جنریٹر کی مالیت. جنریٹر سرکٹ

آئیے کہ کیا ضرورت ہے اور کار جنریٹر کی مرمت کیسے کریں. آلہ میں کمی مختلف وجوہات کی بنا پر ہوتی ہے. اس کے علاوہ، اگر یہ سڑک پر ہوا تو، اس طرح کی ایک خرابی بہت تکلیف کا باعث بنتی ہے. حقیقت یہ ہے کہ تمام بوجھ بیٹری پر جاتا ہے، لہذا، یہ تیزی سے کافی چھٹکارا دیتا ہے.

آپریشن کے جنریٹر سرکٹ اور اصول

اگر آپ تفصیلات میں گہری نہیں جاتے ہیں، تو یہ آلہ کافی کام کرتا ہے. تانبے کی گھومنے کی وجہ سے، گھومنے والی مقناطیسی میدان روٹر پر پیدا ہوتا ہے. ایک ہی وقت میں، روٹر شافٹ کے ساتھ ساتھ ایک پرستار impeller ہے. جب اگنیشن تالا میں کلیدی حالت میں تبدیل ہوجاتی ہے، روٹر پر واقع تانبے کی گھومنے والی ایک موجودہ میں بہتی ہے، جس میں نتیجے میں مقناطیسی میدان میں ہوا ہے. اس کے نتیجے میں، روٹر انجن کے کرینشافت کے ساتھ ساتھ چلتا ہے. جب بعض انقلابیں پہنچ جاتی ہیں، تو اس سے بچنے والا بیٹری سے نہیں بلکہ اس سے براہ راست جنریٹر سے ہوتا ہے، جو خود حوصلہ افزائی کے لئے حوصلہ افزا موڈ سے ہے.

چونکہ ہم ایک متبادل وولٹیج موصول کرتے ہیں، ایک اصلاحاتی یونٹ نصب ہے، جو اسے مسلسل ایک بدلتا ہے. یہ قابل ذکر ہے کہ جنریٹر کا سرکٹ کافی آسان ہے، لہذا کسی کو اس کے ساتھ لے جا سکتا ہے. جنریٹر سے تحریک کے دوران ایک بجلی کی موجودہ اور ایک ریچارڈبل بیٹری حاصل ہوتی ہے. جنریٹر کی کارکردگی کو ٹریک کرنے کی گاڑی کے آلہ پینل پر ایک خاص سینسر کا استعمال کیا جاسکتا ہے.

کس طرح سمجھنا کہ برقی موجودہ جنریٹر عیب دار ہے؟

یہ معلوم کرنے کے لئے بہت سارے طریقوں ہیں کہ آلہ عام طور پر کام کرتا ہے یا نہیں. ان میں سے سب سے آسان یہ انجن چل رہا ہے جس کے بیٹری چارج کی سطح کو دیکھنے کے لئے ہے. اگر تیر اوپر اوپر جاتا ہے (مکمل چارج)، تو جنریٹر کام کرتا ہے، لیکن اگر سرخ زون میں ہے، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ کار کے تمام بجلی کے نظام براہ راست بیٹری سے طاقتور ہیں، جو اچھا نہیں ہے.

اس کے علاوہ، جنریٹر خرابی موجود نہیں ہوسکتی ہے، حقیقت میں، اس صورت میں جہاں سینسر خود خراب ہے. اسی طرح ڈیش بورڈ پر چراغ پر لاگو ہوتا ہے ، جو ناکام ہوسکتا ہے. توڑنے کے لئے ایک شرط شور میں اضافہ کیا جا سکتا ہے، انجن کے آپریشن کے دوران، اور ساتھ ساتھ بہت زیادہ ہو سکتا ہے. زیادہ تر مقدمات میں، اس یونٹ کی ناکافی بحالی کی وجہ سے.

چونکہ آلہ انجن کے سامنے واقع ہے، اس سے حاصل کرنا آسان ہے. لہذا، مشکل سطحوں کو رگڑنا کرنے کے لئے مشکل نہیں ہونا چاہئے، پللیوں پر پٹی کو مضبوط / ڈھونڈنا، اور اگر ضروری ہو تو اسے تبدیل کردیں.

