"نسان Maxima کی A33": تفصیل، خصوصیات، مرمت اور جائزے

"نسان Maxima کی A33" - مکمل سائز sedans کے، جس میں 2000 سے 2006 تک باہر جانے کے مشہور سیریز کے ایک ماڈل. خود Maxima کی سات نسلوں میں دستیاب ہے، مزید آٹھ کی رہائی کے لئے شیڈول کیا جاتا ہے. تاریخ سیریز دور 1981 ء میں شروع ہوتا ہے. لیکن انفرادی توجہ میں جس 2000s کے پہلے نصف میں جاری کی جا رہی ہے ماڈل، نوٹ کرنا چاہوں گا.

ڈیزائن

"نسان Maxima کی A33"، "A32" کے طور پر جانا جاتا ہے ایک مشین تھی جس سے اس کے پیشرو کے برعکس نمایاں طور پر سائز میں اضافہ ہوا. اس کی وجہ سے یہ ایک عیش و آرام کی گاڑی کو بلایا جا سکتا ہے. مشین کی لمبائی 4920 ملی میٹر تک پہنچ جاتا ہے. چوڑائی - 1780 ملی میٹر. اونچائی - 1435 ملی میٹر. ایک wheelbase کے 2750 ملی میٹر ہے. کیبن کے سائز میں اضافہ کی وجہ سے قدرتی طور پر ڈرائیور اور مسافروں دونوں کی سہولت اور آرام پر مثبت اثر پڑا ہے جس کو مزید جگہ، ہے.

خصوصی توجہ آپٹکس غور کرنا چاہیے. ماضی میں وہ سخت بھر میں پھیل رہے تھے، حالانکہ پیچھے روشنی، انفرادی ڈفیوزر کے فارم ہے. سامنے بمپر دیکھا جاتا چراغ واشر. ویسے، وہ سب سے زیادہ ماڈل زینون پر ہیں.

سے زیادہ توجہ ایک واحد 'ونڈو' کی طرف متوجہ ہوتا ہے، پیٹھ میں دروازے سے اوپر بڑھتی ہوئی ہے، یہ گر نہیں ہوتا. لیکن یہ کانچ کے دروازے پر "آتا" ہے کہ اس کی بدولت تھا. ایک اور بات قابل نوٹنگ معیاری ورژن 15 انچ کے پہیوں پر کھڑا ہے. ایک زیادہ طاقتور انجن (3 لیٹر) جن قطر والوں کے ساتھ لیس کے ساتھ ایک ماڈل 16 کے برابر ہے.

داخلہ

"نسان Maxima کی A33" کے ہر ورژن کے ڈیش بورڈ فائن ویژن مکمل کیا گیا. اور ہر شخص، گاڑیوں میں مہارت حاصل ہے، جانتا ہے اس کے "حوصلہ افزائی" ہے - انجن شروع ہوتا ہے کے طور پر ایک سموکڈ گلاس اور مسلسل کام کر رہے ہیں روشنی، بھی شامل ہے.

یہ جانتے ہوئے برقی کارفرما نشست اب بھی کرنے کے لئے مقرر کیا گیا ہے کے قابل ہے "نسان Maxima کی A33." سامنے نشستوں 4 مختلف طیاروں میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. اور یہ بہت آسان ہے. انسان واپس، سیٹ تکیا کی اونچائی اور ڈھال ایڈجسٹ اور پر longitudinally نشست ایڈجسٹ کرنے کے لئے کی صلاحیت ہے. یہاں تک کہ سب سے کم موٹر سوار سہولت. ویسے، سامنے دونوں نشستوں ہیٹنگ کے ساتھ لیس ہیں. ہم کرسیاں سایڈست lumbar حمایت حاصل ہے، لیکن جس کی وجہ سے وہ بھی وسیع تھوڑا لگ سکتا ہے کوئی پس منظر کی حمایت، نہیں ہے.

اسٹیئرنگ کالم ہے بھی سایڈست. یہ لوگوں کے زاویہ کا انتخاب کیا کوئی بات نہیں، آلات میں overlapped نہیں کریں گے کہ دلچسپ ہے. سٹیئرنگ وہیل پر، ویسے، یہ کنٹرول کے بٹن "کروز"، جہاز کے کمپیوٹر اور آڈیو کے نظام کو رکھنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. مزید اوپر پینل resealable باکس رکھ دیا جاتا ہے.

