پردہ pinion اسٹیئرنگ: تقرری، متبادل

اسٹیئرنگ ریک مسلسل اس یونٹ سے ٹریفک کی حفاظت پر انحصار کرتا ہے کامل کام کرنے کی ترتیب میں رکھا جانا چاہئے. تیل کے داغ - اکثر ایک نشانی یہ حصہ کی بحالی نہیں ہونا چاہیے. یہ کہ حکم یا ریک کے مہر کے لباس سے باہر کہتے ہیں. تیل کی معمولی سی بھی نشانات کی مرمت کا کام کرنے کی سفارش کی جاتی ہے جب. غدود کی تبدیلی انجام جگہ لے لے یا پورے سٹیئرنگ ریک مرمت کرنے کے مقابلے میں بہت سستی ہے. خاص طور پر کہ سے Reek مرمت - نہیں ایک سستے آپریشن.

اسٹیئرنگ ریک: پرجاتی

سلاخوں کے کئی اقسام ہیں، اور وہ ڈیزائن کی خصوصیات، کے ساتھ ساتھ کارروائی کے اصول کے مطابق مختلف ہوتی ہیں. عام طور پر، کسی بھی مکمل طور پر ریک crater کے مٹی اور دھول سے طریقہ کار کی حفاظت کرتا ہے کہ ایک نالیدار میان میں پوشیدہ ہے. اس کے علاوہ، ریک ڈیوائس بیرنگ کی موجودگی، جس کارفرما ہے دانت وہیل ہے جس سنبھالی ہے.

ایک خاص موسم بہار سے اس وہیل کی طرف سے براہ راست نصب ریک. سپرنگز دانت ریک عنصر اور براہ راست کوئی فرق کے درمیان پر لاگو. اسٹروک کو محدود کرنے کے لئے، آلہ ایک تالا انگوٹی اور قبضہ بازو ہے. اس اصول کے مطابق کسی بھی سٹیئرنگ ریک اہتمام کیا جاتا ہے (VAZ-2110 کوئی رعایت نہیں ہے).

میکانی ریک

یہ کیا ہے؟ سب سے زیادہ سادہ ریک قسم میکانی کا اپریٹس. یہاں ایک گیئر طریقہ کار ہے. انہوں نے اسٹیئرنگ کالم کے نچلے حصے میں ہے. انہوں نے کہا کہ ریک کے ساتھ مصروف ہے، اور اس کے ذریعے مؤخر الذکر ٹائی راڈ steerable پہیوں actuates.

پاور اسٹیئرنگ کے ساتھ اسٹیئرنگ ریک

ہائیڈرولک ایک زیادہ پیچیدہ آلہ ہے، اور آپ کو سب سے زیادہ جدید کاروں کے ڈیزائن میں دیکھ سکتے ہیں. اس کے ساتھ طریقہ کار کو کنٹرول بہت ہائیڈرالک یمپلیفائر نظام میں گاڑی کی موجودگی ہے، جس کے ڈرائیور کی طرف سے لاگو کئی بار قوت ہے کی طرف سے سہولت فراہم کی ہے. ایک گئیر ینگ بھی ہے.

الیکٹریکل

ریک ایک الیکٹرک پاور ہائیڈرولک سے تھوڑا سا مختلف ہے. یہاں، ڈرائیور کارروائی ایک برقی موٹر کے ساتھ بڑھا ہے. کوئی ہائیڈرالک نظام یہاں غائب.

مقام

ریک کے سازوسامان کے مختلف کار برانڈز پر کافی حد تک مختلف ہو سکتے ہیں. یونٹ کے محل وقوع کے لئے کے طور پر، یہ بھی مختلف ہو اور مشین کے ڈویلپر اور برانڈ پر مکمل طور پر انحصار کرتا ہے کر سکتے ہیں. ریک کار جسم کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے اور انجن کے پیچھے واقع ہے، تو یہ سب پوزیشن ہے. نچلے نوڈ محل وقوع ایک سٹریچر، بیم یا جسم پر ہے.

جب آپ ریک کے تیل مہر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟

اسٹیئرنگ نظام کی سب سے اہم حصوں نہ صرف ریک، سمجھا جاتا ہے ایک cogwheel اور برقی یا ہائیڈرالک طاقت. اصل میں، اس طریقہ کار کے ایک آلے میں زیادہ اہم اجزاء موجود ہیں. اس اثر اور تیل مہر ہے. مؤخر الذکر سے چھوٹی مکانی ہے تو اسے تبدیل کیا جانا چاہیے. ایک مرمت کٹ سٹیئرنگ خریداری اور تمام مہروں کی تبدیلی انجام دینے کے لئے رکھنے کی ضرورت ہائیڈرالک سیال یا تیل کے بہاؤ کو اشارہ کر سکتا ہے. کھوج لگائیں طرح علامات بہت آسان ہے. ہائیڈرالک یمپلیفائر کے لئے ایک مائع کے ساتھ ایک ٹینک میں فوری طور پر اشارے کی اپنی کم ترین سطح پر گراتا ہے. اندر، ڈرائیور اور مسافروں خصوصیت بو محسوس کرے گا.

