کا کہنا ہے کہ، ایک نیا ماڈل، Tagaz Tager آگ سے حصوں دوپہر ... میں نے ایک چھوٹا سا چونک گیا تھا کا کہنا ہے کہ ضروری ہے. سب کے بعد، خریدنے جب میں نے پہلے سے فروخت کی تیاری سے تیار کیا جاتا ہے کہ یقین دلایا گیا تھا، اور یہ باہر کر دیا کے طور پر، کمزور مائع خودکار gearbox کی ٹھنڈک لائنوں کو رنچ کنکشن. ایک اور حیرت کی تحقیقات کی عدم موجودگی باکس میں مائع کو چیک کرنا تھا. ایک خلاصہ کے طور پر - ان کے اپنے خریدنے کے بعد، یا ایک محفوظ خدمت میں تمام دستیاب پہنچنے کی دھاگوں. ہم ہماری خدمت کو خراج عقیدت پیش کرنا چاہیے لوگوں کو ربڑ ھیںچو نہیں کیا - ہم بہت جلد جواب کارخانہ دار کے ساتھ رابطے میں ہے بغیر مزید ado کے کمیوں کو درست کرنے کی گاڑی لے گئے.

ویسے، دروازہ بھی مزید ایڈجسٹمنٹ، دوسرے ہاف میں بند کر دیا کے طور پر کی ضرورت ہوتی ہے. گائیڈ، مرکزی تالا لگا ہے جو حقیقت میں ایک keychain کے الارم کے انتظام کے بارے میں بتاتا ہے - صرف مرکزی تالا اور الارم سسٹم ایک اختیاری اضافی طور پر آتا ہے.

موسم سرما میں، بڑے مسائل نصف باری کے ساتھ مائنس 29 پلانٹس کے درجہ حرارت میں گاڑی کے ساتھ تھا اور واقعی دس منٹ کے لئے گرم کیا. گرم نشستوں بھی مناسب طریقے سے کام کر رہے ہیں اور کبھی نیچا نہیں.

تو مختصر کرنے کے لئے:

- ایک واپسی کے طور پر (میں خبردار کیا گیا تھا کے طور پر) نم اور اسمبلی کا ذکر کیا جا سکتا غیر معتبر دستی gearbox. مینوفیکچرر بھی Tagaz Tager حصوں کسی حد تک مشکلات حاصل کے طور پر، اسپیئر پارٹس کی فراہمی کے لئے زیادہ توجہ دینے کی ضرورت ہو گی؛

- مثبت لمحات کے لئے گاڑی سے میرا تاثر مندرجہ بالا منسوب کیا جا سکتا ہے. اس کی رضا کے لئے سرگرم سفر کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. مجھے روزانہ کا معمول بور جس غیر معیاری نقطہ نظر کے ساتھ تخلیقی کار مالکان کی سفارش.