ہونڈا سٹی - نظر ثانی کی تاریخ

ہونڈا سٹی - 1981 کے بعد سے تیار کیا جاتا ہے جس کے subcompact پالکی. تیس سال کے لئے، ماڈل ڈیزائن اور کارکردگی دونوں سے متعلق بہت سے نظرثانی جھیلا ہے. یہ کار ترقی ہوا کے طور پر؟ متعدد restyling کے کی تمام تفصیلات کو ہم بتا دیں گے.

حقیقی ہونڈا سٹی

ابتدائی طور پر، ماڈل تین دروازے hatchback کے طور پر پیش کیا گیا تھا. اس کی نمایاں خصوصیت پیچھے کے دروازے کو کھولنے اس حقیقت تھی. اس وقت، اس "خصوصیت" اس کلاس میں سے صرف چند برانڈز میں موجود تھے. گاڑی کی باڈی زیادہ تھی - اس کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے کیا گیا تھا داخلہ کی جگہ ، ایک گاڑی میں سڑک پر بہت زیادہ جگہ لینے کے بغیر.

1982 میں انہوں نے پہلے سے تیار بنے مشین کی ایک ترمیم کے ساتھ ایک turbocharged انجن. تھوڑی دیر کے بعد، مارکیٹ میں ایک بدلنے میں داخل ہوئے.

سٹی ٹربو اور ٹربو سٹی 2

1982 میں، Mugen کی کمپنی کے مصروف Hondas ٹیوننگ، اپنی پہلی کار جاری کی گئی ہے جبکہ - ہونڈا سٹی ٹربو. تاہم، یہ تقریبا ایک موجودہ ماڈل کے طور پر ایک ہی ہے.

گاڑی کے دوسرے ورژن - 1983 میں، سب سے آخر میں مختلف پیش کیا گیا ہے. انہوں نے کہا کہ ایک ٹربو انٹرکولر اور الیکٹرانک کنٹرول ایندھن انجکشن کے نظام سے لیس کیا گیا تھا. انجن کی طاقت - ایک سو دس ہارس پاور اور وزن ماڈل کی - صرف 735 کلو. اس طرح، روشنی اور طاقتور کار تخلیق کیا گیا تھا ایک ہی وقت، کھیل پٹریوں پر اور شہر کی سڑکوں پر یکساں طور پر اچھی طرح سے دونوں خود کا مظاہرہ کیا جس میں.

دوسری نسل

1986 میں اور بعد میں 1989 میں ہونڈا سٹی میں دو بار اپ ڈیٹ کیا گیا. لیکن دوسری restyling کے، پہلے سے اتنی چھوٹی سی مختلف ہے کہ وہ کرتے ہیں جبکہ خود بالترتیب GA1 اور GA2 نامی ترمیم، ایک علیحدہ نسل مختص کرنے کا فیصلہ کیا. یہ بہت اہم ہے اس سیریز میں، کھلے ٹاپ ماڈل سے مکمل طور پر غائب ہو یعنی، cabriolets. غیر ملکی منڈیوں پر اس کار کا نام "ہونڈا علامت" کے ساتھ آیا.

تیسری نسل

1996 میں ہونڈا سٹی دوبارہ اپ ڈیٹ کی ایک بڑی تعداد موصول ہوئی ہے. اس وقت، یہ مکمل طور پر ایشیائی مارکیٹ میں برآمد کے لئے ارادہ کیا تھا. اور کار مڈل کلاس کے چار دروازے پالکی تھا. اس کے انجن کو پچھلے ورژن کے مقابلے میں کم طاقتور تھا، لیکن اب بھی مشین کے تناسب وزن کے لئے ایک اچھا اختیار رکھتا: کار کی 985 کلو گرام کے کل وزن میں 115 ہارس پاور.

چوتھی نسل

نومبر 2002 میں، مندرجہ ذیل سے restyled ماڈل پیش ہوئے. اب، ہونڈا چار پہیا ڈرائیو تھی. اور ظہور کار میں زیادہ بدل گیا ہے. نئے ڈیزائن کی لائٹس (بنیادی اور دھند دونوں)، ملا ٹیل لائٹس، بمپر اور grille کے. اس کے علاوہ، سامنے اختتام، 65 ملی میٹر کی طرف سے لمبا ہے جبکہ پیچھے بمپر - پندرہ. آئینہ برقی آلات سے لیس کیا گیا تھا. داخلہ تھوڑا بدل گیا ہے: صرف ایک نئے چراغ روشنی کے علاوہ اور ڈرائیور کے لئے ایک آرام دہ armrest کے نہیں تھے.

پانچویں نسل

2008 کے بعد سے، یہ نئی ہونڈا سٹی ایک برانڈ فروخت پر چلا گیا. اس کا سائز جاز یا فٹ سے زیادہ نہیں ہے، اور ڈیزائن کو مکمل طور پر اپ ڈیٹ کیا جاتا ہے.

ایندھن کی کھپت

2005 میں انجینئرز کی طرف سے متعارف کرایا تکنیکی بدعات کے بعد، ایندھن کی معیشت پر مقابلہ کرنے کے لئے ایک ماڈل. پر اس میں سے ایک لیٹر بیس چھ کلومیٹر سے زیادہ گزر چکا ہے. ایک ہی وقت میں، گاڑی میں مقابلہ کے قواعد کے مطابق ٹرنک میں چار افراد کافی بھاری بوجھ رکھ رہے تھے، اور ائر کنڈیشنگ شامل کر دی گئی. کی لمبائی راستہ ہے چھ سو ساٹھ کلومیٹر سڑک کی نہ صرف براہ راست حصوں، بلکہ ایک خوبصورت کھڑی پہاڑ چڑھنا شامل تھے.

اس طرح کی کارکردگی بہت متاثر کن ہے، اس لیے ہونڈا سٹی طاقتور اور maneuverable مشین تعریف کرتے ہیں جو ڈرائیوروں کے لئے بہترین ہے، اور ایک ہی وقت میں اس کی مالی اخراجات کے لئے توجہ.