کسی بھی دوسرے طریقہ کار کی طرح، اندرونی دہن کے انجن خراب کرنے کے لئے جاتا ہے. یہ گھریلو پیداوار کاروں میں خاص طور پر سچ ہے. تاہم، کے انجن کی زندگی اور اس کے عناصر میں سے سب کو بڑھانے کے لئے ایک راستہ ہے. اس تیل کی بروقت تبدیلی میں، بلکہ خصوصی additives کے استعمال میں نہ صرف ہے. کس طرح کے انجن کو بحال کرنے کے additives کرتے ہیں؟ انہوں نے خصوصی کیا ہیں؟ یہ سب اور بہت کچھ - بعد میں نے اس مضمون میں.

خصوصیت

additive کے ایک مادہ جس گاڑی کی آپریشنل اور ٹیکنیکل خصوصیات کو بہتر بنانے کے کرنے کے لئے ایندھن یا سنےہک میں شامل کیا جاتا ہے. آج، ان فنڈز کی کئی اقسام ہیں. ان میں ہم نے دھواں suppressant additives کے، ڈٹرجنٹ، انٹیویار، ینٹیآکسیڈینٹ اور کم کرنے کی خصوصیات کے ساتھ ذکر کرنا چاہئے.

ان مرکبات کی سب سے زیادہ گاڑی کے ایندھن کی کھپت کو کم کرنے اور اس کی سابقہ متحرک اور توانائی کی کارکردگی کو بحال کرنے کا مقصد ہے.

اس کے علاوہ، درخواست کے طریقہ کار کی تمیز کرنے کے رواج پر additives. کل میں ایجنٹوں کی دو قسمیں ایندھن یا انجن تیل میں شامل کر رہے ہیں جس میں سے ہیں.

additive کی پہلی قسم کم کے ساتھ copes ایندھن کی کھپت. خاص ساخت کی وجہ سے وہ ایندھن کے معیار اور اس کے وکٹائن تعداد کو بہتر بنانے کے، اور ضرورت سے زیادہ سے condensate ٹینک سے ہٹا دیا جاتا ہے. دہن چیمبر مرکب میں انجکشن جب راستہ والوز، چیمبر کی دیواروں، کے ساتھ ساتھ تمام پاکیزہ ایندھن کے عناصر کا نظام.

موٹر وصولی کے لئے Additives عام طور پر انجن تیل میں ڈال. ان کی خصوصیات میں وہ بالکل ہیں انجن کے اندر جمع گندگی، کیچڑ اور وارنش کے ذخائر کے ساتھ نمٹنے. اس کے علاوہ، ان additives کیونکہ گاڑی کے کس اضافہ کارکردگی کی، تیل کی فلم زیادہ پائیدار اور گھرشن مزاحم بنانے، رگڑ کے انجن کے اجزاء کو کم. بہت سے مینوفیکچررز نئی گاڑیوں میں حصوں پیسنے کے لئے انجن کی طرح مادہ میں شامل کرنے کی سفارش کرتے ہیں. اس کے باوجود وہ بالکل ایک پہنا باہر انجن سائٹس پر cermet کی ایک پرت کو بحال. یہ سب کچھ اس کے انجن کا کام زیادہ معقول ہوتا ہے اور سلنڈر پسٹن گروپ کی زندگی کو بڑھاتا ہے.

ساخت

کے لئے کو کم کرنے کی additive سمپیڑن کے انجن، جس کے انجن تیل میں شامل کیا جاتا ہے، مختلف اجزاء میں سے بنایا جا سکتا ہے. اس طرح کے مادہ کئی گروپوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:

• metalplacking بنیاد لئے فنڈز. اس طرح ایک additive کی رگڑ کی جگہ میں گھسنا تو، وہ اضافی عمارتی ملبوساتی پرت بنانے کے. مؤخر الذکر پہننے کی وجہ دھاتی حصوں، پسٹن اور crankshaft کے بیرنگ کی سطح پر قائم کی گئی ہے کہ نقائص کے تمام سیدھ میں کرنے کے قابل ہے.
• معدنی پاؤڈر کی بنیاد پر فنڈز. ان کی خصوصیات کی وجہ سے، وہ بالکل cermet پرت موٹر حصوں پر microdermabrasion کے پیداوار سٹیل کی سطحوں کے ساتھ بحال.
• اوزار polyesters اور chlorinated پیرافین کی بنیاد پر. اس طرح کے additives دیگر دو اقسام کے مقابلے میں کم مقبول ہیں. لیکن زیادہ دباؤ اور درجہ حرارت میں، ان چیزوں کے ionic ریاست میں تمام ذخائر میں تبدیل کر سکتے ہیں. سادہ الفاظ میں، وہ اندرونی دہن کے انجن عناصر کی سطح سے تمام کاجل اور مٹی ہٹا کر ایک flushing کے تیل کے طور پر کام کرتے ہیں.

