Goodyear UltraGrip آئس 2: مالکان کے جائزے

آپ کی گاڑی کے لئے موسم سرما کے ٹائر منتخب کر کے اس وقت ہے، کیونکہ بہت احتیاط سے علاج کیا ہونا چاہئے، تخوداجنک موسمی حالات کی وجہ سے، موسم گرما میں کہیں زیادہ سڑک پر خطرات. چنانچہ جب وقت آپ کی گاڑی "pereobut" کی بات آتی ہے، یہ نہ صرف صنعت کار سے اشتہارات کی معلومات، بلکہ دوسرے ڈرائیوروں کی رائے کو سننے کے لئے کے قابل ہے. آپ Goodyear UltraGrip آئس 2، قیمت / معیار تناسب کی تبدیلی کے لئے بہترین اختیارات میں سے ایک کے جائزے پڑھیں، اگر تم یہ کر سکتے ہیں. ہمیں سب سے پہلے اس کے ٹائر صنعت کار کے بارے میں کیا کہتا ہے کے بارے میں غور کریں، اور پھر تجربہ کار ڈرائیوروں سال کے لئے اس پر skated ہیں جنہوں کی رائے کا تجزیہ کرتے ہیں.

ماڈل خود کے بارے میں ایک چھوٹا سا

ٹائر Goodyear الٹرا گرفت آئس، اوپر ذکر کیا ہے، اور اس کے بہت نام سے دیکھا جا سکتا ہے، سردیوں کے موسم میں سڑکوں پر ڈرائیونگ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. اس کی مصنوعات کی رینج خاص طور پر مختلف سائز کی گاڑیوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. تاہم، اس طرح کے طور پر آف روڈ گاڑیاں یا وین کی کچھ اقسام وسیع تر گاڑیوں، پر نصب کیا جا سکتا.

اس ماڈل کی ترقی کے طور پر، صنعت کار ٹیمیں تین سال لگ گئے. وہ ضائع نہیں کر رہے ہیں کیونکہ ہر چیز کا تجربہ کیا جا رہا ہے، بنایا prototypes کی، ٹائر ٹیسٹ کیا اور مستقبل کے استحصال کی اصل حالات کے مطابق میں بہتر. بعد میں معروف آٹوموبائل اشاعت میں لکھا گیا تھا کے طور پر، ماڈل کامیاب سے زیادہ تھا. تو یہ ہم بعد میں تھوڑا سا سیکھنے کے لئے قابل ہو جائے گا مطلب ہے، لیکن اب کے اس کے عناصر میں سے کچھ کے بارے میں بات کریں.

ربڑ کی ساخت کی خصوصی ساخت کا اطلاق کیا

حقیقت یہ ہے کہ ٹائر Goodyear الٹرا گرفت آئس ترقی یافتہ اور امریکہ میں تجربہ کیا گیا اس حقیقت کے باوجود، یہ اچھی طرح سے ہمارے ماحول میں استعمال کے لئے مناسب ہے. حقیقت یہ ہے کہ شمالی امریکہ میں، مائنس 25 ڈگری میں عام درجہ حرارت ڈسپلے سردیوں کے موسم اور نیچے کے لئے غور کیا جا سکتا ہے. اور ایک بار جانچ کی طرح کے حالات میں منعقد کی جاتی ہے، اور مقامی موسم آفات کی اکثریت کے ساتھ ٹائر نمٹنے کے لئے کی ضرورت ہے.

لہذا، کم درجہ حرارت کے مسئلے کے حل کی خاطر ایک خصوصی ربڑ کمپاؤنڈ تیار کیا گیا تھا. ڈویلپر سے مارکیٹرز کو پہلے ہی اسے ایک بلند آواز کے نام دینے کے لئے منظم "کرایڈ-انکولی." آسان الفاظ میں، اس کے ٹائر، ڈویلپرز خیال کے مطابق، وسیع درجہ حرارت کو اپنانے کے قابل ہیں، ہمیشہ اس یوگمن خصوصیات کے لئے کافی مردتا برقرار رکھنے بگڑ نہیں ہیں. اس طرح کی کارکردگی کو حاصل کرنے کے لئے silicic ایسڈ اور دیگر chemistries کے استعمال، خاص طور پر، نئے اجزاء کے ساتھ تبدیل کر دیا. قدرتی ربڑ اور مصنوعی سلکا کا ایک مجموعہ ہیں خصوصیات شامل کی.