خصوصی توجہ خود کار "نسان Maxima کی A33." غور کرنا چاہیے لیور باکس بہت بڑے پیمانے پر ہے. لیکن تم Overdrive کے بٹن کی طرف دیکھ سکتے ہیں. اس شخص پہاڑ پر جاتا ہے خاص طور پر اگر، بہت آسان ہے. اور ڈرائیور کے دروازے پر سامان ٹوکری اور ایندھن کے ٹینک ہیچ کھولنے کے لئے ایک درست ہے. عام طور پر، کے تمام کنٹرول کے بٹن آرام اور ergonomically کے طور پر پوزیشن.

حفاظت

"ایک 33" - مشین نہ صرف کشش، بلکہ قابل اعتماد ہے. یہ 4 airbags کے ساتھ لیس ہے. کہ کچھ چیزوں کو سامنے نشستوں کے نیچے ڈال کرنے کے لئے اس قابل نہیں صرف ہے. چونکہ یہ وہ وائرنگ پیڈ نقصان ہوا کہ.

ایک اور بات قابل نوٹنگ سیٹ بیلٹ آسانی سے اونچائی میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. اس کے علاوہ، وہ سب بیٹھ جاؤ. اور فعال headrests کے پیچھے سے مارا جا رہا ہے سے بہترین تحفظ ہے. یہ بہت صرف کام کرتا ہے. تو ایک اور کار میں پیچھے بمپر "نسان" حادثے، headrests کے سر کے قریب دھکیل دیا ہے، اور وہ طے کیا جائے لگ رہا تھا. اس کے مطابق، نقصان اور اثر کے نتائج بھی کم ہو جائے گا.

سکون

اور، کورس کی، آواز کی موصلیت. یہ اس کار کے اہم فوائد میں سے ایک ہے. انجن چلانے خاموش ہے. حقیقت یہ ہے کہ وہ کام کر رہا ہے صرف سپیڈومیٹر پر انجکشن یاد دلاتا ہے اور سڑک مناظر کو راستہ دیتا ہے. اور ابھی تک انجن کمپن منتقل نہیں کرتا.

یووی-لیپت گلاس کے آرام کی سطح پر مثبت اثر. اتفاق سے، اندرونی آئینے گاڑی ہیڈلائٹس کے پیچھے تعلق اخراج کہ سخت روشنی سے ڈرائیور کی حفاظت کرتا ہے کہ خود کو مدھم ہو جاتی.

"نسان Maxima کی A33" کامل نہیں ہے. ان فوائد کے علاوہ میں، یہ ایک واپسی ہے. یہ نمائش کو. ایک شخص عام موڈ کو جاتا ہے جب، کوئی شکایت پیدا ہوتی ہیں. لیکن وہ واپس اپ کی باری اور پارک شروع کر دینا چاہئے، وہ اس کی نمائش کو بہتر بنانے کے لئے یہ ممکن تھا کہ سمجھا.

دیگر تمام سیلون میں یہ بہت، عملی، آرام دہ اور ergonomic ہے. کہنے کی ضرورت نہیں، اندر سے بھی ایک ساکٹ اور ایک ashtray ہے.

ہڈ کے تحت کیا ہے؟

اب یہ زیادہ اہم اجزاء کے بارے میں بات کرنے کے لئے یہ ضروری ہے. اور ہم پاور ٹرین کے ساتھ شروع کرنا چاہئے.

ان گاڑیوں میں پٹرول کے انجن کے ساتھ خصوصی طور پر لیس کیا گیا. وہ تھے تمام V کے سائز کا اور ہر بلاک میں چھ سلنڈر حاصل ہے. بالکل، نہیں تھا، بیس انجن - ایک 2 لیٹر 140 ہارس پاور کی پیداوار ہے. "اوپر" ورژن 3 لیٹر کی مقدار میں مقرر اور 200 HP نکالتا گیا تھا

امریکی اختیارات سب سے زیادہ طاقتور انجن کے ساتھ پیش کی گئی. امریکی رہائشیوں 225 "گھوڑے" کا 3.5 لیٹر کے انجن کی صلاحیت کے ساتھ "ایک 33" خرید سکتے ہیں. دلچسپ بات یہ ہے، امریکی ورژن صرف "خودکار" کے ساتھ لیس ہے. اتفاق سے، ہر ایک بجلی کے یونٹ کے ایک سلسلہ ڈرائیو ہے. اور یہ قابل اعتماد کے لئے ایک اہم کے علاوہ ہے.