آپریشن کے اصول

کس کے لئے additives کرتے پٹرول انجن؟ مندرجہ ذیل کے طور پر آپریشن کا اصول ہے. انجن تیل میں انجکشن جب ایسے مادے cermet مائع کرسٹل کی تشکیل. اعلی انجن بوجھ میں (درجہ حرارت اور دباؤ میں اضافہ)، اس کے اتحادیوں نے ایک ویلڈنگ مشین کے طور پر کام، اس طرح کے تمام سوراخ، درار اور ناہمواری "بند". سرامک اور دھات کے ذرات کی ایک حفاظتی پرت کے ساتھ احاطہ عناصر رگڑ آپریشن سطح additives کے نتیجے کے طور پر. تحقیق، مختلف دھاتوں (نکل، پلاٹینیم، ٹینٹلم، اور کوبالٹ) رگڑ کے علاقوں کی تشکیل میں ان چیزوں کی موجودگی کی وجہ سے کے مطابق 200 microns کی گہرائی پر doped رہے ہیں.

تیل میں نے ان لوگوں سے additives کے کم کرنے اختلافات

شاید ہم میں سے ہر ایک نے سنا ہے انجن تیل مفید additives کی ایک مکمل سیٹ کے ساتھ فیکٹری سے آیا ہے کہ. اس کے بارے میں اتنی زور سے اور فخر کے ساتھ عالمی مینوفیکچررز اعلان. اس صورت میں، کمپنی دوسرے اجزاء کے ساتھ تیل ملا سفارش کی نہیں ہے. یہ قیاس سنےہک کی ساخت تبدیل کر سکتے ہیں. لیکن، ماہرین کے مطابق، additives اور انجن کے تیل کے ساتھ چل رہا ہے کہ ان لوگوں کو کم درمیان عام میں کچھ بھی نہیں ہے. کی کیوں دیکھتے ہیں.

کہ additive کے، تیل پیدا کرنے کا دعوی، جس کا تیل خود کی خصوصیات کی تشکیل کہ کمپوزیشنز ہیں حقیقت یہ ہے کہ. اس کا کیا مطلب ہوتا ہے؟ تیل ایک ٹھوس additive ہے. لیکن چکنا مواد جو لابہین کو چھپانے کے لئے کی مینوفیکچررز کے طور پر، وہ جو ان کی مصنوعات کی تشہیر کرنے کے لئے جاری "پہلے ہی additives کی ایک اچھی طرح سے متوازن پیکج ہے."

خود کے طور پر additives مینوفیکچررز حفاظتی اور پھر بحال مواد ہے کہ ان کی مصنوعات tribosostavom سے رجوع کریں. اور تیل کے ساتھ ملا بالکل محفوظ اور انجن کو بھی فائدہ مند ہے. additive کے - یہ صرف ایک مقبول نام tribosostava ہے.

انجن بحال کرنے additives کے لئے کس طرح مؤثر ہیں؟

حال ہی avtoportalov میں سے ایک سے ایک dopant نامور گاڑی کے انجن VAZ-2110 کے نتیجہ کی طرف سے شائع کیا گیا تھا. خصوصی آلات اور بجلی کی پیمائش کے انجن کمپریشن پر کی جانے والی تجربہ کرنے سے پہلے. یہ مندرجہ ذیل کے طور پر دیکھا گیا ہے 61 ہارس پاور کے انجن تیار صلاحیت، سمپیڑن کی شرح 8 kgf / سینٹی میٹر ^{2 تھی.} 2 ہزار گاڑی مائلیج پیمائش کے بعد ایک بار پھر ہٹا دیا گیا. نتائج متاثر کن تھے. زیادہ سے زیادہ موٹر طاقت (74 ہارس پاور تک) 20 فیصد تک اضافہ کیا گیا تھا، اور سمپیڑن تناسب سلنڈر میں 12 kgf / سینٹی میٹر ² کے لئے 8 سے اضافہ ہوا ^ہے.