یہ کنٹرول سسٹم سے تیل غدود سٹیئرنگ ریک یا دیگر مہروں کے ذریعے seeping، گرم اشیاء پہنچ جاتا ہے کہ پتہ چلتا ہے. پر سائٹ کی کار پارکنگ ایک تیل داغ ہو سکتا ہے. ویسے، وہ آ سکتے ہیں اور نہ صرف پارکنگ کے بعد، بلکہ جبکہ ڈرائیونگ.

آپ غدود کو تبدیل کرنا چاہتے ہیں کہ حقیقت یہ ہے کہ، بھی دھوئیں کی ایک بڑی رقم کی رپورٹ. آپ بھی وہیل میں بنانے موڑ بہت تنگ کر دیتا ہے جب سٹیئرنگ ریک پر توجہ دینا چاہئے. کبھی کبھی پاور اسٹیئرنگ انتظامات کی جگہ، اس سے پہلے موجود نہیں تھا جس میں ایک Buzz نہیں ہے. یہاں یہ جلدی کرنا ضروری ہے، دوسری صورت میں گاڑی کو جلد ہی مکمل طور پر کنٹرول کھو سکتے ہیں. آنے والے متبادل کے بارے میں مطلع اور گاڑی بہت ہچکچاتے ہوئے انجام دیتا ہے کہ بدل جاتا ہے کر سکتے ہیں. سٹیئرنگ کی گردش کے عمل میں ایک دستک سنا. سٹیئرنگ تیل مہر ریل کرنے اور دوسرے معاملے میں توجہ دینا چاہئے. سٹیئرنگ وہیل اس کے مرکز کی پوزیشن کے لئے غریب ریٹرن ہے اور اس میں رہنے کے لئے نہیں کرنا چاہتا ہے تو، سب سے زیادہ امکان ہے، اس طریقہ کار ٹوٹ گیا ہے. اس سے قریب ترین مرمت ریلز جب ایک ٹینک گڑ میں مائع کی سطح مسلسل گر رہی ہے، اور اس کے لئے کوئی واضح وجوہات کی وجہ سے پکایا جائے چاہئے.

اپنے ہاتھوں سے سٹیئرنگ تیل مہر تبدیل کرنے کے لئے کس طرح

کئی کہیں گے پٹریوں کی مرمت بہترین پیشہ ور افراد کے لئے چھوڑ دیا جاتا ہے کہ - وہ ان کی بجائے پیچیدہ نظام کا انتظام کرنے کے کس طرح جانتے ہیں، اور اگر ضروری مخصوص ٹولز اور آلات کرنا ہے. مرمت کٹس اور ایک مخصوص گاڑی کے ماڈل کے لئے موزوں ہیں کہ مہریں - SRT میں بھی اکثر آپ کے لئے ضروری استعمال کی اشیاء اور اسپیئر پارٹس ہے.

لیکن سروس کا دورہ کرنے کے امکان کے بغیر، ایک متبادل کو اپنے طور پر شروع کیا جائے گا، تو یہ بہت اہم اس طرح تفصیل حاصل کرنے کے لئے کوئی مسئلہ نہیں ایک خاص عنصر کے لئے آیا ہے، غدود کے ریک سائز پیشگی جاننا ہے. تضادات پائے جانے کی منظوری میں لیک بند نہیں کرتا، اور شاید اس سے بھی تیز.

فورم کے اوزار اور یہ آلہ

آپ کام کے عمل کو شروع کرنے سے پہلے، آپ کو ضروری آلات پر ذخیرہ کرنا چاہئے. چابی 32. پر سروں کے غدود ضرورت ورک بینچ اور vise اس سیٹ کو تبدیل کرنے یہ بھی ربڑ کی نلی کے ایک ٹکڑے کی تیاری کے لئے ہونا چاہئے، دیوار کی موٹائی جن میں سے تقریبا 10-12 ملی میٹر ہے. طبقہ کی لمبائی تقریبا 50 سینٹی میٹر ہونا چاہئے.