کے انتظام

دلچسپ بات یہ ہے اس کاروبار کلاس کار، باقی، سامنے پہیا ڈرائیو کے برعکس. ماڈلز 5 رفتار "میکینکس" سے عملے، لیکن صورتیں تھیں اور ایک 4 قدم "خودکار". عام اور موسم سرما کے کھیلوں، - تین طریقوں ہے کیونکہ یہ خودکار ٹرانسمیشن اچھا ہے.

ایک اور تکنیکی خصوصیت - ایک ہائیڈرالک حمایت. وہ خود بخود تحریک کے حالات کا تجزیہ کرنے کی سختی تبدیل. جب ڈرائیور "گیس" کے طور پر جہاں تک ممکن ہو سکے کے طور پر کلک نہ کرنے کا فیصلہ، کی مدد سے اس کی معمول کی حالت میں ہے. جیسے ہی گاڑی تیزی سے رفتار حاصل کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے کے طور پر، یہ مشکل ہو جاتا ہے.

رہائی کے 2000-2006 کے "مقولہ" کے انتظام پر ایک مثبت اثر ہے جس میں بہت حساس اور ذمہ دار سٹیئرنگ وہیل، ہے. اس پر مزید اختیارات ABS اور EBD میں موجودگی کی طرف سے متاثر ہوتا ہے. اور اس کے باوجود گاڑی توڑ اسسٹ جیسے ایک تقریب ہے. یہ بہت دلچسپ ہے. یہ ایک شخص اچانک عظیم طاقت، وقفے کی ضرورت نہیں ہے جو میں مدد ملتی ہے کہ ایک ایسا نظام ہے. بڑی عمر کے لوگوں اور عورتوں کے لئے ایک آسان خصوصیت. بس سسٹم، آدمی، پیڈل تنقید کہ زیادہ قوت کے بغیر خود کار طریقے سے وقفے کے نظام میں دباؤ بڑھاتا اگرچہ احساس.

دیکھ بھال اور مرمت

ہر گاڑی کے لئے آپ کی پیروی کرنے کی ضرورت ہے. آپ کو جس طرح یہ ہونا چاہئے کے اس کی دیکھ بھال، تو یہ ایک طویل وقت تک ان کی ریاست کو برقرار رکھنے جائے گا.

مسافت 100 000 کلومیٹر کی سطح کے قریب پہنچا، تو یہ جھٹکا absorbers تبدیل کرنے کا وقت ہے. دوسری صورت میں مشین بھی فہرستوں ہو جائے گا. معطلی کی نظر کھو کرنے کی ضرورت نہیں ہے. اس کے کمزور پہلو - یہ ایک خاموش بلاک ہے. مسافت 60 سے زیادہ 000 کلومیٹر ہے تو، بیرونی آستین ربڑ سے کو flake شروع ہو جائیں گے. خاموش بلاکس بال بیرنگ اور درست کے ساتھ فراہم کی جاتی ہیں. لیکن! گیند جوڑوں بارے 80-100 ہزار کلومیٹر جا سکتے ہیں. تاہم، یہ خطرات لینے کے لئے اور وقت میں ان کو تبدیل کرنے کے لئے بہتر نہیں ہے.

کس بارے میں کہا جا سکتا ٹائی راڈ؟ یہ بھی 100،000 کلومیٹر پر کھڑا ہے.

ویسے، کچھ مالکان جب رینج 200 000 کلومیٹر کے نشان سے تجاوز، اس سے شروی آواز بن جاتا ہے کا کہنا ہے کہ سٹیئرنگ ریک. یہ گیئرز پر دانت بوسیدہ اس حقیقت کی وجہ سے ہے. اس صورت میں "نسان Maxima کی A33" مرمت (یا اس سے زیادہ خاص طور پر، خریداری اور ایک نئی ریل کی تنصیب) کے بارے میں 900 ڈالر لاگت آئے گی.