اس کے علاوہ، سازوسامان رگڑ نقصانات 60 فیصد کمی ظاہر ہوا ہے کہ. اس طرح، موٹر وصولی کے لئے additives واقعی نتائج پیدا.

انجن "XADO" کے لئے Additive - ڈرائیوروں جائزے

"XADO" - چکنا کرنے والے مادے کی ایک گھریلو صنعت کار، وجود کے 20 سال سے زیادہ ہے، جو بھی بیرون ملک نہ صرف سی آئی ایس میں مقبولیت حاصل کر لی ہے، لیکن کیا ہے. میں نے اس کمپنی پر اعتماد کرنا چاہیے؟ اس سوال کا واضح جواب نہیں ہے. بہت سی آراء، مثبت اور منفی دونوں موجود ہیں. رائے کی ایک بڑی تعداد کا تجزیہ کرنے کے بعد، ہم نے مندرجہ ذیل نتیجہ نکال سکتے ہیں.

"XADO" مصنوعات کے حامیوں کو اصل میں ایک یا additives کی ایک اور قسم کا استعمال کیا ہے وہ لوگ جو ہیں. اس طرح کے ایک جائزے میں، کم از کم کی مصنوعات کی ایک جزوی وضاحت اور تجزیہ پر استعمال کیا جاتا ہے، اسی طرح اس کے استعمال کا تاثر نہیں ہے.

مخالفین کی طرف سے اور بڑے جذبات پر مبنی مصنوعات کا استعمال کیا ہے جو نہیں "XADO" اور چھوڑ آپ کی رائے ان لوگوں کو حاصل ہے. مخصوص معلومات کے اس طرح کے جائزے کی مصنوعات میں سے صرف خیالی اور دھندلاپن تصویر پر مشتمل نہیں ہے.

قابل ذکر ہے، صارفین کو رپورٹ کے طور پر "XADO" کے انجن کے لئے Additive، درد ہوتا ہے تقریبا کبھی نہیں. بس اتنا ہی بھروسہ کیا جا سکتا ہے کہ سب سے زیادہ محفوظ اور مؤثر مصنوعات کی ہے، ہے.

additives کے اہم فوائد کے علاوہ "XADO" کارروائی کے معیار پر زور دینا چاہئے. موٹر سوار کہ 200-300 ہزار کے بعد بھی کلومیٹر کے انجن کو مناسب طریقے سے، troit نہیں کام کر رہا ہے اور تمباکو نوشی نہیں کرتا پر زور.

بہت سے ڈرائیوروں کی کوتاہیوں کے علاوہ مصنوعات کے ضرورت سے زیادہ اعلی قیمت کا کہنا ہے کہ. اور یقینا، "XADO" یہ انجن کے لئے بہت مہنگا مادے ہوتا ہے. ایک کے desyatimillilitrovy ٹیوب مواد کے لئے قیمت کے بارے میں 300 روبل ہے. وصولی کی ایک مکمل کورس کے لئے، آپ 1500 روبل کی لاگت آئے گی، ان بوتلوں میں سے کم از کم 5 خریدنے کے لئے کی ضرورت ہے.

"Suprotec"

ہم انجن کے لئے نہیں تمام additives کے پر غور کیا ہے. جائزے کے ڈرائیوروں کو بھی پر زور کارکردگی کا مطلب ہے "Suprotec". یہ ٹریڈ مارک طویل اندرونی دہن کے انجن کی بحالی کے لئے اس کے معیار اور مصنوعات کی حفاظت کے لئے گاڑیوں پر جانا جاتا ہے. اس کے علاوہ "Suprotec" نشریات اور gearboxes کے لئے tribosostavov پیدا.

