کیا کی وجہ سے سلنڈر سر گسکیٹ تبدیل کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے؟

سلنڈر بلاکس - آٹوموبائل کی سب سے اہم یونٹوں میں سے ایک ہے، جس کے معیار کی گاڑی کے متحرک خصوصیات پر براہ راست انحصار ہے. سر ایک دہن چیمبر اور ایک گیس کی تقسیم کے نظام کا ایک لازمی حصہ ہے جو ایک والو طریقہ کار ہے.

سلنڈر سر تاکہ بولٹ یا پنوں اس مقصد کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، صرف ایک بار، جس کے بعد انہوں نے اس آپریشن کے لئے مناسب نہیں ہو جاتے، تیار کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، اتنا، یونٹ پر باندھ رہا ہے.

لہذا، gasket کے درمیان نصب کیا جاتا ہے سلنڈر سر. اوقات اس کے متبادل ایک لازمی امر ہے کہ ہیں.

عام طور پر، سلنڈر سر gasket کی متبادل - طریقہ کار نہیں بہت مشکل ہے، کیونکہ اس طرح ہے یا نہیں، اس سے ہٹانے کی طرف جاتا ہے سے پہلے ہے سلنڈر سر. ایک بہت اہم تفصیل، متبادل جن میں سے صرف انتہائی صورتوں میں ہے وہاں - بالکل، سلنڈر سر gasket کے کچھ مسائل ہو سکتا ہے، لیکن.

اصول میں، معاملات میں یہ سلنڈر سر gasket کے، تھوڑا سا تبدیل کرنے کے ضروری ہو سکتا ہے جہاں. سب سے پہلے - یہ ایک باقاعدہ ہے انجن، کی مرمت ہے جس میں سر کو ہٹا دیا جاتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ سٹیل بجتی ہے جس اندرونی کنارے کی طرف سے تیار کیا جاتا ہے، کے ساتھ ایک مضبوط پل پر زور دیا اور دوبارہ استعمال کے لئے مناسب نہیں ہو جاتے. اس کے علاوہ، سر میں، سنےہک اور شیتلک کے بہاؤ کے لئے چینلز موجود ہیں. ان کے کناروں میں Shaggy بن جاتے ہیں. اس کے علاوہ لیپت پیڈ کے دونوں اطراف پر گرمی مزاحم sealant کے. ان کی بازیابی ممکن نہیں ہے، لیکن ہمارے وقت میں، تمام تفصیلات کو قریب ترین آٹو دکان میں دستیاب ہیں.

اس کے علاوہ، سلنڈر سر gasket کی متبادل مؤخر الذکر کوشش کی کمی کی طرف متوجہ کیا جا سکتا ہے، کیونکہ اسمبلی کے خراب معیار، سر کی تنصیب کے بعد کی وجہ سے ہے. اس کے بعد، سطح پر آپ کو تیل لیک یا شیتلک کے نشانات دیکھیں گے. gasket اور abutting حصوں کے درمیان پہلا مادہ کے ساتھ رابطہ انجن بلاک میں بھرا مائعات کی لیکیج کے ناگزیر نتائج کی طرف جاتا ہے.

زیادہ مشکلات برن آؤٹ کی صورت میں سلنڈر سر gasket کی متبادل ہے. یہ gapping کا ایک اور نتیجہ ہے. جانا جاتا ہے کے طور پر، آتش مرکب کے دھماکے کے دوران دہن چیمبر میں درجہ حرارت 800 ڈگری تک پہنچ جاتا ہے. لہذا، سلنڈر سر gasket کے، عام طور پر ایک سٹیل فریم paronita سے بنا. لیکن سٹیل بجتی ہے تاکہ وجہ سے ان کی حدود میں گیس لیکیج سلنڈر میں کمپریشن میں کافی کمی کی طرف جاتا ہے، یہ ممکن ہے، اور کسی میں، صرف اندرونی کنارے پر واقع ہیں. اقتدار میں کمی - ایک نتیجہ کے طور پر. اس طرح ایک مسئلہ ایک خصوصیت شور کی طرف سے نشاندہی کی جا سکتی ہے. مزید برآں، اس طرح کی ایک چینل کولنگ یا چکنا مائع داخل ہو سکتا ہے. یہ انجن کی ٹوکری میں ان کی رہائی کی طرف جاتا ہے.

جب افتتاحی ذریعے lubrication نظام سے تیل بیکار جس سلنڈر ایک خلا میں انٹیک اسٹروک.

اصول میں، اس مسئلہ کو شاذ و نادر ہی ہوتا ہے، لیکن یہ اس وقت ہوتا ہے، تو پھر اتنی چھوٹی سی بات کو مکمل طور پر انجن کے نیچے لا سکتے ہیں، کیونکہ ضروری نہیں ہٹانے کے ساتھ آگے بڑھنے.