تاہم، اس نقطہ نظر کی بدولت صرف درجہ حرارت کی حد سے کم نہ کر سکے، بلکہ اس سے بھی نسبتا زیادہ درجہ حرارت پر، ربڑ کا استحصال کرنے کا موقع دینے کے لئے. Goodyear الٹرا گرفت طاقت کافی بھی گرم دنوں میں پہننے کے لئے اہم ہو جاتا ہے، اور دیواروں کو کیوں انتظام کی بے چینی ہوتی ہے جس میں، بہت نرم خصوصیات کو حاصل نہیں ہے.

مخصوص پیٹرن چلنا

مینوفیکچرر وی کے سائز چلنا عناصر کے تصور وقت کے ساتھ ساتھ ان کے اچھے پہلو کو ظاہر کرنے سے بچ نکلنے نہیں دیا. کیونکہ یہ سڑکوں پر ڈرائیوروں سامنا کیا جا سکتا ہے کہ حقیقی زندگی کے حالات کے کمپیوٹر مجازی کی مدد سے زمین سے ڈیزائن کیا گیا تھا اس کے باوجود یہ تعداد منفرد بلایا جا سکتا ہے. اس کے علاوہ، یہ چلنا بلاکس کے مقام اس ڈویلپر سے ربڑ کے نئے ماڈل کے لیے ایک روایت بن گیا ہے. ظاہر ہے، ٹیسٹ کے نتائج اس کا شکریہ، آپ زیادہ سے زیادہ پیرامیٹرز حاصل کر سکتے ہیں دکھانے کے.

اس کی تعمیر جو پھسل سے groomed برف یا برفانی بارش جیسی تخوداجنک حالات کے تحت سڑک کی سطح کے لئے گزشتہ سے بہتر آسنجن کے لحاظ سے بنانے، پیٹرن چلنا Goodyear الٹرا گرفت بہتر بنانے کے لئے کی اجازت دی. اور یہ سب سے اہم خرابیوں میں سے ایک ربڑ تعداد میں اضافہ کر سکتے ہیں جس studs کی استعمال، بغیر.

ہم گزشتہ کے ساتھ نئے ماڈل کا موازنہ، تو اسے فوری طور پر آنکھ اب یکسر مختلف ہے کہ تصویر کے مرکزی حصے پالے. اس کے بجائے لمبی طول بلد بجتی مرکز میں نوکاین خصوصیات کو کم ہے کہ اب اس کے کناروں ہے جس میں سے ہر ایک علیحدہ بڑے بلاکس واقع ہے. وہ ان ایکسلریشن اور ہنگامی بریک کے دوران دونوں ساتھ ساتھ خود کو ظاہر کرنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے جس میں علیحدہ تیر کی شکل، ہے.

یہ چلنا بلاکس اس کے مجموعی پہننے کو کم کرنے اور زیادہ یکساں طور پر بوجھ تقسیم، Goodyear ربڑ کی مجموعی کثافت پر اثر پڑے.

خصوصیات کندھے چلنا زون

تبدیلی اور ہینڈلنگ اور تخدیربی رکاوٹوں پر قابو پانے کے لئے ذمہ دار پارشوئک یونٹس کی ڈیزائن کے بغیر رہا. انہوں پیشرو Goodyear گرفت 1 کے مقابلے میں بہت کم ہو گیا ہے، لیکن اب یہ نہ صرف ان کی طاقت پر مثبت اثر ہے جس سے بڑی ہر ایک عنصر، بنانے کے لئے ممکن بنا دیا ہے، بلکہ ٹریک کے ساتھ رابطہ کے علاقے میں اضافہ ہوا. یہ، کے نتیجے میں، سڑک کے ساتھ کرشن بڑھانے کے لئے موسم رجحان کس جدوجہد کرنی چاہئے کے ساتھ کوئی بات نہیں کی قیادت کی.

slats سے ہوشیار نظام

وجہ بہت کناروں کی بڑی تعداد ہے جس میں متحرک خصوصیات اور نوکاین کی خصوصیات کے لئے ذمہ دار ہیں چلنا بلاکس، قائم کیا گیا تھا کے لئے اوپر ذکر کیا ہے،. تاہم، تقسیم جب بلاکس بنائے گئے ہیں اور lamellae آخر میں تجزیہ کیا جائے گا جس کے Goodyear UltraGrip آئس 2 موسم سرما میں ٹائر درجہ بندیوں کی مجموعی آپریشن میں نہ اس سے کم اہمیت رکھنے.