جائزے کی طرف دیکھتے ہوئے، اس کی additive microcracks سرایت کرتا ہے نہ صرف ہے، لیکن یہ بھی ایندھن کی کھپت کو کم کر دیتا. پریکٹس شو، 10-15 فیصد کی طرف سے گاڑی کی کارکردگی میں اضافہ کے طور پر. تاہم، یہ صرف ان فنڈز کے ٹینک میں ڈالا جاتا ہے کہ (اس کے انجن کے لئے ایک حفاظتی additive کے نہیں ہے) سے متعلق ہے. "Suprotec" (ڈرائیوروں کے جائزے بھی اس نقطہ کو نوٹ) موسم گرما میں اور سردیوں میں دونوں اس کے کام کے ساتھ copes ہے. لہذا، یہ گھریلو برانڈ کی پیداوار "XADO" کے ساتھ مقابلہ کرنے کے قابل ہے.

لیکن اس کے انجن کے لئے "Suprotec" additive کی hallmarks ہیں کہ تمام فوائد نہیں ہے. جائزے بھی مصنوعات کی کم مارکیٹ کی قیمت کو اجاگر. ایک ٹیوب کی additive "Suprotec" 90 ملیلیٹر کے حجم کی قیمت 1500 روبل ہے. یہ کمپنی "XADO" سے ملتے جلتے tribosostava کے اس سے تقریبا 2 گنا کم ہے.

LIQUI Moly میں

ڈیزل (اور پٹرول بھی) کے لئے بہت اچھا additive جرمن کمپنی ہوتا "LIquI دعا کرو." یہ کل ایندھن کی کھپت میں کمی اور سلنڈر پسٹن انجن گروپ کا دھاتی سطحوں کی بحالی پر ہدایت کر رہے ہیں جس ورسٹائل مصنوعات تیار. additive کے تمام جدید تقاضوں اور معیارات، یہ عالمی کار مارکیٹ کے سب سے زیادہ کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے سے ملاقات کی.

additive کے LIQUI Moly کی. مواقع

1. 6 یونٹ تک پٹرول کی وکٹائن تعداد کو بڑھاتا ہے. A-92 ایندھن معیاری A-98 ملاقات کریں گے کے ساتھ ملا جب کہ، ہے.

2. انجن دستک کے خطرے کو روکتا ہے.

3. کار کی صلاحیت اور آپریٹنگ کی کارکردگی بڑھاتا ہے.

4. پلگ پر کاجل کا خطرہ کم کر دیتا ہے.

5. راستہ گیس وینکتتا کم کر دیتا ہے.

additive کے "LIquI سے Moli 'بہت جمہوری کی لاگت. trehsotmillilitrovy بوتل کے لئے آپ کو صرف 400 rubles ادا کرنے کی ضرورت ہے.

کون بہتر ہے؟

ایک "LIquI دعا" اور "Suprotec" - پوروگامی، انجن کے لئے بہترین کی additive کی بنیاد پر. ان کی کارکردگی کی طرف سے، وہ ایک ہی وقت لاگت سے کم پر "XADO" سے مصنوعات سے کمتر نہیں ہیں. تاہم، کیا برانڈ کی قسم آپ پر منحصر ہے منتخب کرنے کے لئے. تینوں کمپنیوں نے مارکیٹ میں ایک اچھی ساکھ دکھایا گیا ہے اور اس کے صارفین کو واقعی ایک اعلی معیار کی مصنوعات پیش کرتا ہے ہیں. فرق صرف قیمت ہے.

اختتام

تو ہم نے انجنوں کے لئے ایک حفاظتی اور تجدیدی مادے ہیں کیا خصوصیات سوچا. آخر میں، ہم نوٹ کریں کا انتخاب کرتے وقت tribosostavov ان کی گاڑی کے خطرات کے بارے میں خرافات کا ترک یقین نہیں کرنا چاہئے. انٹرنیشنل اسٹڈیز حفاظتی اور پھر بحال مصنوعات واقعی ان خصوصیات، جس میں صنعت کار کی طرف سے بیان کر رہے ہیں کو پورا ہے کہ دکھایا گیا ہے.

لیکن انجن تیل، اس کے برعکس میں، اکثر غیر موثر ہیں اور صرف پتلی فلم کے ذریعے سلنڈر دیواروں کے درمیان رگڑ کو کم کر سکتے ہیں. پھر بحال کمپوزیشنز بیرونی مداخلت کے بغیر ذخائر اور گاڑی کی طویل آپریشن کی وجہ سے قیام کیا ہے کہ microcracks دور کرنے سکتی ہے. اور وہ سال بھر مؤثر رہتے ہیں.