آکسیجن سینسر VAZ-2110: جہاں ممکن malfunctions کی، کس طرح کی جانچ کرنا

گاڑیوں کی جدید اندرونی دہن کے انجن کے آپریشن کے کنٹرول خصوصی الیکٹرانک آلات (کنٹرولرز) کے اسباب کی طرف سے کیا جاتا ہے. کنٹرولر کے اہم کاموں میں سے ایک بجلی کے یونٹ کے سلنڈر کو فراہم ایندھن مرکب کی ساخت کو کنٹرول کرنے کے لئے ہے. بس اتنا ایندھن کی کھپت، موٹر کے مستحکم آپریشن، کے ساتھ ساتھ اس کی طاقت اور کرشن متاثر کرتا ہے. اس مقصد کے لئے، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ جمع اور مختلف سینسرز سے آرہی معلومات کا تجزیہ کرتا ہے. کمپیوٹر کے ڈیٹا کی بنیاد پر یہ مناسب آلہ کرنے کے لئے ضروری حکم دیتا ہے بھیجتا ہے.

اس مضمون میں ہم نے کیا ہے اور کیا آکسیجن سینسر VAZ-2110 ہے کے بارے میں بات کریں گے. ہم نے بھی اس کے ڈھانچے پر نظر ڈالیں، ممکنہ مسائل اور تشخیص کرنے کے طریقوں.

آکسیجن سینسر کیا ہے

0 – это электронное устройство, предназначенное для определения количества чистого кислорода в выхлопных газах. آکسیجن سینسر VAZ-211 0 - راستہ گیسوں میں خالص آکسیجن کی مقدار کا تعین کرنے کے لئے ایک الیکٹرانک آلہ. یہ کیا کرتا ہے؟ بنیادی طور پر راستہ گیسوں میں موجود نقصان دہ نجاست کی مقدار کو کم کرنے کے لئے. کم سے کم ان کے حراستی صرف ایک نام نہاد stoichiometric ایندھن مرکب (ایندھن کے 1 کلو کے لئے ہوا کی 14.7 کلوگرام) بنانے کی طرف سے ممکن ہے. ایسے تناسب کو حاصل کرنے کے لئے، یہ ایک مخصوص رقم میں ایک حقیقی ہوا کے بہاؤ فراہم کرنے کے لئے ضروری ہے. یہ پتہ چلا ہے کہ یہ ہمیشہ نہیں ہے، اور بہت سے مختلف وجوہات کی بنا پر. دراصل نظریاتی انڈیکس کو فراہم ہوا کا مثالی تناسب یونانی خط λ (لامڈا) کی طرف سے نامزد کیا جا سکتا. یہی وجہ ہے آکسیجن سینسر بھی ایک لامڈا تحقیقات کہا جاتا ہے.

کس طرح آکسیجن سینسر کرتا ہے

, как, в принципе, и других инжекторных автомобилей, состоит из двух электродов: внешнего (платинового) и внутреннего (циркониевого). خارجی (پلاٹینیم) اور اندرونی (زرکونیم): سٹرکچرز، آکسیجن سینسر VAZ-2110، ایک اصول، اور دیگر انجکشن گاڑیوں کے طور پر، دو الیکٹروڈ پر مشتمل ہے. کے ارد گرد ہوا، اور دوسری کے ساتھ پہلے رابطہ - مشین کے راستہ گیسوں کے ساتھ. سینسر ریڈنگ الیکٹروڈ کے درمیان ممکنہ میں فرق کی بنیاد پر کر رہے ہیں: وسیع تر یہ ہے، راستہ میں کم آکسیجن.

لامڈا تحقیقات کی معمول کے آپریشن کے لئے یہ 300-400 ڈگری سیلسیس ہیٹنگ کی ضرورت ہے. اس طرح کے درجہ حرارت سینسر میں تعمیر ایک خاص برقی ہیٹر کے عنصر کی طرف سے حاصل کیا جاتا ہے.