جنریٹر کے آزاد تشخیص

اگر آپ کار سروس نہیں جانا چاہتے ہیں تو، آپ اپنے آپ کو آلہ چیک کر سکتے ہیں. مثال کے طور پر، چلو ایک عام جنریٹر کے ساتھ نام نہاد "کلاسک" VAZ-2107 لے. ایسا کرنے کا پہلا کام انجن شروع ہوتا ہے، پھر روشنی دیکھتا ہے. اگر یہ کئی منٹ کے لئے مستحکم ہے تو، VAZ-2107 جنریٹر میں کوئی غلطی نہیں ہے. اگر یہ سست ہے تو، یہ سب سے زیادہ امکان ہے کہ دلی نٹ کی کمزوری یا بیلٹ کے ناکافی یا زیادہ سے زیادہ کشیدگی کی غلطی. اگر آپ 10 کلو گرام / قوت (کلوگرام) کے برابر بیلٹ کی کوشش کرتے ہیں تو، کل کفارہ 10-15 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے.

اگر موصول ہونے والی قیمت زیادہ یا کم تھی تو، اس کے لئے سختی کی ضرورت ہے یا اس کے مطابق کشیدگی کو کم کرنا. اس کے علاوہ، انجن ٹوکری میں ناقابل اعتماد شور کی طرف سے غلطی طے کی جا سکتی ہے. اس حقیقت کی وجہ سے ہوتا ہے کہ دلی نٹ کے کمپن کمپن کمپن سے کم ہو جاتی ہے، لہذا یہ زیادہ شور اور کم موثر کام کرنا شروع ہوتا ہے. اور اب بنیادی خرابی کے بارے میں مزید تفصیل سے.

کنٹرول آلات کام نہیں کرتے

جیسا کہ یہ مضمون کی ابتداء میں ذکر کیا گیا تھا، جب اگنیشن سوئچ میں کلیدی رخ بدلتی ہے، جنریٹر کے کنٹرول چراغ کو ہلکا ہونا چاہئے. اگر ایسا نہیں ہوتا تو، ہمیں ایک دشواری کا سامنا کرنا پڑتا ہے. فوری طور پر ہڈ کے نیچے چڑھائیں اور آلہ کو ختم نہ کریں، کیونکہ اکثر یہ خرابی جنریٹر نہیں ہے، اور مسئلہ بہت آسان ہے. 19 نمبر کے تحت بڑھتے ہوئے بلاک میں فیوز کو چیک کرنے کے لئے ضروری ہے، اگر یہ پھینک دیا جائے تو اس کی جگہ لے لے اور کنٹرول کے آلات کام کریں گے.

ایک اور مسئلہ سرکٹ میں ایک وقفے ہے، جس کی وجہ سے اجتماعی یونٹ سے یا یونٹ سے آلہ پینل پر وولٹیج کو لاگو نہیں کیا جا سکتا ہے. یہ سب آسانی سے ختم ہوگیا ہے. پہلا قدم تار "0"، اور پھر "ٹی پی" کی جانچ پڑتال کرنا ہے. ایک یونٹ سے پینل تک فراہمی کی فراہمی کے لئے ذمہ دار ہے، اگلیشن تالا سے یونٹ یونٹ تک.

ٹیسٹ چراغ ہلکی نہیں ہے، بیٹری خراب ہو گئی ہے

بلاشبہ، آلہ پینل ایک اشارے کا استعمال کرتا ہے جو آسانی سے باہر جلا سکتا ہے، اور آپ اس میں مزید کچھ تلاش کرنے کی ضرورت نہیں ہے. کبھی کبھی یہ چراغ تبدیل کرنے کے لئے صرف کافی ہے. کار کے جنریٹر کی خرابی بھی ایک پرنٹ سرکٹ بورڈ میں ایک چراغ کی ایک کارتوس کے ناکافی دباؤ کی شکل میں ہیں ، اس وجہ سے کہ آلہ پینل پر کیا نقصان ہے اور اس کی وجہ سے.

جیسا کہ ہم جانتے ہیں، جلد ہی یا بعد میں سب سے زیادہ احتیاط سے دیکھ بھال کے ساتھ بھی حکم سے باہر جاتا ہے. یہ جنریٹر پر لاگو ہوتا ہے . آلہ کے برش کافی تیزی سے پہنتے ہیں، جس کے نتیجے میں کام کے ساتھ مسائل پیدا ہوتے ہیں. اس صورت میں، وہ صرف تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. بالکل اسی طرح کی دھات کی آکسائڈ پروسیسنگ کے عمل، جس میں کوئی بھی ابھی تک منسوخ نہیں ہوا ہے.