ان کا کام مؤثر طریقے سے جگہ سے پر abstracted کو پانی، مٹی یا برف kazhi ہے جہاں سڑک کے ساتھ رابطہ پیچ. حقیقت یہ ہے کہ وہ بھی ایک تیر کے سائز ہے کہ وجہ سے، پانی کے طور پر تیزی سے ممکن ہو سکے کے طور پر اس کو دور کرنے کی اجازت دیتا ہے کبھی توسیع grooves کے پر پہیا، کے کنارے پر جا سکتے ہیں.

یہ ساخت مائع واپس لینے کے لئے نہ صرف، لیکن یہ بھی مسائل کے بغیر ربڑ Goodyear برف کے تحت آنے مختص کرنے کی اجازت دیتا ہے. اسی دوران slats کے درج نہیں کر رہے ہیں، لیکن ڈرائیونگ کے دوران مسلسل صاف، تاکہ آپ بار بار انہیں استعمال کر سکتے ہیں.

چلنا بلاکس کے کناروں پر slats کے چھوٹے سائز کا اہتمام کیا. وہ نمی کی ایک چھوٹی سی رقم کے بڑے دورانیے کی سمت میں اس کے نتیجے میں استحکام ڈھیلے سطحوں پر لے جا سکتے ہیں، اور بھی نوکاین کے مواقع میں اضافہ، انفرادی دانتوں کی زیادہ تعداد کو شامل کرنے کا موقع فراہم کرتے ہیں اور، یہ برف یا زمین ہو.

کانٹوں کی عدم موجودگی

لائن اپ Goodyear UltraGrip آئس 2 MS XL، ہم تھوڑی دیر بعد غور جائزہ لیتا ہے جس میں، یہ اصولی طور پر spikes کے ترک کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. یہ اس طرح کے طور پر بہت زیادہ شور، کمپن طرح کے منفی اثرات، لاپتہ ساتھ، رولنگ مزاحمت کم ممکن ہو صرف مثبت نتائج کے لئے، اور اس کے نتیجے کے طور پر اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ کرناہے.

studding کی کمی مجموعی کارکردگی خراب ہو نہیں ہے. اس کے برعکس، ٹائر زیادہ ورسٹائل اور یقین ایک صاف، خشک اسفالٹ پر منعقد دیا. برف پر ڈرائیونگ کرتے وقت وقفے فاصلے پروفائلنگ متغیرات میں سے اس سے تھوڑا بڑا ہو جائے گا، کیونکہ محتاط رہنے کی مالیت اب بھی ہے. تاہم، آپ spikes کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تو، آپ مینوفیکچرر کی ایک مختلف ماڈل منتخب کریں یا آزادانہ طور پر تجربہ کیا قریب ترین ٹائر کی خدمت میں ان کو انسٹال کر سکتے ہیں.

ڈرائیوروں کی طرف سے ٹائر پر مثبت تاثرات

گتاتمک تجزیہ کرنے کے لئے ہے، یہ پہلے سے ہی ان کے اپنے ٹائر جانچ اور حقیقی آپریٹنگ حالات کے تحت ان کی کارکردگی کے بارے میں کسی نتیجے بنانے کے لئے موقع ملا ہے جو ان لوگوں کی رائے پر توجہ دینے کی ضرورت ہے. ایسا کرنے کے لئے کی کیا مثبت چیزیں اکثر Goodyear UltraGrip آئس 2 XL کے ایک جائزے میں پائے جاتے ہیں کی جانچ پڑتال کی اجازت پہلے ہی ان ٹائر خریدی اور کچھ وقت کے لئے ان کا استعمال کیا ہے جو ان:

