VAZ-2101. افسانوی "Kopeika"

"Zhiguli" VAZ-2101 - سوویت کے subcompact گاڑی، اطالوی تشویش "فیاٹ" فیاٹ 124. کار 1982 کو 1971 سے تیار کیا گیا تھا کی بنیاد ماڈل پر سے لائسنس کے تحت پیدا پہلا ماڈل،، صرف 2.7 ملین یونٹس جمع کئے گئے، اور اس طرح، گاڑی کو بجا طور پر قومی طور پر شمار کیا جا سکتا ہے. اس طرح کی مشین کی قیمت اس کی حیثیت کے مطابق تھا. بنیادی "Kopeika" VAZ-2101، کے طور پر اس VAZ ماڈل کے پورے خاندان کا آغاز کیا ہے جو گاڑیوں کہا جاتا ہے، اس ورسٹائل 2102، VAZ-2103، اپ گریڈ 2106 ماڈل 2105 اور 2107. ان میں سے سب ثابت کی پیرامیٹرز اور خصوصیات کا استعمال کرتے ہوئے چیسس 2101 پر جا رہے تھے بہتر " پنی. "

اطالوی آٹوموبائل تشویش کے ساتھ ایگریمنٹ

اگست 1966 میں، غیر ملکی تجارت کے ماسکو محکمہ مسافر گاڑی کی پیداوار کے شعبے میں تعاون پر اطالوی کمپنی "فیاٹ" کے ساتھ ایک لائسنس معاہدے پر دستخط کئے. - VAZ-2103 VAZ-2101 مسافر گاڑی (پالکی)، VAZ-2102 (ویگن) اور عیش و آرام کی گاڑی معاہدہ پروٹوٹائپ فئیےٹ 124 کے تین ماڈل کی پیداوار کے لئے سوویت یونین میں پلانٹ پر اس منصوبے کی طرف سے منظور کی تعمیر کے لئے.

"فیاٹ 124" اور روسی سڑکوں

اطالوی فئیےٹ 124 ٹیسٹ کے پیرامیٹرز کی ایک بڑی تعداد کے لئے روسی سڑکوں پر لے جایا گیا تو، نتائج مایوس کن تھے. مشین سوویت یونین کے آف روڈ حالات میں سختی سے آپریشن نہیں کیا جاسکا.

اہم مسئلہ پتلا دھات سے بنا باکس جسم کی ناکافی طاقت، پیچھے ڈسک بریک اور کم کلیئرنس نااہلی ہے. عبارت محض unstuck potholes اور bumps کے دوران جب ڈرائیونگ، اس کی تعمیر ممکنہ وسیع ونڈو سامنے سوراخ اور پیچھے کی کھڑکیوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا، پتلی اکڑکر چلنا "گھما" ورزش رکھا نہیں ہے. ریئر بریک محض کام نہیں کیا، اور کم مشین گولی مٹی کے تیل پین اور سامنے درا پھیلا ہوا عناصر پر اثرات کا باعث بن گیا.

مستقبل ماڈل VAZ-2101 جانچ کے نتیجے کے طور پر، خصوصیات، جن میں بہتری کی ضرورت میں تھے پیچھے بریکوں کے ڈرم حاصل کی، سواری اونچائی 30 ملی میٹر کی طرف سے اضافہ کیا گیا ہے، اور جسم کی بجائے اسپاٹ ویلڈنگ کی، اب مکمل طور پر تمام کنکشنوں پر ابلنا. مزید برآں، نیچے سے اوپر منتقل کر دیا انجن کے ڈسٹریبیوٹر شافٹ، یہ سوویت آٹوموبائل مالکان آزادانہ والو منظوری کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے استعمال کرنے والے کی سہولت کے لئے کیا گیا تھا. عمل، سادہ تھا carburettor سے ہوا فلٹر کو ہٹانے اور camshaft احاطہ مکمل طور پر قابل رسائی ہو جاتا ہے. ہم آٹھ پیچ کھول پڑا انجن بلاک کرنے کے لئے اس پریس. ہٹانے کے بعد احاطہ لڑھکا crankshaft کے ، صحیح ترتیب میں ایک مخصوص پیٹرن میں، تاکہ والوز باری باری جاری کئے جاتے ہیں. ہر ایک والو یہ اور جھولی کرسی شافٹ درمیان فرق کے لئے تجربہ کیا ہے. کلیئرنس میں کمی واقع ہوئی ہے یا اگر ضروری ہو تو اضافہ ہوا. ایک بار خلاء تمام والوز پر تجربہ کیا گیا ہے، ڑککن بند کر دیا، ہوائی فلٹر واپس مقرر کریں، اور کار کو مزید کاروائی کے لئے تیار تھا.