رابطے کی بجتی آکسائڈڈ ہیں، لہذا وہ ناکام رہتے ہیں. مسئلہ کو ختم کرنے کے لئے، آپ کو برش ہولڈر کو سب سے پہلے تبدیل کرنا ہوگا، اور پھر اثر انداز پٹرول یا اکیٹون کے لئے، آکسائڈائز بجتی کے ساتھ رگ یا نیپکن کو احتیاط سے احتیاط سے مسح کریں. سب سے زیادہ خراب، اگر مثبت ڈیوڈ بند ہو جائیں تو، کیونکہ اس صورت میں یہ ضروری طور پر بڑھتے ہوئے بلاک کو تبدیل کرنا ضروری ہے.

جنریٹر کی مالیت: بیٹری خارج ہونے والی، غیر مستحکم جلتی چراغ

تقریبا ہر ڈرائیور نے اپنی مثال کے طور پر ایک پریشان کن سست کے تحت ہڈ کے تحت تجربہ کیا ہے. یہ جنریٹر بیلٹ کی تمام غلطی ہے ، جو پہننے یا ناکافی کشیدگی کی وجہ سے پھیل جاتی ہے. اگر آپ اس طرح کے مسئلے کے سامنا کر رہے ہیں تو، بیلٹ کی معمول ایڈجسٹمنٹ یا تبدیلی کافی ہے، اس کی قیمت 100-200 روبوس کے حکم پر چھوٹا ہے.

یہ ناممکن ہے کہ یہ کہنا نہیں کہ اہم جنریٹر غلطی رییکائٹر بلاک ڈیوڈس اور روٹر گھومنے کے نقصانات ہیں. جیسا کہ سب سے پہلے، اور دوسری صورت میں، یہ بہترین نتائج نہیں ہے. اگر یہ ممکن ہو تو، ڈایڈس دوبارہ ریفریجریٹر یونٹ کو تبدیل کرکے مسئلہ کو ختم کردیں.

سٹٹر میں بندش بھی ہیں. زیادہ تر معاملات میں، یہ نقصان مرمت کے تابع نہیں ہے، اور اگر بحالی کا کام ممکن ہے، تو نیا سٹٹر خریدنے کے لئے بہت سستا اور آسان ہے. نام نہاد "بڑے پیمانے پر" کے شارٹ سرکٹ ہوسکتا ہے، اس معاملے میں حصہ کو تبدیل کرنا ضروری ہے.

شور کی حد میں اضافہ، بیٹری دوبارہ چارج کریں

سب سے پہلے، چلو اس بات کے بارے میں بات کرتے ہیں کہ جنریٹر کو بصیرت سے کام کرنا شروع ہوتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ آپریشن کے دوران بیرنگ ان کی زندگی کا کام کرتی ہے، جو گھنٹوں میں ماپا جاتا ہے. نتیجے میں، ایک مخصوص تعداد کے بعد وہ ناکام رہے. یہ جگہوں کو غیر معمولی طور پر کام کرنا شروع ہوتا ہے، پس منظر، دستک، وغیرہ وغیرہ. اس کے نتیجے میں، شور سطح میں اضافہ ہوتا ہے.

یقینا، جنریٹر کی ناکامی کے اس وجوہات کا اندازہ کرنے کے لئے یہ انتہائی مشکل ہے، تاہم، ایک کو سمجھنے کے قابل ہونا ضروری ہے کہ اثر ناکام ہوگیا اور اسے تبدیل کرنے کا وقت ہے. جب جنریٹر کی نام نہاد "howl" ظاہر ہوتا ہے، تو اس کی نشاندہی میں، کم از کم، سٹٹر میں انٹر بار باری کی بندش کی موجودگی. یہ جنریٹر کی گھٹنوں کے ایک نٹ کے نتائج اور آسانی کے ساتھ بھرا ہوا ہے، اسے سختی سے سخت کرنے کی ضرورت ہے.

خرابی کے بارے میں کچھ اور

بیٹرنگ ریچارج کے طور پر اس طرح کے جنریٹر خرابی بھی شامل ہیں، یہ آلہ پینل پر والٹ میٹر کے تیر کی طرف سے پتہ چلا جاسکتا ہے. اس کا سبب غیر معمولی غلط وولٹیج ریگولیٹر ہوسکتا ہے، جو اس کے براہ راست مقصد سے نمٹنے نہیں دے سکتا. یہ مرمت یا تبدیل کردی جا سکتی ہے.

