"مرسڈیز W220": تکنیکی وضاحتیں، سازوسامان، تصاویر

"مرسڈیز W220" اب یہ 1998 ء میں واپس جاری کیا گیا تھا اس حقیقت کے باوجود، دنیا بھر میں جانا جاتا ہے. یہ عظیم وضاحتیں ہے کہ ایک عظیم طاقتور کار ہے. آج بھی، پرانے "مرسڈیز" کچھ نئی کاروں کے مقابلے میں اب بھی بہتر ہیں.

سرگزشت

"مرسڈیز W220" دوسرے ماڈل کی جگہ لے لی ہے، W140. اس کی لمبائی 12 سینٹی میٹر ہے، جس کے انتہائی مثبت نہیں ہے میں پہلے برانڈ کے پرستار کی طرف سے اندازہ لگایا گیا تھا کی طرف سے کم کیا جاتا ہے - نیو دونوں بیرونی اور اندر سے تبدیل کردیا. تاہم، کچھ وقت کے بعد (عین مطابق ہونا - 2001 میں)، گاڑی ناقابل یقین مقبولیت سے لطف اندوز کرنے کے لئے شروع کر دیا. اس پر ایک مستحکم مانگ بھی نہیں تھا. زیادہ سے زیادہ سات سال کے لئے کل، کے بارے میں 485،000 sedans کے ایگزیکٹو کلاس کو جمع کرنے کے قابل تھا. 2005 میں پیداوار بند کر دیا گیا تھا. اور 2001 میں دنیا dvenadtsatitsilindrovy "مرسڈیز W220" شائع - "چھ سوویں" شاید صنعت کار، ان کی عرفیت کرنا ہر کسی کے ہونٹوں شکریہ پر ہے جن میں سب سے زیادہ مشہور ماڈل میں سے ایک

مفید خصوصیات

یہ آپ کو، سیلون میں بیٹھ کر بھی سیگنلگ keychain پر نہ مارو کر سکتے ہیں کہ دلچسپ ہے. اور انجن شروع ایک چابی کے استعمال کے بغیر بھی ہو سکتا ہے. اور ایک خاص کارڈ Elcode کے تمام شکریہ - یہ W220 ممتاز ہے کہ اہم خصوصیات میں سے ایک ہے. اس ماڈل کی "مرسڈیز" اس کی سٹیئرنگ وہیل اور نشستوں ایک میموری کے ساتھ لیس کر رہے ہیں کہ فخر کر سکتے ہیں، اور یہ ایک بہت اچھا اضافہ ہے. سب کے بعد، جیسے ہی ڈرائیور داخل کرتا کے طور پر اگنیشن چابی (آپ پہلے ذکر کارڈ استعمال کرنے کے لئے نہیں کرنا چاہتے تو)، وہیل فوری طور پر پوزیشن آخری بار ریکارڈ کیا گیا ہے کہ لگتا ہے. ایک موٹر سوار کے بعد انجن suppresses ہے، یہ پینل میں منتقل کر دیا گیا ہے - اس کو بہت لینڈنگ کے عمل کی سہولت فراہم. ویسے، سٹیئرنگ وہیل کنٹرول Servos کے تحت ہے. اور ڈرائیور سیٹ کے نیچے کونے کونے میں ضمنی قیمتوں میں اضافہ پمپ کی وجہ سے ہو سکتا ہے جس کا عنوان ہے "متحرک" ایک بٹن، ہے. اور یہ خود کار طریقے سے کیا جاتا ہے - یہ بٹن کو چالو کرنے کے لئے ضروری ہے.