مضمون میں ایک تصویر پیش کی ہے جس ماڈل VAZ-2101 کے پہلے چھ کاپیاں،، اپریل 1970 میں جمع، پائپ لائن اگست میں تجربہ کیا گیا ہے، اور سیٹ پر، لیکن نہ اس کی مکمل صلاحیت، اسمبلی کی دکان اگلا، 1971 میں آیا تھا. جبکہ 172.176 گاڑیاں تیار کئے گئے. 1972 میں اسمبلی لائن 379.008 کاروں اترا ہے، اور پلانٹ کی پوری طاقت میں 1974 میں حاصل کیا. ماڈل کی پیداوار کے دوران میں، بہتر کیا گیا تھا کامل پینٹ ٹیکنالوجی، بہترین مواد مکمل Soundproof کی کے لئے منتخب کیا اور سکون کی مجموعی سطح کو بہتر بنانے کے کر رہے تھے.

تخکرمن

OH 025270-66 موجود ہے جس کے قواعد و ضوابط کی گاڑی کی درجہ بندی، - Togliatti میں فیکٹری میں تیار کاروں تخکرمن کے لئے، یہ صنعت آٹوموٹو صنعت کی وزارت کی دستاویز کے مطابق اکاؤنٹنگ معیار درخواست کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا.

عہدہ کلاس مشین اور اس کا مقصد - کو ہدایت کی کے طور پر، ہر نئے ماڈل ایک چار عددی کوڈ، پہلے دو ہندسے تفویض کیا جائے ضروری ہے. اگلے دو شخصیات - ایک ماڈل. ہر گاڑی ایک مزید ترمیم، پانچویں عددی، تخکرمک نمبر تفویض کیا جاتا ہے. مشینیں موسم زون کے مطابق تقسیم کیا گیا تھا کے طور VAZ-2101 کے آپریشن انڈیکس نمبروں پر بڑی حد تک انحصار تھا. چھٹے انڈیکس شخصیت ایک پابند آب و ہوا پر کرنا: 1 - سرد، 6 - اعتدال پسند حالات کے لئے برآمد کار، 7 - دیگر برآمد ترمیم کے لئے ریزرو عہدوں - اشنکٹبندیی، 8 اور 9 کی برآمد ورژن. اسی طرح 01، 02، 03، 04 اور - انفرادی مشینوں کے طور پر عبوری، ایک بڑی تعداد کا مجموعہ کہا جاتا ہے. ایک اصول کے طور پر، کہ مستقل طور پر گاڑی کے اس ماڈل کی پیداوار پلانٹ کا تعین کرتا ہے کہ ڈیجیٹل حروف کا ایک سیٹ کی طرف سے پہلے.

توانائی کے پلانٹ کی

VAZ-2101 ماڈل 64 لیٹر کے vysokooborotisty پٹرول کے انجن کی صلاحیت سے لیس. ایک.، 1300 سی سی کے ایک سلنڈر کی صلاحیت کے ساتھ. سینٹی میٹر.، میں لائن بڑے پیمانے پر چار سلنڈر انجن کے بنیادی پیرامیٹرز کو دہرانے کے ڈیزائن. وقت والوز کی تحریک کے نتیجے میں، ڈرائیونگ گیئر، tensioning کے طریقہ کار، camshaft اور کیمرے پر مشتمل ہے. پھسلن انجن نظام بھر پریشر تیل چلانے والی پمپ یقینی بناتا ہے. کولنگ ینٹیفرفیزر قسم "ینٹیفرفیزر" ریڈی ایٹر کے ذریعے گزرنے کے ساتھ ایک بند سرکٹ میں گردش استعمال کرتے ہوئے کیا گیا تھا. ایندھن مرکب پر monogastric وسارک کھلایا کاربوریٹر "ویبر". اگنیشن Drive سے مربوط پن قسم روٹری ہیلی کاپٹر فراہم تیل پمپ. عام طور پر، کے انجن کی قابل اعتماد پاور ٹرین، اقتصادی اور برقرار رکھنے کے لئے سستا تھا.

ٹرانسمیشن

VAZ-2101 مندرجہ ذیل گئر تناسب کے ساتھ دستی 4 رفتار کے gearbox پر مقرر کیا گیا تھا:

• 3.75 - سب سے پہلے کی منتقلی؛
• 2.30 - دوسرا گیئر؛
• 1.49 - تیسری گیئر؛
• 1.00 - چوتھی (براہ راست) ٹرانسمیشن؛
• 3.87 - ریورس گیئر؛
• فارورڈ گیئر - کنڈلت پروفائل، مستقل مصروف؛
• ریورس گیئر - براہ راست؛
• میں Synchro - تمام نشریات، واپس لئے چھوڑ پر؛
• کنٹرول سوئچنگ - بیرونی لیور؛

پچھلے پہیے پر گردش کی ٹرانسمیشن

VAZ-2101 صرف ریئر پہیا ڈرائیو اوتار میں پیدا. Torque کے مربوط حمایت کے ساتھ پروپیلر شافٹ کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے. والی کراسنگ سوئی بیرنگ hob اور گرہوں پوشاک کے flange کے درمیان ایک بیچوان تھا. اوکل گردش کے ذریعے دو پیچھے درا نیم محور کے ساتھ منسلک کرنے کے لئے منتقل کیا جاتا وقفے ڈرم، چار بولٹ کے ساتھ باندھ جس پہیوں.