مالکان تجاویز

آٹومیٹک ٹرانسمشن سلیکٹر پوزیشن سینسر کے بارے میں مت بھولنا. کئی مالکان مائلیج 200 000 سے زیادہ کلومیٹر ہے تو یہ نیچے جاتا ہے کہ کہیں. یہ مسئلہ نہیں، دیگر مشکلات کے ایک میزبان کا باعث بن سکتی لباس سے بچنے کے لئے بہتر ہے.

وقت اس کی وشوسنییتا کے لئے جانا جاتا ہے. تاہم، بڑے رنز (120-200 ہزار کلومیٹر) چین tensioner پھانسی ہوسکتی ہے. اس کے بعد، انجن ڈرائیور شروع ہونے کے وقت دستک سنتا ہے. یہ مسئلہ کا خاتمہ کیا جا سکتا ہے. آپ کو ایک نئے وقت اور tensioner کے خریدنے اور انسٹال کرنے کی ضرورت ہے. ان حصوں "نسان Maxima کی A33" 600 ڈالر لاگت آئے گی.

یہ پمپ بہاؤ شروع ہوتا ہے کہ ایسا ہوتا ہے. ، کام تکاؤ تفصیل چین میکانزم میں ہے کیونکہ - اور اس کو تبدیل کرنے کے لئے بہت مشکل ہے، کیونکہ خراب ہے. متبادل باہر لے جانے کے لئے کے انجن کو دور کرنے کے لئے ضروری ہو. پمپ کے بارے میں $ 100 لاگت آئے گی.

اب بھی باقاعدگی سے تیل اور موم بتیاں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. "نسان Maxima کی A33" - گاڑی درآمد. خیال یہ 90 000 کلومیٹر کے اندر موم بتیاں تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے کہ ہے. لیکن عملی طور پر وہ صرف 30 000 کلومیٹر دودھ پلانے کہ ظاہر کرتا ہے.

اور زیادہ. یہ باقاعدگی سے (ہر 50-60 ہزار کلومیٹر) انجکشن کے نظام فلش کرنے کے لئے اہم ہے. دوسری صورت میں، یہ جنریٹر نقصان پہنچا سکتا ہے "نسان Maxima کی A33."

جائزہ

اس گاڑی کے مالک ہیں جو لوگ، جن میں زیادہ تر مثبت تبصرے چھوڑ دیا. تمام کی تمام پہلی سیلون نوٹ کریں. کشادہ پیلا ہوا اور واضح کنٹرول کے ساتھ، آرام دہ. ایک الگ واقعے میں، حرکیات. مشین جلدی اور آسانی سے کی رفتار لیتی ہے. اور رفتار تقریبا محسوس کیا نہیں ہے: آپ کو 140 کلومیٹر / H جانا، اور زیادہ سے زیادہ ایک سو طرح محسوس کر سکتے ہیں.

تاہم، وخصوصیات بارے میں بات. اہم منفی نقطہ - غریب گتشیلتا. ٹریک پر گاڑی عظیم برتاؤ کرتی ہے، لیکن اس سے بہت ہی راستے سمیٹ نہیں ہے. لیکن آپ کو رفتار کی حد سے تجاوز نہیں کرتے ہیں تو، پھر کار ان رکاوٹوں کے ساتھ نمٹنے گا. اور ابھی تک، ہماری روسی سڑکوں بھی آسان معطلی کے لئے. کیونکہ ruts کے، گڈڑھی اور potholes کے جو اعلی رفتار پر منتقل کرنے کے لئے بہتر نہیں ہے.

آخر میں، قیمت. اگر آپ چاہتے ہیں، تو اس کی کار 200 ہزار rubles کے لئے خریدا جا سکتا ہے. آپ کو سستی اور زیادہ مہنگی اختیارات حاصل کر سکتے ہیں، لیکن یہ رہائی کی اچھی حالت میں 2000 ماڈل کے لئے ایک قابل قبول قیمت ہے، لیکن اعلی مائلیج کے ساتھ. عام طور پر، آپ کو زیادہ غور سے دیکھو تو، آپ کو ایک مناسب کار مل جائے گا.