بھی قابل نوٹنگ توجہ بجلی چابیاں، کروز اور موسمیاتی کنٹرول کے سیٹ، کے ساتھ ساتھ پری سیف نامی ایک نظام کی موجودگی ہے - چند سیکنڈ کے بعد ایک ناکامی نہیں تھا تو یہ سیٹ بیلٹ سخت، اور بلاکس کو ہیچ کے ساتھ کھڑکی. بیس میں زیادہ ہیٹنگ ہے، اور زیادہ اعلی درجے پر بھی ایک مساج تقریب اور وینٹیلیشن نہیں ہے. عام طور پر، کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے - فوائد کی 220th بڑے پیمانے پر ہے، اور یہ سب نہیں ہے، کیا فرق ہے.

آرام اور سہولت

کورس کے، اوپر بیان کیا گیا ہے کہ تمام ہے، یہ مکمل طور پر ڈرائیور اور مسافروں کے آرام، سہولت اور حفاظت کے لئے ڈویلپرز اور انجینئرز کی طرف سے پیدا کیا گیا ہے. اس سامان کے ساتھ آپ واقعی آسانی سے محسوس کر سکتے ہیں. لیکن اس طرح شامل ons آپ کی گاڑی کے اندر رہنے کی حقیقی خوشی محسوس کرنے کی اجازت دیتے ہیں کہ وہاں بھی ہے. مثال کے طور پر گر headrest کے (پیچھے نشستوں کے لئے کے طور پر) کی ایک تقریب نہیں ہے. اور اس کے باوجود گرمی برقرار رکھنے کی خصوصیات کے ساتھ گلاس لیس. اس کے علاوہ، وہ بالائے بنفشی شعاعوں کے لئے کی نمائش سے مکینوں کو تحفظ فراہم کر سکتے ہیں. اندر، اب بھی بہت جگہ میں زیادہ ہے - کہ لوگوں کو واپس بیٹھ کر خاموشی سے دوسرے پر ایک ٹانگ پھینک کر سکتے ہیں اتنا زیادہ.

اور، کورس کے، نرم آرام دہ کرسیاں - یہ واجب ہے. پلس - لاتعلق سٹٹگارٹ صنعت کار کے کسی بھی پرستار نہیں چھوڑ سکتا جس کلاسک "mersedesovsky" ڈیزائن ،.

تکنیکی فوائد

بالکل، اب یہ ایک نیاپن بلایا نہیں جا سکتا، لیکن اس وقت ہوا معطلی Airmatic اس کا نام ہے. W220 "مرسڈیز" اسے نصب ہے جس پر پہلی کار بن گیا. اس سواری اونچائی کی تبدیلی پر وہی اثر کرنے کے لئے، سکون، chassis کی ڈگری تبدیل. سپیڈومیٹر اشارے سے 140 کلومیٹر / H پر ہو جاتا ہے، تو پھر "مرسڈیز" 1.5 سینٹی کم ہو جاتا ہے - اور اس کے استحکام پر مثبت اثر پڑتا ہے.

زیادہ مینوفیکچررز ایک اور معطلی، فعال جسمانی کنٹرول کی پیشکش کی. اور یہ گزشتہ ایک سے زیادہ قابل اعتماد ثابت ہوا. لیکن نامزد یہ صرف کرنے کے لئے مقرر کیا گیا ہے "چھ سوویں." لیکن آپ کو تمام بنیادی ورژن میں استحکام پروگرام اور وقفے وقفے کی تاثیر کو بڑھاتا ہے جس کی وجہ سے اسسٹ.

4 Matic میں - ویسے، 2002 میں، "مرسڈیز W220"، جس کی تکنیکی خصوصیات احترام آج کی سماعت کا نام ہے، جس کو مل گیا پہیا ڈرائیو نظام، کی واقعی قابل، بہت سے ہیں. اس طرح، اس گاڑی سب سے پہلے تھا تمام پہیا ڈرائیو گاڑی ایک نمائندگی کلاس سٹٹگارٹ مینوفیکچرر کی.