1. ربڑ کے مردتا. یہ خصوصیت معطلی کی بات آتی ہے تو صرف دھکا نہیں کے طور پر ان محسوس کئے بغیر چھوٹے عزم جو رکاوٹوں پر قابو پانے کے لئے کی اجازت دیتا ہے، اور مکمل طور پر ربڑ کی خود کی طرف سے جذب کیا جاتا ہے. بڑے عزم جو رکاوٹوں پر بھی بہت معتدل طے. یہ خاص طور پر ٹرام کے ساتھ شہروں میں رہتے ہیں اور پٹریوں بھر میں باقاعدگی سے منتقل کر دیا گیا ہے جو ان لوگوں کی طرف سے تعریف کیا جا سکتا ہے.
2. برف میں اچھا یوگمن، قطع نظر اس کی حالت کا. کلین برف، یہ ڈھیلے یا تیار کی ہے یا نہیں، اس ربڑ کے لئے کوئی مسئلہ نہیں. اس برف دلیہ، کورس میں پانی کی نکاسی کے لئے اہم برتری اور slat کو سسٹم میں آئے تو. اچھی طرح سے خود کو مظبوط برف کم درجہ حرارت پر اس کے مردتا برقرار رکھتی ہے کہ ربڑ کی کیمیائی ساخت دکھایا. ایک پوری تاثر درجہ حرارت باہر گرتا ہے جب ٹائر بھی معتدل ہو جاتا ہے کہ فراہم کرتا ہے کے طور پر انہوں نے موسم سرما کے ٹائر Goodyear UltraGrip آئس 2، ڈرائیوروں میں سے ایک کے بارے میں ان کے جائزے میں بتایا گیا ہے.
3. کوئی شور. حقیقت یہ ہے کہ چلنا بلاکس ایک اچھا رن اپ کو مدنظر رکھتے ہوئے، تقریبا خاموشی ربڑ رول کی اجازت دی ہے کیونکہ اس کے نوک کی ساخت کا ایک ایک کر کے تبدیل کر رہے ہیں کہ، اور بہت زیادہ ایندھن خرچ کر کے بغیر.
4. ایک اچھا کورس استحکام. یہاں تک کہ شاہراہ پر تیز رفتار ڈرائیونگ کے ساتھ آپ کو ربڑ طرح محسوس ہوتا ہے کہ اس بات کا یقین ہو سکتا ہے. اس معاملے میں صرف خطرہ، مثال کے طور پر کوٹنگ کے معیار میں تیزی سے تبدیلی، ہو سکتا ہے ہر وقت خالص ڈامر تھا، اور یہ برف یا پانی پر تبدیل کیا جاتا ہے تو. دوسرے حالات میں، ربڑ کی اچھی رفتار سے، آپ اعتماد ایک گاڑی ڈرائیو کرنے کی اجازت دی برتاؤ کرتی ہے.
5. برا نہیں otbalansirovannost فیکٹری. اضافی بوجھ پہیوں پر نصب جب Goodyear UltraGrip آئس آرکٹک 2 جائزے کی طرف سے دکھایا گیا ہے، عملی طور پر مطلوب نہیں ٹائر ایک وردی وزن ہے کیونکہ. اس سواری پر مستقبل میں اچھا اثر اور معطلی کی سالمیت کا تحفظ ہے.
6. پہن مزاحمت کو بڑھاتا ہے جس کے مرکب، سمجھا. ٹائر کافی نرم ساخت تھا اس حقیقت کے باوجود، یہ گھرشن مزاحم ہے اور کامیابی سے تبدیلی کے بغیر چند موسموں دور منتقل کر سکتے ہیں.
7. ہائی طاقت اطراف. اطراف پائیدار ربڑ سے بنا اور یہاں تک کہ ڈسک پر صفر درجہ حرارت پر، آپ اعتماد ٹائر نقصان پہنچانا کرنے کی اجازت دیتا ہے کہ ایک ہڈی کے ساتھ تقویت ملتی رہے ہیں. جائزے کے مطابق، Goodyear UltraGrip آئس ٹائر 2 اس طرح قدغن یا دیگر رکاوٹوں طول بلد کے "رگڑ" کی وجہ سے ہونے والے نقصان سے گریز.
8. لیک سے باہر ہے اور اس میں واپس اعتماد. پارشوئک چلنا عناصر تحریک کے دوران کوئی مسئلہ بالا دستی مشق، یا دوسرے کے لئے ٹریک چھوڑنے کے لئے کی اجازت دی ایک درڑھتا ہے، اور اسی طرح اس میں لوٹ جائیں.

جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، فہرست کافی متاثر کن کر دیا گیا ہے. تاہم، تجزیہ مکمل کرنے کے لئے ہے، اور ربڑ کے منفی اطراف سے واقف ہونا چاہئے.