ماہرین دو پلاسٹک کی بوتلیں تیار کرنے کی سفارش. ان کے حجم تقریبا 1-1.5 لیٹر ہونا چاہئے. آپ کو بھی چکنا کرنے والے مادے، الیکٹرک ڈرل یا سکریو ڈرایور تیار کرنا چاہئے. مداخلت نہ کریں، اور ایک سایڈست اور پائپ رنچ.

ریک ختم کرنے

پہلی بات آپ سٹیئرنگ ریک دور کرنے کی ضرورت ہے. ساتھ بیم ختم کرنے کے بغیر انجن ماؤنٹ، اس کے ساتھ ساتھ اسٹیبلائزر، اور راستہ پائپ سٹیئرنگ ریک دور کرنے کے ممکن نہیں ہے. کچھ کار کے ماڈل پر اس عمل کیلئے آپ ایک خاص ھیںچنے کی ضرورت ہو. بیٹری کے منفی ٹرمینل پڑھیں. airbags کے ساتھ لیس کاریں، اور بھی پر مثبت لیڈ منقطع کرنے کا مشورہ دیتے ہیں.

اس کے علاوہ دس منٹ کے لئے انتظار اور بیم کے ختم کرنے میں منتقل کر دیا. دو جگہوں پر پہلے سے لفٹ جیک کے gearbox. اب تمام اجزاء ہٹا دیا، یہ اسٹیئرنگ نظام سے سیال کی نالی کے لئے ضروری ہے. ڈسٹریبیوٹر سے نلی ہٹا دیں اور بوتل میں اسے چھوڑ.

پھر انجن کو جنم دیتے ہیں اور ضم کے لئے کنٹینر میں مائع کے تمام انتظار کر روکنے کے لئے ایک میں سٹیئرنگ وہیل اور دوسری طرف موڑ دیا جائے. وائرنگ توڑنے کے لئے نہیں تو بہتر، وہیل کو محفوظ بنانے کے.

اگلا، ریک قائم سائٹس کے ساتھ براہ راست باہر لے جایا جاتا ہے. یہ ختم کرنے کے لئے، بندھن کاتا. اکثر پہلے سے ریک دور کرنے کا انتظام ہے، لیکن یہ ہمیشہ نہیں باہر کر دیتا ہے - یہ بڑھتے ہوئے lugs کی طرف سے متاثر کیا جاتا ہے. لیکن کوشش کی ایک خاص تناسب میں اسے حاصل کرنے کے لئے.

تیل مہر بدلنا

جگہ مہروں کی تنصیب کے لئے حاصل کرنے کے لئے، ریل مکمل طور پر قلع قمع کردیا. تفصیلات میں سے سب سے زیادہ تبدیل نہیں کیا گیا، اور وہ ساتھ منسلک بن سکتے ہیں. تم قوت لاگو کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. یہ ٹائی سلاخوں اور ریگولیٹر کے بولٹ کھول کرنے کے لئے ضروری ہے.

آخر ٹوپی بالائی پردہ سٹیئرنگ ریک دیکھا جا سکتا ہے - انہوں نے روشنی ہتھوڑا چل رہی دستک دی. اگلا، دوسرا دستک. لیکن آپ کو ریک اندر آئینے فیرنا نہیں تو احتیاط سے کام کرنے کی ضرورت ہے. یہ اب ایک نئے تیل مہر میں پرانے ڈرائیو کے لئے رہتا ہے اور مل کر ٹکڑے ٹکڑے کر ڈالا. ماہرین کی تنصیب سے پہلے حصوں روغن کرنے کے لئے مشورہ دیتے ہیں. اس نئے سیال ڈال اور نظام خون صرف رہتا ہے. ہوا کے غبارے سے ہیں، تو یہ گاڑی کو چلانے کے لیے ناممکن ہے.

کیا مرمت کے بعد کرنا

پروفیشنل کار میکینکس ضروری مشورہ دیتے توافق انجام دیتے ہیں. انہوں نے کہا کہ کیونکہ اسٹیئرنگ ریک اور سٹیئرنگ سلاخوں ختم کرنے کے محروم ہوسکتے ہیں. آپ یہ بھی صحیح پہیا مقرر کرنا چاہئے. کرنے کے لئے سٹیئرنگ فراہمی، سروس کو، اکثر تبدیل کیا جانا چاہئے کوں سے زیادہ گاڑی چلانے کے لئے متوازن باہر لے جانے اور نہ ہونے میں زیادہ وقت کی خدمت کی. یہ بھی وقفے وقفے ہائیڈرالک بوسٹر کے ایک ٹینک میں ایک مائع شامل کرنے کے لئے ٹائر دباؤ اور وقت کی نگرانی کے لئے کے قابل ہے.

لہذا، ہم شے کی تبدیلی انجام دینے کے لئے کس طرح سوچا.