وا اوپر سلنڈر سر مرمت

ایک سر کے گتاتمک مرمت سلنڈر (مختصر سلنڈر سر) تمام شرائط کے تحت انجن کی ہموار اور بلاتعطل آپریشن کی کلید ہے. اس سے، یہ کیا گیا ہے کہ کس طرح اچھی طرح مرمت کے کام کے ایندھن کی کھپت، انجن زور، اس کی طاقت اور کارکردگی کے اشارے کے مستقبل کی سطح پر منحصر ہوگا. اس مضمون میں ہم نے اپنے ہاتھوں سے مرمت گتاتمک سلنڈر سر VAZ 2110-1113 بنانے کے لئے کس طرح دیکھو گے.

گاڑی سے اشیاء ہٹانے کے عمل

ایک پری تصریف کی مرمت کرنے سے ہر اسپیئر حصہ. اور مرمت سلنڈر سر کا کوئی رعایت نہیں ہے. لہذا، قدم کے عمل کی طرف قدم:

1. انجن سے antizamerzayku (شیتلک) ضم کریں.
2. تاروں منقطع جو ہوزیز سے کی طرف سے پہلے میں carburettor بے ترکیب کریں.
3. ہوا فلٹر ہٹا دیں.

ان تمام اجزاء کے ختم کرنے کے بعد ٹوپی ہٹا دیا اور تمام نشانات سیدھ میں ہو جائے ضروری ہے crankshaft کے گھرنی camshaft کور پر واقع ہے جو لیبل کے ساتھ.

سلنڈر سر کی مرمت کیسے ہے؟

VAZ-2112 اور کچھ مہارت اور علم کی ضرورت ہوتی ہے جن میں سے ہر "دسویں" خاندان کے دیگر تمام ماڈلز کئی مراحل میں مرمت. اور تم کچھ غلط کرتے ہیں، تو سارے کام ڈرین نیچے جائیں گے. لہذا، آپ کو ان کی صلاحیتوں میں نہیں پر اعتماد ہیں، تو پیشہ ور فنکاروں کے کام پر اعتماد ہے. مندرجہ ذیل مراحل پر، جس کے بعد آپ کو اعلی معیار کی مرمت پیدا کر سکتے ہیں درج ہیں:

1. تمام درار سلنڈر سر کے آپریشن کے دوران واقع ہوئی ہے کہ رفو کرنے کے لئے شروع کرنے کے لئے. اس کے ذریعہ سے کیا جانا چاہئے ارگان ویلڈنگ. سلنڈر سر چپس اور زیادہ درست شکل کے علاوہ میں ہے، تو یہ ایک ملنگ یا کی مدد سے اس کے ڈھانچے کی سیدھ میں کرنے کے لئے ضروری ہے پیسنے کی مشین.
2. اگلا، آپ والو ہدایت کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.
3. والوز تبدیل کر دیا اور نئے مقرر کیا جانا چاہئے کے بعد والو خلیہ سیل.
4. غلطی کا پتہ چلا تھا تو pushrods، جھولی کرسی اسلحہ یا camshaft، یہ مکمل طور پر ان کو تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے.

آپ دیکھ سکتے ہیں، اس عمل کو ایک بہت سنگین کام کے پر مشتمل ہوتا ہے، لہذا پہلے اور دوران اس عمل کو اس کے قریب سے ان کے اعمال کی مستقل مزاجی کی نگرانی کے لئے ہے، اور اس الگورتھم کو توڑنے کے لئے نہیں کی ضرورت ہے.

کیوں سر یونٹ مرمت کرنے کی ضرورت ہے؟

قبل از وقت ناکامی کا سلنڈر سر کے لئے سب سے اہم وجہ ایک بار بار ہے موٹر overheating. موسم گرما میں، آپ کو صرف موقع پر گرم "لادا" یا "غزال" کو پورا نہیں کر سکتے. ہونے سے اس کو روکنے کے لئے، یہ حصوں کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ گرمی سنک قائم کرنے کے لئے اور انجن کی طاقت سے باہر نچوڑ کے لئے سفارش کی جاتی ہے. انجن کے overheating کو چند بار ایسا ہوتا ہے، تو سلنڈر سر صرف چپس اور دراڑوں میں شامل نہیں ہے، لیکن یہ بھی درست شکل. نقصان کی مؤخر الذکر قسم کو دور کرنے کے لئے بہت مشکل ہے، اور سروس سٹیشن کی صورتحال بہتر نہیں ہے - مرمت کرنے سلنڈر سر ایک ہزار میں نہیں روبل نتیجے میں جائے. تو آپ کی گاڑی کا خیال رکھنا اور گرمیوں میں یہ ضرورت سے زیادہ گرم نہیں کرنے کی کوشش کریں، اور زیادہ سے زیادہ جائز رفتار، یا سلنڈر سر کی قبل از وقت ناکامی ناگزیر ہو جائے گا کی حد سے تجاوز نہیں کرتے.