حفاظت

سیکورٹی کے بارے میں تھوڑا زیادہ وقت بات کرنے کے لئے ہے. کہ کس طرح اعتماد ڈرائیونگ موٹر سوار محسوس کرے گا - سب کے بعد، یہ واقعی اہم ہے. ٹھیک ہے، "مرسڈیز" میں یہ Distronic کہا جاتا ہے ایک خاص نظام ہے. یہ خود کار طریقے سے آگے چلا جاتا ہے جس کی گاڑی سے ایک خاص فاصلے رکھتا ہے. اور یہ کمی واقع ہوتی ہے، تو یہ بریکوں کے نظام کے آپریٹنگ حالت میں فوری طور پر ہے. مزید اسی نظام سیٹ رفتار کو برقرار رکھتا ہے.

متوازی میں، نظام ریڈار سے سگنل، ریڈی ایٹر کے grille کے پیچھے نصب کارروائی کرتا ہے. ریڈار انہیں عملدرآمد کرتا ہے اور کمپیوٹر پر بھیجتا دالوں آگے گاڑی سے منتقل کیا جاتا ہے، -: مندرجہ ذیل کے طور پر یہ کام کرتا ہے. اسی نظام کی طرف سے ہنگامی بریک کی ضرورت کے بارے میں سگنل دیتا ہے. عام طور پر، Distronic - سڑک پر ایک حقیقی مددگار ہے، ڈویلپرز کو خراج عقیدت پیش کرنے کے لئے ہے - وہ کچھ خاص اور کامل بنانے کے لئے منظم کیا ہے.

انجن اور ماڈلز

کمزور ترین ماڈل (آپ کی گاڑی کی اس سطح کے بارے میں کہہ سکتے ہیں تو) - ایک "مرسڈیز W220 S280". اس M112 انجن کے torque نصب کیا جاتا ہے 270 ینیم ہے. لیکن اس کے ٹھوس ہارس پاور کی رقم - 204. اس کی گاڑی کے لئے مانگ اچھا نہیں تھا. یہ آج کافی تلاش کرنے کے لئے مشکل ہے کہ اس کی وجہ سے ہے.

زیادہ مقبول W220 "مرسڈیز" لانگ S320 تھا. یہ گاڑی V6 ویں انجن 224 ہارس پاور اور 315 torque کی تھی. چار سال کے ماڈل مقبول تھا اور اس کے بعد روشنی کی بہتر کارکردگی کے ساتھ S350 میں باہر گیا: ایک 3.7 لیٹر کے انجن اور 245 HP. ایک.

سمجھا قابل احترام کار S430، V8 ویں انجن نہ تو پیدا کرتا ہے جس کو زیادہ اور نہ اس سے کم - 279 ہارس پاور. اس سے کم آٹھ سیکنڈ میں "حیوان" کی سو کلومیٹر. اور سب سے سنگین ہے کہ وہ کیا ہے، تاہم، وہاں 250 کلومیٹر / H کرنے کے لئے ایک سپیڈومیٹر کے تیر رک جاتا ہے کہ ایک الیکٹرانک محدد ہے.

جرمن کار صنعت کی کنودنتیوں

"پانچ سو" اور "چھ سوویں" - یہ واقعی مشین کے کنودنتیوں. W220 S500 - "مرسڈیز"، جو آٹوموبائل انڈسٹری (نہ صرف جرمن) کے تمام پرستار، اسی طرح اپ کی پیروی، 600 ویں ماڈل جانتے ہیں. ایک طاقتور V8 ویں انجن، جن کی طاقت چھپا ہڈ کے تحت "پانچ سوویں" میں 306 HP ہے. ج.! اس کی ایک سو کلو میٹر تک چھ سیکنڈ سے تھوڑی زیادہ ضرورت ہے.

"چھ سوویں" کیا ہے؟ یہاں تک کہ ان کے بہت پہلے ورژن 367 لیٹر ہے. ایک. ایک 500 ہارس پاور دو ٹربو - اور 2002 میں ایک کار اس کی بہتری کے مقصد سے کام کی ایک مقررہ رقم منظور جب، بینڈ ایک نئے برانڈ "مرسڈیز" جاری کیا. لیکن اس جرمن مینوفیکچررز روکنے نہ کرنے کا فیصلہ کیا ہے. AMG - تین حروف جلدوں بولتا. مخفف پر مشتمل ہے کہ ڈاکو پر ان سے زیادہ نہیں، طاقتور، قابل اعتماد، سنجیدہ، ٹھوس اور روزہ کاریں نہیں ہے.