ہر جگہ ایک کمزور نقطہ نظر ہے، یہ ہمارے کیس پر بھی ہوتا ہے. یہ جنریٹر خرابی، جیسے جیسے جیسے تار آکسائڈریشن، اکثر سے زیادہ ہوتا ہے. خوش قسمتی سے، آپ کے ساتھ sandpaper یا میٹل کے لئے ایک برش کرنے کے لئے کافی ہے، جو آکسائڈ کو ہٹا دیتا ہے. ویسے، آکسائڈائزیشن کے عمل کی موجودگی جنریٹر کی مکمل ناکامی کا سبب بن سکتی ہے، جو رابطوں کی خرابی کی وجہ سے ہے.

یہ نہ بھولنا کہ بیئریاں چکنا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، یہ ان کی خدمت کی زندگی میں اضافہ کرے گا. جب ہتھیاروں کی بازو کی شافٹ پر ظاہر ہوتا ہے، تو صرف یہ کہتا ہے کہ اثر کو تبدیل کرنے کا وقت ہے. نامعلوم پروڈیوسروں کو ترجیح نہ دیں. ایک معروف کمپنی کا اثر بہتر بنانے کے لئے بہتر ہے، یہ زیادہ مہنگی ہونے دو، لیکن اس کے وسائل کی شدت بڑی ہے. عام طور پر، ایک خاص موقف ہے جس پر آپ آلہ کی عام حالت کا تعین کرسکتے ہیں. جنریٹر کی ایک تصویر، زنجیروں میں توڑ اور بہت کچھ ہے.

اہم نکات

ہم یہ نہیں کہہ سکتے کہ آلے کے آپریشن کا دورۂ آزمائشی مصیبت سے پاک آپریشن کی ضمانت ہے. یقینا، کوئی بھی شارٹ سرکٹ سے مداخلت نہیں ہے، لیکن بیلٹ کشیدگی کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے، برش اور بجتیوں کی حالت ضروری ہے اور یہاں تک کہ ضروری ہے.

جب کوئی انجن چل رہا ہے تو جنریٹر کے ساتھ کسی بھی حالت میں کام کرنے کی ضرورت نہیں ہے، کیونکہ یہ صحت کے لئے خطرناک ہے، کیونکہ ہم اعلی کرینشافت اور پرستار کی رفتار کے ساتھ کام کر رہے ہیں. جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، جنریٹر سرکٹ بہت آسان ہے، لہذا اگر ضروری ہو تو اسے مطالعہ کرنا مشکل نہیں ہوگا. یہ نہ صرف اس بات کو سمجھنے کی اجازت دی جائے گی کہ آلہ کس طرح کام کرتا ہے، بلکہ اس کی مرمت کے کام میں سے زیادہ تر انجام بھی دیتا ہے.

نتیجہ

اگر ہم "کلاسیکی" کے ساتھ کام کر رہے ہیں، تو اکثر اکثر تاریکیوں کے ساتھ کافی مشکلات ہیں. انہیں دوبارہ سولڈرڈ اور صاف کیا جانا چاہئے. وہی جنریٹر بیلٹ پر لاگو ہوتا ہے، جس کی وجہ سے شدید لباس کی وجہ سے آسکتا ہے. ویسے، گاڑی کی تحریک کے دوران اس کے وقفے سے یہ حقیقت یہ ہے کہ ایک مضبوط دھچکا ہو گا. ایک قاعدہ کے طور پر، ہڈ سب سے زیادہ ہو جاتا ہے، جب مقدمات ہوتے ہیں تو، مضبوط دھچکا کے باعث، پینٹ ہڈ کے سامنے کی جانب سے پھٹ جاتا ہے.

اسپیئر بیلٹ لے جانے کے لئے یہ بہت اچھا ہوگا. یہ VAZ-2107 جنریٹر کی سڑک پر براہ راست کچھ خرابیوں کو ختم کرے گا. اس کے علاوہ، آپ کو لازمی اوزار، ایک فلیٹ اور کراس سکریو ڈرایور، ایک سیٹ کی چابیاں، وغیرہ کی ضرورت ہے. یہاں، شاید، اور جو کچھ کہا جا سکتا ہے اس کے بارے میں جنریٹر خرابی کے نشانات اور ان کو کیسے ختم کرنے کے نشانات ہیں.