فوری طور پر کے انجن الیکٹرانک کنٹرول یونٹ شروع کرنے کے بعد مرکب کی ساخت، دوسرے کی ریڈنگ کی بنیاد پر کنٹرول کرتا سینسر (ماس ہوا کے بہاؤ، فلیپ افتتاحی، شیتلک درجہ حرارت اور دیگر.). لامڈا تحقیقات گرم اور آپریشن میں آتا ہے جب، کنٹرولر حوالہ اور اس کے ڈیٹا شروع ہوتا ہے.

VAZ-2110 کے لئے آکسیجن سینسر کی اقسام

фирмы «Бош» с маркировкой 0 258 005 133. После 2004 года, когда «десятки» стали оборудоваться новыми системами впрыска "Январь 7.2" и "Бош M7.9.7", производители начали устанавливать модернизированный лямбда-зонд ВАЗ – 0 258 006 537. Его основным отличием от предыдущей модификации являлся керамический нагреватель, который потреблял гораздо меньше электроэнергии, но прогревал устройство намного быстрее. پہلے انجکشن ورژن میں VAZ-2110 استعمال کیا گیا تھا کل وقتی سینسر کی کمپنی "باش" آکسیجن لیبل لگا 0،258،005 133. 2004 کے بعد، "درجنوں" نئے ایندھن انجکشن نظام "جنوری 7.2" اور "بوش M7.9.7" کے ساتھ لیس کیا گیا جب، مینوفیکچررز کو انسٹال کرنے شروع کر دیا ہے اپ گریڈ لامڈا تحقیقات وا - 0258006 537. پچھلے ترمیم سے اس کا بنیادی فرق ہے ایک سیرامک ہیٹر، بہت کم طاقت کا استعمال کرتی ہے جس میں، لیکن بہت تیز ڈیوائس گرم.

آج، کمپنی "باش" 12 اور 18 واٹ کی صلاحیت کے ساتھ سات مختلف لامڈا تحقیقات اپانترنوں پیدا. بسم توانائی کے اشارے کے علاوہ میں، ان سینسر رابطوں کی تعداد سوائے اس کے کہ، تقریبا indistinguishable ہے.

آکسیجن سینسر کہاں ہے

VAZ-2110 لامڈا سینسر مختلف طریقوں سے تعینات کیا جا سکتا ہے. پرانے ورژن میں "دسیوں" یہ (resonator کے قریب) وصول پائپ کے اوپری حصے پر باندھ رہا ہے. расположен прямо на выпускном коллекторе. نئی 1.6 لیٹر کے انجن آکسیجن سینسر VAZ-2110 راستہ کئی گنا پر براہ راست واقع ہے.

"دسیوں" کے آخری ترمیم دو لامڈا تحقیقات سے لیس ہیں. установлен до катализатора, а второй – за ним. پہلی آکسیجن سینسر VAZ-2110 (16 والو) اتپریرک کے upstream نصب، اور دوسرے نمبر پر ہے - یہ بعد.

وسائل لامڈا تحقیقات اور اس کی ناکامی کی وجوہات

اوسط vazovskaya پر لامڈا تحقیقات ایمانداری کے 5-7 سال یا 120-150 ہزار کلومیٹر سے کام کر سکتے ہیں. لیکن اس کی گاڑی کی معمول کے آپریشن، مسلسل اوورلوڈ، ناقص معیار کے ایندھن کو چھوڑ کر اور آف روڈ ڈرائیونگ کے ساتھ مشروط ہے.

«десятки» – это критический перегрев, возникающий при использовании плохого горючего, попадание внутрь устройства различных технологических жидкостей, отложение нагара на рабочих элементах, а также естественный износ, от которого не застраховано ни одно устройство. مین کی غلطی پکڑنے والے "دسیوں" آکسیجن - اہم overheating کو مختلف عمل مائعات، ورکنگ عناصر نے کوک پر جمع، اسی طرح ٹوٹ پھوٹ، کسی ایک آلے سے مدافعتی ہے جس کی ڈیوائس میں داخل ہونے سے غلط ایندھن کے ساتھ ہو سکتا ہے.