بریک کے نظام

مرکزی ہائڈرولکس، سٹیل کے پائپ، عقب میں سامنے اور ڈرم پر ڈسک کے calipers. یہ بریک کے نظام VAZ-2101، ایک مؤثر اور تعمیری قابل اعتماد ہے. unventilated فرنٹ ڈسک بریک، لوہے کی تعمیر، مرکز کے ساتھ مل کر 60 ہزار کلومیٹر کی ایک وسیلہ کے ساتھ تبدیلی کے بغیر مائلیج فراہم کی. Caliper سامنے بریک دونوں اطراف پر ڈسک پر ان کو دبانے، دباؤ ہائیڈرالک بریک پیڈ کی کارروائی کے تحت کہ samovozvraschayuschimisya پسٹن کے ساتھ دو سلنڈر پر مشتمل ہے.

ریئر بریک VAZ-2101، ڈھول، خود ریگولیٹری، دو پیڈ، وقفے سلنڈر پر مشتمل ہے اور براہ راست پہیوں نصب کر رہے ہیں جس پر ڈھول. ریئر پہیا بریک میکانزم کے لئے ایک لیور-tensioner کے سامنے نشستوں کے درمیان کیبن میں نصب کرنے کے لئے ایک لچکدار کیبل کی طرف سے منسلک ہے جس سنکی ہاتھ توڑیں، تنگ آ گیا تھا.

چیسس

فرنٹ معطلی VAZ-2101، آزاد، یہ خاموش-بلاکس کے اسباب کی طرف سے ایک سامنے فریم پر نصب دو مہر levers کے پر مشتمل ہوتا ہے. اوپر اور نیچے اسلحہ مثنی درا بال بیرنگ سے منسلک ہیں. بائیں اور دائیں لیور جوڑی کے ذریعے موضوع کو ایک خاص profiled بار رول، یکجا ربڑ grommets. اس ڈیوائس کا مقصد سامنے معطلی کے کمپن کو جذب کرنے کے لئے ہے.

پیچھے کی معطلی VAZ-2101، پینڈلم، جسم اور تعامل کے اصول کے مطابق قبضہ کے پیچھے درا بریکٹ منسلک کرنے اسلحہ پر مشتمل. اس کے علاوہ، پیچھے درا اور جسم نہیں پہیوں جسم پر ایک افقی ہوائی جہاز رشتہ دار میں منتقل کرنے کے لئے کی اجازت دی ہے، قاطع بیم استحکام جوڑتا ہے.

دونوں سامنے اور پیچھے کی معطلی مڑا سٹیل helices، ہائیڈرالک dampers کے ساتھ مل کر کے ساتھ مزید تقویت ملی.

VAZ-2101 کی لاگت

Togliatti میں اسمبلی لائن نیچے آ کاروں میں سے بیشتر، پہلے ہی کئی بار مرمت ہوئی ہو گئے تھے. VAZ-2101 کے کمزور پہلو، تصویر، سامنے fenders، وہیل چاپ مندرجہ بالا جگہوں میں سے زنگ سے مشروط ہیں، جس کے ساتھ ساتھ تریش، غیر تسلی بخش پانی اور گندگی کے لاگ ان کے خلاف کی حفاظت کر رہے ہیں جس کی تصدیق. اور ابھی تک، پورے قابل اعتماد گاڑی پر اب بھی خریدا اور فروخت. VAZ-2101، جس کی قیمت مقررہ حدود کے اندر اندر مختلف ہوتی ہے، ہاتھ سے یا استعمال کیا جاتا کاروں کی فروخت کے لئے شو روم میں خریدا جا سکتا ہے. کچھ اچھی طرح سے رکھا کاپیاں، ایک درلبتا نشانیاں انہیں نہیں دوروں کے لئے، مجموعہ کے لئے بنیادی طور پر خریدنے کے لئے کافی مہنگا ہو سکتا ہے. بوڑھے کار VAZ 2101، مرمت کی ضرورت ہوتی ہے، کے بارے میں 20 ہزار rubles کی لاگت. چلتے پھرتے مشینیں، اچھی حالت میں، 30-80 ہزار rubles کی رینج میں زیادہ مہنگی ہیں، اور شاذ و نادر اندازے کے مطابق معصوم داخلہ، خاموش انجن اور اپ کے لئے 150 000 rubles کی قیمت میں gleaming بیرونی اضافہ، اور کبھی کبھی اس سے زیادہ کے ساتھ.