جائزہ اٹھا لینا اسوزو ڈی میکس

D-MAX - گاڑیوں اسوزو، 2002 کے بعد سے تھائی لینڈ میں جمع کیا جاتا ہے جس کی تازہ ترین نسل. سپر استبل - برطانوی مارکیٹ کاروں آسٹریلوی لئے، اسوزو استبل کے طور پر آتے ہیں. جاپانی کمپنی ایجاد اور ریاستہائے متحدہ امریکہ کے جنرل موٹرز کی شرکت کے ساتھ، پک اپ تیار کیا ہے. اسوزو ڈی میکس میں بہتری TF سٹیشن سے لے جانا اگردوت کے ایک پلیٹ فارم پر بنایا گیا ہے.

اسوزو D-MAX اچھا ظہور میں. جدید سویوستیت شکل، "ڈبل ڈیکر" لائٹس، وسیع پہیوں، ایک طاقتور کروم "kenguryatnik" اور grille کے اس کو اٹھا لینا کے aggressiveness دے. عام طور پر، اسوزو ڈی میکس کے silhouette دلچسپ اور جدید تھا.

کیبن - ملکہ سائز، سنگل اور ڈبل. ایک کے تمام دھاتی کے جسم بورڈ کے ساتھ ایک ورژن بھی ہے.

اسوزو ڈی میکس بالکل پہلے آزاد سامنے معطلی میں حاصل کیا جاتا ہے جس میں ایک براہ راست لائن، کی ڈگری حاصل کی. پیچھے کی معطلی پرانے نظام pikapovskoy تحت بنائی گئی ہے: ایک قابل اعتماد اور مضبوط ڈیزائن تنگ پل چشموں فراہم کرتا ہے.

اندر، اسوزو D-MAX یہ مکمل طور پر معتبر طریقے سے اور مؤثر طریقے سے جمع کیا جاتا ہے، ضرورت سے زیادہ کچھ نہیں ہے. اس پک اپ کی ایک مخصوص خصوصیت ہے - یہ اس کی بجائے علیحدہ سامنے نشستوں کا ایک ایک ٹکڑا تین سیٹوں سوفی ہے. اس صورت میں، سوفی صرف آگے جوڑ دیا جا سکتا ہے، اور جھکاو کے زاویہ ایڈجسٹ نہیں کیا جا سکتا. اس کے باوجود، یہ بہترین اور آرام دہ پوزیشن واپس منتخب کرنے کے لئے ممکن ہے.

بدقسمتی سے، اسوزو D-MAX کوئی برقی ونڈوز، airbags کے، مرکزی تالا لگا، گرم نشستوں اور ایک ریڈیو ہے. ایک ہی وقت میں یہ سب کچھ آپ کو بھی ایک سرچارج نہیں ملے گا. تاہم، بہت کم سامان کو تقریبا متاثر نہیں کیا ergonomics کے مسافروں بورڈنگ اور ڈرائیور کی اور سکون. جائزہ D-MAX عمدہ ہے، سٹیئرنگ وہیل کے کالم کے جھکاو کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے.

فرنٹ پینل اٹھا لینا جامع اور آسان: یہ صرف موجود چیزوں جس کے بغیر آپ کو سڑک پر نہیں کر سکتے ہیں. پر آب و ہوا کے بٹن کو کنٹرول کرنے کا آسان یونٹ وینٹیلیشن vents کے پاور - یہ سب سیاہ تلفظ کے ساتھ پلاسٹک کی روشنی بھوری رنگ سے بنا ہے.

D-MAX میں عام موڈ میں صرف پیچھے درا گاڑی چلانے کے لئے ہے. کیچڑ کچی سڑک پر یا منفی سڑک کے حالات میں، یہ ہے کہ برف، میں، ایک رابطے سامنے پہیوں سے رابطہ قائم. چونکہ مرکز میں فرق آن لائن ہے، سامنے درا سختی منسلک ہے.

تمام پہیا ڈرائیو موڈ میں جانے کے لئے کے لئے، کو روکنے کے لئے کوئی ضرورت نہیں ہے. اسوزو D-MAX یکساں منتقل کیا گیا تھا کی ضرورت ہے، لیکن ایک کی شرح فی گھنٹہ ایک سو کلو میٹر سے زیادہ نہیں تھا. سامنے درا منسلک کرنے کا عمل تقریبا پانچ سیکنڈ، آلہ پینل پر ایک خصوصی چراغ کے بعد رہتا ہے. لیکن یہ اس کے پہلے میں گاڑی روکنے اور ایک سنگین آف روڈ پر سوار کرنے کے لئے تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے کہ بات قابل غور ہے چڑھنا گیئر. کورس میں یاد رکھیں کہ کے یہ دیا گیا نہیں کیا جا سکتا ہے!

bumps کے، بڑے potholes اور گڈڑھی اسوزو D-MAX 2012 اعتماد سے، خاموشی سے جگہ لے جائے گا، پر twitching اور jerking کے بغیر کے ساتھ سڑک پر. اعلی زمین کی منظوری کی وجہ سے، آپ کو آف روڈ کے بادشاہ محسوس کرے گا!

2005 146 HP کے ساتھ دستیاب ہے چونکہ ٹربو ڈیزل پک اپ ٹرک کے تمام پہیا ڈرائیو ورژن کے ساتھ ایک سستا ورژن بھی ہے پیچھے پہیا ڈرائیو اور ایک turbodiesel. درخواست پر دستیاب جسم کے لئے ایک ہٹنے ہارڈ ٹاپ ہے. ورژن ایک پٹرول انجن کے ساتھ D-MAX 2005 میں پیداوار سے باہر لے جایا گیا ہے.