علامات لامڈا تحقیقات

جو بھی تھا، لیکن لامڈا تحقیقات VAZ ناکام ہو جاتا ہے، تو یہ یا تو مرمت یا تبدیل کیا جائے گا. لیکن اگر آپ اس کام شروع کرنے سے پہلے، یہ آکسیجن سینسر انجن کی خلاف ورزی کی وجہ سے ہے کہ اس بات کو یقینی بناتے ہیں. سب سے پہلے، اس کی خرابی کی اہم علامات پر غور کریں. ان میں شامل ہیں:

• بجلی کے یونٹ کے غیر مستحکم آپریشن (فلوٹ کر دیتا ہے، آغاز کے بعد انجن سٹالوں)؛
• کرشن گاڑی حرکیات اور خصوصیات کو کم؛
• ایندھن کی کھپت میں اضافہ؛
• خصوصیت crackling کے سینسر سے wafting؛
• انجن کے آپریشن میں ایک غلطی کا اشارہ (جب سکیننگ غلطی کا کوڈ R0131 کے ساتھ کمپیوٹر کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے) اسی سگنل کا آلہ پینل پر ظہور.

لامڈا تحقیقات چیک کرنے کے لئے کس طرح

لامڈا تحقیقات کی تشخیص سروس سینٹر میں خصوصی آلات استعمال کرنے کے لئے سب سے بہتر ہے. درست طریقے سے اس کی غلطی کا تعین کرنے کا واحد راستہ، کے ساتھ ساتھ اسباب کیوں جو ناکام رہی ہے باہر تلاش کرنے کے لئے.

گھر میں، صرف ایک سرسری تشخیص کئے جا سکتے ہیں. اور یہ voltmeter کی طرز میں شامل ایک باقاعدہ multimeter کے منعقد کریں گے. кислородный датчик, потребуется прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры. ٹیسٹ آکسیجن سینسر سے پہلے، ایک گاڑی کے آپریٹنگ درجہ حرارت پر کے انجن کو گرم کرنے کی ضرورت ہے. اگلا، آپ کو موٹر خاموش اور تحقیقات کنیکٹر داسانگگانگ کی ضرورت ہے. مثبت multimeter کے لئے سگنل تار سینسر کی تحقیقات سے منسلک. منفی کی رابطہ کے آلہ کار کے "وزن" کو کرکی. انجن شروع، 2500 rev / منٹ کے لئے اسے اپ لوڈ، اور ریڈنگ پر نظر. исправен и причину следует искать в другом месте. وولٹیج کی قدر 0.9 کے قریب ہے تو، لامڈا تحقیقات VAZ عیب دار اور وجہ کہیں اور کوشش کی جانی چاہیے. لیکن voltmeter کی 0.8 ذیل میں پڑھتا ہے تو، سب سے زیادہ امکان، سینسر کے حکم سے باہر ہے.

ایک نیا آکسیجن سینسر VAZ-2110: قیمت کا مسئلہ

ایک غلطی لامڈا تحقیقات کی تعریف، اس کی مرمت کرنے کی کوشش کر کے ساتھ فکر نہیں کر سکتے ہیں، اور فوری طور پر ایک نیا خریدنے. کورس کے، اگر آپ کو قیمت الجھانے نہیں ہے. نیا آکسیجن سینسر VAZ-2110 کتنا ہوتا ہے؟ , в зависимости от модификации зонда, варьируется от 1500 до 3500 рублей. قیمت، تحقیقات ترمیم پر منحصر ہے، 1500 سے 3500 روبل تک. مہنگی؟ لیکن آپ کیا چاہتے ہیں، پلاٹینیم اور زرکونیم - سستا نہیں دھاتیں.

اس کی مرمت کے لئے ممکن ہے

کچھ صورتوں میں، میں ناکام رہے سینسر کی وصولی کے لئے کوشش کر سکتے ہیں. لیکن یہ اختیار صرف ان صورتوں میں ناکامی کی وجہ کا اپریٹس کے کام کرنے کے اجزاء پر کاربن کے ذخائر ہیں جہاں پر لاگو ہے. دہن مصنوعات، ایک لامڈا تحقیقات کی معمول کی کارروائی میں خلل ڈالنے پیداوار سگنل مسخ. سینسر کے کام کی سطح پر ایک ڈپازٹ کے اپنے آپ کو آزاد کرنے کے لئے، ہم نے کی ضرورت ہے:

• hacksaw کے؛
• چنگل؛
• گیس برنر (برنر گھریلو گیس سٹو کا استعمال کر سکتے ہیں)؛
• صاف گلاس کنٹینر؛
• orthophosphoric ایسڈ؛
• ٹانکا لگانا، بہاؤ اور ٹانکا لگانا.