ٹائر کے ماڈل کے بارے میں منفی جائزے

تاہم، جب آپ کو خریدنے کے اکاؤنٹ اور cons، لامحالہ کسی بھی صنعت کار میں موجود ہیں جس میں لیا جانا چاہئے. اس ماڈل کی کوئی رعایت نہیں ہے. مرکزی نقصانات میں سے ایک بہت ڈرائیوروں برف پر Goodyear UltraGrip آئس 2 رویے کے ان جائزوں میں کہا. یہ ایک چھوٹا سا ڈھیلا ہے تو پھر کوئی مسئلہ نہیں ہے، لیکن برفیلی یوگمن بہت بگڑ، بناتا ہے جس میں انتہائی احتیاط کے ساتھ منتقل. یہ معاملہ جب spikes سے پہلے سے زیادہ آ گیا ہے. کچھ ڈرائیوروں بھی مذاق ہے کہ برف وہ بدترین copes ہے، کیونکہ عنوان لفظ آئس سے ربڑ دور کرنے کی پیشکش کی.

علاوہ اس نقطہ نظر سے، کچھ بھی نرم اوقات میں کہتے ہیں لیکن اس مرحلے پر، متنازعہ ہے کیونکہ یہ منفی یعنی دیگر خصوصیات پر اثر انداز نہیں کرتا. E. ٹوٹ پھوٹ میں اضافہ نہیں کرتا، یا کٹ یا پنچر کی طاقت کو کم نہیں کرتا.

اہم نقصانات کے باقی میں، حقیقت میں، نہیں ہے، اور صارفین کا کہنا ہے کہ اس ماڈل کے ساتھ نمٹا جائے تھا کہ سب "چپچپا"، میں سے ایک ہے.

سرکاری اعداد و شمار اور جائزے کا موازنہ

مندرجہ بالا معلومات اور تجزیہ کی طرف سے دیکھا جا سکتا ہے کے طور پر، صنعت کار تقریبا تمام شمار پر قابل اعتماد اعداد و شمار کو فراہم کی ہے. صرف نقطہ unrealized رہتا ہے کہ، موسم سرما کے لئے تحریک پٹریوں جس پر خالص برف کو نہ بالکل اعتماد مزاحمت کا ذکر کیا جا سکتا ہے، خاص طور پر کے دوران گلنا انتہائی احتیاط برتنے چاہئے. ٹائر Goodyear UltraGrip آئس 2 کے جائزے کے طور پر، وہ تقریبا برف سطح پر لاگو نہیں کرتے.

دوسری صورت میں، وہ، ڈرائیوروں کو راضی کرے، خاص طور پر ان کی خصوصیات ایک صاف ٹریک پر اچھی طرح سے منعقد کرنے اور خاموشی سے ایک ہی وقت میں تخلیق کرتے ہیں. کے طور پر کچھ صارفین کی طرف سے بیان کیا گیا ہے، اس کے ٹائر نام نہاد یورپی موسم سرما، جس کی وجہ سے کافی مضبوط frosts کی طرف سے خصوصیات ہے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، لیکن بارش کم سے کم ہے.

اختتام

آپ عام طور پر ایک مصفا یا علاج کیمسٹری راستوں میں تحریک کے ٹائر کے لئے تلاش کر رہے ہیں تو، اس اختیار کو آپ کے لئے مثالی ہے. ٹیسٹ اور Goodyear UltraGrip آئس 2 جائزے ٹائر تیز رفتار ٹریفک کے ساتھ اچھی طرح سے کرتے ہیں، اور آپ سڑک پر اعتماد محسوس کرنے کی اجازت دیتے ہیں کہ دکھایا. ان کی طاقت اور استحکام کو مکمل طور پر جس کی قیمت کے مقابل میں ان لوگوں کے مقابلے میں زیادہ ہے کا احاطہ. ایک اچھا بونس صنعت کار، نقصان اور مینوفیکچرنگ نقائص کا احاطہ کرتا ہے جس میں سے ایک کافی طویل وارنٹی ہے.

تاہم، جو بھی ٹائر محتاط موسم سرما میں سڑک پر ڈرائیونگ کرتے وقت، رہنے اپنی خود کی حفاظت اور ان کے ارد گرد کے لوگوں کی زندگیوں کے بارے میں یاد کرنا چاہئے. سڑک پر ایک بہت پیشہ ورانہ اور ڈرائیور کے اعتماد پر منحصر ہے اور ٹائر صرف ان کی مہارت کی تکمیل.