2004 میں بینڈ جاری "مرسڈیز S65 M275" - اور یہ 600 منٹ کے لئے بہتر کیا گیا تھا. اس کی طاقت 612 HP اضافہ ہوا. ے.، اس کے علاوہ سب کچھ وہ دو ٹربو حاصل کی. حیرت کی بات نہیں ہے کہ آج اس کار نسبتا اعلی درجے کی عمر کے باوجود، اس سیگمنٹ میں بہترین میں سے ایک ہے.

ایندھن کی کھپت

بہت سے لوگ ایک گاڑی کی خریداری کرتے وقت کے بارے میں سوچنا ہے، اور یہ کہ کس طرح اقتصادی ہے کے بارے میں مزید. اور گاڑی پر چھوڑ کر پیسے کی رقم ہے (کسی بھی پائے جاتے ہیں تو) نہ صرف بحالی اور نقصان کے اس کی ابتدائی قیمت پر انحصار کرتا ہے. مزید اہم پٹرول ہے. یا بلکہ، "فیڈ" کو اپنے "لوہے کے گھوڑے" کی ترتیب میں کتنا یہ ضروری ہے. ٹھیک ہے، اس سلسلے مختلف میں سب سے زیادہ اقتصادی - S 320 "مرسڈیز W220" ہے. ایندھن کی کھپت 100 کلومیٹر فی 7.7 لیٹر کی. اتفاق سے، ایندھن کی اتنی چھوٹی رقم کی گاڑی کی مقبولیت متاثر کیا ہے - ہم نے پہلے ہی کہ اس ماڈل بہت مقبول ہے ذکر کیا ہے. فالونگ S350 اور S500 ہیں. کے بارے میں 11.4 لیٹر - جی ہاں، جانبداری میں یہ ہے کہ "پانچ سوویں" بہت کم ایندھن کی کھپت، جبکہ چھوٹے نہیں غور کرنا چاہیے. اس سلسلے میں سب سے مہنگا ہے "مرسڈیز S600 لانگ" - یہ تھوڑا سا کم 15 لیٹر کے لئے ضروری ہے. ایسا لگتا ہے کہ یہاں تک کہ AMG ورژن ڈیڑھ سے بھی کم لیٹر کی ضرورت ہے حیرت انگیز ہے.

تبصرہ مالکان

"مرسڈیز ایس W220"، جائزے خصوصی طور پر ایک مثبت انداز میں لکھا جاتا ہے، واقعی ایک عظیم کار ہے. ، Presentable قابل احترام، سنگین، خوبصورت، قابل اعتماد، تیز رفتار اور طاقتور. بہت اس کے بارے میں کہا جا سکتا ہے. اس گاڑی کے مالکان کو اس کی قیمت کے لئے ایک آرام دہ گاڑی کے مقابلے میں زیادہ نہیں مل سکتا ہے کا کہنا ہے کہ. ویسے، اچھی حالت میں "مرسڈیز"، آپ کو تھوڑا پانچ لاکھ سے کم روبل خرید سکتے ہیں کا استعمال کیا. یہ، ویسے، مالکان بھی توجہ ہے، یہ ب / ایک نئی گاڑی کے مقابلے میں دنیا کی مشہور سٹٹگارٹ صنعت کار کی طرف سے ایک گاڑی، لیکن کم اچھے معیار خریدنے کے لئے بہتر ہے کہ دلیل کی طرف اشارہ. مکمل یقین کے ساتھ کئی W220 ویں "مرسڈیز" آٹوموٹو کی ایک شاہکار کہا جاتا ہے.