پہلا قدم سینسر رابط منقطع اور نشست سے اسے کھول. اب یہ ہے کیونکہ تحقیقات سمجھ میں نہیں کرتا، اسے کاٹ کرنے کے لئے ضروری ہے. آہستہ ایک vise میں اس کا گلا گھونٹنا اور دو سیرامک خلیہ تک پہنچنے کی حفاظتی ٹوپی اتار دیکھا. یہ کیا جاتا ہے، برنر کے اوپر سینسر گرم. یہ کاجل دور جلانے کے لئے ضروری ہے. کسی بھی حالت میں میکانی اسباب کی طرف سے دہن کی مصنوعات کو دور کرنے کی کوشش نہیں کر سکتے ہیں. تو آپ کو صرف آلہ کو نقصان.

بعد گرم کرنے کے طریقہ کار میں رکھ کر کام کر رہے ہیں عناصر وصولی سینسر جاری رکھ سکتے فاسفوری ایسڈ. یہ بالکل کاربن کے ذخائر گھل جاتی. لیکن یہ زیادہ نہیں ہے. پکڑو ایسڈ کی تحقیقات سے زیادہ 30 منٹ کے لئے موزوں نہیں ہے.

ضروری کام کی تکمیل پر سینسر کو جمع کرنے کے لئے. یہ ایک سولڈرنگ لوہے، بہاؤ اور ٹانکا لگانا کا استعمال کرتے ہوئے، جسم پر soldered ایک sawn آف ٹوپیاں کی ضرورت ہوگی.

مشکل - ایک لامڈا تحقیقات کا ایک متبادل ورژن

آپ کو ایک نیا آکسیجن سینسر حاصل کرنے کے لئے ایک اور راستہ نہیں ہے. اور یہ لامڈا تحقیقات کا ٹوٹنا کے مسئلہ کا سامنا گاڑی مالکان کی اکثریت کی طرف سے استعمال کیا جاتا ہے. اس طریقہ کار کے جوہر بجائے آپریٹنگ جو podsunuv سینسر ایمولیٹر (blende) کے، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کو پھانسنے کے لئے ہے.

ایک سادہ کی منصوبہ بندی تین طریقوں سے ہو سکتا نافذ کریں:

• کہ اس کام کے عناصر راستہ گیسوں کے ساتھ کم سے کم رابطہ ہے اس طرح میں سینسر نصب؛
• الیکٹرانک انجن کے کنٹرول یونٹ کے سافٹ ویئر میں تبدیلیاں کریں؛
• سگنل لائن آکسیجن سینسر پر وولٹیج قدر تبدیل.

پہلی صورت میں ایک خاص آستین (سپیسر) لامڈا تحقیقات اور وصول ٹیوب یا کئی گنا درمیان قائم کیا جاتا ہے. یہ راستہ گیسوں سے سینسر کی رابطہ تاخیر کرنے کے لئے کیا جاتا ہے. یہ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ مطلع طور الیکٹروڈ میں امکانات کا یہ فرق، تحقیقات میں کم ہے.

آپ کو بھی دوبارہ فلیش سکتا ECU، ایک ترمیم شدہ سافٹ ویئر آکسیجن سینسر ناکامی کا جواب نہیں کرے گا کہ اس کے علاوہ. ، گاڑی الیکٹرانکس نقصان پہنچے طرح کے طریقہ کار کے عمل کرنے کے لئے نہیں کی ترتیب میں متعلقہ ماہرین کی شمولیت کے ساتھ سفارش کی جاتی ہے.

کنٹرولر ممکن اور سینسر تار کے سگنل پر وولٹیج کی سطح میں تبدیلی کرتے ہوئے دھوکہ. اس مقصد کے لئے، مختلف گھر کے بنائے ہوئے الیکٹرانک آلات موصل وقفے میں نصب.